[Pays de Gex] Réseau ABG

[gilles74]

Heureusement, une bonne nouvelle, le site du réseau Léman Express a été mis à jour (une grosse mise à jour, on dirait la version "finale") : https://www.lemanexpress.ch/fr/

Il y a même un plan avec les correspondances avec l'ensemble des lignes et/ou réseaux en correspondances !

Sur le plan des correspondances, je suis surpris par la présence de lignes BUT ( bus de Thonon ), numérotées 121,0122, 123, 124, 131, 141, 142, 151, 152.
A quoi correspondent-elles, puisqu'elles semblent assurer le rabattement sur toutes les gares d'Evian à Annemasse?
.... la correspondance avec le tram 17 à Annemasse.... ça fait un peu sourire !

[Lyon-St-Clair]

Sur le plan des correspondances, je suis surpris par la présence de lignes BUT ( bus de Thonon ), numérotées 121,0122, 123, 124, 131, 141, 142, 151, 152.
A quoi correspondent-elles, puisqu'elles semblent assurer le rabattement sur toutes les gares d'Evian à Annemasse?

Ce sont les anciennes lignes LIHSA qui sont désormais du ressort de Thonon Agglo et de la C.C. du Pays d'Evian et de la Vallée d'Abondance.

[Sasomo]

Sur le plan des correspondances, je serais surpris de savoir qui est ABG qui récupère les lignes 814 et qui créer une ligne 818, est-ce un opérateur frontalier venant de Gex ?

[Lyon-St-Clair]

Unireso n'est pas supprimé mais maintenu à la seule zone 10.

[BUS TPG]

Et je serais surpris de savoir qui est ABG qui récupère les lignes 814 et qui créer une ligne 818, est-ce un opérateur frontalier venant de Gex ?

ABG est un nouveau "réseau" exploité par la nouvelle filiale Odier-Bustours, groupe Alsa. Il s'agit du premier contrat urbain pour ce groupe en France, une année après leur arrivée sur le réseau TPG (Odier). Exploitation prévue de deux lignes transfrontalières à l'aide de 6 autobus Mercedes Citaro C2 hybride.

[Sasomo]

ABG est un nouveau "réseau" exploité par la nouvelle filiale Odier-Bustours, groupe Alsa. Il s'agit du premier contrat urbain pour ce groupe en France, une année après leur arrivée sur le réseau TPG (Odier). Exploitation prévue de deux lignes transfrontalières à l'aide de 6 autobus Mercedes Citaro C2 hybride.

Merci pour cette information, je suis surpris de pas avoir trouver plus d'amples informations sur les sites de Gex ou de la CC. Je viens tout juste de trouver une news en parlant légèrement sur le site de la Région de Nyon. Est-ce qu'on sait la signification de ces trois lettres (ABG)?

[rise202]

Mais donc sur les bus ce ne sera plus écrit TPN mais ABG ?
Ca me semble bizarre de crée un réseau juste pour 2 lignes de bus, à mon avis ce sera comme maintenant des bus TPN sous traité par ABG. (ABG doit être la nouvelle entreprise crée par Odier pour la partie française, ca aurait été trop beau de voir Odier Suisse sous traiter ces 2 lignes).

Je serais surpris de savoir qui est ABG qui récupère les lignes 814 et qui créer une ligne 818, est-ce un opérateur frontalier venant de Gex?

La limitation du T71 à Thonon était connue depuis un petit moment, mais il restera logiquement des autocars effectuant les liaisons entre Thonon et Evian.

ABG est un nouveau "réseau" exploité par la nouvelle filiale Odier-Bustours, groupe Alsa. Il s'agit du premier contrat urbain pour ce groupe en France, une année après leur arrivée sur le réseau TPG (Odier). Exploitation prévue de deux lignes transfrontalières à l'aide de 6 autobus Mercedes Citaro C2 hybride.

[Sasomo]

Pour ABG, voici enfin "plus d'informations" sur le réseau : https://www.paysdegexagglo.fr/transport ... -decembre/

[Stefano 1214]

Pour ABG, voici enfin "plus d'informations" sur le réseau : https://www.paysdegexagglo.fr/transport ... -decembre/

Bonjour moi je me demande quel livree auront les bus de Odier bustours sociéte ABG et surtout où sera leurs dépôt pour mettre leurs bus ?

[Stefano 1214]

Mais donc sur les bus ce ne sera plus écrit TPN mais ABG ?
Ca me semble bizarre de crée un réseau juste pour 2 lignes de bus, à mon avis ce sera comme maintenant des bus TPN sous traité par ABG. (ABG doit être la nouvelle entreprise crée par Odier pour la partie française, ca aurait été trop beau de voir Odier Suisse sous traiter ces 2 lignes).

Je serais surpris de savoir qui est ABG qui récupère les lignes 814 et qui créer une ligne 818, est-ce un opérateur frontalier venant de Gex?

ABG est un nouveau "réseau" exploité par la nouvelle filiale Odier-Bustours, groupe Alsa. Il s'agit du premier contrat urbain pour ce groupe en France, une année après leur arrivée sur le réseau TPG (Odier). Exploitation prévue de deux lignes transfrontalières à l'aide de 6 autobus Mercedes Citaro C2 hybride.

Non c’est une entreprise qui n’a rien avoir avec les TPN ni TPG.

[Stefano 1214]

Non c’est une entreprise qui n’a rien avoir avec les TPN ni TPG

[rise202]

Ben comme les ligne s'appelle 814 et 818, c'est bien la numérotation des TPN, il y a donc de forte chance que ce soit comme maintenant des bus aux couleurs des TPN et écrit "service effectué par ABG", comme c'est le cas maintenant avec la ligne 814 qui est comme les autres bus TPN mais avec des plaques française et écrit divonne tour ou transport de l'ain.

Non c’est une entreprise qui n’a rien avoir avec les TPN ni TPG

[Sasomo]

Comme annoncé sur les plans du Léman Expresse et sur le site de l'agglomération du Pays de Gex, un nouveau "réseau" devrait être exploité entre Divonne/Gex et Nyon.

Ce réseau sera exploité par Odier, filiale du groupe Alsa.
Le 15 décembre 2019, le réseau exploitera les lignes 814 et 818.

Ligne 814 : Divonne - Nyon
Ligne 818 : Gex - Nyon

Le réseau devrait être exploité par 6 Mercedes Citaro C2 Hybride.

[Sasomo]

La numérotation n'a rien à voir avec l'entreprise, c'est la numération suisse des lignes de transports en communs. Et sur le canton de Vaud, il a été décidé d'utiliser et d'afficher ces numéros pour pas avoir de problèmes entre les nombreux réseaux qui se touchent.
Je penses pas du coup que les véhicules circulant sur ces lignes soient aux couleurs des TPN.

[Stefano 1214]

Etant donné que la nouvelle est désormais publique, je peux le confirmer. Les lignes 814 et 818 seront exploitées par la société ABG, société soeur d'Odier Bustour, appartenant au groupe Alsa. Il s'agira d'une société de transport à part entière, non liée aux TPN et aux tpg, répondant au GLCTtpt. Comme il s'agit d'une entreprise autonome, les lignes 814 et 818 auront des pictogrammes de lignes propres, différents des pictogrammes des TPN et des tpg. Les indices de lignes respectent les réglementations en vigueur, avec des indices à trois chiffres marquant l'appartenance à un réseau secondaire, mais desservant la zone des Terres Saintes. L'attribution des lignes à ABG ne marque pas un tournant quelconque ou une stratégie spéciale mais répond à des problématiques réglementaires.

[Tchouks]

Message à supprimer, merci.

[batou]

En fait, rien n’empêche que les bus ABG soient exploités pour le compte des TPN : la ligne 814 est actuellement exploitée par la RDTA (Transports de l’Ain) pour le compte des TPN, avec des bus immatriculés en France mais aux couleurs des TPN, même chose pour la ligne F des TPG (aussi exploitée par la RDTA avec des bus français aux couleurs des TPG) et la ligne D des TPG (exploitée par GEMBus). En revanche, la ligne 61 est exploitée par TAC (Compagnie des transports d’Annemasse) avec des bus aux couleurs de TAC (quand les bus portent une livrée...).

Peu importe la livrée des bus et l’exploitant, il faut surtout espérer que la partie française de la ligne continuera à faire partie de la zone Suisse 90 de Mobilis, ce qui permet aux détenteurs de l’Abonnement Général Suisse de pouvoir accéder à Divonne et à Gex sans supplément. Déjà que Coppet et Divonne ne feront plus partie de la communauté tarifaire genevoise, si en plus les Divonnais doivent prendre un abonnement spécial transfrontalier (et plus cher) pour aller à Nyon ou à Genève, autant dire que la voiture aura un avenir radieux dans la région...

[Lyon-St-Clair]

En revanche, la ligne 61 est exploitée par TAC (Compagnie des transports d’Annemasse) avec des bus aux couleurs de TAC (quand les bus portent une livrée...).

TAC est un réseau, l’exploitant est TP2A.

[rise202]

Moi je suis presque sure que rien ne changera, si ce n'est que le nom des sous-traitant, on verra bien au mois de décembre, j'espère juste que si ce sera vraiment un nouveau réseau ABG que ce ne sera pas des bus comme les tac d'Annemasse qui ouvre juste la porte avant pour vérifié les titres de transport et perdre un temps énorme sur l'ensemble du parcourt!

[Lyon-St-Clair]

J'aurais tendance à penser que ce sera une exploitation à la suisse pour le coup.

[Stefano 1214]

J'aurais tendance à penser que ce sera une exploitation à la suisse pour le coup.

Non c’est impossible que sa soit la suisse qui exploite les lignes 814 et 818 pour la simple et bonnard raison que les entreprise de transport suisse ne peuvent pas circuler en France

[Lyon-St-Clair]

J'ai dis exploitation "à la suisse", autrement dis sans montée porte avant ni validation de billets, et non exploitation par une société suisse (si les TPG ont créé TPG France à l'époque, c'était pas pour rien)

[rise202]

Je ne pense pas que ce soit interdit, car avant la ligne 814 était vraiment exploité par les tpn comme les autres ligne et fesait nyon la rippe Divonne Coppet, il n'y avait aucune exploitation française, et c'est actuellement le cas sur plusieurs lignes tpg comme le bus T qui fait la plaine a challex et qui a des plaques suisses.

Mais effectivement les entreprises de transport public suisse ne sont pas compétitive fasse aux entreprises françaises, c'est pour cela que la grande majorité des bus qui vont en france sont exploités par des entreprises françaises.

J'aurais tendance à penser que ce sera une exploitation à la suisse pour le coup.

Non c’est impossible que sa soit la suisse qui exploite les lignes 814 et 818 pour la simple et bonnard raison que les entreprise de transport suisse ne peuvent pas circuler en France

[Stefano 1214]

Bonjour est-ce que vous auriez des nouvelles de cette compagnie de bus ABG comme par exemple ou se situe leurs dépôt ?

[Lyon-St-Clair]

Je ne trouve aucune trace d'une société ABG dans les registres du commerce français et suisses, serait-ce juste une marque commerciale d'Odier ?