Actualité dans la presse

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Re: Actualité dans la presse

Messagepar GuiGus_F1 » 08 Nov 2022 12:31

Bonjour à tous,

Une nouvelle venant de LinkedIn. Des bus Irigo utilisé pour la Route du Rhum à Saint-Malo. Pour ceux qui sont dans le coin il doit y avoir des clichés peu commun à faire.

À l'occasion de la #RouteduRhum, le réseau MAT de RATP Dev France-Suisse met en place un service de navettes sur le territoire de SAINT-MALO AGGLOMÉRATION (EPCI).
Ce service est exploité à l'aide de 13 véhicules articulés, dont 5 prêtés par le réseau Irigo Angers.


A priori le 613 et le 615 sont de la partie, j'imagine que les trois autres bus sont aussi des MANs ?
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar jean-françois » 08 Nov 2022 17:37

Bonsoir les forumeurs,
Bonsoir guigus,

J'ai découvert cette information comme toi, guigus f1, je trouves ça étonnant que des bus du réseau Irigo circulent sur un autre réseau comme celui de St-Malo
c'est inhabituel de voir ça.
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar Terminus » 10 Nov 2022 3:06

Bonsoir tout le monde,

Ça doit faire drôle, quand on se trouve à Saint-Malo, de voir des bus d'Angers !

Saint-Malo et Angers sont deux réseaux exploités par RATRP DEV, ça explique sans doute le recours au voisinage pour assurer des dessertes exceptionnelles. Probablement sont-ils loués ? Peut-être y a-t-il d'autres bus venant d'autres réseaux, comme Lorient ou Brest qui sont aussi exploités par RATP DEV ?

On pense aux jeux olympiques de Grenoble en 1968 : des SC10 de la RATP, probablement en portes 044, y avaient été envoyés pour aider le réseau SGTE à assurer des dessertes spécifiques. Le trafic devait être autrement plus considérable et la période était plus longue. Voir : http://www.standard216.com/lhistoire-des-tc/lalbum-photo-de-jean-marie/les-jeux-olympiques-dhiver-de-grenoble-avec-la-ratp/
Voir aussi (on dirait des Verney) : http://www.standard216.com/lhistoire-des-tc/lalbum-photo-de-jean-marie/les-jeux-olympiques-dhiver-de-grenoble-avec-la-trans-olympe/

Dans un autre ordre d'idées, mais il s'agit toujours de bus exotiques venus d'ailleurs, quand le réseau de Niort s'est créé, sans doute vers la fin des années 60 ou après 70, j'avais vu dans la Nouvelle République une photo où figuraient des standards de la RATP, Saviem SC10 ou Berliet PCM, je ne sais plus trop quel modèle. Un film de l'INA montre la mise en place de ce réseau de Niort avec des petits bus Floirat, peut-être des autocars à deux portes, il y avait aussi un autre modèle de bus, peut-être une Verney (peut-être un car aussi ?), mais je n'en suis pas sûr. L'épisode des bus de la RATP à Niort est intervenu plus tard que ce film, probablement.

Et aussi, à Angers en 1963, quand la minuscule ligne R (Ralliement — Roc-Épine) fut créée, ce fut avec deux bus MGT des TUR de Rennes (l'ancêtre du Star). Étaient-ils loués ou prêtés ? Je ne saurais dire. Il y avait deux bus mais un seul était nécessaire car il n'y avait que 9 départs par jours et 5 ou 6 le dimanche, mais oui ! le dimanche ! Aujourd'hui si les autorités organisatrices et les exploitants pouvaient supprimer carrément les services des dimanches et fêtes, ils le feraient. Heureusement, ils sont seulement squelettiques…
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar Terminus » 10 Nov 2022 3:14

Voici la vidéo de Niort, sur le site de l'INA, c'était en 1966 : https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/rxf05008704/les-autobus-de-niort

C'était bien un autocar Floirat, assez court, avec une seule porte pliante à l'avant.
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar BBernard » 15 Nov 2022 9:46

Bonjour
Deux articles, parus dans Ouest-France ce matin , réservés aux abonnés ( je ne suis pas abonné, dsl) , au sujet de l'évolution concernant les transports en commun à Angers pour 2023.
Bonne journée à Tous.
Bernard.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 3910f6f2a4
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 3910f6f2a4
Un extrait du premier article.
On ne fait pas 300 millions d’euros d’investissements pour ne pas changer nos habitudes radicalement. Nous avons la nécessité de baisser drastiquement nos émissions de gaz à effet de serre. Corinne Bouchoux, la vice-présidente de l’agglo en charge de la transition écologique, a de bonnes raisons de s’emballer. La collectivité a décidé de booster son offre globale de transports en commun à la faveur de la mise en service prochaine (en juillet 2023) des lignes B et C du tramway. Les lignes A, B et C du tram et les lignes de bus 1, 2, 3 et 4 auront des itinéraires qui ne changeront jamais. On va renforcer les lignes express existantes et en créer de nouvelles vers Mûrs-Erigné, Beaucouzé et Loire Authion. Toutes les 30 minutes, il y aura de l’express, pas seulement le matin et le soir.

En 2011, la restructuration du réseau qui avait accompagné le lancement de la première ligne de tramway avait permis de doper la fréquentation. De 25 millions de voyages en 2010, elle était passée à 40 millions en 2019. Cette fois, il s’agit d’augmenter de 10 % le nombre de kilomètres parcourus par les bus et rames de tramway (soit plus d’un million de kilomètres par an, pour atteindre 11,9 millions de kilomètres) avec l’objectif d’atteindre une augmentation de la fréquentation de 25 %. Cette évolution, précise l’élue, sera phasée avec 700 000 de kilomètres supplémentaires dès 2023.

Un effort de quinze millions d’euros
Dans la même veine, le transport à la demande sera multiplié par cinq et réservable ....
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar BBernard » 30 Nov 2022 7:59

Bonjour
Deux articles ce matin dans Ouest-France concernant les nouvelles lignes du tram. Le premier sur les nouvelles lignes et les conséquences vis à vis de la ville, quartiers ,habitants etc...
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 7db3ba96da
Et le second (réservé aux abonnés) sur la définition du tracé des nouvelles lignes du tramway.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 0229dcff58
En vous souhaitant une bonne journée.
Bernard.
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar Vince10 » 30 Nov 2022 12:04

Bonjour,

Et également une vidéo présentant quelques images de la fabrication des rames.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... e44f0df13e

Bonne journée
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar BBernard » 30 Nov 2022 18:19

Bonsoir.
Une autre info dans Ouest-France avec moovit, un système d'appli pour suivre les bus en temps réel.
Pratique ou pas? à voir.
Bonne soirée.
Bernard.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 0122929dc2
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar Lyon-St-Clair » 30 Nov 2022 20:12

L'équivalent qu'on utilise à Lyon est bien pratique, surtout dans les cas où les sens d'une ligne empruntent la rue dans un même sens.
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar BBernard » 07 Déc 2022 17:51

Bonsoir.
Cet article paru dans Ouest-France, au sujet des annonces du tramway avenue Patton.
Bonne lecture.
Bernard.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 732ecaf821
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar BBernard » 02 Fév 2023 8:21

Bonjour.
Beaucoup de sujets sur le tram dans Ouest-France hier et aujourd'hui. Tout d'abord, l'histoire du tramway Angevin avec Latil 22 :bravo: : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 90e5f5f960 et cette vidéo sur l'histoire du tram : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 9730d5e400
Le retour du tramway en 2011 (réservé aux abonnés): https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 3d34cc2458
Et pour finir, un éventuel projet de quatrième ligne de tram à Angers (toujours réservés aux abonnés): https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 140ec04a42
Bonne lecture et bonne journée.
Bernard.
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar greg59 » 02 Fév 2023 18:07

BBernard Wrote:Et pour finir, un éventuel projet de quatrième ligne de tram à Angers (toujours réservés aux abonnés): https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 140ec04a42

C'est possible de faire la synthèse de l'article ? Que dit l'article ? J'imagine qu'il n'y aura pas de 4eme ligne de tram, mais plutôt un futur réseau de BHNS ?
Mon réseau : DK'BUS Marine - Dunkerque
Avatar : Rame Alstom Citadis 302 du réseau Transvilles de Valenciennes Métropole dans le tiroir de la station terminus Université

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar Fredorail » 16 Mai 2023 21:21

Frédorail

Cartographie des anciens réseaux secondaires sur OpenStreeMap (Echelle cadastrale) :
Pays de la Loire : http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/chemins-de-fer-secondaires-en-pays-de-la-loire_501338#8/47.545/0.288
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar barnabe49 » 03 Juin 2023 8:58

Bonjour à tous
Un long article sur la 2ème ligne de trm et le nouveau réseau dans la Topette du mois de juin
https://latopette.fr
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar Fredorail » 11 Juil 2023 20:46

Frédorail

Cartographie des anciens réseaux secondaires sur OpenStreeMap (Echelle cadastrale) :
Pays de la Loire : http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/chemins-de-fer-secondaires-en-pays-de-la-loire_501338#8/47.545/0.288
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar BBernard » 30 Déc 2023 9:21

Bonjour.
Un article dans Ouest-France, ce matin, concernant le manque de motivation des Angevins à prendre les transports en commun.
Article pour les abonnés et je ne suis pas abonné. Les raisons ? à discuter.
Bon réveillon de la Saint Sylvestre à tous et à l'année prochaine.
Bernard.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 2fef22f9fa
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar baboudu49 » 30 Déc 2023 10:07

Il y a que moi que ça choque ?

"Lundis 25 décembre 2023 et 1er janvier 2024 :

Premiers passages en centre-ville vers 12h30
Derniers passages en centre-ville vers 19h30
Pour rappel, seules les lignes du réseau Dimanches & Jours fériés circulent les 25/12 et 01/01 : A/B/C, 1, 2, 3, 4"
Pour le premier de l'an je trouve ça abusé de ne pas faire circuler les transports...à Tours ils font circuler leur ligne de tramway toute la nuit !
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar PH12-180 » 30 Déc 2023 12:26

Et on peut ajouter : dimanche 24 décembre et le dimanche précédent : rien au niveau transport à part le réseau du dimanche : Tout le centre ville saturé de voitures...

On a vraiment un gros gros problème d'appréhension, par les élus locaux, de la question des TC dans l'agglomération.

Et il n'y aurait pas assez d'angevins qui prennent les TC... quel gag.
Un réseau de bus globalement minable, des horaires et des temps d'attente entre 2 bus pas au niveau d'une agglomération comme Angers...

Bref :roll: :roll:
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar Matthieu » 30 Déc 2023 13:12

baboudu49 Wrote:"Lundis 25 décembre 2023 et 1er janvier 2024 :
Premiers passages en centre-ville vers 12h30
Derniers passages en centre-ville vers 19h30
Pour rappel, seules les lignes du réseau Dimanches & Jours fériés circulent les 25/12 et 01/01 : A/B/C, 1, 2, 3, 4"

Dans la profession ça porte un nom : on appelle ça "un réseau conçu pour les conducteurs". Irigo revient souvent comme cas d'école de ce qu'il ne faut pas faire.

Doit-on rappeler que la mise en place des lignes majeures qui ne changent pas d'itinéraire (même tracé entre tôt le matin, journée, tard le soir, dimanche journée et dimanche soir) ne date que d'il y a quelques mois, alors que ça fait 20 ans que ça existe partout ailleurs dans les grandes métropoles françaises ?
A+
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar BBernard » 30 Déc 2023 17:10

Re bonjour.
Intéressantes vos réponses concernant les Angevins et les transports en commun.
Un autre article paru également aujourd'hui, toujours pour les abonnés, concernant la gratuité des transports urbains à Angers. Il en a déjà été question. Est-ce que la ville d'Angers peut supporter financièrement un tel projet, je me pose des questions. Merci pour vos avis et bonne soirée à tous.
Bernard.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 2fef22f9fa
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar Urbino » 30 Déc 2023 18:19

Matthieu Wrote:Dans la profession ça porte un nom : on appelle ça "un réseau conçu pour les conducteurs". Irigo revient souvent comme cas d'école de ce qu'il ne faut pas faire

Au-delà des 24-25 décembre et 31 déc.-1er janvier (qui concerne, certes dans une moindre mesure, aussi des réseaux telle que la CTS), il y a clairement une part de vérité dans ce qu'expose Mathieu. Cela étant dit, les réseaux de transports collectifs restent des organisations où les conducteurs disposent d'un pouvoir de nuisance non-négligeable. Rappelons-nous que l'inauguration de la ligne A, en 2011, avait été perturbée par un mouvement de grève ! Il est de fait extrêmement coûteux, voire impossible sans soutien politique explicite, de développer l'offre sur ces créneaux moins favorables en termes de conditions de travail.

À cela s'ajoute la traditionnelle question de l'œuf et de la poule : développer de l'offre à 21h, sans même parler de 23h-24h coûte cher (du fait de la majoration pour travail de nuit) pour un nombre de passagers assez réduit. Mais cette offre est indispensable pour donner un sentiment de sécurité à l'actif qui hésiterait à changer de moyen de transport. Généralement, il voyage à 17-18h, mais s'il est obligé de conserver sa voiture pour le jour où il dînera en ville et qu'il ne pourra pas rentrer en transports en commun, il ferra systématiquement ses déplacements domicile-travail en voiture. Et ce, sans même parler du dimanche.

Cela étant dit, je n'ai pas le sentiment que le développement de l'offre de transport sur ces heures de frange intéresse la majorité politique du Ministre de la Transition Écologique. Cette dernière se contente d'un réseau à très forte dominante scolaire dans un tissu urbain essentiellement composé d'habitat individuel et où il existe peu de contraintes sur l'usage de la voiture - autres sujets qu'il faudrait traiter en parallèle d'un développement de l'offre.
Si les antennes ne sont pas des plus esthétiques, elles permettent tout de même d'offrir un service correct sur le tronc commun sans démultiplier les moyens dans des zones où le potentiel technique est négligeable, où le maintien d'une ligne structurante ne relève que d'une commande politique. Ceux qui y voient une allusion à la desserte d'Avrillé par la ligne 03 en complément du tramway me prêtent de mauvaises intentions. :mrgreen:

Enfin, quant à ce qui concerne le coût de la gratuité, les recettes des usagers doivent représenter plus ou moins 20% du coût total du service... qui a lui-même fortement augmenté du fait du lancement des lignes B&C. Je ne suis de fait pas convaincu que la Communauté urbaine ait la capacité de financer une telle politique.
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Re: Actualité dans la presse

Messagepar BBernard » 04 Mar 2024 18:12

Bonsoir.
Un article passé aujourd'hui dans Ouest-France concernant une amélioration des fréquences du tramway, notamment, la ligne A. Article réservé aux abonnés.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... 055cb6efe2
Bonne soirée à tous.
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