Rentrée septembre 2018 : les nouveautés

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Rentrée septembre 2018 : les nouveautés

Messagepar Fredorail » 04 Aoû 2018 20:33

Sur le site d'irigo : https://www.irigo.fr/190-Nouveaux-Itineraires.html

La ligne 3 est simplifiée...
Frédorail

Cartographie des anciens réseaux secondaires sur OpenStreeMap (Echelle cadastrale) :
Pays de la Loire : http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/chemins-de-fer-secondaires-en-pays-de-la-loire_501338#8/47.545/0.288
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Re: Rentrée septembre 2018 : les nouveautés

Messagepar Fredorail » 21 Aoû 2018 19:12

et le nouveau plan de réseau https://www.irigo.fr/191-Plan-du-reseau-de-Rentree.html

un nouvel arrêt est créé place de l'Académie

Et une ligne suburbaine 46 a pour terminus... la gare de Trélazé !
Frédorail

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Pays de la Loire : http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/chemins-de-fer-secondaires-en-pays-de-la-loire_501338#8/47.545/0.288
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Re: Rentrée septembre 2018 : les nouveautés

Messagepar Terminus » 23 Aoû 2018 1:24

Sur le plan suburbain (2e couronne) on voit des tracés directs analogues à des lignes express ; peut-être certains d’entre eux existaient-ils déjà ? Ils s'ajoutent à des tracés omnibus.

• Tracés directs

    – ligne 35 (Les Essarts-St-Léger-des-Bois — Angers-Gare) : direct sans arrêt (vers Angers 4 bus sur environ 12 ; au retour 3 sur environ 13), évitant Saint-Léger, Beaucouzé et le campus de Belle-Beille, mais desservant l’avenue Patton (arrêts CNFPT, La Barre, Patton), puis décrochage (entre Patton et Élysée, un itinéraire probablement jamais utilisé jusqu'à présent) vers la rocade ouest vers Angers-Gare (par Château et Académie) ;

    – ligne 45 (Corné — Angers-Gare) : direct sans arrêt (vers Angers-Gare : 10 bus express sur 14 bus, soit 4 bus omnibus ; idem au retour), évitant Brain, Trélazé, La Pyramide, Les Justices (passage par la route de Saumur via Beaufort-en-Vallée et l’avenue Montaigne à Angers, puis place Mendès-France et boulevard Foch). Sur la fiche horaire les directs 45 sont nommés « Express ».
    Ce tracé peut étonner car il fait double emploi avec la ligne 46 (Corné — Andard — Brain — Gare de Trélazé) qui est en correspondance avec les trains TER allant gare Saint-Laud. Mais la ligne 45 (bus direct) pourrait être aussi rapide, voire plus, que le parcours bus + train car elle évite la correspondance génératrice de pertes de temps, surtout avec un service intermittent pour le train comme pour le bus. Cela dépendra des éventuels embouteillages route de Beaufort, avenue Montaigne, boulevard Saint-Michel et place Mendès-France.
    Le tracé omnibus (± 4 bus seulement) dessert Brain, Trélazé, La Pyramide, Les Justices, la place André Leroy, puis la gare, toutefois sans desserte du boulevard Foch.Il y a seulement huit arrêts intermédiaires sur les communes de Trélazé et d'Angers (Chevalerie, Mairie de Trélazé, Pyramide, Allumettes, Justices, Saumuroise, André Leroy, Patinoire), puis c'est le terminus de la gare.

• Autres particularités dans les tracés

    – ligne 32 (Soucelles-Hermitage — Angers-Gare) : écart desservant Saint-Sylvain (vers Angers ± 10 bus sur 13 et au retour ± 4 sur 11), mais le tracé direct (vers Angers ± 3 bus sur 13 et au retour ± 3 sur 10) évite cette commune, via l’ancienne RN 23 ;

    – ligne 34 (Plessis-Macé — Angers-Gare) : rabattement vers le tram A au terminus d’Avrillé-Ardenne, via La Croix-Cadeau et Auchan (vers Avrillé : 3 bus sur 9 ; au retour : 3 bus sur 10) ;

    – ligne 41 (Soulaines-sur-Aubance — Angers-Gare) : écart (service occasionnel probablement, la fiche horaire d'hiver ne mentionne aucun passage) par Athlétis aux Ponts-de-Cé.

• Nouvel arrêt Académie

    Il sera beaucoup plus intéressant que l’arrêt Château sur le boulevard de Gaulle, qui est trop excentré (seule sa façade ouest peut apporter quelques rares voyageurs par jour, tandis que, côté château, les riverains sont inexistants). De plus il est situé sur une forte pente, toujours dissuasive. Même le quartier très enclavé de l’Esvière aura sans doute un meilleur accès au nouvel arrêt Académie, tout comme les habitants du quartier de La Blancheraie.

• Plans des lignes suburbaines

    Il semble que les plans spécifiques à chaque ligne ont retrouvé un tracé analogique et non pas schématique (en thermomètre) comme auparavant. Il me semble, sauf erreur, que le tracé schématique avait auparavant remplacé le tracé analogique.
    Peut-être en va-t'il de même pour les lignes urbaines ? C'est à vérifier.

__________
Nota : les nombres de passages indiqués plus haut sont approximatifs car ils correspondent à des jours en période scolaire, en période de vacances le nombre de passages peut être réduit (idem en période scolaire pour le mercredi ou certains jours comme le samedi), et il n’y a aucun service les dimanches et fêtes.
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Re: Rentrée septembre 2018 : les nouveautés

Messagepar BBreteau » 23 Aoû 2018 17:15

Bonsoir
Comme d'habitude, je trouve trop de détours sur certaines ligne ( 1,2 en direction de Trélazé,10,12)
C'est mon impression, je peux me tromper.
Bonne soirée.
Bernard
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Re: Rentrée septembre 2018 : les nouveautés

Messagepar Cramos » 08 Sep 2018 8:28

Fredorail Wrote:Et une ligne suburbaine 46 a pour terminus... la gare de Trélazé !
Gare de Trélazé qui n'est pas encore ouverte !

Concernant les horaires et le trajet de la ligne 44, il n'y a aucun changement par rapport à la ligne 4 du réseau Anjou bus : mêmes horaires, même trajet, y compris la ligne scolaire 160 (auparavant intégrée à la ligne 4 Anjou bus). Tous les services de la ligne 44 sont en fait des cars de la ligne 4 qui sont origine/destination Gennes ou Saumur, à l'exception d'un AR terminus St-Mathurin et donc 100 % Irigo.

A propos des lignes 45 et 46, il semblerait qu'il y ait une complémentarité : la ligne 45, omnibus qui va jusqu'à Angers, ne fonctionne que le matin jusqu'à 9h vers Angers et le soir à partir de 17h vers Corné. La ligne 46 ne fonctionne que de 10h à 16h dans les 2 sens. A noter aussi que cette ligne 46 est optimisée en terme d'exploitation : un seul véhicule suffit en ayant 10 min de battement à chaque terminus (20 minutes de trajet), ce qui fait un bus par heure ! Les correspondances seront optimisées avec les TER dans le sens Angers -> Corné/Saumur puisque les TER Angers - Saumur desserviront la gare de Trélazé vers H+42, pour un départ de la ligne 46 à H+50. Dans l'autre sens, les cars arrivent à H+40, ne permettant pas d'emprunter les TER vers Saumur, et nécessitant d'attendre longtemps le TER vers Angers qui desservira l'arrêt vers H+17. Il reste cependant les correspondances avec la ligne 2...
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