SRADDA : SPL Sud Rhône-Alpes

[crosswayLE]

En 2012, une nouvelle SPL a été créé dans le Sud Rhône-Alpes en Drôme et en Ardèche.

On ne fait donc pas appel à la SPL Drôme-Ardèche ? La Régie Voyages Drôme ne devait-elle pas se fondre dans cette SPL ?

En fait, la SPL, appelée maintenant SRADDA Sud Rhône-Alpes Déplacement Drôme Ardèche a pour base la Régie Voyages Drôme. Grâce à ce changement de statut juridique, SRADDA pourra soumissionner sur différents territoires comme l'Ardèche et la Région Rhône-Alpes ce qui n'était pas le cas lorsque c'était la Régie, qui ne pouvait soumissionner que sur son propre territoire (Drôme) et pas au dela (même si cette régle n'a pas été respéctée).
Cependant, une SPL ne peut soumissionner que sur les territores dont les élus sont "actionnaires".

La SRADDA est détenue à 46% par le département de la Drôme, 27% par SM VRD, Région Rhône-Alpes à hauteur de 18% et le département de l'Ardèche avec 9%. De ce fait, SRADDA pourra soumissionner sur le département de la Drôme, de l'Ardèche (Le Sept), la Région Rhône-Alpes (Cars Rhône-Alpes) et sur le territoire de l'agglo Valence-Romans (Citéa).

Grâce aux parts des différentes colléctivités, la SPL a récupéré différents marchés :

Au niveau de la Région R-A Cars du Rhône :
à partir du 9 décembre 2012
- ligne Annonay < > Le Péage de Roussilon < > Lyon avant assurée par Véolia Transport Rhodalia Interurbain
- ligne Montélimar < > Nyons avant assurée par Teste en partenariat avec Transdev Sud Est Mobilité
- ligne Le Pouzin < > Pierrelatte avant assurée par les Courriers Rhodaniens (ligne à la demande)

Au niveau de la Drôme
aucun changement

Au niveau de l'Ardèche
- récupération de services scolaires sur le secteur de Tournon sur Rhône avant assuré par les Courriers Rhodaniens
- récupération de services scolaires sur le secteur de Sarras avant assuré par les Courriers Rhodaniens
- récupération de services scolaires sur le secteur d'Annonay avant assuré par les Courriers Rhodaniens.
renouvellement des appel d'offre (scolaires et lignes régulières) en 2015

Au niveau de VRD (Valence Romans Déplacements)
aucun changement

[BUS TPG]

Voici d'ailleurs le site internet de la SRADDA : http://www.sradda.com/

Qui pour l'instant ne présente que les horaires et les conditions de voyage sur les trois lignes "Cars Rhône-Alpes" valable des le 9 décembre.

[Dédé 04]

En 2012, une nouvelle SPL a été créé dans le Sud Rhône-Alpes en Drôme et en Ardèche.




à partir du 9 décembre 2013
- ligne Les Vans < > Aubenas < > Montélimar avant assurée par Société Rhodanienne des Cars Ginhoux
- ligne Aubenas < > Montélimar < > Valence TGV avant assurée par Société Rhodanienne des Cars Ginhoux
- ligne Aubenas < > Privas < > Valence ville < > Valence TGV avant assurée par Kéolis Drôme-Ardèche

Bonsoir,
Ginhoux et Charrière ont donc perdu leurs lignes au départ et à destination d'Aubenas au profit de cette nouvelle SPL?

Mais seulement en décembre 2013??

[crosswayLE]

Pas encore perdu mais dans un an ce sera le cas.
Pour les lignes de Ginhoux, leurs récupérations a toujours été programmés pour décembre 2013 ce qui n'a pas été le cas de Kéolis Drôme-Ardèche.
La ligne de K D-A devait revenir à SRADDA en décembre 2011 mais pour différents problèmes de création de SRADDA, les contrats ont été prolongés d'un an décembre 2012, et reprolongés d'encore un an donc décembre 2013.

[Ruban bleu]

Pas encore perdu mais dans un an ce sera le cas.
Pour les lignes de Ginhoux, leurs récupérations a toujours été programmés pour décembre 2013 ce qui n'a pas été le cas de Kéolis Drôme-Ardèche.
La ligne de K D-A devait revenir à SRADDA en décembre 2011 mais pour différents problèmes de création de SRADDA, les contrats ont été prolongés d'un an décembre 2012, et reprolongés d'encore un an donc décembre 2013.

Je ne suis pas d'accord avec toi, Kéolis Drôme-Ardèche possède le contrat jusqu'au 7 Décembre 2013 via la SNCF. A partir du 8 Décembre 2013, la ligne est reprise en gestion directe par la région. Celle-ci a lancé un appel d'offre http://pa.wkf.fr/pa/charted/12/REGION%20RHONE%20ALPES.pdf pour l'exploitation de la ligne à partir du 8 Décembre 2013. Kéolis ne sera pas forcément renouvelé mais la ligne se sera pas exploitée par la SPL, ça c’est sure.

[crosswayLE]

Il n'était pas prévu au départ de récupérer ces lignes ?

[François]

Grâce aux parts des différentes colléctivités, la SPL a récupéré différents marchés :

Merci pour ces infos. Si les SPL ont été vendues comme étant un contre poid aux grands groupes, il semble que celle du territoire rhonalpin sert également à détruire les PME. Cela n'est pas très intelligent de la part des décideurs de tuer l'économie locale par des décisions sans réflexion.

[crosswayLE]

Une petite précision concernant la livrée des Cars Rhône-Alpes.

En faite, la face avant est entièrement violette mais la face arrière est blanche et les côtés latéraux sont blancs et juste la partie entre les vitres et soutes et violette. Comme l'ancienne déco simplifiée mais avec quelques modifications.
Sur la vitre arrière, il y a le logo en grand de la Région ainsi que l'adresse du site internet cars rhône-alpes et le numéro de téléphone.

Les véhicules qui font la ligne Rhône-Alpes ainsi que les cars scolaire sur Annonay sont garés au dépôt des Courriers Rhodaniens.

[crosswayLE]

Voici quelques nouvelles de la SPL.

Tout d'abord la SPL a récupérée
- les lignes Cars Rhône-Alpes

Lyon - Annonay
exploitée par 2 magelys pro n° 352 et 353

Le péage de Roussillon - Annonay
exploitée par 3 arway n° 345, 346 et 347.

Montélimar - Nyons
exploitée par 2 domino de prêt (ex RDTAin) n° 95 et 96

- les services scolaires en Ardèche du Nord

3 services scolaire sur Tournon-sur-Rhône
2 services scolaires sur Sarras-sur-Rhône
3 services scolaires sur Annonay

Au niveau des dépôts, la SPL gare l'ensemble de ces cars affecté sur l'Ardèche aux dépôts d'Annonay et de Salaise sur Sanne des Courriers Rhodaniens.
Les domino de la ligne Montélimar-Nyons sont rattachés au dépôt de SRADDA Montélimar et sont garés à Nyons sur le parking de la Coopérative agricole.

Au dépôt d'Annonay :
1 irisbus crossway n° 303 (blanc + bandes orange CG07)
2 irisbus récréo II n° 312 (déco RVD + bandes CG 07) & 351 (blanc + bandes CG 07)
3 irisbus arway n° 345 & 347 (blanc)
2 irisbus magelys pro n° 352 & 353 (Cars Rhône-Alpes)


Au dépôt de Salaise sur Sanne :
1 irisbus arway n° 346 (blanc)
1 renault arès (blanc + bande CG 07)

A la gare routière de Tournon-sur-Rhône :
2 irisbus récréo II n° 299 & 318
1 irisbus crossway n° 322


A Sarras/St-Vallier :
1 irisbus arès 15m n° 348
1 irisbus récréo II n° 350

A Sarras devant la Cave


A Saint-Vallier devant le tout petit dépôt de SRADDA pouvant accueillir à l'intérieur 2 cars, et oui.

[pascaltcs]

ce dernier en photo (le 15m) est aussi souvent sur le depot d'annonay.

[crosswayLE]

Oui c'est normal il fait le scolaire SArras sur Rhone <> Annonay.

[crosswayLE]

Deux "nouveaux" cars de SRADDA sont en services sur le département de l'Ardèche, il s'agit du Renault Tracer n° 241 et de l'Irisbus Récréo n° 284 basés sur le secteur d' Annonay.

[François]

Est il possible d'avoir quelques commentaires sur la qualité perçue de cette SPL ? Je sais que c'est toujours subjectif, mais je suis curieux de connaître vos sentiments sur l'exploitation d'un service "régie" par rapport à un service (ligne) exploité auparavant par des transporteurs "privés". Y a t'il plus ou moins de dysfonctionnements ? Les cars sont ils plus ou moins bien entretenues ? Le service commercial est il bon ?
Merci

[crosswayLE]

Les changements se sont plutôt bien passés.

Petite présentation :

- SRADDA a une excellente image de marque.
Excellente qualité de service, personnel compétent, salaire "correct", avantages pour les salariés, bon matériel "marque symbolique" (99,9% renault/irsibus), excellent entretien (très peu de panne, aucune rayure sur tout le parc 100 cars), des dépôts neufs et modernes.
- Les Courriers Rhodaniens, je dirais la même chose. Là aussi, une excellente image de marque et pas seulement en Ardèche, en Rhône-Alpes. Très peu de panne, service de qualité, un matériel récent performant et parfaitement entretenus, personnel compétent, salaire "correct", moins d'avantages par contre, des dépôts rénovés et améliorés.
Après, il est vrai que les Courriers Rhodaniens avaient le monopole sur l' Ardèche du nord, donc on peut penser que les prix des offres de transport ont augmentés, mais la qualité était bien là.

SRADDA c'est implantée en Ardèche du nord pour créer un concurrent sur les secteurs de Tournon et Annonay pour réduire le monopole des Courriers Rhodaniens.

Moi personnellement, je pense que c'est une bonne chose que SRADDA ce soit implantée en Ardèche du Nord, pour lancer un signal, mais actuellement je trouve que cela prend des proportions beaucoup trop importantes. En un an, 25 cars sont arrivés sur le département (07) dont les 3/4 remplacent des cars des Courriers Rhodaniens. C'est considérable.
Les CR loue une partie de leur dépôt d' Annonay à SRADDA pour le lavage, stationnement et gazoil des véhicules.

Si SRADDA à pour objectif de s'agrandir encore, je dis juste de faire attention, de ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre, et de ne pas finir comme les VFD qui sont dans une situation catastrophique.

Au niveau des services Régionales

Ligne Annonay via Le péage Lyon
Je ne comparerai pas les services effectués par VTRAI récupéré par SRADDA car ils ne sont pas comparable. Il s'agit de 2 services dont les contrats se terminés le 8 décembre 2012 donc la qualité matériel est forcément moins bonne que SRADDA actuellement.

Ligne Montélimar - Nypns
Idem pour la ligne Cars Rhône-Alpes Montélimar - Nyons qui était exploité auparavant par un groupement Transdev SEM et Teste. Ceci étant, personnellement, je trouve que c'est une bonne chose que SRADDA l'ai récupéré (je n'en dirais pas plus), et également; cela permet d'ajouter un petit peu plus d'activité au petit dépôt de SRADDA à Montélimar.

Au niveau des services scolaires
Très peu de changements. Niveau matériel c'est la même chose. On est passé des Récréo II, Arès (CR) à des Récréo II, Crossway et Arès (SRADDA). Petit détail, SRADDA a mis en service un Tracer mais bon...

En conclusion, je pense que l'on ne peux pas dire si la SPL est bien ou pas ou que les transporteurs privés ou groupe soient biens ou pas. Il faut regarder l'affaire dans son ensemble. A voir comment la situation évolue dans le temps.

[François]

Merci crosswayLE, pour cet exposé fort intéressant.

[richard26]

Tu dis que la SPL donc ne postulera pas aux appels d'offres des lignes qu'ont keolis et Ginhoux !!
Pourquoi ?
Ils sont bien implantés sur le nord ardeche ! pourquoi pas le Sud ? ca serait bien non ?

[Ruban bleu]

Tu dis que la SPL donc ne postulera pas aux appels d'offres des lignes qu'ont keolis et Ginhoux !!
Pourquoi ?
Ils sont bien implantés sur le nord ardeche ! pourquoi pas le Sud ? ca serait bien non ?

La SPL ne peut pas soumissionner aux appels d'offres. Ces statuts ne lui permette pas.

[cityliner26]

Bonsoir,

Où ce trouve le dépôt de la SRADDA a montelimar?

[crosswayLE]

Montélimar nord, Zone du Meyrol, rue Roger Morin. Juste avant les Transports Chalavan et Duc

[crosswayLE]

Trois Irisbus Récréo II viennent d'être mis en service. Il s'agit des récréo II n° 357, 358 et 359.

Les cars SRADDA sont entrain de recevoir un nouveau numéro de parc. Enfait, le numéro de parc ne change pas, seul un 7 est ajouté devant le chiffre initial.

Comme par exemple sur cet Arway n° 340, qui devient 7340


Comme sur ce Crossway n° 325, qui devient 7325


Je pense que ces nouveaux numéros de parc seront appliqués uniquement sur les cars roulant pour VRD.

d'autres photos des cars SRADDA sur ma galerie atpic 5420
http://gallery.atpic.com/fr/47485

[crosswayLE]

Irisbus arway des cars SRADDA sur la ligne 20 du réseau Citéa de Valence - Romans

[crosswayLE]

L'Irisbus Magelys Pro n° 352 des cars SRADDA assuré la liaison entre la fête du car à Vanosc et Annonay. Très beau véhicule




et le tracer n° 241 était utilisé pour le concours conducteur