[ENTREPRISE] iDBus

[Didier 74]

mobilicites.com, 24 avril

iDBUS ouvre des liaisons de Marseille et Aix-en-Provence vers l'Italie

Tranquillement, la filiale de lignes internationales par autocar de la SNCF construit son réseau. Dix mois après son lancement, iDBUS va ouvrir le 27 mai 2013 deux nouvelles lignes entre Marseille/Aix-en-Provence et Milan, via Nice et Gènes. Les réservations sont ouvertes depuis le 24 avril 2013 avec des offres découverte à 19 euros. De quoi vous faire aimer le car.

L'aventure d'iDBUS entamée le 23 juillet 2012 avec des liaisons de Paris vers le nord de l'Europe (Lille, Bruxelles, Amsterdam, Londres) se poursuit. Après avoir ouvert des liaisons vers Lyon puis Turin fin 2012, elle vient de lancer deux transversales entre Marseille, Nice, Gènes, et Milan d'une part et entre Aix-en-Provence, Nice, Gènes et Milan d'autre part. Au total trois aller-retour quotidiens (un au départ de Marseille, deux au départ d'Aix).

Les départs, précise un communiqué, se feront de la gare routière Marseille Saint-Charles, attenante à la gare SNCF, de la gare SNCF d'Aix-en-Provence et de l'aéroport Nice côte d'Azur. Aucune précision en revanche pour les villes de Gènes et de Milan.

De la suite dans les iDBUS
Fidèle à son modèle économique, iDBUS propose des tarifs permanents qui n'augmentent pas à l'approche de la date de départ. Ainsi depuis Marseille ou Aix, le prix mini sera de 55 euros vers Gênes et 69 euros vers Milan. Au départ de Nice, il en coûtera respectivement 35 et 45 euros. Pour l'instant, il s'agit de lignes strictement internationales. Les autocars n'effectueront pas de cabotage entre Marseille/Aix et Nice.

Pour fêter cette ouverture et permettre aux Marseillais de tester le service, iDBUS met en vente près de 8 000 places "Offre Découverte" à 19 euros l'aller entre le 24 et le 30 avril 2013. Une promotion qui concerne les trajets vers Gênes, Milan et Turin au départ d'Aix-en-Provence, Marseille, Nice, Paris et Lyon, pour des voyages compris entre le 27 mai et le 27 juin 2013.

Le réseau iDBUS représente désormais 27 allers-retours quotidiens desservant 12 villes dans cinq pays.

Source http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _2530.html

busetcar.com, 24 avril

iDBUS lance une ligne Marseille/Milan

A partir du 27 mai, des liaisons quotidiennes seront lancées entre Marseille / Aix-en-Provence et Milan, via Nice et Gênes.

iDBUS continue d'élargir son réseau de destinations en l'ouvrant au départ du sud de la France : Marseille, Aix-en-Provence et Nice rejoignent le réseau pour des liaisons quotidiennes vers Gênes et Milan en Italie. Les voyages débuteront le 27 mai et les réservations sont ouvertes à compter d'aujourd'hui, mercredi 24 avril. Dans le détail, iDBUS programme trois allers-retours quotidiens en direction de Nice, Gênes et Milan, dont un au départ de la gare routière de Marseille Saint-Charles et deux depuis la gare SNCF Aix-en-Provence Centre.

Milan comme hub italien
Comme pour les ouvertures de ligne précédentes, des offres promotionnelles sont mises sur le marché par la filiale de la SNCF avec 8000 places à 19 euros aller-retour sur ces nouvelles lignes, pendant une (courte) période de six jours, entre le 24 et le 30 avril. La grille tarifaire courante la plus basse "mini" fixe à 55 euros un voyage entre Marseille / Aix et Gênes, et à 69 euros jusqu'à Milan. Au départ de Nice, le prix sera respectivement de 35 euros et de 45 euros. Ce ne sont pas les premiers pas d'iDBUS en Italie puisque depuis le 17 décembre 2012, des liaisons au départ de Lyon étaient proposées à destination de Turin et de Milan, qui devient ainsi le hub italien d'iDBUS.

Source http://www.busetcar.com/actualites/actu ... le%2FMilan

Le communiqué d'iDBUS http://fr.idbus.com/sites/speed/files/C ... Italie.pdf

Aix - Milan
Aix 10h00 - Nice 12h40 - Gênes 16h30 - Milan 19h15
Aix 14h00 - Nice 16h40 - Gênes 20h30 - Milan 23h15

Milan 9h45 - Gênes 12h30 - Nice 16h20 - Aix 19h00
Milan 13h00 - Gênes 15h45 - Nice 19h35 - Aix 22h15

Gênes - Marseille
Milan 8h00 - Gênes 10h45 - Nice 14h35 - Marseille 17h50
Marseille 7h30 - Nice 10h45 - Gênes 14h35 - Milan 17h20

[faure-sta73]

mobilicites.com, 24 avril

iDBUS ouvre des liaisons de Marseille et Aix-en-Provence vers l'Italie

Tranquillement, la filiale de lignes internationales par autocar de la SNCF construit son réseau. Dix mois après son lancement, iDBUS va ouvrir le 27 mai 2013 deux nouvelles lignes entre Marseille/Aix-en-Provence et Milan, via Nice et Gènes. Les réservations sont ouvertes depuis le 24 avril 2013 avec des offres découverte à 19 euros. De quoi vous faire aimer le car.

L'aventure d'iDBUS entamée le 23 juillet 2012 avec des liaisons de Paris vers le nord de l'Europe (Lille, Bruxelles, Amsterdam, Londres) se poursuit. Après avoir ouvert des liaisons vers Lyon puis Turin fin 2012, elle vient de lancer deux transversales entre Marseille, Nice, Gènes, et Milan d'une part et entre Aix-en-Provence, Nice, Gènes et Milan d'autre part. Au total trois aller-retour quotidiens (un au départ de Marseille, deux au départ d'Aix).

Les départs, précise un communiqué, se feront de la gare routière Marseille Saint-Charles, attenante à la gare SNCF, de la gare SNCF d'Aix-en-Provence et de l'aéroport Nice côte d'Azur. Aucune précision en revanche pour les villes de Gènes et de Milan.

De la suite dans les iDBUS
Fidèle à son modèle économique, iDBUS propose des tarifs permanents qui n'augmentent pas à l'approche de la date de départ. Ainsi depuis Marseille ou Aix, le prix mini sera de 55 euros vers Gênes et 69 euros vers Milan. Au départ de Nice, il en coûtera respectivement 35 et 45 euros. Pour l'instant, il s'agit de lignes strictement internationales. Les autocars n'effectueront pas de cabotage entre Marseille/Aix et Nice.

Pour fêter cette ouverture et permettre aux Marseillais de tester le service, iDBUS met en vente près de 8 000 places "Offre Découverte" à 19 euros l'aller entre le 24 et le 30 avril 2013. Une promotion qui concerne les trajets vers Gênes, Milan et Turin au départ d'Aix-en-Provence, Marseille, Nice, Paris et Lyon, pour des voyages compris entre le 27 mai et le 27 juin 2013.

Le réseau iDBUS représente désormais 27 allers-retours quotidiens desservant 12 villes dans cinq pays.

Source http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _2530.html

Il me semble avoir vu un Setra S4xx aux couleurs iDBUS qui passait sur la N90 aux alentours d'Albertville , mais pour aller à Milan il faut passer par la Maurienne . Il y'a des lignes vers la Tarentaise ?

[opalon]

personne a des informations complémentaires sur les horaires de la ligne Lille => Bruxelles?

[Ruban bleu]

Bonjour,

Voici quelques photos prisent au départ d'un Idbus pour Lyon à Londres Victoria:





Je vous invite à suivre les autocars Français venant à Londres sur ma nouvelle galerie (Mise à jour tous les weekends jusqu'à fin Août):
http://autocarsfrancaislondres.atpic.com/

[LAGPanoramic]

As-t-on déjà une idée des taux de remplissage sur les premières déssertes, à savoir Paris-Londres, Paris-Bxl-Amsterdam ?

J'ai croisé recemment deux IDBus à l'approche de Bxl, ils avaient l'air majoritairement vides...

[François]

Un an Déjà...

IDBUS souffle sa première bougie

J-14. Le 23 juillet prochain, iDBUS fêtera son premier anniversaire. Et le bilan de cette première année est, aux yeux de la filiale de la SNCF, très satisfaisant.

Et pour cause. En l’espace de douze mois, la société spécialisée dans le transport de voyageurs par autocar n’a pas perdu son temps, puisqu’elle a d’ores a déjà transporté plus de 200 000 voyageurs en Europe. De surcroît, selon une enquête qu’elle a réalisé en février 2013 à bord de ses véhicules, la toute jeune société affiche un taux de satisfaction de 98%.

"Arrivée sur le marché du transport il y a seulement un an, iDBUS a immédiatement trouvé sa place auprès d’une clientèle de voyageurs européens à la recherche d’une mobilité abordable sans compromis sur le confort et la sécurité", a expliqué Maria Harti, directrice générale d’iDBUS, dans un communiqué daté de ce jour, 9 juillet.

iDBUS dessert à ce jour 12 villes dans cinq pays (le Royaume-Uni la Belgique, les Pays-Bas, l’Italie et la France), en 27 allers-retours quotidiens grâce à 46 autocars à haut niveau de service.

Bus & Car du 09/07/13

[François]

Idebus semble continuer son petit bonhomme de chemin. Si le groupe SNCF n'est pas encore près à commercialiser les billets de sa filiale sur VSC, elle a conclu un accord de commercialisation avec "Capitaine train". Autocar + Train, c'est sur Capitainetrain

DBUS a ouvert ses ventes à un nouveau partenaire pour sa distribution en ligne : le site Capitainetrain.com. Cette agence en ligne a été le premier site tiers indépendant à commercialiser l'offre ferroviaire de la SNCF dans les mêmes conditions que Voyages-sncf.com, incluant iDTGV. L'offre de transport par autocar iDBUS rejoint donc désormais son catalogue de produits.

"C’est l’aboutissement de plusieurs mois de travail avec les équipes d’iDBUS", explique dans un communiqué la start-up Capitainetrain.com. Contacté, iDBUS ne veut pour le moment faire aucun commentaire sur l'évolution de sa politique de distribution.

Bruno Gomes le 28/08/2013 dans Bus & Cars

[viadi]

La reservation idBUS sur le site voyages-sncf.com est déja possible, il y a un onglet "bus" dans le masque de reservation.

[François]

La reservation idBUS sur le site voyages-sncf.com est déja possible, il y a un onglet "bus" dans le masque de reservation.

En effet, j'ai loupé une étape...

[rail45]

Bonjour
en conduisant mon bus 63, lors de mes trajets entre le dépôt de la rue Lebrun et la gare de Lyon, je passe à proximité de Bercy et je croise assez souvent des IDbus.
Je me pose quelques questions par rapport à sa rentabilité, car ceux que je croise (en dehors bien évidemment des cars à vide sortant ou rentrant de leur dépôt), ne me semble généralement pas particulièrement bien remplis, même en plein été.
Amitiés
Pierre

[Locutus]

Euh, si je pige bien, l'article parle des pertes pour l'exercices 2012
Sachant qu'il faut acheter la flotte de cars... je ne vois pas le probleme en soi, si l'exercice 2013 est aussi mauvais, là, des questions devront être posées

[Cramos]

Je ne pense pas que l'achat des cars soit supporté uniquement par le budget 2012. C'est lissé par un emprunt ou un joint-venture ou autre chose que je ne connais pas bien, le but étant justement, de ne pas avoir des déséquilibres d'une année sur l'autre.

[Didier 74]

Je ne pense pas que l'achat des cars soit supporté uniquement par le budget 2012. C'est lissé par un emprunt ou un joint-venture ou autre chose que je ne connais pas bien, le but étant justement, de ne pas avoir des déséquilibres d'une année sur l'autre.

L'achat d'autocars neufs doit se faire avec un amortissement sur 5 ou 10 ans.

[François]

Je ne pense pas que l'achat des cars soit supporté uniquement par le budget 2012. C'est lissé par un emprunt ou un joint-venture ou autre chose que je ne connais pas bien, le but étant justement, de ne pas avoir des déséquilibres d'une année sur l'autre.

Ce n'est en effet pas à cause de l'amortissement de l'autocar. Par contre la première année d'exploitation supporte des coûts plus importante notamment pas les intérêts (agio pour le fond de roulement ou les frais accessoires de l'achat de l'autocar) et surtout une communication massive...

Par contre la SNCF n'a pas fait dans le petit déficit

[Didier 74]

leprogres.fr, 9 octobre

Lyon : iDBUS ouvre une liaison Lyon-Barcelone à 9 euros en promotion

Après Paris, Londres, Turin et Milan, iDBUS, filiale à 100% de la SNCF, ouvre une liaison en bus entre Lyon (gare routière de Perrache, Lyon 2e et Barcelone

Les réservations sont possibles dès ce jeudi pour des voyages qui débuteront le 14 octobre. Au programme, un aller-retour quotidien de nuit et un prix de lancement canon jusqu’au 18 décembre : 9€ l’aller simple, soit 18€ l’aller-retour. Le prix fixe de l’aller simple passera à partir du 19 décembre à 35 euros.

Source http://www.leprogres.fr/rhone/2013/10/0 ... -promotion

Les horaires
Lyon 22h30 - Barcelone 7h00 Q
Barcelone 23h00 - Lyon 7h30 Q

Lire aussi http://www.busetcar.com/actualites/actu ... stinations

[Didier 74]

Le bilan économique de la première année de fonctionnement d'iDBUS n'est pas bon. SNCF va réduire la voilure sur les lignes les moins fréquentées. Il semblerait que seule la ligne Paris - Londres attire suffisamment de voyageurs. Lire http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _2851.html

[LAGPanoramic]

Ben tiens... M'étonne pas tellement... Encore vu un IDBus qui quittait Bruxelles il y a quelques jours, il était quasi vide...

[Jojo]

Si vraiment ils ne savent plus quoi faire de leurs cars, ils peuvent proposer à l'Etat de les exploiter comme TET !
Ça coûtera moins cher à subventionner que des BB67400 agonisantes...

[Locutus]

Pourquoi Limoges?

[BUS TPG]

Il est clair que proposer des lignes autocars transversale est-ouest aurait plus d'intérêt que de doubler des relations ferroviaires comme c'est le cas actuellement...

[Locutus]

Le probleme est que, tout comme les liaisons en trains, les liaisons autoroutières EST - OUEST sont rares...
Je vois mal un transporteur envoyer des cars sur des petites départementales pour faire de la ligne réguliere.

[LAGPanoramic]

Hier, je me dirigeais vers Bruxelles. Sur l'A8/E429, j'ai dépassé un IDBus. Etant en camionette (donc posté bien haut), j'ai dépassé lentement et bien observé l'intérieur: 3 passagers seulement! A ce train là (ouah le jeu de mot...) le 2e exercice comptable ne sera pas mieux que le premier...

[Julien94]

à côté de chez moi, les IDBus vides font souvent des allers et retours et se garent dans un dépôt.

Il est clair que proposer des lignes autocars transversale est-ouest aurait plus d'intérêt que de doubler des relations ferroviaires comme c'est le cas actuellement...

Bonjour

Une suggestion... Il serait peut être temps de passer du Turin-Lyon-Paris au Turin-Lyon-Limoges.....

Il faut voir déjà si les IDBus peuvent monter haut en altitude (1000 mètres)

[jean27]

Bonsoir,

Visite chez ID Bus :

Setra S 416 GT-HD Autocar de Grand Tourisme équipé de Wi-Fi et de plaque PMR.










Magelys pro Irisbus Iveco Autocar de Grand Tourisme équipé de Wi-Fi et de plaque PMR.










Contact :

http://fr.idbus.com/fr

Je tiens à remercier personnellement les chauffeurs ID Bus, les responsables ID Bus, la direction d'ID Bus ainsi que le groupe SNCF pour avoir rendu ce petit reportage photo possible.

[BUS TPG]

Un gros problème sur les Magelys équipé de girouette à l'avant... Son emplacement supprime la vision de la route pour les voyageurs !

Cependant, j'ai vu cet été à Annonay un Magelys avec la girouette située au dessus de l'emplacement visible sur les photos, qui permettrait donc de corriger ce problème de visibilité. Par contre, il faut voir le rendu de la girouette à l'extérieur car la vitre est teintée mais surtout très haute ce qui peut gêner pour la lecture !