Allongement des rames de tramway

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Allongement des rames de tramway

Messagepar Baptiste Michelet » 12 Mai 2026 12:24

Bien le bonjour !

D'après un premier article paru dans la presse l'année dernière, puis à nouveau évoqué dans le programme de Christophe Béchu pour les élection municipales de 2026, il y aurait un projet d'allongement des rames de tramway (de 32m à 42m, soit de 5 à 7 modules), à l'instar de ce qui se fait actuellement au Mans ou à Nice.

Ceci serait pour faire face à l'augmentation de la fréquentation, notamment sur la ligne A, qui a vu sa fréquence de passage diminuer depuis l'ouverture des lignes B et C en 2023.

A voir donc si cela concernera toutes les rames, ou seulement une partie (11 rames concernées d'après cet article). L'avantage étant que, contrairement au Mans où des travaux furent nécessaire, les infrastructures (notamment les stations) sont déjà prévues pour des rames longues.

Maintenant que Christophe Béchu a été réélu, affaire à suivre donc…

L'article de presse en question : https://www.angers.villactu.fr/le-resea ... a-demande/
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Re: Allongement des rames de tramway

Messagepar Urbino » 12 Mai 2026 12:46

Il est bien prévu d'allonger une partie des rames, mais il faudra encore quelques années pour que le projet soit mené à bien. Allonger toutes les rames n'est en revanche pas possible : il n'y a pas l'espace pour au CTT.

Reste qu'un parc mixte est difficile à gérer. Sauf à allonger assez de rames pour couvrir intégralement une ligne, l'une d'entre elles (voire deux) verront s'alterner des rames courtes avec des longues. S'il est assez facile de bien les positionner en ligne pour la pointe du matin, leur horaire de l'après-midi sera toujours aléatoire.
Par ailleurs, une alternance de rames courtes et de rames longues crée de l'incertitude pour la clientèle, qui ne sait pas où se positionner sur les quais. Ça génère de l'irrégularité ou une-sous-utilisation de la capacité supplémentaire. Dommage.

Compte-tenu des fréquences pratiquées, et de l'utilisation limitée de la B, j'aurais plutôt acheté des rames supplémentaires pour opérer des renforts en heures de pointe, avec création de terminus partiels.

Ce n'est pas l'option qui a été retenue : tant pis.
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