Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

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Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar FLG » 06 Déc 2022 23:51

Lu ce soir sur le site Ouest-France :

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/angers-49000/angers-loire-metropole-passe-une-commande-de-2-1-millions-d-euros-pour-l-achat-de-5-bus-au-biogaz-ee6dfb54-754e-11ed-b45f-b617cb2821fc

Angers Loire Métropole passe une commande de 2,1 millions d’euros pour l’achat de 5 bus au biogaz
Angers Loire Métropole va acheter cinq nouveaux bus au biogaz pour un montant unitaire de 420 000 euros HT.

Dans le cadre de sa politique de transition énergétique, Angers Loire Métropole va acheter cinq nouveaux bus au biogaz pour un montant unitaire de 420 000 euros HT.

Ils viendront compléter la flotte de 12 bus de marque Scania acquis lors d’un premier marché en 2017. Ces bus permettent de réduire de 80 % les émissions de CO2 par rapport au bus diesel. Leur mise en service est prévue début 2024.

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Messagepar PH12-180 » 08 Déc 2022 18:20

Ce sont 5 standards ou 5 articulés ?
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar PH12-180 » 09 Déc 2022 6:14

A priori ce sont les 5 articulés prévus en 2022 auxquels il faut ajouter un standard gnv de démo présenté à Nice.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Baptiste Michelet » 15 Déc 2022 13:52

PH12-180 Wrote:A priori ce sont les 5 articulés prévus en 2022 auxquels il faut ajouter un standard gnv de démo présenté à Nice.


Bonjour,

J'ai effectivement entendu parler de ce fameux CityWide II standard GNV de démo présenté à Nice. J'avais vu une photo postée par Scania et me suis demandé si, au vue de la livrée qui ressemblait bien à une livrée incomplète Irigo serait bien pour nous, comme cela a été le cas pour le 901. J'ai eu par la suite confirmation que oui.

Les 5 autres articulés seraient donc également des CityWide II (de nouvelle génération) ?

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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Arsik » 15 Déc 2022 16:55

Salut,

Sachant que les "anciens" CityWide ne sont plus produits, cela ne peut être que des articulés de nouvelle génération ;)
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Anton » 15 Déc 2022 20:38

Effectivement, ce sera des articulés de nouvelle génération, comme ceux qui vont arriver à Tours ou les 8 qui arriveront à Bourges. 8-)
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar PH12-180 » 15 Déc 2022 20:53

Alors Anton, que penses-tu de ce nouveau modèle ? On progresse par rapport à l'ancienne version...
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Anton » 16 Déc 2022 19:49

Pour les avoir testé à Bourges, en effet, ça change. Excepté le bruit du moteur assourdissant, on a là un beau bus qui fait plus qualitatif qu'un Citaro.
Ca ne dérônera pas le Vanhool New A330, mais Scania a désormais la capacité de produire de l'autobus fort qualitatif. Merci la base Man 8-)
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar PH12-180 » 10 Sep 2023 20:14

Bonsoir,

2 photos publiées, il y a 6 jours sur LinkedIn, montrent 5 Scania Citywide nouvelle génération tout neuf, déjà immatriculés avec les bas de caisse et pare-chocs avant et arrière couleur Irigo....

https://media.licdn.com/dms/image/D4E22 ... M6l6En3meM

https://media.licdn.com/dms/image/D4E22 ... 0oXCBOKJ4U

A suivre...
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar GX217 » 11 Sep 2023 7:51

Étrange ce sont les Low Entry (comme le Crossway LE), pas des LF classiques comme à Tours.

Seront ils destinés à des lignes ou sous traitants particuliers?
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar PH12-180 » 11 Sep 2023 9:23

Je n'en sais malheureusement rien...

En attendant, tu as l'œil... je n'avais pas vu.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Benbreizh » 14 Sep 2023 18:17

GX217 Wrote:Étrange ce sont les Low Entry (comme le Crossway LE), pas des LF classiques comme à Tours.

Seront ils destinés à des lignes ou sous traitants particuliers?


Salut à tous,

Ils sont chez Transports Voisin à Loire-Authion (Corné) depuis au moins deux semaines et j'en ai croisé un tout à l'heure sur une des lignes "E"
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar PH12-180 » 14 Sep 2023 19:27

Merci pour cette information 8-)
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Anton » 14 Sep 2023 20:41

Les premiers LE sont à Bourges, au biocarburant Oléo 100, mais il n'y en a que deux, alors bon... Profitez en bien ;)
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar BBernard » 16 Sep 2023 17:27

Bonjour.
Il était , cet après-midi à Bouchemaine (sauf erreur de ma part). Entièrement blanc.
Bon week-end.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar BBernard » 18 Sep 2023 15:41

Bonjour.
Il était encore sur la ligne E22 , cet après-midi à Bouchemaine.
Le voici en vidéo.
https://youtube.com/shorts/FiE_8JJa2Ck? ... KtZnN_Sns7
Il est magnifique.
Bonne fin de journée.
Bernard.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Benbreizh » 18 Sep 2023 16:12

Salut à tous,

J'ai croisé le 902, citywide 2 standard, sur la ligne 3 boulevard Foch vers 17h 30.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Terminus » 21 Sep 2023 23:34

Bonsoir tout le monde,

Sur la video de BBbernard on voit un Scania avec deux volumes rajoutés au-dessus du toit pour le stockage du gaz et peut-être aussi d'autres équipements.

Ces deux volumes sont séparés et je trouve que la lacune qui les sépare forme un vide disgracieux.

Je préférerais plutôt un seul volume sur toute la toiture, sans cette lacune : ainsi il engloberait les deux volumes séparés.

Il y a aussi une autre solution : un seul volume mais de deux hauteurs différentes, ce qui donne une silhouette moins massive.

Je joins ce dessin qui montre les trois possibilités.

Ma préférence irait à la solution n° 3, mais la 2 serait tout de même jouable.

Je suis passé à Strasbourg en avril et j'y ai vu des autobus électriques, des Irizar, avec un volume unique en toiture (dans le genre du dessin n° 2). Cela modifie les proportions car la hauteur de ces véhicules parait un peu exagérée, d'autant plus qu'ils ne sont pas très longs. À vrai dire je ne connais pas leur longueur, mais si elle est celle d'un bus standard normal alors il se pourrait que leur sur-hauteur les fasse paraître plus courts.

Un seul volume mais en deux hauteurs différente (dessin n° 3) diminuerait sans doute cet aspect un peu disproportionné.

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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar GX217 » 23 Sep 2023 8:50

A l'arrière ce ne sont pas des réservoirs gaz, mais une surélévation du toit puisque qu'il s'agit de la version LE (Low Entry) :

https://www.scania.com/content/dam/www/ ... -LE-FR.pdf
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Terminus » 24 Sep 2023 1:05

@ GX217

Merci pour le lien. Je n'avais pas compris que le tiers arrière du plancher était surélevé, avec des marches, et que le plafond suivait la différence de hauteur.

Sur un véhicule sans bonbonnes de gaz l'esthétique passe encore, bien qu'elle soit moins bonne que celle d'un véhicule à plafond uniforme.

Avec des bonbonnes de gaz je trouve franchement inélégant le creux du toit au milieu. Ce serait mieux si le toit était du même niveau, tant sur le carénage des bonbonnes que sur le toit de la partie arrière (comme sur le schéma n° 2 du message au-dessus).

Si le carénage des bonbonnes était plus haut que le toit de la partie arrière cela me paraitrait encore meilleur pour l'aspect (comme sur le schéma n° 3).

Selon le document du constructeur (voir ton lien) on a l'impression que le plancher à l'arrière est assez haut :
– la porte arrière est sans doute d'un accès malaisé, avec des marches ;
– tout au fond on doit sans doute pencher la tête. C'était déjà le cas dans les Renault PR180.

Les actuels bus express d'Irigo (mais possédés par un ou des transporteurs privés) ont été construits, je crois, par MAN. Ils ont aussi un plancher arrière surélevé, pourtant le toit de la partie arrière n'est pas d'une hauteur différente. Je me demande bien pourquoi c'est différent sur les Scania. Je trouve l'esthétique des MAN plus simple et meilleure que celle des Scania.
__________
Dans la famille des bus à plafond surélevé il y eut, entre autres, ces deux monstres :

– à Berlin, dans les années 30 : https://www.gettyimages.ch/detail/nachrichtenfoto/new-double-decker-bus-tour-in-berlin-germany-circa-nachrichtenfoto/153513307?language=fr ;

– en Allemagne dans les années 60 : l'Anderthalbdecker (= autobus à un étage et demi). Il avait une demi-impériale à l'arrière et il fallait bien baisser la tête à l'étage (peut-être aussi en dessous ?). Ce type de bus avait été conçu, je crois, suite à l'interdiction des remorques attelées. Il avait donc fallu trouver une solution pour gagner de la capacité en voyageurs plutôt que faire circuler des bus supplémentaires.
Sur ce principe des autobus et des trolleybus identiques furent construits par Büssing, Daimler-Benz (Mercedes) et Henschel-Fahrgestell. En Suisse FBW (Franz Brozincevic & Cie., Wetzikon) en construisit aussi.
La montée par l'arrière était à plancher bas mais les deux tiers avant du véhicule avaient un plancher très haut (3 nez de marche, les 2e et 3e étaient d'une hauteur exagérée).
Des bus de ce type circulèrent à Aix-la-Chapelle ainsi que des trolleybus semblables à Osnabruck, Hildesheim, Wuppertal, Aix-la-Chapelle.
Voir :
– mais c'est en allemand : https://de.wikipedia.org/wiki/Anderthalbdecker ;
– un voyage dans un Anderthalbdecker (beaucoup de vues intérieures) : https://www.youtube.com/watch?v=s4xntSEt9Ec ;
Ce bus a été restauré et le poste du receveur, à l'arrière, a été réaménagé en cuisinette. On voit un receveur ambulant, sans doute d'opérette, qui assure la perception.
Dernière édition par Terminus le 24 Sep 2023 6:06, édité 1 fois.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Terminus » 24 Sep 2023 1:20

Post-scriptum : une autre video sur les anderthalbdecker de Cologne : https://www.youtube.com/watch?v=lGIi9pA38Qs. Mais il n'y a pas de vues intérieures.

Je me demande quels sont les réseaux allemands qui ont fait circuler de tels matériels, bus et trolleys. Cologne ne faisait pourtant pas partie des villes citées par Wikipedia.

Ces anderthalbdecker n'étaient pas des prix de beauté.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar Urbino » 24 Sep 2023 11:17

Terminus Wrote:Les actuels bus express d'Irigo (mais possédés par un ou des transporteurs privés) ont été construits, je crois, par MAN. Ils ont aussi un plancher arrière surélevé, pourtant le toit de la partie arrière n'est pas d'une hauteur différente. Je me demande bien pourquoi c'est différent sur les Scania.

Les MAN en question sont en réalité des Setra S415/416LE.

La différence d'architecture s'explique par la méthode de construction. Les Setra LE sont construits sur la base d'autocars dont on a abaissé le châssis avant tout en gardant l'architecture globale de la caisse. À l'inverse, les Scania sont des bus dont le châssis arrière a été surélevé. La forme frontale de la caisse est globalement préservée.
Le choix entre l'une et l'autre s'explique par l'intégration dans les processus d'industrialisation des constructeurs.

Les véhicules low-entry sont particulièrement adaptés aux lignes interurbaines et express. Le plancher surélevé à l'arrière permet de loger toute la transmission sous le compartiment passager, laissant davantage de place aux voyageurs par rapport à un standard. C'est également plus économique à l'achat (pont arrière simplifié) et potentiellement à l'exploitation.
La section avant permet à l'inverse de simplifier l'embarquement des voyageurs par rapport à un autocar.

Ces lignes ayant des arrêts peu fréquents, l'accès par des marches au segment arrière du véhicule a peu d'impact sur la vitesse commerciale.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar BBernard » 18 Oct 2023 16:56

Bonjour
Le Scania Citywide avec sa livrée sur la ligne E22 , au bout de la rue de chez moi. Un autre est passé également pour aller vers Chantourteau. Je n'ai pas pu le prendre en photo. Il y en a donc au moins deux avec la livrée arc en ciel.
Bonne soirée à vous tous.
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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar FLG » 18 Oct 2023 20:01

Salut,

Voici ci-dessous quelques photos de deux des nouveaux Citywide LE pris hier en photo a proximité de la gare.
Un circulant sur la E21, et un autre sur la E22 pas encore pelliculé.

Je ne pense pas que ces bus fassent parti des 5 bus de la commande évoqué dans ce sujet. La commande dont on parlait c'est une commande de 5 bus achetés par Angers Loire Métropole (c'est le cas du 902 je pense que je n'ai pas encore eu la chance de croiser!).

Les bus qui roulent sur les lignes express sont des véhicules affrétés donc achetés par des sociétés privés dont l'achat ne passe pas par des marchés publics.
Je n'arrive pas a déterminer combien il y en a, et comme il n'ont pas de numéro de parc il va falloir noter les plaques d'immatriculation pour le savoir ;-)

On a donc pour le moment,
GQ 083 SM
GQ 135 RL

à compléter !

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Re: Commande de 5 bus au biogaz pour 2024

Messagepar FLG » 25 Oct 2023 18:34

FLG Wrote:On a donc pour le moment,
GQ 083 SM
GQ 135 RL

à compléter !



Aujourd'hui j'ai vu GQ161RL !
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