[Matériel roulant T2C] Translohr

[babas63]

Effectivement pas mal du tout, vivement que cela soit généralisé à l'ensemble du réseau tram

[lucas63230]

Quelqu'un aurait des nouvelles de la rame 14 ?

[agora63]

Bonjour

Tu veux savoir quoi sur la rame 14?

[lucas63230]

J'aurai voulu quelques nouvelles, je ne la voit plus depuis un petit moment, est ce que l’expérimentation des nouveaux avertisseurs est arrivée à terme ?

[lucas63230]

Ce soir j'ai aperçu la fameuse rame 14 au niveau de l'arrêt Stade G. Montpied, elle n'avait aucune girouette d'allumée et elle était en mode feux de détresse. Direction les Vergnes.

[babas63]

D'après la t2c, le nouveau gong devrait être généralisé pour le retour du tram. J'ai l'impression par contre que ce n'est pas le gong de la rame 14 type Montpellier qui a été retenu...

[lucas63230]

Info modifications cabine de tram
Rame N°22 a le nouveau poste de conduite
- Store avant séparé en 2
- Siège conducteur surélevé
- Accoudoir modifié
- Écran vidéo à la place du rétro intérieur, relié à la caméra extérieure droite
- Poste de conduire noir avec une sorte de 2 Joysticks sur les 2 cotés

Si un conducteur lis ce message est-ce qu'il pourrait prendre une photo si il peut ?
Merci

[lucas63230]

Bonjour à tous ! Hier soir j'ai eu l'occasion d'avoir la rame 22, je vous partage les photos que j'ai faites

[lucas63230]

J'ai aperçu aujourd'hui sur une des rames de tram le message "Je monte je valide"
A confirmer (sur quelle rame ?)

[lucas63230]

La girouette "Je monte, Je valide" concerne la rame N° 7

[nicolaspsqr]

Les nouvelles rames sont actuellement testées sur le réseau. J’ai pu voir la 28 et 29, sans voyageurs.

[greg59]

À Clermont-Ferrand, le tramway confronté à des problèmes d'humidité depuis des semaines

Le fautif  ? La météo. Le tramway, qui file à travers la capitale auvergnate grâce, entre autres, à des cartes électroniques, n’apprécie pas l’humidité de ce début d’année. "Ses cartes électroniques sont assez mal isolées", explique Blandine Galliot, présidente de la T2C.

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _14252580/

[Lyon-St-Clair]

Comme quoi ce machin nous réserve toujours des surprises...

[greg59]

À l’image de la première d’entre elles, qui vient d'être remise en service, les rames les plus anciennes du tramway de Clermont-Ferrand vont faire l’objet d’une révision générale jusqu'à fin 2025. Pour tenir quinze ans de plus...

À l’issue, le tram de Clermont-Ferrand sera bon pour le service pour quelques années de plus… au moins jusqu’en 2036.

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _14275301/

Donc maxi jusqu'en 2035-2040 avec le Translohr

[greg59]

Le SMTC-AC engage un programme de rénovation de son tramway

Mis en service en 2006, le tramway du Syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération clermontoise (SMTC-AC) bénéficie d’un programme de révision à « mi‐vie » portant sur les rames circulant depuis la période 2006‐2008, soit 25 rames au total. Cette opération a pour objectif d’améliorer le confort des voyageurs, de vérifier l’ensemble des organes et d’assurer un niveau maximum de sécurité et de fiabilité pour les 15 années d’exploitation à venir, jusqu’en 2036. Ce programme de révision du matériel comprend une liste d’opérations devant s’effectuer avant que les rames de tramway aient roulé 900 000 kilomètres afin qu’elles puissent de nouveau effectuer la même distance. Plus précisément, ces opérations intègrent le plan de maintenance du constructeur NTL – ALSTOM Alsace (anciennement Lohr industrie) et permettent une simplification ainsi qu’une homogénéisation du parc de véhicules.

L’autorité organisatrice de la mobilité de la métropole clermontoise a souhaité profiter de l’immobilisation des rames liées à ces interventions pour procéder à des évolutions techniques. Ces dernières amélioreront la fiabilité du matériel et les conditions d’intervention des agents T2C en charge de la maintenance. Elles s’accompagneront d’un réaménagement des espaces intérieurs des rames pour les rendre plus agréables.

Ce marché de révision générale du tramway a été confié à l’industriel local ACCM, en groupement avec l’entreprise SAFRA. L’ensemble des coûts du programme s’élève à environ 35 millions d’euros, soit environ 1,4 million d’euros par rame. La première rame de tramway révisée a été remise en service en mars dernier.

https://www.gart.org/actualite/le-smtc- ... n-tramway/