Desserte de Saint Beauzire

[agora63]

En cherchant un peu sur internet, j ai trouvé un compte rendu du conseil municipal datant de mai 2012, concernant une éventuelle desserte de saint beauzire et le biopole situé sur la commune.
Il semblerait toujours d apres ce compte rendu que des discutions était en cours (en mai) avec le Smtc.

Après plusieurs recherches, la commune aurait mandaté keolis pour une envtuelle desserte du secteur.

En savez vous plus? Peut ton imaginer une nouvelle entrée de commune
Dans le ptu? Si la ligne existe sera t elle exploite par t2c ou par les privées?
Mon
Choix se tourne vers le privé mais on ne sait jamais.

[Brad]

Il ne me semble pas que la commune devrait intégrer le SMTC ou du moins être desservie par le réseau urbain.
Dans le SCOT du Grand Clermont, un certain nombre de dessertes expresses sont prévues et notamment une ligne desservant Saint-Beauzire.

Ce serait une ligne partant d'Ennezat, desservant Chappes, St-Beauzire et faisant son terminus aux Pistes.
On retrouve ca sur le schéma de synthèse présenté dans le premier message de ce sujet

Pour cela il faudrait soit que le Département s'en charge, soit créer un nouveau syndicat mixte, soit étendre le SMTC à l'ensemble du territoire du Grand Clermont.

[agora63]

Il est possible qu une commune rentre dans le PTU comme sa juste en signant une convention avec le Smtc ?

[Brad]

Oui. C'est le cas de Sayat par exemple.

[Brad]

Une nouvelle qui est passée un peu inaperçue : Saint-Beauzire va intégrer le SMTC.
Au terme d'un conseil syndical un peu houleux le 8 février dernier, les élus du SMTC ont voté (13 voix pour, 16 abstentions) pour l'entrée de Saint-Beauzire dans le SMTC.
Cette entrée est très intéressante pour le SMTC puisque celui-ci est financé par le versement transport payé par les entreprises de son territoire. Or Saint-Beauzire compte beaucoup d'emplois (près de 800 pour 2.100 habitants) essentiellement réunis autour du biopôle Clermont-Limagne avec notamment le siège de Limagrin.

Agora63, tu avais raison, il semblerait bien que St-Beauzire intègre le SMTC. Et qui dit entrée dans le SMTC dit desserte TC. Qu'est-ce qui est envisageable ?
De mon côté je vois deux possibilités, soit une ligne dédiée, soit un prolongement de la ligne 20.
Cette desserte doit-elle se faire toute la journée ou doit-elle être accompagnée d'une desserte TAD dans la journée comme à Pérignat, à Nohanent ou à Sayat ?

[busdriveragora]

Bonjour !

Je pense que dans un 1er temps, une desserte par la 20 en HP avec un TAD pour la journée (comme fait la 13 à Pérignat) sera largement suffisant.

[Brad]

Bonjour !

Je pense que dans un 1er temps, une desserte par la 20 en HP avec un TAD pour la journée (comme fait la 13 à Pérignat) sera largement suffisant.

Effectivement ça serait déjà bien avec par exemple un bus sur deux prolongé à Saint-Beauzire ça ferait une desserte à 30 min ce qui est un bon début. Les arrêts desservis pourraient être les suivants :
- Péage de Gerzat
- Biopôle
- Rue des Dômes
- Eglise de St-Beauzire
- Mairie de St-Beauzire

Néanmoins, si on veut avoir une desserte attractive pour les employés du Biopôle (plusieurs centaines d'employés hautement qualifiés), il faut proposer une desserte directe qui bénéficiera également aux habitants de St-Beauzire et en particuliers aux scolaires qui vont pour la plus grande partie au collège de Gerzat et au Lycée Brugière. On pourrait en profiter par la même occasion pour desservir la zone industrielle des Pradeaux à Gerzat qui n'est desservie par aucune ligne TC. Un terminus aux Pistes permettrait une connexion au tram et à terme à la ligne B.

J'ai fait un plan pour que ca soit plus clair : http://goo.gl/maps/Bwc1F

[Brad]

On en apprend plus sur la desserte de St-Beauzire dans les délibérations du SMTC.

Le SMTC envisage une desserte dédiée selon un itinéraire via les Gravanches et la zone d'activité de Gerzat Pradeaux avec un terminus aux Pistes (certainement pour les élèves du lycée Brugière)

Dans la délibération, il est annoncé que ça représentera 69.000 km par an. Comme l'itinéraire représente 22km aller-retour, ça revient à 10 A/R par jour du lundi au samedi, soit un tout petit peu plus qu'actuellement (8 A/R).

[ET2C]

Trés bonne nouvelle, une idée de numéro de la ligne ?

[Brad]

Trés bonne nouvelle, une idée de numéro de la ligne ?

Je parierais sur le 37

[Brad]

On en sait un peu plus sur cette nouvelle desserte de Saint-Beauzire via l'appel d'offre pour l'exploitation de la ligne publié sur le site du SMTC.

Il s'agira donc de la ligne 33 qui circulera du lundi au samedi avec 9 allers-retours en semaine et 4 le samedi.

8 arrets seront desservis :
- 2 à St-Beauzire (Lilas - rue des Dômes et Bourg - rue des Moines)
- Biopôle
- Fontchenille à l'Est de Gerzat
- Clément Ader pour la zone des Pradeaux
- Stade des Gravanches
- Musée d'Art Roger Quillot
- Les Pistes

2 ou 3 arrêts supplémentaires auraient pu, je pense, être intéressants : aux Gravanches Sud, aux Pradeaux Ouest et au niveau du péage de Gerzat (notamment pour les employés).
Je trouve aussi bizarre que le collège de Gerzat ne soit pas desservi, il me semble que certains élèves viennent de Saint-Beauzire (mais ils sont peut-être plutôt rattachés au collège à Riom).

Je n'ai pas vu de date de lancement de la ligne mais ça sera je pense en janvier 2014 ou peut-être à l'occasion de l'inauguration du prolongement aux Vergnes en décembre mais les délais me semblent courts.

[agora63]

Très bien. Par contre le stade des gravanches c'est celui qui est vers le futur ront point d ikea? Actuellement c'est un carrefour à feu.
Je ne comprends pas pourquoi il y à pas d arrêt vers les résidences situées au niveau du pont de chemin de fer (des gravanches)
Après je ne comprends pas non plus pourquoi il y a pas de desserte des mains ouvertes et des gravanches dans son ensemble.
La barrière de péage aurait était appréciable également.
Après pour lancer une ligne avec si peu d'offres c'est spécial.

Ont peut espérez la mise en service de cette ligne en même temps que la restructuration des lignes
A-3-20-21(nouvelle 23 ou 24), 33 donc et l'application mobile !
Hâte de découvrir le nouveau guide horaires !

[Brad]

Plus d'infos sur cette desserte avec notamment les horaires ici

4 allers/retours le matin, 1 le midi et 4 le soir.
C'est déjà un bon début.

Pour comparer, voici les horaires de la ligne Transdome 65 actuelle

[agora63]

Apparemment le guide sera changé ! Je le trouv plutôt sympa ( a la vue des
Horaires de la ligne 33)

[rcobus63200]

Bonjour,

J'ai pu constater sur le Compte Rendu d'assemblée du Conseil communautaire Ennezat Limagne du 15 décembre 2015 qu'il envisageait de faire quitter Saint Beauzire du SMTC, et qu'il se posait la question de la desserte par le réseau R'cobus avec la future fusion de Riom Communauté avec Ennezat Limagne et Volvic Source et Volcans.

De plus, les élus réunis en commission du 25 novembre 2015 ont estimé nécessaire d’évaluer le bien-fondé de la desserte du Biopôle par les transports urbains clermontois et d’étudier les possibilités de sortie de la commune du SMTC et ses conséquences. Dans la mesure où Riom Communauté est autorité organisatrice de transport, la fusion avec cet EPCI aura très certainement des conséquences en matière de transport

(Compte Rendu Ennezat Limagne 15 déc en bas de la page 2).
Cette question a été confirmée par le compte-rendu du conseil municipal de Saint Beauzire du 17 novembre 2015 ou a eu lieu la lecture d'une lettre de Mr Pécoul président de Riom communauté qui précisait "sa volonté de préparer l’organisation du futur réseau dans le cadre de la future communauté de communes"

Lecture d’un courrier de Riom Communauté sur les transports urbains:
M. le Maire donne lecture d’un courrier du Président de Riom Communauté dans lequel il précise sa volonté de préparer l’organisation du futur réseau dans le cadre de la future communauté de communes.

(Conseil Municipal St Beauzire 26 nov Début p.3).

La même problématique se pose pour la commune de Sayat, en effet sur le site de cette commune, sur un document présentant la fusion, la question du financement entre le SMTC ou les Transport de Riom communauté se pose.

pour les transports publics, Sayat adhère au SMTC, syndicat mixte qui détient la compétence
Transports publics pour Clermont Communauté, Saint-Beauzire et Sayat. Si demain, le nouvel ensemble
intercommunal se dote de la compétence transports, quid de Sayat ? Devrons-nous payer deux fois le
transport, à Clermont Co et à notre nouvelle intercommunalité ? C’est impossible

(Doc fusion des interco Sayat p.4; http://www.sayat.fr/Proposition-d-une-n ... te%20rendu)

Bon dimanche

[agora63]

Les habitants de Sayat demandent une meilleure offre de transport sur leurs communes, et ceux de saint beauzire payent peut être un peu trop de taxe par rapport au service rendu.
Si toutefois Sayat et saint beauzire quitter le Smtc, il pourrait y avoir peut être des ententes entre riom et Clermont pour créer un point de correspondance
Sayat - Blanzat à peine 1 km
Saint Beauzire - Gerzat un peu plus
À voir et à suivre donc

Il sera également intéressant de voir ce que demande la collectivité dans le nouveau Contrat de Service Publique pour riom et pour Clermont en 2018

[rcobus63200]

Les habitants de Sayat demandent une meilleure offre de transport sur leurs communes, et ceux de saint beauzire payent peut être un peu trop de taxe par rapport au service rendu.
Si toutefois Sayat et saint beauzire quitter le Smtc, il pourrait y avoir peut être des ententes entre riom et Clermont pour créer un point de correspondance
Sayat - Blanzat à peine 1 km
Saint Beauzire - Gerzat un peu plus
À voir et à suivre donc

Il sera également intéressant de voir ce que demande la collectivité dans le nouveau Contrat de Service Publique pour riom et pour Clermont en 2018

Oui on le voit sur le compte rendu du conseil communautaire de Ennezat qu'il se plaigne un peu du prix.
Contrat de Service Publique, c'est quoi cela ?

[Brad]

Les communautés de communes Volvic Sources et Volcans et Limagne d'Ennezat vont fusionner avec Riom Communauté au 1er janvier 2017. Sauf si Riom abandonne son réseau de transports publics, la nouvelle collectivité prendra la compétence transport sur l'ensemble de son périmètre.

A partir de ce moment là, la desserte de Sayat et de St-Beauzire vers Clermont ne pourra se faire que par la Département (ou plutôt la Région qui va reprendre la compétence transport du Département à partir de 2017).

Le souci, c'est qu'à partir du moment ou Sayat et St-Beauzire quittent le SMTC, celui n'a plus de raison d'être, seule Clermont Communauté restant adhérente du SMTC (qui a besoin de deux adhérents minimum).

Deux solutions : soit le SMTC disparait et les transports urbains de l'agglomération clermontoise sont gérés directement par Clermont Communauté, soit la nouvelle intercommunalité de Riom adhère au SMTC et les transports sont organisés à l'échelle Clermont-Riom-Volvic-Ennezat.

Bref, les choses vont bien bouger dans les prochains mois et il y a des discussions et des débats en perspective !

[rcobus63200]

Bonsoir

C'est ça Brad, toute la problématique est qui va gérer les transports urbains sur les communes de Saint Beauzire et Sayat et comment va être effectuer les dessert de ses deux communes.

Mais pour le moment Riom Communauté à l'ambition de gardé la gestion de son réseau. Ils sont actuellement entrain de redifinir le réseau pour lancée l'appel d'offre d'ici le milieu de l'année et comme dit dans mon post précédent ou je cité que le le président de Riom Co Mr Pécoul avait envoyé une lettre a la commune de Saint Beauzire pour précisait " sa volonté de préparer l’organisation du futur réseau dans le cadre de la future communauté de communes."

[rcobus63200]

Bonjour,

D'après le compte rendu du conseil municipale du 26 mai 2016, Saint Beauzire ne pourras plus adhérer au SMTC a compté du 31 décembre 2017 suite à la fusion des intercommunalités, il envisage de négocier pour que le SMTC soit maintenus jusqu'à juin 2017 (qui pour le moment ce fini le 31 décembre 2016) pour éviter de perturbé les scolaire sur l'année scolaire qui sera déjà en cours. Cette interdiction adhéré au SMTC est sûrement lié a que l'intercommunalité de Riom aura la compétence Transport urbain et donc ne voudras pas financé des services SMTC en plus de ses services, ce qui voudrait dire que Sayat sera aussi dans le même cas.

Fin p.9

M. le Maire fait part, suite aux communications qui ont été faites lors du dernier comité de pilotage de fusion des communautés de communes, que la commune ne pourra plus adhérer au SMTC à compter du 31 décembre 2017. [...]
Dans l’immédiat les contrats signés par le SMTC avec les entreprises de transports prennent fin au 31 décembre 2016. Il conviendrait de négocier une prorogation
jusqu’au 30 juin 2017 afin de ne pas perturber les élèves se rendant à Clermont-Ferrand.

http://www.saint-beauzire.com/wp-conten ... i-2016.pdf

Bonne journée

[busdriveragora]

Bonjour !

Argnat est aussi concernée donc ? Cela réduirait la 32 à la desserte de seule commune de Nohanent

[rcobus63200]

Bonjour !

Argnat est aussi concernée donc ? Cela réduirait la 32 à la desserte de seule commune de Nohanent

Salut Oui en effet, Argnat fait partie de Sayat