RER Clermontois

[greg59]

Le projet du RER Clermontois, pas mal de lignes de cars et amélioration de l'offre TER existante :
https://x.com/poivregeo/status/1851659449900859824

[mm]

Salut,

J'aime bien le tracé vert en direction de Saint-Étienne.......

A +

[greg59]

La société des Grands Projets accompagne dans le projet du RER Clermont Ferrand :
https://www.societedesgrandsprojets.fr/ ... t-auvergne

Où en est le projet ?
Une mission de préfiguration a été mise en place en janvier 2025. Elle rassemble l’État, la Région, les cinq collectivités locales du bassin de vie clermontois autour des pôles urbains de Clermont-Ferrand, Thiers, Riom, Issoire et Vichy, le Pôle métropolitain Clermont Vichy Auvergne, la Société des grands projets, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions. Elle a pour mission de :

définir un schéma d’ensemble multimodal du SERM présentant le périmètre géographique, l’ambition de niveau de service ainsi que les périmètres d'intervention des différentes maîtrises d'ouvrage ;
de préparer le plan de financement ;
d’élaborer le schéma de gouvernance pour les phases ultérieures du projet de SERM.
La Société des grands projets assure l’animation de cette phase de préfiguration, pilote la démarche de concertation et de dialogue territorial et contribue aux éléments nécessaires à l’obtention du statut de SERM par le ministère des Transports.

Dans le cadre de la réalisation du schéma d’ensemble, nous participons en particulier à la consolidation de l’état des lieux du territoire et de mise en cohérence des études existantes, ainsi qu’à la construction de la vision d’ensemble du projet qui soit partagée avec les acteurs locaux.

Nous réalisons également les propositions de scénario de plan de financement, en étroite collaboration avec les collectivités et les structures concernées. Enfin, nous collaborons avec tous les partenaires pour élaborer le schéma de gouvernance.

[greg59]

Un train toutes les demi-heures pour aller à Clermont-Ferrand ou en partir, ça vous dit ? C'est annoncé pour 2029
L’étude de préfiguration du futur Service express régional métropolitain (Serm) est lancée. Une nouvelle étape est franchie vers la création d’un RER pour Clermont et l’Auvergne. Dans un an et demi, on saura ses objectifs et les moyens nécessaires.

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _14630486/

Réponse mi 2026 pour le résultat de l'étude

[Dam's]

Si on voulait être ambitieux:

-Electrification de l'étoile de Clermont jusqu'à Volvic, Issoire et Thiers
-Mise à voie unique partielle de Clermont - Volvic avec rectification de courbes et amélioration de la vitesse.
-Mutation des 82500 et 27500 sur Clermont
-Cadencement sur Volvic - Thiers et Moulins - Issoire

Bien sûr, ça n'est que ma vision du projet!

[nano]

Volvic, sur le papier c'est enthousiasmant, mais dans la vraie vie c'est non.
La gare est très excentrée : 300m du bourg. 300m de dénivelé. Et 6km par la route. Evidemment à ce compte-là, tant qu'à prendre la voiture, on va à Riom ...
Durtol, la gare tourne le dos au bourg et se trouve à l'opposé des zones résidentielles, qui sont côté Clermont.
Royat, la gare a été mise là pour les termes, on est assez près de Clermont pour que ce soit intéressant de prendre le bus. La Rotonde encore plus.
En arrivant en gare de Clermont, il faudrait prévoir un saut-de-mouton, car faire cisailler deux dessertes RER c'est une galère à l'exploitaton.
Quant au tracé, la topographie des lieux fait que même en passant à une seule voie (contraintes d'exploitation encore) on ne fera de toute façon pas de miracle.
Le reste je connais moins (mais au moins il y a de la population à Riom, Vichy, Issoire, etc.) mais cette ligne-là n'a pas vocation à servir de RER

[Brad]

L'axe Est-Ouest est limité d'abord par la voie unique entre Clermont et Thiers. Idéalement il faudrait doubler la voie entre Clermont et Vertaizon, a minima entre Clermont et Aulnat.

Il a aussi effectivement le problème du cisaillement des deux axes, même si aujourd'hui de toute facon, la sortie sud-ouest de la gare de Clermont se fait avec un resserrement à deux voies : les lignes de/vers Issoire et de/vers Volvic partagent donc leurs voies sur quelques mètres.
Pour vraiment améliorer les choses, il faudrait quadrupler cette courte section, ce qui nécessiterait une reprise complète du pont de l'avenue des Paulines. Faisable mais compliqué... Peut-être dans le cadre du projet de gare routière à la place du gymnase Jeanne d'Arc ? Ensuite un saut de mouton à la sortie Est de la gare pourrait être nécessaire.

On pourrait a terme avoir le plan de voies suivant en gare de Clermont :
- Voie I : TER de/vers Lyon, Montluçon et Nevers (aussi voies G et H)
- Voies G et H : Intercités de/vers Paris
- Voies E et F : RER est-ouest Thiers-Volvic
- Voies C et D : RER nord-sud Vichy-Brioude
- Voie A : TER vers le Sud (Aurillac, Béziers, Le Puy, Nîmes)

[greg59]

Quelques infos sur le projet du SERM Clermont Ferrand :
https://edelib.auvergnerhonealpes.fr/we ... %22SERM%22