Toulouse - Suisse

[Unim]

D'abord, j'aurais quelques questions:

Avant tout, est ce une nouvelle ligne ou une restructuration?

Apres quel serait l'itineraire, Il y a un projet des villes seront desservies ?

Obejectifs prévus, date de mise en service possible?

Enfin, qui est l'organisateur de cette ligne ? (Région, Société privée..)


Merci.

[intermodalite]

Une étude de marché est en cours pour mettre en service une ligne Toulouse - Suisse en bus grand tourisme afin de redonner une desserte cohérente sur cet axe.

Trajet de nuit et fréquence tri hebdomadaire à quotidienne.
Réservation type TAD

Vos avis m'interessent.

Cordialement
Robert

[intermodalite]

Rien que de plus classique pour la ligne:

Toulouse - Narbonne - Montpellier - Lyon - Genève.
C'est une initiative purement privée.

Ligne régulière donc pourra embarquer et débarquer en route avec seulement des billets internationaux.

[C.E7]

Est ce que ce sera sous la banière eurolines?

[intermodalite]

Pas d'Eurolines là dessous, un transporteur privé tout ce qu'il y a de plus indépendant.

[Unim]

Hello,

Donc, c'est toi, avec ta société qui veut lancer cette ligne, ok d'ac? Quelle est la société?

Sinon, tu veux lancer cette ligne car il y a une demande?

Apres, sans l'aide d'une collectivité, cela peut etre assez dur, non?
Apres, il faut etudier les possibilités qu'offre la concurrence train et avion.

Petite etude rapide, Trajet direct:
En train, il faut 7 a 8 heures avec des tarifs allant de 35 euros à 90euros suivant ages et reductions. Plusieurs aller retour possible en Journée.
En avion, il faut 1 heure, prix approximatif 500euros.Un aller retour par jour.
En Car environ 8à9 heures je pense suivant la durée des arrets

[intermodalite]

Oups non, je ne suis que le conseil d'entreprises...
http://www.intermodalite.com

Bien sur que l'étude de marché est faite.
Pour les tarifs fer tu es loin de l'offre actuelle sur Toulouse - Suisse en prix.
Pour la conccurence je crois que la qualité offerte fera une vraie différence. Du vrai grand tourisme avec steward et service à la place.

En plus quelques surprises:
Espace repos, espace travail à la place avec prise et connexion....
Achat des billets par internet et centrale de réservation. Dématérialisation du titre.....

On va enfin comprendre en France ce qu'est un bus deux étages, deux ponts avec configuration autoroutière et service a bord.

Je crois que sur un tel produit il n'y pas de réelle conccurence.

Si l'avion car le train il est out sur cette relation. Approfondis tu verras les dégradations.....Il veulent surtout vendre du siège TGV à la SNCF...

[fabuire]

Oups non, je ne suis que le conseil d'entreprises...
http://www.intermodalite.com

Bien sur que l'étude de marché est faite.
Pour les tarifs fer tu es loin de l'offre actuelle sur Toulouse - Suisse en prix.
Pour la conccurence je crois que la qualité offerte fera une vraie différence. Du vrai grand tourisme avec steward et service à la place.

En plus quelques surprises:
Espace repos, espace travail à la place avec prise et connexion....
Achat des billets par internet et centrale de réservation. Dématérialisation du titre.....

On va enfin comprendre en France ce qu'est un bus deux étages, deux ponts avec configuration autoroutière et service a bord.

Je crois que sur un tel produit il n'y pas de réelle conccurence.

Si l'avion car le train il est out sur cette relation. Approfondis tu verras les dégradations.....Il veulent surtout vendre du siège TGV à la SNCF...

tu n as pas tout a fait tort en particulier sur le dernier point.......
la SNCF preferent pour le reste faire appel aux subventions.....
plutot que de servir les clients de maniere adequate.....

[C.E7]

Te quelle entreprise serait affectés sur cette ligne, et surtout avec quel matériel ?