Ocean Park, Hong Kong

[m@rco]

Voila a quoi pourrait ressembler la liaison Grenoble-Chamrousse par telecabine. C'est special

[Invité]

c'est laids !!
de loin on dirai une guirlande de noël !!!

[ArKaNuM]

Questions bêtes...
Pourquoi il y a-t'il autant de cabines ?? C'est un télécabine très fréquenté ?
Il se trouve où ?

[lgv2030 - eomer]

Je ne suis pas persuadé que le transport par cables soit vraiment adapté aux longues distances et aux grandes capacités. Lorsque l'on voit comment le "jandri express" défigure la montagne aux deux alpes avec ses pylones démesurés, on peut se poser la question.

[lgv2030 - eomer]

Je ne suis pas persuadé que le transport par cables soit vraiment adapté aux longues distances et aux grandes capacités. Lorsque l'on voit comment le "jandri express" défigure la montagne aux deux alpes avec ses pylones démesurés, on peut se poser la question.

[Sylvain]

C'est vrai qu'il y a beaucoup de cabines!
Bon, là, c'est 2 télécabines parallèles. Le projet Grneoble-Chamrousse se ferait plutôt sous la forme d'un Téléphérique débrayable (type 3S Doppelmayr) voire un DMC : ca fait beaucoup moins de pylones.

Je ne suis pas persuadé que le transport par cables soit vraiment adapté aux longues distances et aux grandes capacités.

Le transport par câbles est adapté aux trajet dénivellés, sans desserte intermédiaire (sauf si on rajoute des gares intermédiaires). Après, sur les longues distance... ca dépend c eque tu veux dire par longue distance. En montagne, il existe des télécabines ayant plusieurs kilomètres de longueur de ligne. C'est pourtant ce qui se fait de plus efficace. Pour le débit, les télécabines et même les télésièges font facilement du 3000pers/h. Voire même plus pour certains TSD, et les DMC et 3S. Soit un tram de 300 places toutes les 6 minutes. Ce n'est pas négligeable.

Lorsque l'on voit comment le "jandri express" défigure la montagne aux deux alpes avec ses pylones démesurés, on peut se poser la question.

C'est sûr... En fait le problème du Jandri Express, c'est qu'il se trouve en haute montagne. Tout comme le funitel que l'Alpe d'Huez construit, ou bien celui qu'a construit Val Thorens l'an dernier : le pylone de la crête est horrible... énorme.
En milieu urbanisé, ca passerait peut-être mieux.

[ssimonfr]

Qu'est ce que c'est laid ce truc....

Par contre moi je trouve qu'un S2 ou S3 c'est autrement plus sympa a voir qu'un funitel.. C'est beaucoup moins agressif pour le paysage

[Citadis]

Hello,


Vous avez des photos de ces pylones soi-disant laids pour voir ce que ça donne ?


Merci !

[Sylvain]

Je mets une photo postée sur le forum skipass, par Martin73. Ca c'est le départ du DMC Jandri Espress, aux 2 Alpes. Les pylones sont donc des espèces de tour métalliques au travers desquelles passe la ligne.
Et encore, sur ces photos, ils sont relativement bas, car plus haut, il y en a des immenses (c'est le souvenir que j'en ai).
C'est pas facile de trouver des photos de ces pylones. Sur les photos, lorsqu'on voit une cabine du DMC, on voit jamais les pylones. C'est sur que ca fera pas une bonne pub

[ssimonfr]

Moi je trouve horrible.....et encore je mesure mes propos..

Un bon vieux telepherique a va et vient ou meme un s2 auraient demandé moins de pylones et surtout ils auraient été plus discrets.

Par contre je connais l'avantage de ces engins par rapport au vent..c'est indeniable.

Serge

[ssimonfr]

Quelle horreur....

Un bon veix telepherique a va et vient ou un S2/S3 auraient demandé 1 à 2 pylones seulement et beaucoup plus discrets.

Par contre c'est vrai que l'avantage de cette installation est sa stabilité aux vents forts. La y a pas photo.

Serge