[Matériel] Scania Citywide Gaz

[PH12-180]

711 en service ce matin sur la 4 !

Source : data bus, peut-être un simple essai....

[Terminus]

Je connais mal le principe des bus à gaz.

• Et d'abord d'où vient le gaz ? Est-il livré au dépôt par un camion-citerne du fournisseur de gaz ?

• Comment est-il stocké au dépôt ? Une citerne placée à l'écart dans la cour du dépôt, ou bien une citerne enterrée ?

• Le gaz est-il transvasé directement de la citerne du dépôt jusque dans les bouteilles sur le toit du bus ? Par un volucompteur comme dans une station-service ?

• Le gaz est-il utilisable directement par le moteur du bus ou bien a-t-il besoin d'un traitement, d'une transformation ?

• Je suppose que le stockage du gaz dans une citerne du dépôt, posée sur le sol ou bien enterrée, doit poser de sérieux problèmes de sécurité (risques de fuite ou d'explosion).

• Sait-on si ce gaz est capable d'asphyxier (comme l'ancien gaz de ville), ou non ?

D'avance merci.

[jmr44300]

Bonjour,

Alors je sais pas exactement comment ça fonctionne pour Angers (j'ai juste vu des photos, mais ça m'aide pas pour la production du gaz) mais ce que je peux dire, c'est que le chargement des Citywide LFA CNG est effectué au dépôt sur des places attitrés, les bus sont chargés sur leurs places (pendant la nuit voire heure creuse). A Saumur, pour leur 3 Citywide LF CNG, ils vont se charger à une station essence dédiée au gaz naturel (selon des amis conducteurs en sous-traitance à Nantes, qui chargent des bus au gaz naturel sur le même principe, la recharge peut durer 20 bonnes minutes, avec ou sans système pour fixer la pompe au bus le temps du plein).
Ce gaz est compressé dans une station au préalable (dans un endroit du dépôt ou ailleurs puis acheminé par canalisation au dépôt, je crois que ce gaz est à 220 bars dans les bouteilles du bus comme en sortie de station de compression mais je suis pas sûr, et ça peut varier). Donc non, ce n'est pas une citerne rempli par un camion (comme cela s'est fait quelques temps pour le Navibus à hydrogène de Nantes...)

Après je ne sais pas comment fonctionne un moteur de bus au gaz naturel, mais le moteur est bel et bien relié aux bouteilles. A la Semitan à Nantes, dans les ateliers, il y a des aspirateurs qui se mettent à la sortie d'un pot d'échappement avec une alarme gaz qui se déclenche si il y a trop de gaz dans le batiment (et qui ouvre les aérations je crois). En cas de fuite de gaz, des protocoles bien spécifiques sont mis en place pour éviter tout danger, avec un gyrophare à l'entrée du dépôt qui interdit l'entrée si elle est en marche. Et de même, des sapeurs pompiers de la ville ont pu s'entrainer sur 2 Volvo 7000A brulés volontairement à la fin de leur (courte) carrière, pour savoir comment réagir face à un départ de feu sur un bus en gaz.

[Terminus]

@ jmr44300

Merci pour ta réponse. Mes questions étaient nombreuses car je ne connaissais pas grand-chose au sujet.

Maintenant je vois mieux ce qu'il en est.

[GX217]

Bonjour,

Votre 712 est en présentation aujourd'hui chez Kéolis Tours en compagnie de 2 autres modèles.

[aph48]

Si j'ai tout bien compris le GNV est à la base le même Gaz Naturel que tu as (ou peut avoir) chez toi. Il est acheminé au dépôt par une canalisation où il est alors comprimé (pas compressé !).
Un moteur au gaz naturel fonctionne comme un moteur à essence (cycle de Beau de Rochas).

[PH12-180]

710 actuellement sur la ligne 3.
711 sur la ligne 2.
713 sur la ligne 2.

[jean-françois]

Bonjour,

J'ai trouvé dans le forum des bus de Tours, le Scania Citywide n°712

http://snofilbleu.free.fr/forum/download/file.php?id=2255

[jmr44300]

Oui effectivement, le 712 est en compagnie d'un Urbino IV de démo et de l'Urbanway 18 CNG 411 de la Setram, à Tours, logiquement pour un nouvel appel d'offre.

[jean-françois]

Bonjour,

Aujourd'hui, apparaît dans le site datangers, le Scania Citywide articulé GNV n°712 ainsi que les n°s 711 et 713.

Bonne journée.

[PH12-180]

Et la 714

[Baptiste Michelet]

Bizarre cette numérotation commençant à 710...

A part les GX 187 qui avait commencé par le 0 (750), les autres séries ont commencé par 1 (521, 651).

En attendant, très content de voir ENFIN des bus au GNV à Angers

PS : sur la photo prise au dépôt, la 653 a perdu son avant droit...

Et bien tout simplement car les Agora L prennent les numéros 701 à 706, et il me semble qu'il n'y a plus d'autres tranches disponibles. D'autant plus, il s'agit d'une petite série, tout comme les Agora, donc autant les aligner à la suite, enfin c'est ce qu'il me semble être la raison, après je me trompe peut-être

[Baptiste Michelet]

710 actuellement sur la ligne 3.
711 sur la ligne 2.
713 sur la ligne 2.

OH !! Je ne savais pas qu'ils avaient commencé à prendre du service ! A vrai dire, étudiant, je traîne principalement sur Belle-Beille, donc je serait plus amené à les voir sur les lignes 1 et 4.

[jean-françois]

Bonjour,

En parlant de bus Scania Citywide. En voici quelques photos dans le site Scania circulant déjà dans des villes

https://www.photothequescania.fr/scania/search?fq=folderId:28&folderName=Cars+et+bus&searchInSubFolder=true&access=thematics

A partir de ce lien, vous verrez plusieurs images de ce nouveau modèle Scania électrique.

Bonne journée.

[FLG]

Les Citywide sortent enfin un peu plus (enfin en tout cas ils sont sorti deux jours de suite, hier et aujourd'hui!)

Voici le 714 pris en photo hier midi à Beaucouzé :

[jmr44300]

Visiblement je n'ai pas les droits pour voir les images @FLG ^^

[FLG]

Visiblement je n'ai pas les droits pour voir les images @FLG ^^

Effectivement, désolé! Maintenant c'est bon

[BBernard]

Bonjour
Un de ces bus au gaz roulait sur la ligne 2 , mardi dernier (sauf erreur de ma part).
J'ai trouvé l'intérieur clair et un plancher original (imitation lattes de bois).
Confortable aussi.
Bonne journée.
Bernard

[FLG]

Je reposte mes photos du 714 puisque ce n'était pas visible par tous en fonction des paramètres de sécurité des navigateurs

[Baptiste Michelet]

Bonjour à tous !

Content de voir que, visiblement, les bus au gaz sont entrés officiellement en service ce mardi.

Pour en avoir testé un (à savoir le 710), je suis très agréablement surpris par ces véhicules :

- Sièges rembourrés mouelleux (comme dans les GX 327/427, Agora L et quelques OmniCity)
- Sol avec effet "parquet" (finition haut-de-gamme)
- La fresque au fond du bus rajoute une décoration très sympathique

Voilà, c'est tout pour moi

[Benbreizh]

Salut à tous,

Aperçu tout à l'heure le 901 (oui il roule !), ce n'est plus un R312 mais le premier Scania Citywide GNV standard .
Il était sur la 6 en direction de ZI Est près de l'arrêt CNFPT.

A vos appareils photo !

[FLG]

Salut à tous,

Aperçu tout à l'heure le 901 (oui il roule !), ce n'est plus un R312 mais le premier Scania Citywide GNV standard .
Il était sur la 6 en direction de ZI Est près de l'arrêt CNFPT.

A vos appareils photo !

Salut,

Merci pour cette grande nouvelle
Ca m'a surpris le début de ton message avec le "retour" du 901
Hâte de voir ces nouveaux véhicules!

[jmr44300]

C'est un bus neuf ou le fameux ex-démonstrateur ?
Visiblement, il est sur la 12 aujourd'hui !

[jean-françois]

Bonjour les forumeurs,

Effectivement, comme vous, dans le site Dataangers, j'ai vu n°901 City gnv me rappelant les Renault R312 en livrée COTRA.

Le parc du réseau Irigo va progressivement acquérir des bus comme les Scanias Citywide standards circulant au GNV.

Bonne nouvelle.

[jean-françois]

Je reposte mes photos du 714 puisque ce n'était pas visible par tous en fonction des paramètres de sécurité des navigateurs

Bonjour FLG,

Je voulais juste te remercier d'avoir posté ces photos.

Merci.