Trolleybus guidé... Mieux vaut en rire... Quoi que !

par **Latil 22** » 24 Juil 2009 20:05

Ayant passé quelques jours en Baie de Somme, je suis redescendu en faisant un crochet par Caen, ville que je ne connaissais pas avec l'espoir de voir enfin, de visu, le trolleybus guidé allias "trolleybus guidé" nommé tram par les habitants de Caen.
Las, pauvre de moi, la bestiole est arrêtée et vingtaine de jours ! jusq'au 2 août pour... entretien !

Nous ne disposons pas de smileys du petit bonhomme se roulant par terre en se tenant le ventre de rire. Dommage, j'en aurais bien mis quelques-uns...

Pour les sceptiques, je ne rigole pas du tout ! Le machin est bel et bien arrêté et remplacé par des bus indiquant en girouette "REMPLACEMENT TRAM".
Ni la honte ni le ridicule ne tuent en France sinon il y aurait des morts.

Je me suis baladé dans Caen, jolie ville par son architecture historique dont certains quartiers anciens n'ont heureusement pas été applatis en 1944. La saison touristique bat son plein, énormément de monde en ville et... le machin est arrêté pour entretien... Les bus font la queue leu leu dans les embouteillages et la plate-forme du "trolleybus guidé" est totalement et désespérément déserte ! :bravo:

Mis à part le ridicule de la situation - je n'avais jamais entendu parler qu'on puisse arrêter en tram, fusse t-il sur pneumatiques, si longtemps pour entretien - je dois reconnaitre que la plate-forme a toute les allures de celle d'un tram (je parle du vrai, sur rails). J'en ai longuement discuté avec le restaurateur chez qui je dinais, il considère qu'il sera relativement facile de mettre un vrai tram à la place du bidule (qui finira bien par être complètement usé un jour et irremplaçable de la sorte faute de matériel), puisque 80 % des travaux sont faits à savoir dépacement des réseaux, pose de la LAC, etc. Il n'y a plus en effet qu'à décaisser sur toute la longueur pour poser une vraie voie ferrée. Il n'a pas tort.

Nous avons aussi évoqué le fait que Caen envisageait de racheter le matériel de Nancy qui pense déjà au vrai tram (il est bien temps !). Mais ce pauvre matériel doit être encore plus usé que celui de Caen... Quoique... Il a tellement peu servi !

Pour me consoler de ne l'avoir toutefois point vu, je décidais d'aller voir le dépôt... Que néni ! De dépôt il n'y a point. Ou alors il est bien caché ? Je décidais bêtement de suivre la ligne vers son terminus nord où l'on m'avait indiqué sa présence, et bien non, point de dépôt, je ne l'ai jamais trouvé et il était temps pour moi de partir.

Dommage.

par **APS** » 24 Juil 2009 21:43

Ouf !!! Heureusement qu'Angers à fait le bon choix !!! :bravo:

UN VRAI TRAMWAY SUR RAIL :bravo:

par **Terminus** » 24 Juil 2009 22:05

Latil 22 Wrote: […] Pour me consoler de ne l'avoir toutefois point vu, je décidais d'aller voir le dépôt... Que néni ! De dépôt il n'y a point. Ou alors il est bien caché ? Je décidais bêtement de suivre la ligne vers son terminus nord où l'on m'avait indiqué sa présence, et bien non, point de dépôt, je ne l'ai jamais trouvé et il était temps pour moi de partir.

Je crois qu'il est situé à 1,5 km à l'écart de la ligne. Il n'y a ni rail, ni fil de contact : les TVR rejoignent le dépôt en mode autobus.

Le TVR n'est pas seulement un tram, c'est aussi un trolley (à Nancy), un autobus, un transport guidé en site propre et un véhicule autonome sur chaussée, tout à la fois. On se demande ce qu'il ne fait pas. On pense à un avion-sous-marin, un barbecue-congélateur, etc.

par **micanjou** » 12 Jan 2011 11:03

Bonjour,

Le sujet remonte, car à Clermont-Ferrand ça roule mal...

par **Latil 22** » 12 Jan 2011 11:30

Ce n'est pas drôle, certes mais c'est plus fort que moi... Je rigole :lol:

On va peut-être enfin comprendre que ce MACHIN n'est pas un tramway et que rien jamais ne remplacera les rails de chemins de fer du point de vue de la fiabilité et de la sécurité. x:doigts:

par **Stifff38** » 12 Jan 2011 14:38

Je vous ferai remarquer :
- Que Clermont-Ferrand et son Translohr ont déjà un sous-forum entier de Linéoz qui leur est consacré, sur lequel vous pouvez discuter avec des gens qui ont l'habitude de voyager dans ce truc ;
- Qu'un Translohr n'est pas un TVR, et encore moins un trolleybus guidé (faut changer le titre du topic) ;
- Qu'on n'a pas fini de parler du Translohr puisqu'il est déjà prévu d'en faire circuler en Ile-de-France (T5 et T6 :xx:

), qu'il s'installe un peu partout à l'étranger (Venise, Shanghai), qu'il pourrait remplacer le TVR de Caen.

par **Latil 22** » 12 Jan 2011 14:48

Toutes ces villes, faute d'égaler la capitale du pneu, pourraient bien supplanter Angers comme capitale de l'ardoise :mrgreen:

voire Cambrai comme capitale de... :mrgreen:

par **Fredorail** » 12 Jan 2011 19:38

Dans connaissance du rail de ce mois (où Latil22 et FLG se distinguent...), une double page sur les tramways et la neige :

=> la roue adhère aux rails, les pneus n'adhèrent pas à la chaussée ; bref, le translohr est resté en bas de la côte, car ça glissait.

Quand il y a un rail, ça ne va pas, et quand il y en a trois, ça ne pose aucun problème :mrgreen:

... ah ces auvergnats !

par **luckydes** » 14 Jan 2011 17:42

Pour me consoler de ne l'avoir toutefois point vu, je décidais d'aller voir le dépôt... Que néni ! De dépôt il n'y a point. Ou alors il est bien caché ? Je décidais bêtement de suivre la ligne vers son terminus nord où l'on m'avait indiqué sa présence, et bien non, point de dépôt, je ne l'ai jamais trouvé et il était temps pour moi de partir.

Salut, tu aurais regardé le plan Twisto, tu aurais vu que le dépôt se trouve au terminus de la ligne 25 et à 300 métres de la station TVr " Citis" ... Et oui , il est beau notre TVR l'été en gx417/agora/VH/Volvo ... :mrgreen:

par **micanjou** » 25 Fév 2011 10:46

Au sujet de Caen et Nancy, ce n'est pas la joie.
Article de mobilicités

par **Stifff38** » 25 Fév 2011 14:51

Tiens, si vous voulez vous amuser, voici un fil de discussion (alsacien) où l'on (se) débat depuis pas mal de temps avec un pro-translohr dur à convaincre :!: