GX 187

[Padicha]

J'approuve les propos de PR118.

Pour le droit d'auteur : livre 1er du code de la propriété intellectuelle => http://www.les-infostrateges.com/articl ... -titre-1er
* Droit au respect de la vie privée : art. 9 du code civil => http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... 0006419288
* Droit du propriétaire d'un bien : art. 544 du code => http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20110604

Double préoccupation : respect de la vie privée et contrôle de l'exploitation commerciale des images en question.

Toute exploitation d'une image suppose l'accord de tous les titulaires de droits de celle-ci ou autour de celle-ci. Il convient de bien repérer les droits en présence et de se prémunir en obtenant les autorisations, souvent accordées sans difficulté si elles sont demandées avant.

[Cramos]

En même temps, le personnel de Kéolis et la direction n'ont pas émis des réserves sur les photos faites lors des visites et même en dehors (FLG pourra préciser). Si vraiment la photo des GX187 sur des places de parking (que l'on peu à peine identifier) pose problème, Thibaut s'exécutera. Mais je suppose que FLG va bientôt intervenir.

A Angers, cela n'est comme nulle part ailleurs (mais en bien): le chantier du CTT n'était même pas gardé (tout du moins pendant une bonne partie de sa construction) et encore aujourdh'ui, la surveillance est très légère (je ne trouve ça nulle par ailleurs). Sans qu'il y ait des dégradations (les tags ne sont pas très nombreux à Angers, par exemple). Tant que les passionnés ne font pas de bétises et d'actes dommageables, cela pourra rester ainsi, avec la bienveillance des autorités...

[PR118]

Je suis tout à fait d'accord avec toi Cramos, mais je disais ça par mesure de précaution, j'ai déjà vu des exploitants demandé des comptes à des forums pour ça justement.
Ayant fait des photos récemment chez Transdev Sud Est (Avignon)avec l'autorisation de la responsable, mais interdiction de diffuser les photos sur le net.
@+

[FLG]

Hello,

Bon pour les photos c'est sur que rentrer sans autorisations c'était pas une super idée mais à la décharge de Thibault, les bus sont à l’entrée du site, il n'a pas du rentré bien loin et n'a pas pris en photos des choses cachées puisque les mêmes photos ou presque auraient presque pu être prise depuis la rue.
Comme le précise Cramos, lors de visites on ne nous a jamais restreint non plus sur l'utilisation de photo prise dans l'enceinte du CTT.
Pour moi on peut les laisser, si besoin est on saura nous contacter mais je pense qu'il n'y a pas morts d'hommes.
Jusqu'à présent, j'ai toujours filtré les scoops ou indiscrétions sur le forum pour que ne soit jamais froissé l'exploitant ou l'ALM. Là pour le départ des GX187, aucun enjeux fiancier ou politique, on peut laisser
Je serai moins conciliant si Thibault avait été dans le fond du CTT prendre les rames de tramway en photos, et là oui je les supprimerai sans hésitations.

(et entre parenthèse le CTT n'est jamais complètement vide, le PCC est sur place, avec le personnel qui va avec )

Merci quand même Thibault pour les photos mais dans les lieux officiels TOUJOURS demander l'autorisation avant de pénétrer si on veut continuer à être en bon termes avec l' exploitant. Sinon on sera vite grillé et on se fera tout interdire, ca serait dommage.

Bref ca sent donc la fin pour nos GX mais je pense que c'est Man qui va décider de leur sort. Dans les derniers marchés, à chaque fois la reprise des véhicules étaient prévus, j'imagine qu'il en est de même pour celui-ci, j'imagine que les GX187 sont au CTT le temps que Man livre l'ensemble des bus.
A suivre dans les prochains jours!

[Thibaut]

J'ai bien pris notes de toutes vos recommandations et comme l'a dit FLG, à la première intervention d'ALM ou de Kéolis, mes photos seront immédiatement supprimées (soit par FLG ou moi-même).
Je ne voudrais en aucun cas nous mettre en mauvais terme avec eux, eux qui répondent toujours de manière positive à nos sollicitations.

[PR118]

Hello,

Bon pour les photos c'est sur que rentrer sans autorisations c'était pas une super idée mais à la décharge de Thibault, les bus sont à l’entrée du site, il n'a pas du rentré bien loin et n'a pas pris en photos des choses cachées puisque les mêmes photos ou presque auraient presque pu être prise depuis la rue.

Même si c'est l'entrée, ça fait parti du domaine privé

Comme le précise Cramos, lors de visites on ne nous a jamais restreint non plus sur l'utilisation de photo prise dans l'enceinte du CTT.

Normal, vous avez eu l'autorisation de rentrer et ils ne vous ont pas interdit de les diffuser. Et j'espère qu'ils feront de même avec moi quand je serai là.

Pour moi on peut les laisser, si besoin est on saura nous contacter mais je pense qu'il n'y a pas morts d'hommes.

Tout à fait

Jusqu'à présent, j'ai toujours filtré les scoops ou indiscrétions sur le forum pour que ne soit jamais froissé l'exploitant ou l'ALM. Là pour le départ des GX187, aucun enjeux fiancier ou politique, on peut laisser

oui mais faut rester prudent, surtout si il y a un changement de dirigeant.

Je serai moins conciliant si Thibault avait été dans le fond du CTT prendre les rames de tramway en photos, et là oui je les supprimerai sans hésitations.

D'accord avec toi.

(et entre parenthèse le CTT n'est jamais complètement vide, le PCC est sur place, avec le personnel qui va avec )

Et même parfois des Maitres chien et Agent de Sécurité Incendie.

Merci quand même Thibault pour les photos mais dans les lieux officiels TOUJOURS demander l'autorisation avant de pénétrer si on veut continuer à être en bon termes avec l' exploitant.
Sinon on sera vite grillé et on se fera tout interdire, ca serait dommage.

Exacte et c'est arrivé dans plusieurs réseaux en France.
Merci aussi pour ces photos des GX 187

Bref ca sent donc la fin pour nos GX mais je pense que c'est Man qui va décider de leur sort. Dans les derniers marchés, à chaque fois la reprise des véhicules étaient prévus, j'imagine qu'il en est de même pour celui-ci, j'imagine que les GX187 sont au CTT le temps que Man livre l'ensemble des bus.
A suivre dans les prochains jours!

Peut être que cette fois ci Man ne souhaite pas les récupérer.
Comme tu dis affaire à suivre.

@ bientôt !

[FLG]

Bref ca sent donc la fin pour nos GX mais je pense que c'est Man qui va décider de leur sort. Dans les derniers marchés, à chaque fois la reprise des véhicules étaient prévus, j'imagine qu'il en est de même pour celui-ci, j'imagine que les GX187 sont au CTT le temps que Man livre l'ensemble des bus.
A suivre dans les prochains jours!

Peut être que cette fois ci Man ne souhaite pas les récupérer.
Comme tu dis affaire à suivre.

Man n'a pas a souhaiter ou ne pas souhaiter reprendre les véhicules, si ça fait parti des clauses du marché c'est une obligation et je doute qu'ALM les garde sur les bras pour le plaisir

[PR118]

Man n'a pas a souhaiter ou ne pas souhaiter reprendre les véhicules, si ça fait parti des clauses du marché c'est une obligation et je doute qu'ALM les garde sur les bras pour le plaisir

Tout à fait, mais tu sais les clauses du marché peuvent être discuter après les attributions.
@+

[Juju]

Pour Bamako, la réponse est négative, il m'a bien été dit qu'ils partaient tous à la féraille

Justement, si aucun projet de revente n'existe, le champ est libre pour un projet de sauvegarde ! Soit d'un GX 187 (mais c'est un gros morceau), soit d'un GX 107. Il faut aussi profiter qu'il y ait plusieurs exemplaires pour en refaire un nickel (échanges de sièges et pièces intérieures) !

Juju

[FLG]

Souvenir souvenir, voici en photos les 18 GX 187 qui ont parcouru la ville entre 1986 et cette année !

Ici le 750 photographié en 2004 (et si vous êtes des habitués du visiobus ca vous dira peut-être quel chose cette photo


Le 751 a ses début en 1988, aux couleurs oranges!


Le 752 en réserve, en octobre 2008 :


le 753 en 2005,


le 754 sur lepont de Verdun :


le 755 quittant Lorraine :


le 756, Boulevard de Strasbourg,


le 757 rue Toussaint :


le 758 quittant le Pont de Verdun un soir d'Hiver:


le 759 à la sortie du Pont Noir:


le 760 Boulevard du Roi René :


le 761 à l'arrêt Foch :


le 762 à l'intersection avec la rue Thiers, (il y a des rails a cet endroit aujourd'hui!)


le 763 à Lorraine :


le 764 sur le Pont de Verdun :


le 765 Boulevard Foch (ou Bd de la Résistance et de la Déportation pour faire précis )


le 766 rue d'Alsace (rue qui a bien changé depuis!)


et enfin le 767 il n'y a aps si longtemps, courant Mars devant la Maison de la Technopole :



et le 767 toujours, avec la "relève" pour les années à venir :

[Cramos]

haaa, overdose de GX187! Et dans toutes les positions!

[Padicha]

Belle rétrospective.

le 758 quittant le Pont de Verdun un soir d'Hiver:

Les arbres ont des feuilles et nous sommes en septembre au moment de cette photo !

[Thibaut]

Il y a des doubles posts de certaines images
Mais y a pas à dire, ils avaient vraiment de la gueule ces bus !! Il donnait une impression (justifiée par leur exploitation) de robustesse et de fiabilité à toute épreuve.
Voyez comme avec une nouvelle peinture on dirait un bus neuf
viewtopic.php?f=1&t=8419&start=50#p280643

[Latil 22]

Superbe Fabien

Voici le 753 vu de face rue de l'Etenduère qui a aussi bien changée, 5 octobre 2006

[Brillant]

Bonsoir,
Si ces véhicules sont encore là pour quelques temps, et vu que j'ai quelques idées je voudrais quelques infos...^^
Quel est l'état de chacun de ces deux véhicules (Mis en service en 1992 apparemment?), que ce soit BVA (Des ZF il me semble? Donnent-elles des à-coups?), état moteur (Encore de la patate?), état intérieur, état de la carrosserie, et des deux, lequel est en meilleur état?
Merci.

[Latil 22]

Salut

Pour ma part, bien difficile de répondre à ces questions techniques. Quant à savoir s'ils sont encore là pour un petit moment, je ne pense pas, probable qu'ils vont partir dans la semaine ou la quinzaine qui vient.

[FLG]

Belle rétrospective.

le 758 quittant le Pont de Verdun un soir d'Hiver:

Les arbres ont des feuilles et nous sommes en septembre au moment de cette photo !

P'tetre que c'est parceque j'ai posté en double la photo du 757
(je corrige dans le post qui regroupe toutes les photos)

Superbe Fabien

Voici le 753 vu de face rue de l'Etenduère qui a aussi bien changée, 5 octobre 2006

Merci Latil22 j’intègre ta photo dans le sujet, et dans la page sur le sno

Bonsoir,
Si ces véhicules sont encore là pour quelques temps, et vu que j'ai quelques idées je voudrais quelques infos...^^
Quel est l'état de chacun de ces deux véhicules (Mis en service en 1992 apparemment?), que ce soit BVA (Des ZF il me semble? Donnent-elles des à-coups?), état moteur (Encore de la patate?), état intérieur, état de la carrosserie, et des deux, lequel est en meilleur état?
Merci.

Salut Brillant,
Pour te répondre effectivement ces bus sont de 1992, je crois aussi que ce sont des boites ZF (mais à confirmer!)
Pour info le 767 avait près de 825 000 km en Février 2009, il doit avoir dépassé les 850 000 maintenant j'imagine.
Ça fait un moment que je les ai pris, je ne peux pas trop me prononcer sur leur "pèche", en tout cas ils étaient affectés régulièrement sur la ligne 1 Express, qui emprunte la rocade, si ça avait été des vrais veaux ont peu penser que ça aurait été évité

[scoobydoop24]

Bonsoir a tous,

Petite question, que veut dire CTT????? J'aurais dit centre de maintenance des tramways mais CMT/CTT ????

Combien de temps avant le ferraillage?????

Même si sa risque de faire un peu court pour en sauver au moins un, il est peut ètre temps de crée une association de sauvegarde des véhicules afin de récupérer ces véhicules. Qui serais prêt a ce lancer?????? >>> viewtopic.php?f=16&t=19203

[Latil 22]

Salut

CTT veut dire Centre Technique des Transports

Quant à lancer une asso pour ça c'est un bonne idée en soit mais cela nécessite un endroit où mettre à l'abri et là c'est très très très loin d'être gagné.
Pour ma part, je m'occupe déjà d'une association qui restaure du vrai matériel de chemin de fer et ne risque pas de me lancer là dedans.

[scoobydoop24]

Je me permet de signaler une petite erreur sur cette page (http://start1g.ovh.net/~snocotra/wordpress/?page_id=218) néanmoins très belle concernant la date de réforme du 752. Elle est indiqué en 2005 alors qu'il a été réformé plus tard mais quand exactement je suis imcapable de le dire.

[PR118]

Bonsoir,
Si ces véhicules sont encore là pour quelques temps, et vu que j'ai quelques idées je voudrais quelques infos...^^
Quel est l'état de chacun de ces deux véhicules (Mis en service en 1992 apparemment?), que ce soit BVA (Des ZF il me semble? Donnent-elles des à-coups?), état moteur (Encore de la patate?), état intérieur, état de la carrosserie, et des deux, lequel est en meilleur état?
Merci.

Salut,

Il me semble que c'est des voith, car je n'ai pas constaté d'à coup comme la ZF, quand je les prenais. Ils étaient normaux.
La dernière fois que je l'ai pris (il y a un moment bien sur), ils avaient l'air nickel.
@+

[scoobydoop24]

Petite annonce interressante :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/206 ... tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/194 ... tm?ca=12_s

[PR118]

Tiens c'est le transporteur qui possède les 3 GX107 angevins, on en voit un sur la photo du Néoplan Cityliner.
@+

[scoobydoop24]

derrière le tracer aussi!!!!!

[scoobydoop24]

Bonsoir a tous,

Petite question, que veut dire CTT????? J'aurais dit centre de maintenance des tramways mais CMT/CTT ????

Combien de temps avant le ferraillage?????

Même si sa risque de faire un peu court pour en sauver au moins un, il est peut ètre temps de crée une association de sauvegarde des véhicules afin de récupérer ces véhicules. Qui serais prêt a ce lancer?????? >>> viewtopic.php?f=16&t=19203

UP