[CONSTRUCTEUR] Iveco Bus

[jean27]

C'est exacte au revoir evadys

[Sucry]

bien dommage pour un des "best-sellers" de la gamme...

[Virgile1994]

Je suis presque étonné que le Magelys n'ait pas changé de nom. On a l'UrbanWAY, le crossWAY, je m'attendait qu'ils pondent un nom en "WAY" ! Les nom en "isse", c'est plus Citadis, Créalis, Evadys, bref la génération d'avant.
Oui, je sais, le Crossway et l'Arway, détruisent ma théorie, et que dire du Récréo... Bon, l'Ellisup est hors catégorie.

Ajout en édit qui n'a rien à voir :
La nouvelle gamme sur le site web Iveco

[Sucry]

Citadis, aux dernières nouvelles c'est Alstom

Quand à Interurbanway, en plus de plagier Solaris (Urbino/Interurbino) c'est un nom à rallonge un peu ridicule...

Et SchoolWay donne une impression trop bas de gamme, comme Scoler. Les transporteurs aiment bien utiliser le Recreo sur des lignes régulières (malheureusement ) et pour le coup Recreo (de l'espagnol recreo - recréation) est moins explicite que Schoolway (la voie de l'école)...Et donne moins l'impression aux usagers de voyager dans un car scolaire.
(à ceux qui disent que les usagers ne connaissent pas le modèle exact du bus qu'ils prennent, c'est marqué sur le coté... )

[Juju]

Je suis presque étonné que le Magelys n'ait pas changé de nom. On a l'UrbanWAY, le crossWAY, je m'attendait qu'ils pondent un nom en "WAY" ! Les nom en "isse", c'est plus Citadis, Créalis, Evadys, bref la génération d'avant.
Oui, je sais, le Crossway et l'Arway, détruisent ma théorie, et que dire du Récréo... Bon, l'Ellisup est hors catégorie.

C'est une théorie complètement farfelue.

Précédemment, il y avait :
- "is" pour les urbains (Citelis, Crealis)
- "way" pour les cars de ligne (Crossway, Arway)
- "ys" pour le tourisme (Evadys, Magelys)

Avec le resserrement de la gamme, il est plus logique que les urbains adoptent le "way" aussi, puisqu'ils sont destinés à des lignes régulières, finalement. Pas besoin de se torturer la tête outre mesure...

Juju

[ciftheplayer]

Pas tout le temps.



Es tu capable de me dire lequel est le récréo et lequel le crossway?
Toi sans doute oui mais l'usager classique ne fera pas la différence.

[Sucry]

Le premier c'est le Recreo, et le deuxième le Crossway, ça se voit aux rétros. A l'intérieur, ça doit être plus flagrant.

L'exploitant a choisi de désigler les véhicules, surement pour poser la livrée, mais normalement, c'est bien marqué dessus

[faure-sta73]

Es tu capable de me dire lequel est le récréo et lequel le crossway?
Toi sans doute oui mais l'usager classique ne fera pas la différence.

Le premier est le récréo , le deuxième est le crossway :

le récréo à une double porte à l'avant (bien qu'il existe en simple porte avant) , les rétros n'ont pas de coque .

Et sinon il y'a aussi le contour de la lunette arrière du crossway qui est noir

[ciftheplayer]

La porte, ce n'est plus une référence.
On a reçu 2 récréo avec une porte de Crossway.

[LAGPanoramic]

C'est exacte au revoir evadys

Je ne comprends vraiment pas ces suppressions, tant du magelys HDH que de l'Evadys.

L'Evadys H se vendait bien, et avait encore un bon look pour un car d'excursion. Il pouvait très bien se tenir à côté d'un Futura 1 version basse.
Le "nouveau" Crossway Pro fait vraiment car de ligne, je viens de me l'imaginer à côté du nouveau Futura 2 version basse, y a pas photo...

Pour un autocariste souhaitant un car pour faire de la ligne en semaine est des excursions le week-end, l'Evadys H donnait bien mieux que le Crossway Pro, d'après moi...

Virer le sympathique dauphin, supprimer deux beaux modèles, et donner des phares de camion aux modèles restants...
Curieux de voir ce que vont donner les parts de marché dans les années qui viennent...

[freddy62]

je trouve dommage la disparitiondu magelys hdh pour l'image de marque il et essentiel pour eviter la descente de gamme de la marque iveco bus, il ne se vendait peut etre pas assez mais bon il etait fabriqué sur les memes chaines que le magelys donc pas d'incidencesur la fbrication ...


Et dire qu'au debut on imaginait un magelys double étage , je me rappelle d'une image sur ce forum , trop beau !!

irisbus moi j'aimai bien avec le dauphin mauntenant iveco bus :-/

[Locutus]

Du coup, si je comprend bien Annonay perd encore un véhicule...
Il ne restera donc que le Magelys et l'Urbanway construit en France...

A coté de ça, le pdg d'IvecoBus France va continuer à clamer haut et fort qu'il faut acheter Français tandis qu'ils vendent une majorité de cars produits en République Tchèque.

[Sucry]

Le Evadys H était produit à Vysoké Mýto...Seul le HD était produit à Annonay..

[Sucry]

Mais bref, l'Evadys H est meilleur par rapport au Récréo, au Crossway (LE), et au Arway.

La 508 est meilleure par rapport à la 308, à la 208 et à la 107... ça parait évident que l'Evadys H est le meilleur, vu que c'est le plus cher...!

[Locutus]

Ça reste du Peugeot
Je vois bien dans les mois/années à venir des suppressions de poste à Annonay et sortir comme excuse bidon que les transporteurs et collectivités achètent étranger alors qu'Iveco décide pour des raisons évidentes de coûts de faire produire ses véhicules en Europe de l'Est.

[0303_rhd]

Je suis allé sur le Salon, et ayant discuté avec un ingénieur présent, ils regrettent le logo du dauphin, ils regrettent beaucoup de choses, mais placent beaucoup d'espoirs dans leur concept...
Après je pense qu'en relativisant ils auront une gamme bus cohérente dans les années qui suivent...

Ensuite le Magelys a eu beaucoup de succès, les Allemands avaient l'air d'aimer...
Réunion au Sommet a l'intérieur du véhicule au moment où j'y étais avec quelques Français...

L'arrivée du faux bois sur le plancher est une évidente montée en gamme et en impression HDG, laissons leur le temps, en tous cas, j'ai beaucoup aimé le Crossway Pop et le Magelys, j'avais peur, mais pour lui l'intégration des feux de Stralis est meilleure...

[Olivier]

Je vois que l'on m'a donc menti une fois de plus sur les lieux exacte de fabrication !

Mais bref, l'Evadys H est meilleur par rapport au Récréo, au Crossway (LE), et au Arway.

On a perdu de bons véhicules (Evadys HD et H).

Reste le Magelys qui pour moi est le seul vrai véhicule de la nouvelle gamme.

Les premiers Evadys H étaient bien assemblés à Annonay.
Quand à la nouvelle gamme Crossway, son lancement ne fait que commencer, attendons la suite (version 15m, version tourisme...) !

[faure-sta73]

Quand à la nouvelle gamme Crossway, son lancement ne fait que commencer, attendons la suite (version 15m, version tourisme...) !

Crossway version tourisme ... euh ... autant créer un nouveau car , pour un nouveau départ , avec un nom qui change ...

[ElBueno13]

Tamaki, on a comprit que tu n'aimes pas les crossway et cie... toute façon, tu n'est jamais content, quoi qu'il arrive.

[Locutus]

Si la finition du Crossway tourisme est celle de l'Irisbus Crossway, les voyageurs vont prendre peur.
Les plastocs façons jouet bas de gamme et la fiabilité qui laisse à désirer (sur ceux que j'ai pris/conduit) ne font pas honneur à l'autocar.

[Sucry]

(en 2007, j'ai été à fond avec la marque jusqu'à ce que je découvre leurs capacité milieu 2011)

En 2007 t'avais 8 ans bonhomme

Sinon, les finitons du CW sont tout à fait acceptables...pour de la ligne. Pas pour du tourisme...

[Juju]

Je cois que le fait que la gamme ait été réduite en perturbe certains.

Néanmoins, qu'avions-nous avant ?

Quatre noms différents : Recreo, Crossway, Arway et Evadys H, pour quatre finitions sur une base commune.

A présent, plus qu'un seul nom, mais trois finitions : Pop remplace Recreo, Line remplace Crossway "tout court" et Arway, et Pro remplace Evadys H.

Il n'y a pas de raison pour qu'un Crossway Pro soit moins confortable qu'un Evadys H, ce n'est pas le nom qui fait la qualité, mais les organes et équipements.

Tout au plus, ce que l'on peut craindre, c'est que son look soit peu attrayant s'il est identique aux autres versions. Une meilleure intégration des phares de camion, comme sur le Magelys, serait souhaitable.

Quant à l'Evadys HD, il doublonne le Magelys. Il conservait néanmoins une certaine clientèle grâce à ses très grandes soutes.

Juju

[Sucry]

L'Evadys HD doublonnait surtout le Magelys Pro, le HD/H c'était quand même une stratosphère au dessus...

[Locutus]

L'Evadys HD doublonnait surtout le Magelys Pro, le HD/H c'était quand même une stratosphère au dessus...

Il est quand même plus courant de croiser des Evadys que des Magelys. Ce choix de le supprimer du catalogue est étrange

[BUS TPG]

Uniformisation et simplification de la marque, le Magelys Pro existant avec plusieurs niveau d'équipements et finitions permettant de proposer un véhicule avec le choix entre des véhicules plutôt tourisme ou de ligne.