Tram lignes B&C : les travaux

[greg59]

C'est celui du centre des congrès qui a une double bifurcation et non triple ?

[Latil 22]

Salut

Voilà ce qui est prévu aux deux carrefours :

Saint-Serge




Pélican - Mendes-France

[Matthieu]

Si tu détiens ces informations, et si cela t’est possible, ce serait d’un grand intérêt de nous donner le classement des stations de cette ligne (et dans l’idéal — mais existe-t'il ? — leurs statistiques de montées et descentes).

Je n'ai pas ces données vers moi, désolé. On doit pouvoir imaginer sans difficulté le trio de tête : Foch-Maison Bleue / Les Gares / Ralliement (je ne sais pas dans quel ordre).

[Vince10]

Bonjour messieurs-dames, je m'invite tardivement dans cette conversation (j'aurais du découvrir ce forum plus tôt !), mais étant angevin passionné de ferroviaire, je suis content de voir que je ne suis pas le seul à aller voir l'avancée des travaux dès que je passe en ville !

Sinon pour aller directement au but, je suis actuellement en stage chez une entreprise que vous connaissez tous (je ne dirai pas son nom pour le moment), qui est fortement liée à la première ligne de tram, et qui naturellement s'implique pour la nouvelle ligne. J'ai donc accès aux plans d'implantation des lignes B-C, et peux donc confirmer certaines hypothèses que vous avez faites (pas trop non plus pour le moment) !

@latil22

l'arrachement de la voie entre St Serge et rives de Maine, c'est juste pour refaire la voie (en ligne droite... a priori en bon état) ou ... pour la pose d'une paire d'aiguilles pour faciliter des services partiels en cas de perturbations ?

Il s'agit en effet de la pose de nouveaux aiguillages (et circuits de voie associés) ainsi qu'un reprofilage de la voie sur quelques dizaines de mètres.
En y passant il y a une dizaine de jour j'ai pu voir que de nouveaux poteaux de LAC sont installés (et protégés pour le moment) sur les côtés de la voie.

Sinon pour ce qui concerne la bifurcation au niveau du centre des congrès, j'ai vu que quelqu'un a parlé de difficulté à placer un aiguillage sur une pente en bosse. Je sais que les virages conjugués à une voie en creux/bosse sont déconseillés pour le matériel roulant, c'est peut-être aussi une explication.. Mais je trouve aussi dommage de ne pas avoir prévu une double bifurcation au niveau de la place Molière comme au niveau de St Serges, il y aurait eu plus de souplesse dans l'exploitation, car changer de sens de circulation nécessite un peu de temps pour préparer la rame.

Sinon je me posais aussi la question de l'implantation étrange de l'APS au niveau des aiguillages à Foch, peut-être est-ce une précaution au cas où l'aiguillage serait par erreur en position d'alignement droit et que le tram partait en mode APS ? Histoire de laisser quelques mètres au conducteur pour s'arrêter avant une perte d'alimentation ? Cela expliquerait que seul le sens vers la mairie soit concerné.
Sinon, l'APS ira jusqu'à la station Le Quai d'après les visuels proposés, donc pas de LAC devant le théâtre (je pourrais vérifier sur les plans mais à priori si les visuels le montrent...).

Pour ce qui est des cadences de tram sur la ligne C (j'essaie de rattraper mon retard dans la discussion), le site d'Angers Loire Métropole dédié au tram indique que la cadence sera d'un tram toutes les 8 minutes sur le réseau, et 4 minutes sur les portions où deux lignes circulent (A-C et B-C) en heure de pointe. Il semblerait donc que la place du Ralliement soit desservie toutes les 8 minutes aussi (un tram sur deux serait pour la ligne C sur ces portions).

[greg59]

Pour Molière et Centre des congrès, peut être à terme la pose d'un double aiguillage, pour le développement du réseau tram.
C'est sûr que ça perturbera de nouveau le réseau tram pendant quelques semaines, à la période estivale !

A Vince10, n'hesites pas à fournir des photos du chantier, et des informations, même si c'est au compte goutte

[Latil 22]

Bonjour Vince10 et bienvenue sur le forum.

Si tu es également passionné par le rail en général, sache que tu est loin d'être le seul à Angers. Je suis le premier à être passionné par les trains depuis ma prime enfance depuis les grands qui nous transportent jusqu'au petits au 87e qui remplissent mes vitrines.

[Fredorail]

merci pour ces explications

et @Latil22, je viens de vérifier, il y a aussi une doublette d'aiguilles juste après la place Molière, en allant vers St Serge. On ne va pas manquer d'aiguilles entre le Palais des Congrès , Berges de Maine et Place Molière.


je vais me faire toute la ligne pour compléter la carto

[Vince10]

Merci pour l'accueil, voici quelques photos prises hier soir au niveau de Saint-Serge. Pardonnez la qualité douteuse de ces photos, la luminosité baissait.

Tout d'abord, la paire d'aiguillages a été posée comme prévu.


Tous les appareils de voie nécessaires à la bifurcation entre les lignes A et B sont positionnés.




Je suis assez impressionné par le fait qu'ils bossent avec la caténaire juste au dessus du chantier, il ne s'agirait pas de taper dedans avec une pelleteuse !

[nanar]

Mais il y a quand même coupure du courant et mise à la terre, non ?

[Fredorail]

oui, avec perche de mise à la terre, près de la station Berges de Maine

[Fredorail]

Sinon, qui sait pourquoi Bd Foch, devant le Colisée, il manque quelques mètres de rails, sur les deux voies ???

[greg59]

La maison du projet a mis de nouvelles images de synthèse :
7, rue Plantagenêt
Mercredi et vendredi: de 13h à 19h
Samedi: de 10h à 12h et de 13h à 19h
Fermeture estivale du 14 au 24 août.

DU NEUF À LA MAISON DES PROJETS

Sur le tramway, une exposition sur la construction du pont, des infos sur les temps de trajet, de nouvelles images de synthèse des aménagements du parvis du Quai et du pont des Arts-et-Métiers.

https://tramway.angersloiremetropole.fr ... s-projets/

[greg59]

Simple question l'appel d'offre n'a pas dévoilé le choix du constructeur ? Si c'est non, à quelle date, connaîtrons nous le résultat de l'appel d'offre ?
(http://transporturbain.canalblog.com/ar ... 28422.html)
Même si je ne me fais pas de soucis sur le constructeur mais étonnant que l'appel d'offre n'a pas été sélectionné un constructeur (certes, la mise en service c'est dans 3 ans, mais tout de même)

[Vince10]

L'appel d'offre a eu lieu en début d'année. Entre celui-ci, la remise des offres par les candidats, l'évaluations de celles-ci et le choix final, c'est un processus assez long. Donc fin 2019 - début 2020 il me semble.

[greg59]

Merci pour l'info !

[Latil 22]

Salut

La traversée du boulevard Ayrault à l'ancienne station Saint-Serge est dégagée mais les trams n'y reprendront du service que lundi, d'après le Courrier de l'Ouest du jour.
Des rames d'essais y ont circulé hier.





Et pour répondre à une précédente question, voici la mise à la terre de coupure du chantier, vue jeudi dernier

[Fredorail]

les trams , du coup, ne sont plus à la Roseraie ?

[Latil 22]

Salut Frédo

Probablement que si puisqu'ils ne refont la ligne complète qu'à partir de lundi.

[Fredorail]

c'est étrange qu'ils ne profitent pas de l'ouverture "technique" de la ligne, pour rapatrier les rames et libérer les installations provisoire de la Roseraie.

[Latil 22]

Salut

Je suis passé à la Roseraie ce matin (pas pour faire des courses à scandalgéantmachintruc , je ne fout jamais les pieds dans une grande surface le dimanche, je respecte les caissières), et les rames étaient bien stationnées au terminus.

[Fredorail]

Bon, là elles ne doivent plus y être

et à défaut de passer à Géant, le dimanche, un apéro ça peut se faire... Fallait passer

[Latil 22]

Bon, là elles ne doivent plus y être

et à défaut de passer à Géant, le dimanche, un apéro ça peut se faire... Fallait passer

A 8h45 un dimanche matin ! Chiche !

[Fredorail]

Bon, là elles ne doivent plus y être

et à défaut de passer à Géant, le dimanche, un apéro ça peut se faire... Fallait passer

A 8h45 un dimanche matin ! Chiche !

le café dans ce cas...

[Latil 22]

Oui mais avec des croissants

[greg59]

147 arbres seront plantés le long du tracé du tramway sur les boulevards du centre-ville à partir du mois de novembre.

Plus de 80 magnolias, une trentaine d’érables et une vingtaine de charmes longeront bientôt la nouvelle ligne de tramway, de la place François-Mitterrand à l’hôtel de ville.

Quatre essences différentes ont été choisies : érables, magnolia, charmes, chênes.. Les essences locales ont été privilégiées, car elles sont mieux adaptées aux conditions climatiques d’Angers et à la nature du sol.

Deux arbres remarquables, un métaséquoia du Sechuan et un chêne à lattes, seront plantés des deux cotés de la place Mendès-France.

https://tramway.angersloiremetropole.fr ... tre-ville/