Les rails sont là !

[valoo49]

eh non Latil la traversée du bd de Strasbourg est terminée par contre il reste toute la 2ème ligne à faire

AHh Barnabe49 fait de l'humour

[GuiGus_F1]

la traversé est qu'à moitie finis puisqu'il n'y a pas encore le passsage à niveau

[barnabe49]

les voies ont été bétonnées ce matin sur le dernier tronçon de la rue des Capucins

[barnabe49]

salut Latil

tu as loupé ça se soir



ils seront posés dès demain, il ne restera plus que les voies en sortie du pont à poser

[Latil 22]

J'espère que t'as Bâffé le mec qui nous a dit que ce n'était que pour demain !
Quoique, il était plutôt costaud

[barnabe49]

les rails ont commencé à être posés aujourd'hui au bout de la rue de Létenduère

[barnabe49]

les rails ne vont pas tarder à arriver à la sortie du pont



et ils sont tous posés rue de Létenduère

[barnabe49]

quelques nouvelles en provenance d'Avrillé

les soudures ne sont pas finies du côté de Ternière et la voie reste à caler



par contre, de l'autre côté, les voies commencent à être bétonnées et la pose de l'APS ne va pas tarder

[barnabe49]

bonsoir à tous

ça y est les rails sont "posés" sur la totalité de la ligne



du côté d'Avrillé les soudures sont terminées et les voies devraient être bétonnées vendredi et rue de Létenduère les soudures ont débutés



la fin est proche pour ce sujet

[EllevoitdesAnges]

Un sujet s'arrête un autre reprend

quelqu'un sait quand sont prévus les aménagements des stations ?

[barnabe49]

Bonsoir EVDA

sois patiente ...

[EllevoitdesAnges]

non.

merci pour les photos barnabe49 et Latil22

[barnabe49]

les voies sont toutes posées à Avrillé ainsi que l'APS



à la sortie du pont côté hôpital les voies sont soudées et attendent d'être bétonnées



rue de Létenduère la pose suit son cours



et voici les quatre dernières soudures à effectuer

[barnabe49]

les travaux pour les derniers mètres de voies sont au ralenti, les voies ne sont toujours pas bétonnées à la sortie du pont et la pose rue de Létenduère est toujours en cours et ne sera pas finie cette semaine. De plus les quatre soudures restantes seront effectuées le 27 ocobre

[Fredorail]

les travaux pour les derniers mètres de voies sont au ralenti, les voies ne sont toujours pas bétonnées à la sortie du pont et la pose rue de Létenduère est toujours en cours et ne sera pas finie cette semaine. De plus les quatre soudures restantes seront effectuées le 27 ocobre

Bigre... alors le dernier numéro de CDR est en avance sur son temps alors....

Et Latil22... il en pense quoi ?

[barnabe49]

bonsoir à tous

confirmation de la date du 27 octobre à 11h30, la dernière soudure sera effectuée par le maire à 11h30, si certains peuvent aller prendre des photos ...

sinon les voies ont été bétonnées aujourd'hui

[barnabe49]

bonsoir à tous

la pause des voies est terminé depuis aujourd'hui



dès la semaine prochaine la pause de la LAC va pouvoir débuter entre l'avenue Jean XXIII et la rue de Létenduère

[EllevoitdesAnges]

Rendez-vous dans quelques années pour la deuxième ligne

[barnabe49]

c'est pas gagné ...

[EllevoitdesAnges]

On arrive bien à nous faire croire qu'un aéroport va être utile pour la région à Notre-Dame-des-Landes, il ne coûtera dans le meilleur des cas que 6 fois la construction de la ligne B à Angers.

Pour mon centième message, réfléchissons aux subventions régionales qui pourraient être captés par l'abandon de ce projet et prenons part à l'action. Avec plein d'espoir qu'un jour un groupe d'angevin arrive à faire ce que rennais et nantais nous font subir depuis plusieurs décennies.

Et si le mouvement partait d'un forum comme celui là ?

(c'était ma parenthèse revendicative pour célébrer mon passage à trois chiffres )

[Terminus]

On arrive bien à nous faire croire qu'un aéroport va être utile pour la région à Notre-Dame-des-Landes, il ne coûtera dans le meilleur des cas que 6 fois la construction de la ligne B à Angers.

Pour mon centième message, réfléchissons aux subventions régionales qui pourraient être captés par l'abandon de ce projet et prenons par à l'action. Avec plein d'espoir qu'un jour un groupe d'angevin arrive à faire ce que rennais et nantais nous font subir depuis plusieurs décennies.

Voir cet article récent d'Ouest-France :
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc ... d_actu.Htm
ou bien, plus détaillé :
http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 6_actu.Htm

L'objectif majeur des Nantais est vraisemblablement de flinguer l'aéroport de Rennes, et, par voie de conséquence, de flinguer Rennes, pour s'affirmer comme « capitale » de la Bretagne.

J'ai lu quelque part – c'est à vérifier – que le Conseil général de Loire-Atlantique propose, non sans goujaterie :
– la limitation de l'aéroport de Rennes à des liaisons intérieures ;
– la limitation de l'aéroport de Brest à des vols de rabattements sur Nantes ;
– la fermeture d'Angers-Marcé.

En somme, Notre-Dame-des-Landes ne serait viable qu'à condition de faire le vide tout autour. Et qu'en serait-il de Lorient, Quimper, St-Brieuc, Lannion, St-Malo ?

Nantes pourrait être comparé à une paire de mandibules – jamais rassasiée – qui raye le parquet.

En Maine-et-Loire et ailleurs, on peut se sentir cocufié. Pourtant, selon une étude dont j'ignore la valeur (*), Marcé serait bien placé par rapport aux futures lignes nouvelles de TGV (voir le lien vers maville.com : il y a une carte de cette étude).

Soit dit en passant, l'attitude des Verts, lors des dernières élections régionales, a été lamentable d'hypocrisie. Ils ont été écœurants dans le registre : « je suis irréductiblement opposé, mais je te laisse faire ». De toute évidence il y avait des sièges à prendre, coûte-que-coûte, même en se reniant.

Ces questions mériteraient un fil spécifique.

____________
(*) les études favorables à la constructions de Notre-Dame-des-Landes sont, quant à elles, extrêmement discutables.
Voir le Canard Enchaîné, au sujet de  Notre-Dame-des-Landes :
– n° 4550 du 03/01/2008, article : « L’aéroport au bois dormant » ;
– n° 4642, du 11/10/2009, page 5, article : « Il était une fois dans l’Ouest ».

[Latil 22]

Et oui, tant que la politique reste un mandat...mais lorqu'elle devient une carrière ...........!

Cela me fait penser à une chanson : "je te tiens, tu ma tiens, par la barbichetteu...

L'hypocrisie en politique est un art appliqué, que dis-je, un sacerdoce puisqu'à longueur de journée ces belles dames zé ces beaux messieurs passent le plus clair de leur temps à reprocher à ceux auxquels ils s'opposent, les choses mêmes qu'ils leur ont faites auparavant et s'empresseront de leur refaire dès qu'au pouvoir ils seront revenus.
Je donnerai bien finalement le premier centime pour la corde non pas qui les pendra, mais les attachera avant le goudron et les plumes

[Hansi93]

Entièrement d'accord avec toi Latil 22
Tant que la politique reste un mandat... mais lorsqu'elle devient une carrière...!!

Cependant, la responsabilité incombe également aux citoyens.
Se désintéresser de la chose publique (ce qui est une posture trop facile), ou se limiter à déposer un bulletin de temps en temps dans une urne pour ensuite ne plus suivre ce que son candidat fait ou ne fait pas, encourage les politiques à continuer de faire leur petites affaires dans notre dos.
Si les citoyens étaient moins individualistes et défendaient avec un peu plus de pugnacité leurs intérêts, les politiques seraient bien obligés de faire un peu plus attention à leurs agissements et prendre en compte l'opinion publique.
Par ailleurs, il est évident qu'une élection ne doit pas se transformer en carrière. Par contre, il faudrait peut-être penser au retour en entreprise de ces élus. Suivant les étiquettes politiques, certains patrons n'auraient aucun scrupule à ne pas les ré-intégrer.
C'est un point important à régler si l'on veut éviter le carriérisme !

Preuve que les choses en la matière ne sont pas évidentes.

[EllevoitdesAnges]

L'étude menée par ESG-Infra concernant la place d'Angers Loire Aéroport est assez discutable surtout sur l'inter-modalité rail/air entre les trois aéroports du grand Ouest. Ce qui est d'ailleurs le principal argument contre cette étude par les élus nantais. Néanmoins il dresse le constat que cet aéroport est bien placé pour les populations au nord de la Loire et à l'est d'Angers et comme excellente alternative aux grands aéroports parisiens.

L'aéroport et un sujet, l'obstination de Nantes dans le projet Transline en est un autre mais toujours lié.
Ce projet de l'association ALTRO, qui vise à relier le Grand-Ouest à Lyon par le massif central, pourrait tout aussi bien être imaginé avec une liaison entre Nantes et Poitiers via Cholet et une liaison entre Rennes et Poitiers via Angers. Quand on regarde une carte c'est logique, c'est cohérent avec le projet de virgule de Sablé, ça permettrait une possible équitée entre Angers, Nantes et Rennes et c'est une solution qui permettrait de mutualiser les kilomètres de ligne à grandes vitesses en faisait du même coup améliorer le temps de parcours entre Nantes et Paris !

Mais si on ajoute un gigantesque aéroport qui n'arrivera pas à décoller mais dans lequel on aura tellement investit d'argent qu'on se sentira obligé de faire tout pour que ça marche. Tout pour que ça marche implique une inter-modalité rail/air qui comme par enchantement deviendra réaliste par les élus nantais et ce qui justifiera le coût supplémentaire de construire une LGV entre Rennes et Nantes.

La vue nantaise est clairement d'écarter Angers de ce projet en faisant tout pour que les TGV venant de Rennes passent par Nantes et ce futur aéroport. Les angevins le payeront aussi indirectement de leurs poches, nous payerons donc un outil pour favoriser le développement de Nantes.
Au détriment d'une meilleure desserte d'Angers en TGV, au détriment d'un meilleur réseau de transport en commun, au détriment d'actions sociales, au détriment de la sauvegarde de la culture et de l'histoire d'Angers, au détriment de son développement si on prend en compte de l'impact de tous ces paramètres.

Si on ne fait rien l'avenir d'Angers c'est de regarder ses voisines grossir et de dire que tout est normal et qu'il n'y a rien d'illogique d'être obligé d'aller à Nantes pour aller à Lyon, encore une fois il suffit de regarder une carte pour se rendre compte de l'incohérence flagrante.

Alors oui, les rails de la ligne B, c'est pas gagné, voir Angers sur une carte, c'est pas gagné non plus. Mais si les angevins ne disent rien et ne font rien pour s'affirmer personne ne le fera à leur place !
C'est moi normalement qui suis dans la génération blasée et où revendication se résume à intérêts personnels, pas vous

[barnabe49]

bonjour à tous

l'armoire de contrôle des aiguillage est de cours de montage bd d'Arbrissel