Desserte de la SPA (Baumette)

[POMPIERS]

Est-ce que quelqu'un a essayé d'aller à la SPA ("perdue" au sud de la Baumette) en bus ou à pied ?
Moi, j'ai essayé et pas qu'une fois :
- il n'y a pas de ligne de bus pour y aller;
- à pied, c'est pas pratique et long (quand on n'habite pas à côté).
Or donc, pourquoi ne pas créer une nouvelle ligne de bus qui irait à la SPA en passant notamment par la Blancheraie et la Baumette (stade et piscine) ?

P.S: Ne me demandez pas d'y aller en voiture , car déjà , j'en ai pas , et en plus , sur un site consacré à la COTRA , c'est pas lié...


[Modération FLG: titre du sujet modifié]

[leolelionceau]

Les animaux étant interdits ds les bus, pas de grand intérêt à pouvoir y aller en bus ...

[Yann]

Si la piscine de la baumette était ouverte toute l'année, je pense qu'il y aurait du potentiel pour une ligne , et puis avec les terrains qu'il y a par la-bas, on pourrait y faire un parking relais voiture-bus...
Et une ligne ne fonctionnant que l'été risque de ne pas être rentable...

c'est vrai que les animaux sont interdits, encore que les petits animaux mis dans les paniers et autres caisses fermées sont autorisés...

[POMPIERS]

C'est pas faux, mais en même temps, cette nouvelle ligne pourrait faire terminus au Fresne, au lieu des rares passages du 9...

[Latil 22]

Vraiment, vouloir desservir la SPA, c'est...chercher la p'tite bête...

[Dave]

Est-ce que quelqu'un a essayé d'aller à la SPA ("perdue" au sud de la Baumette) en bus ou à pied ? .../...
Or donc, pourquoi ne pas créer une nouvelle ligne de bus qui irait à la SPA en passant notamment par la Blancheraie et la Baumette (stade et piscine) ?

En 1991, la ligne 15 faisait son terminus à la Baumette donc proche de la SPA. Quelques mois après ce terminus à été supprimé faute de fréquentation.

A+

[FLG]

Vraiment, vouloir desservir la SPA, c'est...chercher la p'tite bête...

Ca m'a fait rire ta réponse Latil22 c'est bien dit ca


Cela dit ca entraine un sujet interessant concernant la desserte de la Baumette, (J'ai changé le titre du sujet pour qu'il soit plus explicite d'ailleurs) je n'avais plus en tête cette desserte de la ligne 15 à l'époque, en lisant le message de Dave ca m'a rappellé immédiatement "Baumette <> Maitre-Ecole/Justices" les terminus de l'époque , il m'a fallu le déclic en lisant ton message Dave.

La desserte de la Baumette n'aura durée que de Janvier 1991 à Septembre 1992 avec la ligne 15, nouvelle ligne à l'époque.
Il ne faut pas compter voir du changement à la Baumette d'ici la restructuration du réseau lors de la mise en place du tramway à mon avis. D'après les premiers élément que l'on a d'ailleurs, je l'avais lu sur le site internet de la Roseraie, la ligne 16 devrait rejoindre le quartier de la gare via le pont noir. Ca entrainerai peut-etre d'autres changement dans ce quartier.. à voir avec les prochaines infos a ce sujet..

[R312 224]

:roll: Si la piscine de la baumette était ouverte toute l'année, je pense qu'il y aurait du potentiel pour une ligne , et puis avec les terrains qu'il y a par la-bas, on pourrait y faire un parking relais voiture-bus...
Et une ligne ne fonctionnant que l'été risque de ne pas être rentable...

salut
cela etant dit on pourrait imaginer que l'été la 6 face un detour via la piscine, comme en juin 2005 +/- suite à des travaux...
meme non desservi par bus, la piscine n'est pas loin de la 5 (arret pont noir), puis marcher 300m ca fait un echauffement avant 2h de piscine
quand à la 9, les dessertes sont adaptées aux horaires du lycée, sachant que la majoritée des lycéens là bas sont internes...

[POMPIERS]

Oui, mais il y aurait peut-être du potentiel pour cette ligne si ... on la faisait passer dans des endroits encore non ou peu desservis :

* Bon , je l'ai dit , le Fresne et la S.P.A
* L' avenue Joxé
* Le lycée Mounier ( alors la ligne pourratit passer vers Ecouflant pour prendre les gens de ce lycée qui habitent là-bas )
* Et à la piscine de la Baumette ... mais vous etes vraiment sûr qu'elle ouvre que pendant les vacances ?

[Cramos]

Et une ligne ne fonctionnant que l'été risque de ne pas être rentable...

En raisonnant comme ça, il n'y aurait pas de bus et de transports en commun en France (sauf TGV et le TER Paris - Orléans) y compris le métro de Paris! Il faut vous mettre cela en tête : les TC ne sont pas rentables et doivent leurt équilibre grâces aux subventions publiques.
Parlez plutôt de fréquentation, d'aménagement du territoire et de service public.