Funiculaires

[ArKaNuM]

Je sais qu'en France il existe le Funiculaire de Bourg-Saint-Maurice. Mais existe t-il d'autres funiculaires de ce type en France ?

[Sylvain]

De ce type? C'est à dire?
En station de ski en France, il y a un funiculaire à :
-Val d'Isère
-Tignes
-Les 2 Alpes
-il y en avait un à Barèges (Pyrénées) mais je sais pas trop.
-Celui de Bourg St Maurice-Les Arcs ne sert pas directement pour le ski, il relie la station à la gare SNCF.
j'en oublie peut-être d'autres.

Autrement, des funiculaires en général, y'en a pas mal!

[m@rco]

Selon le Fichier Informatise des appareils de Remontees Mecaniques (http://firm.application.equipement.gouv.fr/FirmInternetAction.do?choix=Init), il y a au moins 19 funiculaires en France...

[ArKaNuM]

Excusez-moi, je voulais dire du type de celui de Bourg-Saint-Maurice, c'est à dire, une sorte de petit "train". J'omet les funiculaires du type "escalier" où seul juste de petites cabines montent les pentes.
En fait même, existe t'il d'autres funiculaires en France où le même petit "train" de Bourg-Saint-Maurice est en service (je ne sais pas quel est ce modèle excusez-moi) ?

Je sais pas trop si j'ai été clair.

[Sylvain]

Tu parles du véhicule en lui même?
Ceux de Val d'Isère, TIgnes et des 2 Alpes ressemblent aussi à un "petit train". Mais chaque carrosserie est unique.

[ArKaNuM]

Tu parles du véhicule en lui même?

Oui. En fait j'aimerais savoir quel est le fabricant du funiculaire de Bourg-Saint-Maurice et si ce même type de funiculaire est utilisé dans d'autres endroits en France, à la rigeur même en Europe.
Celui de Tignes par exemple est apparement pas beaucoup ressemblant à celui de Bourg-Saint-Maurice.

Mais chaque carrosserie est unique.

Donc il y aurait peu de chance pour qu'un autre funiculaire identique à peu de choses près à celui de Bourg-Saint-Maurice existe ?
C'est dommage car je trouve qu'il possède un certain charme celui-ci.

PS : désolé de n'être pas très clair dans tout ce que j'écris car je n'y connais pas grand chose dans les funiculaires...

[Sylvain]

va voir ici : http://wlanier.club.fr Un site qui répertorie la plupart (pour ne pas dire toutes) les remontées mécaniques de France et d'ailleurs.
Il y est marqué que le Funi des Arcs (qui s'appelle Arc en Ciel) a été construit par Von Roll. Celui des 2 Alpes, c'est Pomagalski. Pour Val d'Isère, je sais pas.
Mais dans tous les cas, il y a des chances pour que la carrosserie aie été faite par un autre.

[ssimonfr]

Je ne sais pas si cela peut vous aider mais en Europe il y a un grand fabricant de cabines c'est une filiale de Doppemayr, c'est CWA.

Recemment ils ont mis en service un funiculaire souterrain a Val Gardena c'est une merveille.

[Thor Navigator]

De mémoire, Von Roll est le fabriquant (l'ensemblier) du système pour l'Arc en Ciel, pas le constructeur des véhicules, ni évidemment du génie civil. Il me semble qu'il en va de même à Tignes et à Val d'Isère. Les funiculaires de stations construits à la fin des années 80/90 en France ont des caractéristiques dimensionnelles assez différentes les uns des autres. Celui de BSM a une voie très large (2 m de mémoire) alors que celui de Val d'Isère a une "petite" voie de 1m20 de largeur. La standardisation est très relative dans ce domaine, en France du moins.

TN

[Didier 74]

Le funiculaire de Thonon est gratuit samedi 14 et dimanche 15 septembre à l'occasion des journées du patrimoine.

Cet ouvrage relie depuis 1888 le centre ville aux rives du Lac Léman en contrebas. Conçu par l’ingénieur Auguste Alesmonières, la longueur totale de la ligne est de 230 mètres dont 86,8 mètres de courbe. Au cours de son existence le funiculaire de Thonon a toujours fonctionné, ce n’est qu’épisodiquement qu’il fut stoppé pour des raisons techniques ou politiques. Il fut rénové à trois reprises : en 1951 puis en 1989 (afin de moderniser son mécanisme) et dernièrement en 2010.

La nouvelle installation inaugurée en 1989 est totalement automatisée ce qui provoqua la disparition des chauffeurs en blouse blanche à col bleu. Les voitures ont désormais une capacité de 53 places.

Les tarifs habituels sont les suivants :
- aller simple 1€
- AR 1,80€
- 10 voyages 8€
- gratuité pour les abonnés BUT.

[traincff]

Bonjour à tous,

Dans le genre "petit train" et sans escalier, il y avait en suisse le Lausanne-Ouchy jusqu'à sa transformation en métro à crémaillère dans les années 50.
http://www.standseilbahnen.ch/images/10 ... 785556.jpg

[Ter centre]

Bonjour,

Il y a, à Paris, le funiculaire RATP de Montmartre.

A bientôt !

[Tramfan]

A Lyon, le funiculaire St Jean (Vieux Lyon)-Minimes-St Just est constitué de deux trains de deux voitures (sans marches) circulant sur voie métrique.
A ne pas confondre avec le St Jean (Vieux Lyon)- Fourvière.

Des photos de ces deux installations ici :
http://www.flickriver.com/search/funiculaire+lyon/

[chris2002]

Il y a, à Paris, le funiculaire RATP de Montmartre.

A Paris, on est à la limite entre le funiculaire et l'ascenseur incliné, de part le mode de fonctionnement (fonctionnement à la demande, voies indépendantes (tambour enroulant et déroulant le câble tracteur en station amont), etc.). Même si réglementairement c'est un funiculaire je crois.

Après, les véhicules des funiculaires étant généralement très simples, la partie "cabine" était parfois confiée à des carrossiers locaux, pas forcément spécialisés dans le domaine des remontées mécaniques, même si ces dernières années, les nouveaux funiculaires ou les funiculaires rénovés disposent souvent de véhicules fabriqués par des carrossiers/cabiniers spécialisés, comme Sigma (filiale de (Leitner-)Poma, un des 2 principaux constructeurs de remontées mécaniques), CWA (filiale de Doppelmayr, le 2ème gros constructeur de RM), Glandoff (enteprise suisse indépendante) ou Carvatech (enteprise autrichienne indépendante), pour ne citer que les principaux fabricants actuels.

[Didier 74]

ATS, 3 janvier

Le funiculaire de la ville de Fribourg sera fermé 3 mois pour révision

Dès dimanche, le funiculaire de la ville de Fribourg sera fermé pour permettre une vaste révision de l'installation, qui durera 3 mois et coûtera 200'000 francs, ont indiqué vendredi les Transports publics fribourgeois.

Le funiculaire de la ville de Fribourg fermera pour environ trois mois dès le 6 janvier, ont indiqué vendredi les Transports publics fribourgeois (TPF). Une grande révision des installations et des deux voitures sera menée pendant ce temps.

Les deux véhicules, lourds de 8,2 tonnes chacun, seront complètement démontés. Les pièces et composants seront examinés. La révision, prévue par la législation fédérale sur les transports à câbles, coûtera plus de 200'000 francs.

Ligne de bus renforcée
L'analyse de l’installation pourrait nécessiter des travaux spécifiques supplémentaires. Durant l'arrêt du funiculaire, les clients sont priés d’emprunter la ligne de bus N°4 Auge-Gare, renforcée aux heures de pointe.

En 2012, le funiculaire a transporté 184'000 passagers.

Un moyen de transport 100% écologique
Mis en service le 4 février 1899, le funiculaire circule entre les arrêts de Neuveville et de St-Pierre. Il fonctionne grâce à un système de contrepoids qui utilise les eaux usées de la ville de Fribourg et est donc 100% écologique. La longueur du tracé est de 126,4 mètres pour un dénivelé de 56,4 mètres.

[Didier 74]

L'accident d'un funiculaire privé menant à une villa a fait un mort dimanche 12 janvier à Sion. La victime, une femme de 68 ans domiciliée dans le canton de Fribourg, est restée coincée contre un pilier en sortant du véhicule. Grièvement blessée, elle est décédée le lendemain. Une instruction a été ouverte.

[Didier 74]

Un mineur heurté par un funiculaire à Chardonne. Un jeune homme de 14 ans a été heurté par la rame du funiculaire Vevey/Mont-Pèlerin, dimanche 19 janvier à l’aube, alors qu’il marchait sur les voies. Lire http://www.24heures.ch/vaud-regions/riv ... y/12411090

Le funiculaire de Cossonay rouvrira en juin. Les travaux de remise en état de l'installation ferroviaire se poursuivent. Un hélicoptère a déposé, le 20 janvier, la charpente métallique des voies. Lire http://www.24heures.ch/vaud-regions/la- ... y/20732555

[Didier 74]

Le candidat UDI aux municipales à Thonon propose de rendre gratuit le funiculaire. Il veut aussi rendre le stationnement gratuit le samedi après-midi. Son interview à lire sur http://www.lemessager.fr/Actualite/Chab ... xyojoVc_uU

Le PS est aussi favorable à la gratuité du funiculaire. Lire http://www.lemessager.fr/Actualite/Chab ... xys54Vc_uU

[Stifff38]

Adieu le funiculaire de Laon (dit "le Poma") :
viewtopic.php?f=1&t=17653&start=175

Au passage, je m'étonne fortement de ne pas voir mention dans ce topic du funiculaire de St-Hilaire-du-Touvet (Isère), le plus pentu d'Europe (et probablement l'un des plus longs)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Funiculai ... -du-Touvet

[Virgile1994]

Adieu le funiculaire de Laon (dit "le Poma") :
viewtopic.php?f=1&t=17653&start=175

Dommage... Dans 10-15, je pense que l'on regrettera cette suppression d'un mode de transport unique en France (et même à peu de chose près, au monde). Il pourrait presque être inscrit au patrimoine, au moins industriel. J'ai lu que son démantèlement coûtera 3 M€. Combien aurait coûté la rénovation ?

[chris2002]

d'un mode de transport unique en France (et même à peu de chose près, au monde).

Il est à mon avis bien là le problème. Engin unique = généralement coûts d'entretiens très importants...


EDIT: il me semble avoir lu que la modernisation nécessaire coûterait 15 millions d'euros.

[zeta]

Bonjour,

Tu as le funiculaire Schwyz-Stoos, le plus raide du monde avec des cabines qui tournent sur elles-même pour que les passagers soient à l'horizontale tout le temps

++

[Sasomo]

Le funiculaire de Montmartre est un type de chemin de fer automatique qui relie le pied au sommet de la Butte Montmartre, où se trouvent la Basilique du Sacré Coeur et la Place du Tertre.

Techniquement ce n'est plus un funiculaire depuis 1991 (soit environ 30 ans) mais bien un ascenseur en plan incliné. D'ailleurs, le terme "chemin de fer automatique" ne peut s'appliquer dans ce cas!

[citaro27]

Je pense aussi que celui du Tréport (76) comprenant 4 cabines à commande individuelle sur appel comme un ascenseur/descenseur.
2 pour commencer...

puis 4

[chris2002]

Idem que pour la butte de Montmartre il s'agit d'ascenseurs inclinés si jamais.

Les funiculaires sont à va et vient (un câble qui relie les deux cabines), ou dans de très rares cas avec un câble tracteur unique qui s'enroule sur un tambour en station amont.