Irisbus/Renault Agora

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Irisbus/Renault Agora

Messagepar Thibaut » 06 Nov 2011 14:12

Bonjour chers passionnés ! :)
Depuis quelques temps une question me taraude l'esprit: quelle est (sont) la (les) différence(s) entre un Irisbus Agora (S et L) et un Renault Agora (L et S) ? Parce que à première vue ça ne saute pas aux yeux :mrgreen: Châssis ? Motorisation ?
Irisbus Agora L Reims:
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Renault Agora L TourS:
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A vos claviers ;)
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar GX217 » 06 Nov 2011 14:23

Salut!

Oui la motorisation, mais surtout l'année de production. RVI jusqu’en 2001/2002, Irisbus Renault en 2002/2003 et Irisbus tout courts à partir de 2004.

L 'Agora sous RVI était équipé du moteur MIDR de 206 ou 253ch, en version Euro 1 et 2.

Suite à la création d'irisbus, RVI ne voulant pas développer un moteur Euro 3, c'est le nouveau Cursor 8 d'Iveco qui équipa la gamme Agora diesel uniquement. Pour la gamme NV, le standards recevra le Cursor 8 gaz en 2004/2005, la version articulé ne connaitra que le MGDR.
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar FLG » 06 Nov 2011 19:03

Merci GX217 pour ces informations,
Des différences qui se voit niveau moteur et ça se joue entre le losange Renault et le dauphin Irisbus ;-), (ce qui ne saute donc pas aux yeux comme tu dis Thibault)!
<-GX107 COTRA n°835 devant le chateau d'Angers et la statue du roi René!!
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar P-Antoine 57 » 06 Nov 2011 19:26

FLG Wrote:Merci GX217 pour ces informations,
Des différences qui se voit niveau moteur et ça se joue entre le losange Renault et le dauphin Irisbus ;-), (ce qui ne saute donc pas aux yeux comme tu dis Thibault)!

Les premiers Irisbus Agora (donc euro 3) étaient encore badgés avec le losange ;) .

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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar Hufrych » 06 Nov 2011 19:36

Bonsoir,

Il y a une autre différence entre les Agora de RVI et ceux d'Irisbus, c'est l'intérieur (et la qualité ...) :
-RVI Agora jusqu'en 2001/2002 : intérieur "RVI"
-RVI/Irisbus Agora en 2002/2003 : intérieur "RVI"
-Irisbus Agora de 2004 à 2005/2006 : intérieur "Irisbus" identique à celui du Citelis.

A partir des modèles produits à 100% par Irisbus, la qualité/fiabilité est passée de bonne à (très) mauvaise.

GX217 Wrote:Pour la gamme NV, le standards recevra le Cursor 8 gaz en 2004/2005, la version articulé ne connaitra que le MGDR.


Le moteur de la version articulée produite par Irisbus est le Cursor F2B de 290 ch. ;)

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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar P-Antoine 57 » 06 Nov 2011 19:56

Comme dit plus haut, l'Agora L GNV n'a jamais été monté en Cursor.
Quant à la fiabilité, aussi curieux que cela puisse paraitre, les derniers Agora Cursor sont infiniment plus fiables que les premiers (et re-chute libre au passage au Citelis, surtout pour les Line).
Et enfin, le passage de l'intérieur Renault d'origine à l'intérieur Renault/Iris s'est fait en 1999 et non en 2002.

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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar kuigui » 06 Nov 2011 20:25

A propos des Agoras, il y a une personne d'Iveco qui a percuté une vitre (et qui l'a cassé) au CTT avec le bus et qui à la fois, a bien abîmé l'engin.
En fait, il avait oublié de serrer le frein et le bus est donc parti dans le décors... :?
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar Padicha » 06 Nov 2011 20:49

Thibaut Wrote:Renault Agora L TourS :


:mrgreen:
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar Latil 22 » 06 Nov 2011 22:42

kuigui Wrote:A propos des Agoras, il y a une personne d'Iveco qui a percuté une vitre (et qui l'a cassé) au CTT avec le bus et qui à la fois, a bien abîmé l'engin.
En fait, il avait oublié de serrer le frein et le bus est donc parti dans le décors... :?


Non, le conducteur n'avait pas oublié son frein mais simplement mis le frein à air or il semble y avoir eu une fuite !
L'affaire s'est déroulée samedi, a priori, le bus (le parking est en pente) à défoncé la baie vitrée heureusement au moment ou les occupants placés derrière s'étaient absentés.
Il semble que des petits "dos d'âne" vont être faits pour retenir les bus.

Sources : un visiteur Agora ce jour.

;)
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar kuigui » 07 Nov 2011 18:59

Merci pour la rectification Latil.
;)
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar GX217 » 08 Nov 2011 8:04

Fryer76 Wrote:Bonsoir,

Il y a une autre différence entre les Agora de RVI et ceux d'Irisbus, c'est l'intérieur (et la qualité ...) :
-RVI Agora jusqu'en 2001/2002 : intérieur "RVI"
-RVI/Irisbus Agora en 2002/2003 : intérieur "RVI"
-Irisbus Agora de 2004 à 2005/2006 : intérieur "Irisbus" identique à celui du Citelis.

A partir des modèles produits à 100% par Irisbus, la qualité/fiabilité est passée de bonne à (très) mauvaise.

GX217 Wrote:Pour la gamme NV, le standards recevra le Cursor 8 gaz en 2004/2005, la version articulé ne connaitra que le MGDR.


Le moteur de la version articulée produite par Irisbus est le Cursor F2B de 290 ch. ;)

A +


Désolé mais non. L'Agora L GNV n'a connu que e MGDR sous dimensionné de 265 ch, pas le Cursor 8 F2G, en témoignent les Agora L GNV du Mans livrés fin 2005.

Ensuite comme dit par P-Antoine 57, c'est plutôt l'inverse de ce que tu dis. Les Agora euro 3 à moteur Iveco sont bien plus fiable que les €1/€2 à moteur Renault.
La raison? Le refroidissement du moteur tout simplement. Le MIDR de chez RVI chauffe bien plus que le Cursor 8 à cause d'un groupe ventilo/radiateur vraiment mal positionné et orienté. Il est situé côté porte, et son angle fait qu'il ne reçois pas tellement d'air extérieur que ça, au contraire du Cursor ou le radiateur est parfaitement positionné côté conducteur.

Je conduis quotidiennement des Agora S €1 de 1996, l'âge n'arrangeant rien, ils chauffent énormément par tout temps et bouffent des litres et des litres de permanent (liquide de refroidissement) et j'en passe.
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar Hufrych » 08 Nov 2011 16:28

Ah mais pour le MGDR je croyais que tu parlais de toutes les versions articulés (pas seulement GNV), c'est pour ca. ;)

Le moteur Iveco plus fiable que celui de Renault ? :shock:
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar GX217 » 10 Nov 2011 9:41

Bah en même temps, MGDR, G comme Gaz quoi, ça veut tout dire.

Et je persiste et signe, d'après un collègue anciennement mécano, les Agora à moteur Iveco ont moins de problèmes que ceux à moteur RVI, et sont plus faciles à réparer.
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar KL44 » 10 Nov 2011 16:35

Ce n'est pas le cas partout... les moteurs Iveco sont souvent considérés comme plus défaillants que les moteurs RVI. C'est notamment le cas sur certains Agora L Irisbus, au moteur dix fois plus fragile que les Renault. Les mécanos conseilalnt même de les faire rouler modérement, la faut à un problème de répartition d'huile dans le moteur, semblerait-il.
OMNIBUS NANTES, l'association des amateurs de transports urbains nantais : http://www.omnibus-nantes.fr .
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar damien2212 » 10 Nov 2011 17:56

Je ne savait pas qu'il y avait autant de variantes dans les agora :shock:
Avec toutes les précisons qui ont étés données je suis complètement perdu :coupoing:
:HeBen: :sortie:
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar crosswayLE » 10 Nov 2011 20:55

Je rejoins l'avis de KL44, à Valence, les 4 agora S €3 ne doivent pas trop tourner et il me semble que c'est également le cas pour la ville de Saint-Etienne.

Dans ces 2 villes, la casi totalité des agora S €2 tournent, contrairement aux Agora S €3.

Après chaque ville possède ces particularités. Même observation pour les citelis
(pour certaines ce sont d'excellents bus et pour d'autres une catastrophe)
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar Cramos » 10 Nov 2011 21:22

damien2212 Wrote:Je ne savait pas qu'il y avait autant de variantes dans les agora :shock:
Arf, ce n'est peut être pas autant que les SC10, mais c'est pas mal en effet. (les SC10 ont la particularité d'avoir été produit tellement longtemps, qu'ils se sont succédés à eux-même!)
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar PR118 » 10 Nov 2011 22:26

Tout à fait, à Paris, la RATP a eu plus de soucis avec les €3 que les €2.
@+
Salut à tous !
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar Thibaut » 15 Nov 2011 12:20

Padicha Wrote:
Thibaut Wrote:Renault Agora L TourS

Autant pour moi je rectifie :oops:
damien2212 Wrote:Je ne savait pas qu'il y avait autant de variantes dans les agora.
Avec toutes les précisons qui ont étés données je suis complètement perdu

Je suis un peu comme toi, je pensais pas en lançant ce sujet qu'il y avait autant de différences :shock:
Un petit récap' ne serai d'ailleurs pas de refus :?

Merci à toutes (pourquoi pas après tout :beammeup: ) et tous pour vos réponses :)
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar jean-françois » 23 Juin 2020 17:07

Bonsoir,

Ne voyant pas d'Irisbus Agora L du réseau Irigo dans le site dataangers, je voudrais savoir si ces bus circulent encore.

Merci.

:)
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar jmr44300 » 04 Juil 2020 23:28

Bonsoir,

Je n'ai pas vu d'Agora depuis le dé-confinement pour ma part ;)
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar PH12-180 » 05 Juil 2020 7:31

Ils ne sortent pas effectivement. Comme les GX 317, les Scania 425 à 439 et 651 à 659.
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar Baptiste Michelet » 09 Juil 2020 13:05

jmr44300 Wrote:Bonsoir,

Je n'ai pas vu d'Agora depuis le dé-confinement pour ma part ;)


Effectivement, après un échange avec un conducteur il y a quelques semaines de cela maintenant, il m'a dit que c'était définitivement terminé pour les Agora L, ainsi que les GX 317...
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar PH12-180 » 09 Juil 2020 17:27

Oui enfin attendons de voir.

Les informations délivrées par les chauffeurs doivent être toujours prises avec prudence.
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Re: Irisbus/Renault Agora

Messagepar jmr44300 » 17 Juil 2020 15:59

PH12-180 Wrote:Ils ne sortent pas effectivement. Comme les GX 317, les Scania 425 à 439 et 651 à 659.
A moins que ça soit une erreur, en début de mois, j'ai vu le 653 rouler sur la ligne 1 sur l'open data !
Sinon je confirme, ce qui sort principalement en ce moment en Omnicity 1ère génération, ce sont les 442, 664 et 670. Les 666, 669 et 671 roulent aussi de temps en temps.
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