[AVIS] Trop de car de tourisme à Paris ?

[Didier 74]

C'est le point de vue d'Anne Hidalgo (PS)

Elle entend "limiter l’accès de Paris aux autocars de tourisme fonctionnant au diesel afin d’"amener les opérateurs à innover (…) en optant pour des bus électriques". La citation est extraite de http://www.busetcar.com/actualites/deta ... ocars.html

[Jojo]

C'est le point de vue d'Anne Hidalgo (PS)

Elle entend "limiter l’accès de Paris aux autocars de tourisme fonctionnant au diesel afin d’"amener les opérateurs à innover (…) en optant pour des bus électriques". La citation est extraite de http://www.busetcar.com/actualites/deta ... ocars.html

Déjà avec le mélange des deux termes ça sent un peu le truc foireux. Parce qu'un car de tourisme électrique, on va pas aller faire du tourisme très loin avec...
Par contre, pour les bus panoramiques qui tournent en rond dans la ville, pourquoi pas ?

[LAGPanoramic]

Holalala...

Encore une qui préferait voir entrer 15 bagnoles (élèctriques ou non) plutôt qu'un autocar...

Quelqu'un saurait expliquer à cette dame:
_que les autocars élèctriques, cela n'existe pas
_que les bus élèctriques existent depuis des décennies, on appèle cela un trolleybus...
_que les cars de tourisme acheminent des TAS de touristes à Paris, et génèrent donc des TAS d'emplois dans l'horéca... En limiter l'accès à Paris aura sans aucun doute un effet néfaste sur le nombre de touristes venant en car.

Peut-être préfère-t-elle que les touristes viennent en avion puis métro, ignorant que l'avion pollue bien plus que le car...

LP

[chris2002]

_que les bus élèctriques existent depuis des décennies, on appèle cela un trolleybus...

Malheureux, comment peux-tu oser ne serait-ce que penser à une telle solution, qui défigurerait à jamais les si belles rues parisiennes ?

Plus sérieusement, les bus électriques à batteries, ça existe, et sur des tronçons assez peu exigeants ça peut être une solution intéressante (je parle donc là des lignes touristiques intra-muros, pas des autocars de tourisme).
Surtout que sur les autobus touristiques à 2 étages, on doit sans trop de problèmes pouvoir remplir l'étage inférieur de batteries, non ?

[amakou]

Qu'ils commencent par les bus RATP et les bennes a ordures de la municipalité parisienne et pourquoi pas par leurs voitures de fonction.

[GHorner]

Que de bonnes idées ... sur le papier et en théorie ! Lorsque tout le monde roulera à l'électrique, combien de nouvelles centrales nucléaires seront nécessaires ?

[LAGPanoramic]

Qu'ils commencent par les bus RATP et les bennes a ordures de la municipalité parisienne et pourquoi pas par leurs voitures de fonction.

Bien dit...

Curieux de savoir si cette dame roule elle même en voiture élèctrique, rechargée par de l'élèctricité venant d'énergie renouvelable bien entendu...

[LAGPanoramic]

Que de bonnes idées ... sur le papier et en théorie ! Lorsque tout le monde roulera à l'électrique, combien de nouvelles centrales nucléaires seront nécessaires ?

Excellente remarque!!!

La dame pense peut-être qu'entretemps il y aura suffisement d'éoliennes et panneaux solaires...

[riri27]

Pour moi, le problème est tout autre :

je pense que la miss a du passer un après midi à côté de la place de la concorde et que le parking du Cours La Reine débordait de cars totalement. D'où son phrase plus que maladroite pour limiter les cars dans Paris. Et ne parlons pas de l'étroitesse et la difficulté pour acceder à la gare routière Eurolines Porte de Bagnolet (ayant fait des navettes transferts pour les colonies de vacances UCPA en Juillet dernier). C'est lamentable !! La ville de Paris ne nous facilite pas du tout le travail (et le délire pour se garer en marche arrière à la porte de la Villette dans ce parking souterrain ou alors attendre devant les cars garés pour qu'une soi-disante place se libère...)

D'autre part, il suffit d'un coup d'œil quant aux plaques d'immatriculations de certains cars qui chargent et déchargent leurs clients des Tours Operateurs dans Paris sans jamais les ramener dans le pays d'immatriculation du car ! Du coup prestation payée au ras des pâquerettes...

Dans le journée, le chauffeur ne peut pas se reposer tout de suite après avoir déposé ses clients : en effet il tourne en rond pour trouver une place ou alors se garer assez loin. Encore du temps passé au volant avec des kms à vide.

Je sais il va y avoir les municipales en 2014, on va encore nous promettre Monts et merveilles, on ne va pas tarder à lire des absurdités pour améliorer le transport en commun et au bout du compte : rien !!! (Si : l'augmentation des tarifs des parkings !)

Des cars électriques : Aïe aïe aïe !!! Mais ou va-t-on ??? C'est quand même dingue de lire des aneries pareilles sans aucune connaissance du terrain !! Les gens n'ont plus honte de rien maintenant !

[al73]

Pour moi, le problème est tout autre :

Et ne parlons pas de l'étroitesse et la difficulté pour acceder à la gare routière Eurolines Porte de Bagnolet (ayant fait des navettes transferts pour les colonies de vacances UCPA en Juillet dernier). C'est lamentable !! La ville de Paris ne nous facilite pas du tout le travail (et le délire pour se garer en marche arrière à la porte de la Villette dans ce parking souterrain ou alors attendre devant les cars garés pour qu'une soi-disante place se libère...)

sans parler que pour une gare routière internationale on ne peux y accéder avec un 2 étage puisque il y a une hauteur limité à 3m85 a l'entré!!! il y a des architecte qui mériterai un coup de pied au cul!!!