accident

[Latil 22]

Ceci dit, quand tu en auras écrasé un est-ce que toi tu recommenceras ?

[GuiGus_F1]

Bonsoir a tous.

Je connaissais la personne victime de l'accident même si elle est surement en tord, un peu de respect pour la famille. Merci.

En tout cas fallait bien que un accident du genre arrive, de nombreuse personne font les inconscients face au tramway.

[Lopga]

j'ai deja essayé, le seul probleme, c'est qu'ils écrivent pour se plaindre, et ca te retombe dessus...

de toute facon à la régie quoi que tu fasses je précise DE BIEN ou DE MAL, t'es toujours en tord...

Ah ?? J'ai jamais eu de retour moi

[Cramos]

Hum... En fait, ce que tu peux considérer comme "en bien" de ton point de vue ne l'est peut-être pas pour d'autres...

[PR118]

Salut à tous,

Des accidents, des suicides avec le tram, vous avez pas fini d'en voir. Bienvenue dans le monde merveilleux des villes possèdant une ligne de tram et qui sert d'arme à certaines personnes pour mettre fin à leurs jours ou de se dire je passe avant lui.
Désolé de dire ça, mais c'est la réalité, vous commençez à le subir.
@+

[Cramos]

Subir, subir, c'est un bien grand mot! Des accidents avec les bus, ça arrive tout autant, et notamment il y a tout autant d'automobilistes ou de piétons pour se dire je passe avant le bus. La présence d'un tramway ne va en réalité pas changer grand chose sur ce point là, contrairement à ce qu'affirme le propos très négatif de PR 118.

[Brayaud]

Subir, subir, c'est un bien grand mot! Des accidents avec les bus, ça arrive tout autant, et notamment il y a tout autant d'automobilistes ou de piétons pour se dire je passe avant le bus. La présence d'un tramway ne va en réalité pas changer grand chose sur ce point là, contrairement à ce qu'affirme le propos très négatif de PR 118.

Le sujet, comme celui des passages à niveau pour les trains, est extrêmement complexe et je n'envisage pas de participer à une discussion sur le sujet, compte tenu de la quantité d'idées reçues et de positions tranchées mais bien peu solides que de telles discussions véhiculent. Il semble bien que, là où des statistiques sérieuses sont disponibles, le tramway soit un des modes urbains les plus accidentogènes, même si l'engin lui-même n'est que rarement responsable juridiquement de l'accident.
En ce qui concerne la sécurité des piétons, je suis persuadé qu'elle passe par leur responsabilisation: dans plusieurs pays d'Europe, le piéton ne peut traverser en dehors des passages pour piétons et au feu rouge (pour lui); dans ce cas, le tram ne sera pas dangereux comme il le sera chez nous où, comme l'ont noté des participants à ce fil, il a pris l'habitude d'avoir toujours raison face à une voiture ou une moto.

[Cramos]

je n'envisage pas de participer à une discussion sur le sujet,

Pourtant, c'est exactement ce que tu fais!

[Brayaud]

je n'envisage pas de participer à une discussion sur le sujet,

Pourtant, c'est exactement ce que tu fais!

[barnabe49]

encore un accident aujourd'hui au même endroit que le premier square des jonchères

http://www.courrierdelouest.fr/actualit ... ualite.Htm

[Cramos]

Au même endroit? La signalisation serait-elle complexe? Je n'ai pas souvenir.

[barnabe49]

elle n'est pas complexe mas inadéquate à mon avis. On n'aurait dû mettre des feux clignotant R34 plutôt que des feux tricolores car on peut se stationner après le feu et repartir sans savoir si un tram va arriver

[POMPIERS]

Je suis à la Régie aussi, et fait comme moi, celui qui fait exprès de traverser devant moi je ne freine pas, quand il aura eu sa frayeur il ne recommencera pas

C'est dangereux...un bon coup de klaxon est plus utile et envoie une décharge d'adrénaline chez le passant.

[Lopga]

Je suis à la Régie aussi, et fait comme moi, celui qui fait exprès de traverser devant moi je ne freine pas, quand il aura eu sa frayeur il ne recommencera pas

C'est dangereux...un bon coup de klaxon est plus utile et envoie une décharge d'adrénaline chez le passant.

Qui te dit que je ne klaxonne pas

[POMPIERS]

Qui te dit que je ne klaxonne pas

Bon bah tu me donnes le numéro de la ligne sur laquelle tu bosses et la prochaine fois que je reviens sur Paris, je traverse comme un bourin à chaque fois que je vois un bus de ta ligne (non, je plaisante).

[Lopga]

38... et t'inquiète pas pour moi

[POMPIERS]

38... et t'inquiète pas pour moi

Bah je vais faire mieux. Je vais traverser à côté des bus à Gare du Nord : ya tellement de bus que ça va gueuler.

[FLG]

Stop le HS, merci...

Nouvel accident ce matin à la Roseraie entre le tramway et une voiture : Accident sans gravité apparament, par contre deux rames en moins dans un parc déja tendu, ca va être moyen si la rame accidentée la semaine dernière n'est pas réparée...

Actualité Dernière minute.15:28 - lundi 29 août 2011

Nouvelle collision entre le tram et une voiture, mais sans gravité cette fois. L’accident s’est produit ce matin, vers 10 h 30, au rond-point de l’avenue Jean XXIII avec le boulevard d’Arbrissel, à la Roseraie, à Angers.


La voiture, un Scénic Renault, a franchi le carrefour au rouge clignotant, au moment où arrivait le tram. Le choc n’a pas fait de blessés mais des dégâts matériels.


Le tram est rentré au dépôt par ses propres moyens, le nez bien endommagé. Les trams suivants ont été bloqués, durant une heure, entre Bamako et le terminus.


La direction de Keolis Irigo rappelle aux Angevins qu’ils soient particulièrement vigilants aux abords du tram : « Il faut qu’ils regardent bien et qu’ils respectent le code de la route. On ne s’engage jamais dans un carrefour quand on n’est pas capable de le traverser sans s’arrêter. »


Il s’agit du sixième accident, cette fois avec peu de gravité, depuis la mise en circulation des lignes, en juin dernier.

(c) Ouest-France Multimédia

[POMPIERS]

Perso, toute cette série d'accidents, j'ai l'impression que c'est dû à une formation qui n'a pas été d'assez longue durée. La formation, je l'ai vue que du 9 mai au 24 juin, soit un mois et demi... Mais bon, peut-être que les autres villes ont connu autant de problèmes similaires.

[EllevoitdesAnges]

Quand on lit les journaux pourtant on dirait plutôt que ce sont les automobilistes qui sont en tords dans bien des cas.
Traverser quand on se trouve devant un feux rouge clignotant ce n'est pas une attitude normale du point de vue du code de la route !

[FLG]

La voiture, un Scénic Renault, a franchi le carrefour au rouge clignotant, au moment où arrivait le tram.

Perso, toute cette série d'accidents, j'ai l'impression que c'est dû à une formation qui n'a pas été d'assez longue durée. La formation, je l'ai vue que du 9 mai au 24 juin, soit un mois et demi... Mais bon, peut-être que les autres villes ont connu autant de problèmes similaires.

Si la voiture a franchi le feux rouge au nez du tram, je ne vois pas comment le conducteur pouvait anticiper, s'il faut que les conducteurs ralentissent jusqu'à être sur que les véhicules environnant respectent bien chaque signalisation tout le long de la ligne, ca parait ingérable. Dans ce rond point, on voit pourtant très bien les feux et les tramways, si manque d'anticipation il y a, c'est peut-etre surtout du coté de l'automobiliste dans ce cas.

[POMPIERS]

Non mais en général. Autant d'accidents en si peu de temps, ça me donne pas envie de me frotter au tramway, moi.
Même si sur coup-là, la voiture est visiblement en tort.
Encore une fois, si la formation avait été plus longue, les conducteurs auraient mieux pu appréhender les divers agissements de certains automobilistes ou piétons...

[Cramos]

Encore une fois, si la formation avait été plus longue, les conducteurs auraient mieux pu appréhender les divers agissements de certains automobilistes ou piétons...

Mouais, enfin jusqu'à un certain point. Après, ce n'est pas du côté de la formation des conducteurs mais plutôt de la sensibilisation des automobilistes qu'il faudra travailler. Ce sera plus efficace. Car comme l'écrit FLG, s'il faut s'assurer que tous les véhicules environnant respectent bien la signalisation tout le long de la ligne, ça va être ingérable.

par contre deux rames en moins dans un parc déjà tendu, ça va être moyen si la rame accidentée la semaine dernière n'est pas réparée...

Il faut voir les dégâts. S'il n'y a que des capots à remettre, ça peut aller vite. Mais il est vrai que depuis aujourd'hui, en théorie, les 15 rames prévues au service sur 17 doivent rouler, d'après les horaires qui garantissent un tram toutes les 6 à 7 minutes en HP. En tout cas, le stock de pièces détachées aura vite servi.

[VSD]

Bonjour, je suis le strasbourgeois qui tape l'incruste!

Non mais en général. Autant d'accidents en si peu de temps, ça me donne pas envie de me frotter au tramway, moi.
Même si sur coup-là, la voiture est visiblement en tort.
Encore une fois, si la formation avait été plus longue, les conducteurs auraient mieux pu appréhender les divers agissements de certains automobilistes ou piétons...

Non.

Des abrutis qui grillent les R24 et qui n'ont pas compris l'article R422-3 du code de la route n'ont pas grand chose à voir avec la formation. Tu peux former les conducteurs autant que tu veux, ils ne contrôleront jamais les mouvements des inconscients. Alors certes, il est possible de modifier la capacité des traminots à anticiper les mouvements dangereux, et très éventuellement leur réactivité pour utiliser le freinage d'urgence (bien qu'a priori, ce réflexe est acquis dès le début, et est donc difficilement perfectionable), mais cela ne se fait qu'avec l’expérience, et pas en formation (à part pendant les phases de conduite pratique, où des accidents peuvent aussi survenir...).
A moins sinon de faire rouler les conducteurs des jours durant sur simulateur. Mais ça, je suis pas certain que ça existe quelque part en Europe, ou dans le monde.


Sinon, juste à titre de rappel :

I. - Lorsqu'une voie ferrée est établie sur une route ou la traverse à niveau, la priorité de passage appartient aux matériels circulant normalement sur cette voie ferrée, à l'exception des véhicules de transport public assujettis à suivre, de façon permanente, une trajectoire déterminée par un ou des rails matériels et empruntant l'assiette des routes dont les conducteurs doivent respecter les signalisations comportant des prescriptions absolues et les indications données par les agents réglant la circulation.

[...]

III. - Tout conducteur doit, à l'approche d'un train, dégager immédiatement la voie ferrée de manière à lui livrer passage.

(je pense que,vu qu'un tramway est un véhicule ferroviaire, on peut l'assimiler à un train pour l'application du dernier point).
Donc même en l'absence de toute signalisation le tramway est prioritaire.

[POMPIERS]

Mmm...intéressant. Cela paraît technique.

Des abrutis qui grillent les R24 et qui n'ont pas compris l'article R422-3 du code de la route n'ont pas grand chose à voir avec la formation

Mais je dis pas le contraire...seulement, un mois et demi de formation, ça me semble un peu court d'une manière beaucoup plus globale. Après, je sais pas comment ça se passe dans les autres villes (à Strasbourg, par exemple ).

plutôt de la sensibilisation des automobilistes qu'il faudra travailler

Sur ce coup-là, je suis d'accord. Sauf qu'on a vu pas mal de panneaux, de pubs et consorts... qui nous parlent de vigilance vis-à-vis du tramway (que l'on soit piéton ou automobiliste). Là, l'erreur est humaine. L'automobiliste moyen se sent roi et s'en tape royalement du tramway. Et croyez-moi ou pas, va falloir un certain temps pour qu'il y ait une prise de conscience.