Renouvellement du matériel bus d'Angers

[PH12-180]

Excellente nouvelle.
Merci pour cette information.
A t-on déjà une visibilité concernant la date des premières mises en service ?

[83Sandro]

Excellente nouvelle.
Merci pour cette information.
A t-on déjà une visibilité concernant la date des premières mises en service ?

Une douzaine en juin normalement.

[PH12-180]

Il n'y a plus qu'attendre...
Merci
Bonne soirée

[FLG]

Bonsoir,

Pour info, le marché de fourniture des 31 bus GNV a été attribué à Iveco (pour les 2 lots : standards et articulés).

Merci pour cette info
C'est un achat via la CATP, l'UGAP ou un marché public?

Je suis étonné de ne rien avoir lu à ce sujet dans la presse ou dans le compte rendu du dernier conseil d'agglomération, tu as eu l'info comment sans indiscrétion?
Bonnes fêtes à tous !

[83Sandro]

C'est un achat via la CATP. Du coup normal qu'il n'y ait aucune info car l'Agglo avait déjà fait une délibération indiquant qu'ils allaient acheter 31 bus via l'UGAP ou CATP. Ce qui laissait penser que c'était soit Iveco soit Man, les deux seules marques référencées pour le GNV (hors hybride GNV). Après le vote de cette délibération pas besoin d'en refaire une autre et du coup impossible de trouver le résultat sur les canaux habituels.

L'avantage par rapport à si c'était MAN c'est que l'on devrait recevoir ces véhicules sans retard. En effet, MAN livre ses véhicules avec de gros retards en ce moment...

[PH12-180]

Effectivement, ça carbure à l'usine d'Annonay ! Des bus fabriqués en France, on ne va pas s'en plaindre.
Le choix d'Iveco permettra d'éviter tous les problèmes électroniques constatés sur les Man.

[Terminus]

Bonjour tout le monde,

Puisque c'est Iveco qui a gagné le marché nous recevrons donc soit des Urbanway, soit des Crealis.

Je trouve que la face avant des Urbanway a une expression un peu crispée, on pense à Goldorak et à Dark Vador. Cela vient sans doute des optiques de phares qui conditionnent l'aspect de la calandre, c'est bien raide tout ça. Mais ça reste encore acceptable.

En revanche, les Crealis ont une face avant assez foldingue, elle est même franchement ridicule. Si Irigo doit en recevoir ma décision est prise : je quitte la France.

PH12-180 nous dit que ces bus sont fabriqués à Annonay. Il s'agit des anciennes usines Saviem, mais Iveco est lié à Fiat, si je ne me trompe pas. La question est donc : qui est à l'origine de la conception ? En somme où sont les bureaux d'étude ? En France, en Italie, ou ailleurs ?

L'usine d'Annonay assure-t-elle la fabrication des pièces et leur montage, ou bien se limite-t-elle seulement à leur montage ?

Arsik et PH12-180 ont évoqué les problèmes techniques récurrents des Man et des Mercedes, qui se traduisent notamment par des incendies. Sait-on la cause de ces sinistres ? Quels sont les organes défaillants ?

Il y a une quinzaine d'années, voire un peu plus, des incendies spontanés (il y en eut à Angers) se déclaraient çà et là sur des autobus :
— dans le compartiment moteur à l'arrière, à cause du turbo-compresseur des moteurs diesel à rampe commune ;
— dans le toit, en raison du câblage électrique.

[PH12-180]

Bonjour Terminus,

Cesse de t'inquiéter sur le Créalis. Il n'y en aura pas à Angers. Il n'est pas question d'acquérir des autobus à haut niveau de service. Surtout pas vu de l'état des finances d'ALM après financement des lignes B et C du tramway.

En ce qui concerne l'Urbanway, c'est le descendant direct de l'agora et, quelque part, également du R312.

Oui, tout est conçu à Venissieux, fabriqué en France y compris les moteurs.

Ah.... Vénissieux... ne serait-il point également le descendant du Berliet PR100...

Pou mémoire, le moteur équipant le R312 puis l'Agora jusqu'à la création d'Iribus... et bien c'était un Berliet... badgé Renault.