Illiade et FR 1; tourisme ou ligne?

[kyah117]

Bonjour à tous,

Une question me taraude!

Les Illiades et FR 1 ne sont-ils pas destinés au départ au tourisme?
Ayant vu pas mal de compagnies les utiliser comme cars de lignes, je me pose la question...

[alexd]

Oui, je pense que ces cars doivent être assez polyvalent, et ça peut faire des cars de lignes grand confort pour une entreprise qui le souhaite.

[Unim]

Ca depend, les versions TE, RT et GT sont plus des cars destinés à faire de la ligne et des excursions avec un confort certain! C'est beaucoup plus confortable qu'un Ares, c'est sur!
Sinon, les version RTX et GTX sont des versions Haut de gamme et surelevées (donc volume de soute plus grand), et donc destinées à faire du tourisme et grand tourisme!

Un lien a visiter : http://www.trans-com.net/dossier_transport/dossier_iliade_renault.asp

[MG 36]

Il y a des Iliade parfaitement adapatés à la ligne:
Ainsi, pour la ligne 500 Nice-Grasse, les Rapides Côte d'Azur exploite des Iliade TE de 53 places à boite automatique, bien adapté au profil de la ligne, longue mais au caractère assez urbain.
Et comme en plus, on peut voyager dessus avec un ticket Ligne d'Azur entre Nice et Cagnes-sur-Mer, je ne me prive pas de ce plaisir...

[C.E7]

Par chez nous, il y a des iliades sur les lignes régionales, Toulouse Saint Girons et Toulouse Lavelanet assurés par CAP Pays Cathare. La ligne Toulouse Revel possède un Iliade assurée par l'entreprise Teste. La navette aéroport est aussi en Iliade assurée par les Courriers de la Garonne. Sinon les Fr1 assurent désormais des ramassages scolaires dans pas mal d'entreprise de la région.

[fabuire]

salut

j'aimerais savoir un truc...

les illiades et FR 1 ne sont pas destinés au depart pour le tourisme??

car j'ai vu pas mal de compagnies(transisère a grenoble(ensemble de compagnies))les utilisés en tant que car de lignes...

c'est normal????

FR1 ou Illiade véhicules produits en plusieurs variantes et
polyvalent ...
par nécessité !

[atalon32]

Bonjour,

Les illiades sont au départ des cars de tourisme de part leur confort et leur motorisation.

reste que chacun peut les amménager comme il l'entend et que l'on peut avoir des illiades aussi peu confortables que des Ares.

Néanmoins le facteur soute est important et donc la longueur de la ligne et sa consistance va déterminer le choix.

Je m'explique: pour une ligne courte sans grand besoin de confort: premier choix Ares, sauf si vous avez beaucoup de clients avec des bagages (ex VEA sur Disneyland) alors vous passez à l'illiade TE (grandes soutes).

En résumé pour une ligne sans bagages = ares car beaucoup moins cher
pour une ligne avec bagages = illiade
pour du tourisme = illiade.

ciao

[gr9]

Bonjour,

Les illiades sont au départ des cars de tourisme de part leur confort et leur motorisation.

reste que chacun peut les amménager comme il l'entend et que l'on peut avoir des illiades aussi peu confortables que des Ares.

En effet, Cariane Drôme utilise des Iliade TE de 1997 pour faire les lignes Die-Valence (70 km) et la sellerie est très bas de gamme, très inconfortable dommage.
Par contre les TE et RT des TER sont vraiment très confortables sur les longues distances (sellerie RVI/Irisbus).
Tout dépend de l'aménagement et des options... Les RTX etGTX sont réellement adaptés au grand tourisme, les RT et GT (beaucoup plus rare) sont adaptés au tourisme de faible capacité (soutes plus petites).
[/quote]

[FLS]

Bonjour, pour repondre a la question, chez nous a la connex NANTES nous possedons 4 iliades irisbus RTX surelevés, avec boite auto, selleries luxe et porte vélo, pour effectuer de la ligne TER entre NANTES et NOIRMOUTIER. Le choix du surelevé a été une evidence lors du remplacement des SETRA S315 GT HD (version basse) car les soutes étaient largement trop petite pour notre saison estivale. Nous avons aussi des FR1 ET ILIADES pour tourisme et autres lignes.

[gr9]

Bonjour, pour repondre a la question, chez nous a la connex NANTES nous possedons 4 iliades irisbus RTX surelevés, avec boite auto, selleries luxe et porte vélo, pour effectuer de la ligne TER entre NANTES et NOIRMOUTIER. Le choix du surelevé a été une evidence lors du remplacement des SETRA S315 GT HD (version basse) car les soutes étaient largement trop petite pour notre saison estivale. Nous avons aussi des FR1 ET ILIADES pour tourisme et autres lignes.

Salut!
Comme sur les TER Lyon-Grenoble de 17h10 et 17h50 qui sont effectués par les Iliade RTX de Faure. Et la capacité importante des soutes n'est pas de trop été comme hiver! En intersaison, ça va...
A noter que ces deux autocars ey leurs retours seront supprimé au service d'hiver SNCF.

[fabuire]

Bonjour, pour repondre a la question, chez nous a la connex NANTES nous possedons 4 iliades irisbus RTX surelevés, avec boite auto, selleries luxe et porte vélo, pour effectuer de la ligne TER entre NANTES et NOIRMOUTIER. Le choix du surelevé a été une evidence lors du remplacement des SETRA S315 GT HD (version basse) car les soutes étaient largement trop petite pour notre saison estivale. Nous avons aussi des FR1 ET ILIADES pour tourisme et autres lignes.

S315 GT ..pas HD! les ex Noirmoutiers

[FLS]

voila un lien pour un iliade RTX servant a la ligne TER nantes noirmoutier
http://www.hiboox.com/image.php?img=j3c8mxr.jpg

[fabuire]

voila un lien pour un iliade RTX servant a la ligne TER nantes noirmoutier
http://www.hiboox.com/image.php?img=j3c8mxr.jpg

une belle photo mérite d'être vue en entier !!!

[FLS]

Merci FABUIRE mais pour l'instant je n'arrives qu'a mettre les liens et non la photo entiere mais je vais m'entrainer et progresser, juré.

[gr9]

Très belle photo en effet! Pour rappel, je vous renvoie ici: http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?t=5186&start=120

[fabuire]

aujourd'hui les FR1 sont chez nous plutôt affecté à des lignes régulières voir scolaires :


(photo de l'auteur)

ici un Renault VI FR1 E de A.Faur (31) sur une service scolaire !

[vanhool]

Normal vu leur âge, ces véhicule on maintenant bien dépassé les 10 ans. Le temps passe.

[C.E7]

aujourd'hui les FR1 sont chez nous plutôt affecté à des lignes régulières voir scolaires :


(photo de l'auteur)

ici un Renault VI FR1 E de A.Faur (31) sur une service scolaire !

Celui-ci ne fera pas la rentrée des classes, car il a plus de vingt ans désormais, âge limite fixé par le conseil général pour les ramassages scolaires.

[vanhool]

Dans le Haut-Rhin c'est 15 ans.

[SETRAMICHEL67]

Et voici un exemplaire bien conservé d'un FR1 GTX aux couleurs des cars Maillols à Toreilles(66)
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p60892812.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p60892817.html
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p60892815.html

Par contre, petite question dédiée aux spécialistes: s'agit il ici d'un modèle d'occasion importé d'Italie? au vu des petites fenetres dans les dernières baies vitrées?
Ou alors tout simplement d'un remplacement de ladite baie avec une glace latérale d'un FR1 de ligne??

[amakou]

Celui-ci ne fera pas la rentrée des classes, car il a plus de vingt ans désormais, âge limite fixé par le conseil général pour les ramassages scolaires.

Bonjour,

C'est ahurissant d'entendre et de lire ----------->"ramassage scolaire"
On ramasse des poubelles, mais pas des enfants!
Prenez l'habitude de dire ou écrire-----------> "transport scolaire"
Merci

[BUS TPG]

Celui-ci ne fera pas la rentrée des classes, car il a plus de vingt ans désormais, âge limite fixé par le conseil général pour les ramassages scolaires.

Bonjour,

C'est ahurissant d'entendre et de lire ----------->"ramassage scolaire"
On ramasse des poubelles, mais pas des enfants!
Prenez l'habitude de dire ou écrire-----------> "transport scolaire"
Merci

Quand on voit le comportement de certains de ces enfants ou jeunes transportés, j'ai toujours envie de parler de "ramassage"

[amakou]

Le comportement?

C'est aux parents qu'il faut le demander, l'éducation vient des parents.
Vous serez comptent qu'on vous disent, que vos enfants sont ramassés par un cars scolaire? J'en doute.