Rions un peu... jaune

[Latil 22]

A propos des bidules à roulettes qui roulent parfois lorsqu'ils ne craments pas, ne perdent pas leur moteur ou de roulent pas sur les trottoirs

Le magazine "Chemin de fer régionaux et tramways" de janvier nous apprend que la ville de Caen a opté pour un remplacement de l'inénarrable bombardier de terre, par un tram fer à l'horizon 2018.
Comme dit le journal... QUEL GACHIS !
Rappelons que le fameux faux tramway a coûté en 2002 la modique somme de 214 M€ alors que le futur tram fer est estimé à 170 M€. Reconnaissons que les déviation de réseaux ne sont plus à faire ce qui amoindri le coût mais tout de même.

Mieux encore !

L'autre faux tramway a aussi du plomb dans l'aile... Lorh industrie annonce en effet que pour éviter la faillite elle est contrainte de se séparer de sa division tramway. Clermont, Padoue, Mestre et Shangai vont pouvoir faire un club pour faire la fête

Rions un p'tit pneu

[damien2212]

c'est sa pas suivre les bons élèves qui ont fait le bon choix
sa se retourne contre eux maintenant, et ils ont du soucis à se faire !
mais qu'en est-il pour les deux lignes de tram en Ile de France et à Strasbourg qui devaient être équipés en TransLohr ?

[greg59]

mais qu'en est-il pour les deux lignes de tram en Ile de France et à Strasbourg qui devaient être équipés en TransLohr ?

Pour Strasbourg, visiblement même si on s'oriente vers ce Transholr, rien n'est encore définitif :
viewtopic.php?f=1&t=19302

[Cramos]

Le magazine "Chemin de fer régionaux et tramways" de janvier nous apprend que la ville de Caen a opté pour un remplacement de l'inénarrable bombardier de terre, par un tram fer à l'horizon 2018.

En effet. Et la PQR (ou maville.com) permet d'avoir cette info presqu'en temps réel, et si tu suis quelques forums de TC, pareil! Donc oui, c'est fini du bidule sur pneu de Caen. Ce sera un vrai tramway!

L'autre faux tramway a aussi du plomb dans l'aile... Lorh industrie annonce en effet que pour éviter la faillite elle est contrainte de se séparer de sa division tramway. Clermont, Padoue, Mestre et Shangai vont pouvoir faire un club pour faire la fête

Cela ne veut pas dire que cela stoppera la fabrication du Translohr. Car il s'agit bien d'une vente, pas d'un dépôt de bilan ou autre. Donc le repreneur aura tout loisir de décider s'il continue la production de Translohr ou pas. Si Lohr vent sa division tramway, c'est parce qu'elle n'est pas en déficit. Le scénario idéal, ce serait que le repreneur décide de vendre le Translohr avec des vrais bogies fer, histoire de pouvoir répondre à plus d'appels d'offres (et pas seulement ceux de complaisances pour le Translohr). On aurait ainsi deux fabricants nationaux de tramway . A suivre!

[damien2212]

Angers a fait le bon choix en tout cas.
Le tram sur pneu peut paraitre attractif niveau financier, Caen s'y est laissé tenté,
et maintenant ils doivent sortir de nouveau le porte-monnaie 10 ans après.

[EllevoitdesAnges]

Un jour j'ai été à Clermont-Ferrand.
J'ai pris le TransLorh.

C'est a faire au moins une fois dans sa vie mais pas plus !