[DEPARTEMENT] Gironde (33) l'info en continue ...

[Didier 74]

Sud Ouest, 16 juin

Transports : TransGironde renforcé sur le secteur du Bassin d'Arcachon

Cinq lignes vont désormais desservir le secteur du bassin d'Arcachon et Val de l'Eyre.

Au 1er septembre prochain, le Conseil général de la Gironde lance son nouveau réseau TransGironde. Une offre de transports réajustée par une augmentation des fréquences, un meilleur cadencement, la création de nouvelles lignes.

Sur le bassin d'Arcachon, où la mobilité se développe très fortement, les demandes de liaisons périurbaines, mais également le développement des liaisons estivales ont été actées.

Ce qui change
Notons qu'à compter du 1er septembre prochain, la tarification Unique : 2,50 € (quel que soit le trajet sur TransGironde) a été adoptée.

Sur le Bassin, l'offre est entièrement cadencée et fortement renforcée notamment sur la ligne 601 Bordeaux - Lège-Cap-Ferret, qui voit ses fréquences pratiquement doublées entre le centre de Lège et Bordeaux avec un cadencement au quart d'heure.

Elle est en terminus au Pôle d'échanges de Bordeaux- Quinconces, en connexion avec les lignes B et C du tram et les bus du réseau TBC. Une correspondance est également possible à Mérignac - Quatre Chemins, avec la ligne A du tram vers le Centre hospitalier régional Pellegrin, Mériadeck ou le centre de Mérignac, ainsi qu'avec la corol 35 de TBC vers le Campus universitaire, et la liane 1 vers l'aéroport. Enfin, son terminus sur certains services au pôle d'échanges de la Gare Saint-Jean permet d'assurer les correspondances avec le TGV en provenance de Paris.

La ligne 505 Bordeaux - Belin-Béliet propose deux trajets alternatifs à compter de septembre : l'un par une liaison par autoroute, qui s'arrêtera aux arrêts de covoiturage de Salles et de Mios et l'autre traditionnel par la RD 1 010. Ces deux trajets seront en terminus au Pôle d'échanges de Talence - Peixotto.

La ligne 610 Belin-Béliet - Andernos, quant à elle, passe de 6 à 10 AR/jour afin de répondre aux besoins de déplacement croissants entre Belin-Béliet et Andernos-les-Bains. À noter la création d'une ligne nouvelle (611) permettant la liaison entre deux pôles touristiques majeurs du Département est mise en œuvre entre le Cap-Ferret ret et Lacanau pendant les deux mois d'été

[GX217]

Au chapitre de l'augmentation de fréquence la ligne 702 Bordeaux - Lacanau passera à la rentrée à une fréquence de 30min en HP, 60min en HC. Elle nécessitera plus d'une 10aine de car soit presque le double d’aujourd’hui!

[ARRAUD]

Vraiment une très bonne nouvelle pour la 702 ! Moi qui ait habité sainte hélène, la voiture etait une obligation ! Est il deja possible de pouvoir recuperer les nouveaux plans et autres infos?

[Thomavi]

Donc des sociétés ne disposant pas d'autocars peuvent postuler sur ces appels d'offres

J'ai fait quelques recherches :
Odi cars est géré par Mr Philippe Mur. Sur le site "verif.com", en tapant le nom et prénom de ce dirigeant, j'aperçois dans le même tableau qu'il y a les autocars Castéran (et donc géré par la même personne). Cette entreprise basée dans le 47 a intégré en Septembre dernier un groupe comportant 2 autres autocaristes : Cars Evasion (47) et Autocars Gérardin (33) + une agence de voyage "Vac d'Or".
Leur site internet : http://www.autocar-et-voyage.com

Pour Odicars, on peut ajouter les Cars Midi-Pyrénées (31- Aucamville).
Odicars a, une activité de consultant en transport de voyageurs (conseils, réponse aux appels d'offre...),
et une activité de transporteur de voyageurs sur la région de Narbonne.

[ARRAUD]

http://transgironde.gironde.fr/ftp/FR_a ... IRONDE.pdf

[GX217]

Merci pour ce lien. Il me tarde la rentrée pour voir ce vrai renouveau du réseau Trans'Gironde!

[ARRAUD]

Il est possible de connaitre les horaires à partir de septembre 2012, il suffit d'aller sur le site transgironde, rentré le n° de la ligne, cliqué sur septembre 2012 modifié la date et vous aurez les horaires d'hiver 2012... Déçu de voir qu'a 19h30 il y'a toujours les derniers départs ce qui reste relativement tot

[Didier 74]

Sud Ouest, 16 août

Langon Il est urgent de penser aux transports scolaires

Les parents de collégiens ont tout intérêt à se manifester auprès du Syndicat intercommunal des transports en raison des changements de tarifs du Conseil général.

Petite révolution dans le monde du transport scolaire avec la nouvelle organisation décidée par le Conseil général.

Soucieuse de mettre tous les Girondins sur un pied d'égalité, l'assemblée départementale a choisi, cette année, de demander une participation forfaitaire de 120 euros pour l'année par enfant transporté à condition qu'il habite à plus de 3 kilomètres du collège où il est scolarisé. Une somme qui permet au titulaire de la carte d'emprunter tous les bus de Transgironde, toute l'année.

Pour les enfants qui habitent à moins de 3 kilomètres du collège où ils vont étudier, l'addition est plus salée puisqu'une participation de 750 euros est demandée aux familles.

Dans le Langonnais, le SISS, Syndicat intercommunal du secteur scolaire, s'est vu attribuer dix circuits. « Nous demandons aux familles de venir nous voir, sur la zone de Dumès, afin que toutes les situations soient examinées », insiste Jean-François Serres, président du syndicat.

Au cas par cas
Animé par un souci d'équité, le SISS souhaite lisser sur les 35 communes qu'il rassemble, la différence existant entre les 120 euros demandés par le Conseil général à toutes les familles et les 750 euros réclamés à celles qui habitent à moins de 3 kilomètres des collèges.

Cela concerne particulièrement les enfants prenant les transports scolaires aux points de Saint-Maixant Signoret et les Noyers. Ces arrêts se trouvent à moins de 3 kilomètres du collège de Pian-sur-Garonne. C'est le cas aussi pour les arrêts de Pian-sur-Garonne bourg, Saint-Pierre-d'Aurillac station ou encore Toulenne bourg et Toulenne gens du voyage. « Les familles doivent venir nous voir », répète Jean-François Serres qui espère trouver une solution pour tout le monde sans que cela ne pèse sur une seule collectivité.

Deux lignes sur Langon
« Cette année, nous mettons également en place deux nouvelles lignes sur Langon pour compléter l'offre qui est proposée aux enfants scolarisés en maternelle et en primaire. »

La première, la ligne 188-16, circulera entre le lotissement Péran, Moléon, La Prairie, Volutis, Sauzet, Jeanne-de-Devant, Gassian, Les Portes de Langon, avenue Léon-Jouhaux, Les Pins, bourg et les établissements scolaires.

La deuxième ligne, la 188-17, passera par Dupoix, l'Avocat, La Mourasse, Le Teigney, Ludeman, Malraux, Peyrot, le rond-point Allende, Les Carmes, le rond-point de la place Maubec, l'église, la gare SNCF et les établissements scolaires.

Là encore, les futurs utilisateurs doivent se faire connaître, dès cet été, au SISS. Il suffit juste de se munir d'une photo d'identité et d'une enveloppe A 5 timbrée au tarif pour 50 g et libellée à l'adresse de la famille.

« Ce service est ouvert aux collégiens et lycéens mais la priorité sera donnée aux plus jeunes, le reste des inscriptions se faisant en fonction des places disponibles », précise Jean-François Serres.

Les familles ont donc tout intérêt à penser, même au plein cœur de l'été, à la future rentrée scolaire.

Le SISS est ouvert, zone de Dumès, tous les jours de 8h30 à 12 heures et de 13h30 à 17h30 sauf le jeudi après-midi.

Source http://www.sudouest.fr/2012/08/16/il-es ... 9-2932.php

[François]

Un marronnier... La rentrée se prépare

[GX217]

Pour résumer les arrivées chez plusieurs transporteurs (certaines infos à prendre au conditionnel) :

- Citram Aquitaine : Récréo 2 12,80m, Crossway 12,80m et Magelys
- Kéolis Gironde : aux dernières nouvelles des Tourismo
- Cars André : Une 10aine d'Intouro boite auto

Pour les autres c'est à voir.

[Didier 74]

Les Échos, 30 août

La Gironde passe au tarif unique

Les usagers paieront leur billet 2,5 euros quelle que soit la distance. Grâce à l'augmentation de la fréquentation, le Conseil général de la Gironde espère retrouver le même niveau de recette d'ici sept ans.

A partir de samedi, l'usager du réseau Transgironde paiera son billet 2,5 euros et 4 euros pour un aller-retour. Si, comme plusieurs départements, la Gironde passe au tarif unique, cette évolution a entraîné un renforcement du réseau avec dix lignes nouvelles et une cinquantaine de trajets supplémentaires, soit une augmentation de 24 % de l'offre . « Il est évident que, sinon, nous risquions de ne pouvoir accueillir tout le monde », explique Vincent Nuchy, président socialiste de la commission transport et mobilité au conseil général. Dans les mois à venir le réseau va aussi s'enrichir de lignes à « haut niveau de service » depuis Lège-Cap-Ferret et Langon vers Bordeaux (des trajets domicile-travail très fréquentés) avec peu d'arrêts et même la possibilité d'accéder à un réseau Wi-Fi ! Une liaison autoroutière depuis Belin-Béliet, dans le sud du département, va même être expérimentée. Grâce à une application smartphone, l'information en temps réel sur les horaires va progressivement être étendue à 26 lignes du réseau.

« Manque de concertation »
L'effort financier du département va passer de 26 millions à 29 millions d'euros par an. Toutefois, d'ici sept ans et la fin de la nouvelle délégation de service public signée avec 7 transporteurs, faisant rouler plus de 450 autocars, la collectivité espère retrouver ses 3 millions d'euros annuel de recettes avec une fréquentation qui devrait passer de 900.000 à 2 millions d'ici trois ans. Les abonnements sont également revus à la baisse avec un prix mensuel de 40 euros permettant désormais de voyager sur tout le réseau.

Pourtant, si une dizaine de nouvelles lignes ont été créées, d'autres ont été supprimées faute de trafic. Dès lors, les dents grincent. « La tarification unique est un point très positif mais nous déplorons le manque de concertation avec les usagers et le fait de délaisser voire d'abandonner certaines lignes rurales », explique Stéphane Saubusse, secrétaire régional d'Europe Écologie -Les Verts.

Source http://www.lesechos.fr/economie-politiq ... 356925.php

[Jérémy64]

Et voici la nouvelle livrée.

[Didier 74]

mobilicites.com, 31 août

TransGironde fait sa mue le 1er septembre

Le réseau d'autocars interurbains TransGironde est totalement remanié à partir du 1er septembre 2012, avec une tarification unique à 2,50€ par trajet, 4€ l'aller-retour. La collectivité locale espère doubler ainsi la fréquentation à bord des cars de lignes régulières, soit 1,7 million de voyageurs par an d'ici à 2014.

Suite au Plan transport départemental voté fin 2010, le réseau des lignes régulières interurbaines girondines est réajusté avec une augmentation des fréquences, un cadencement des autocars jusqu’à 15 minutes en heures de pointe sur certaines lignes, la création de nouvelles lignes et un renforcement de l’intermodalité dans la zone de desserte du périurbain bordelais.
Et une tarification unique à 2,50 euros ou 4 euros l'aller-retour, quel que soit le trajet effectué. Pour les abonnés, les formules hebdomadaire, mensuelle et annuelle + Modalis qui combine les services TransGironde +tram et bus du réseau urbain bordelais . ramènent évidemment les prix en dessous du tarif unique de 2,50 €.
L’abonnement scolaire à la charge des familles est harmonisé à 120€ par an, soit 10 € par mois.

Coût de ce réajustement pour le conseil général, l'autorité organisatrice compétente : trois millions d'euros supplémentaires par an sur un budget global (lignes interurbaines et circuits scolaires) de 56 millions.

Huit entreprises autocaristes se partagent les 21 lots du marché TransGironde, dans le cadre de la délégation de service public votée le 6 avril 2012 pour 7 ans (soit 29 M€ par an) : Citram Aquitaine (14 lots), Prévost (2 lots), Keolis Gironde, Cars ANDRE, Pullmans Landais, Voyages Arrivé, Odicars exploitant chacun un lot.

Les changements en quelques chiffres
• 1,3 million de km annuels supplémentaires soit une hausse de 24% par rapport à l’offre actuelle, doublages compris
• 52 trajets supplémentaires
• création de 10 nouvelles lignes essentiellement en rabattement sur les gares TER de St André-de-Cubzac, St Mariens, Langon (3 lignes), St Médard-d’Eyrans, Beautiran et Cérons.
• nouvelle desserte directe du quartier de Bordeaux Lac pour les habitants du Nord Gironde (ligne 202 : Bordeaux - Blaye).

Source http://www.mobilicites.com/fr_reseaux_t ... _2010.html

[GX217]

Bonjour,

La nouvelle livrée est de plus en plus présente. Mais cela prend du temps notamment pour Citram qui possède la plus grosse flotte du réseau Trans'Gironde.

Si on résume les arrivés de cette rentrée :
- chez Citram Aquitaine, du Crossway et Récréo 2 en 12,80m ainsi que de nouveaux Indcar Wing sur base Irisbus Iveco Daily
- Tourismo M2 et Intouro M chez Kéolis Gironde
- Intouro M boite auto, Arès 15m ex-RDT13, Irisbus Daily chez les Cars André
- pour les Pullmans Landais et Odicars c'est à voir.

L'effet tarif unique se fait déjà sentir, les cars sont plus remplies par rapport à al rentrée dernière. Il faudra faire un point dans quelques mois pour voir une vraie évolution.

[ARRAUD]

Quelqu'un aurait fait des photos de ce nouveau reseau? comment se passe il pour les tickets 10voyages, est ce sous forme de tickarte quand on ne les recharges pas sur une carte nominative?

[ARRAUD]

Je viens de m'apercevoir que j'ai perdu tous mes vieux plans transgirondes conservés depuis les années 90 ( Si qq'un a des plans en fichier sur ordi avant 2008 je suis preneur !! )))

[riri27]

D'où l'importance de sauvegarder tous ses documents et photos (surtout d'époque) sur un CD.

Pour ceux qui habitent sur place, y aurait-il possibilité de prendre en photo un véhicule Odicars ? D'avance un grand merci.

[GX217]

Pas facile à faire vu que la ligne n'effectue qu'1 AR par jour en plus des renforts scolaires 3151. Je compte me rendre dans 2/3 semaines sur Libourne. J'essaierai de voir un des véhicules de la 315.


Edit : l'adresse présente sur la doc Trans'Gironde indique Pineuilh pour Odicars, qui est en faite l'adresse des Autocars Gérardin!!!

[GX217]

Bonjour,

Pour info, on annonce l'arrivée des premiers Magelys Pro de Citram Aquitaine pour début 2013.
Ces véhicules circuleront sur la 601 (Bordeaux - Cap Ferret), puis d'autres viendront pour équiper la 501, la 703 peut être même la 302.

Ces Magelys seront équipés en période estivale de portes vélos à l'arrière, il en sera de même pour les Tourismo de Kéolis Gironde circulant sur la 702 (Bordeaux - Lacanau).

[riri27]

Edit : l'adresse présente sur la doc Trans'Gironde indique Pineuilh pour Odicars, qui est en faite l'adresse des Autocars Gérardin!!!

Mon post du 3 juin dernier (en page 1) se trouve donc confirmé.

[TBSA]

Oui la 315 et la 3151 sont exploitées par les Autocars Gerardin
Sur la base de 2 Mercedes Intouro 13M BM6

[Didier 74]

aqui.fr, 5 novembre

Deux mois après son lancement, un premier bilan très positif pour le tarif unique de Transgironde

Là où certains usagers payaient jusqu'à 17 euros leur trajet en bus, il est aujourd'hui possible de circuler sur l'ensemble du réseau au tarif unique de 2,50 euros.

Deux mois seulement après son passage au tarif unique et unitaire de 2,50 euros, le réseau de bus transgironde connaît une explosion de sa fréquentation. Il est désormais possible, depuis la rentrée et au plus grand plaisir des usagers, de se rendre n'importe où en Gironde avec le même ticket, quelle que soit la ligne empruntée ou la durée du voyage. Avec la création de 52 trajets supplémentaires et l'embauche massive de nouveaux conducteurs, le réseau va connaître une hausse de son trafic de 24% soit 1,3 millions de kilomètres supplémentaires parcourus chaque année.

C'est à hauteur de trois millions d'euros par an que s'est engagé le conseil général de Gironde en améliorant son réseau de bus et en y instaurant un tarif unique. « Une volonté politique revendiquée pour prendre des parts de marché à l'automobile » selon Stéphane Radondy en charge du dossier. Une volonté politique qui semble plaire aux girondins puisque le mois de septembre dernier a accusé une fréquentation en hausse de 47% par rapport à l'an passé. La ligne 601 Bordeaux-Lège-Cap Ferret où l'on pouvait payer jusqu'à 17 euros un simple voyage, atteint même les 80% d'augmentation avec 6500 voyageurs en plus sur le mois de septembre.

Le changement est radical pour Théo, 19 ans, étudiant à Bordeaux 4 : « je vis sur le campus la semaine et passer le week-end chez mes parents à Salles ne me coûte plus que cinq euros là où j'en payais 18 l'an passé. Ça me permet de dégager un peu d'argent pour les jeudis soirs... ». Maryse est du même avis, les soirées en moins... Cette retraitée de 70 ans n'a jamais eu de voiture et le nouveau tarif fait du bien à sa pension : « je peux aller rendre visite plus souvent à ma fille et mes petits-enfants sur le bassin en semaine ».

Autant de retours favorables qui encouragent le conseil général à poursuivre sa mobilisation : « notre objectif, c'est de doubler notre fréquentation par rapport à la situation initiale d'ici deux ans », annonce Stéphane Radondy, précisant que l'offre devrait continuer à augmenter sur les sept prochaines années en fonction de la demande.

Source http://www.aqui.fr/politiques/article.p ... 09-11-2012

[François]

Au delà du coup de communication du CG33, Il est regrettable que le CG33 ne présentent pas le coût de cette opération car l'augmentation du nombre de service (annoncé) couplée avec l'adaptation des moyens et la perte de recette ne doit pas être socio économiquement très bon. Mais tant que le peuple est contant et les journalistes diffusent la propagande, tout va bien !

[fabuire]

.... Mais tant que le peuple est contant et les journalistes diffusent la propagande, tout va bien !

[GX217]

Bonjour,

Les Magelys Pro de Citram Aquitaine commencent à arriver! Il y en a déjà 6 ou 7 sur Bordeaux. Ils sont comme prévus destinés à la 601 Bordeaux <> Cap Ferret.
Photos à venir très vite.