[ENTREPRISE] Savac

De l'Autocar de ligne à l'Autocar de Grand Tourisme...ici on parle du transport par car...

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Re: SAVAC

Messagepar L' Artificier » 25 Nov 2012 11:05

La SAVAC reste le transporteur officiel de Miss France pour cette année :?:

Lineozment votre ;)
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Re: SAVAC

Messagepar L' Artificier » 08 Déc 2012 16:46

Image

C'est un Magelys et non un Tourismo qui transporte les Miss de nos Régions :!:

Lineozment votre :D
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Re: SAVAC

Messagepar fabuire » 10 Jan 2013 12:04

Irisbus Magelys-Pro Savac :

Image
(photo de l'auteur)
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Re: SAVAC

Messagepar Cris78 » 25 Mar 2013 20:13

Bonjour

Je vois que la SAVAC alimente beaucoup de questions... :)
Je ne sais pas si parmi vous, certains sont salariés du groupe mais c'est mon cas donc si je peux répondre à certaines de vos interrogations, ça sera avec plaisir !

A bientôt
Christophe
Agent administratif et d'exploitation - société SAVAC (Chevreuse 78)
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Re: SAVAC

Messagepar g78 » 26 Mar 2013 20:50

Est-il possible d'avoir un liste du parc ?
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Re: SAVAC

Messagepar L' Artificier » 30 Nov 2013 16:34

Croisé à Lons Le Saunier (39) :

Image
(photo de l'auteur 30/11/13)
Numéro de parc 855.

La découpe a changé :?: il y a noté "Bus Services" et SAVAC est souligné.

Le car a une plaque avec 971 comme numéro de département :!:

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Re: [ENTREPRISE] Savac

Messagepar O 303 » 18 Déc 2015 20:49

SAVAC Bus Services est situé à Nanterre.
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Re: [ENTREPRISE] Savac

Messagepar Ter centre » 29 Mai 2016 10:31

Bonjour,

Voici quelques photos de SAVAC lors du remplacement RER C entre Brétigny et Dourdan ce weekend... L'occasion était bonne pour reprendre la photo !

Arrivé à Arpajon, le trajet se sera déroulé sous la pluie, mais impossible de résister à un Ares dans lequel j'ai voyagé pendant une bonne demie-heure, un régal (bien qu'un peu chaud avec le chauffage au max x:doigts: )
Image
Irisbus Ares - SAVAC - Remplacements RER C Dourdan - Bretigny, gare Arpajon[/url] by imagiRail, sur Flickr

Image
Irisbus Ares - SAVAC - Remplacements RER C Dourdan - Bretigny, Arpajon by imagiRail, sur Flickr

J'ai le temps de descendre la moitié de la rue, mon Ares est toujours au feu rouge, l'occasion de lui photographier le derrière :mrgreen:
Image
Irisbus Ares - SAVAC - Remplacements RER C Dourdan - Bretigny, Arpajon by imagiRail, sur Flickr

L'ares pour Brétigny s'en va, le crossway de Dourdan approche ! Croisement entre un jeune et un plus vieux...
Image
Croisement Irisbus Ares et Crossway - SAVAC - Remplacements RER C Dourdan-Bretigny - gare Arpajon (91) by imagiRail, sur Flickr

Un LCJ a prêté main forte à la quarantaine de SAVAC pour le RER C !
Image
Irisbus Ares - LCJ - Navette remplacements RER C Dourdan - Bretigny - Gare routiere de Dourdan by imagiRail, sur Flickr

Image
Irisbus Crossway - SAVAC - Navette remplacements RER C Dourdan - Bretigny - Gare routiere de Dourdan by imagiRail, sur Flickr

Image
Irisbus Crossway - SAVAC - Navette remplacements RER C Dourdan - Bretigny - Gare routiere de Dourdan by imagiRail, sur Flickr

Départ pour Brétigny, il est 21h05
Image
Irisbus Crossway - SAVAC - Navette remplacements RER C Dourdan - Bretigny - Gare SNCF de Dourdan by imagiRail, sur Flickr

Encore un ARES !!!!! 8)
Image
Irisbus Ares - SAVAC - Navette remplacements RER C Dourdan - Bretigny - Gare routiere de Dourdan by imagiRail, sur Flickr

Manquerais plus qu'un TRACER :D Par contre j'ai vu à Arpajon (de loin) un Iveco Crossway, il repartait à vide pour le dépôt de Saint Arnoult :( On l'a rattrapé à Breuillet où il était en mauvaise posture en croisement difficile avec un de ces collègues...

Image
Irisbus Crossway - SAVAC - Navette remplacements RER C Dourdan - Bretigny - Gare routiere de Dourdan by imagiRail, sur Flickr
Voilà ! Bon à la fin de la journée les Crossway SAVAC on en a mare, un gros rouge ne m'aurais pas déplus :mrgreen: :p

Pour ne pas trop encombrer, je n'ai pas tout mis, cliquez ici pour visualiser la suite de mes photos SAVAC

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Re: SAVAC

Messagepar COUVRAT Sylvain » 11 Sep 2017 10:31

g78 a écrit:Est-il possible d'avoir un liste du parc ?


Voici un état incomplet des véhicules que possède la SAVAC incluant quelques véhicules réformés récemment :

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

Certains véhicules notés "En service" sont peut-être réformés.

Le 2e onglet, c'est l'état de parc LCJ puisque faisant parti du même groupe (ACA).

Cordialement.
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Re: [ENTREPRISE] Savac

Messagepar acs121 » 04 Oct 2017 13:44

Je suis passionné par la SAVAC depuis que j'ai mon guide des lignes APTR, donc je me suis dit "se seré koul ke je leur montr mon gid dé linye apétéhair !"
Image
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Re: [ENTREPRISE] Savac

Messagepar vanhool » 25 Nov 2017 11:07

Dans Autocar et Bus Infos N°174 Novembre 2017 il y a un reportage sur la livraison de 12 YUTONG ICe 12 des autocars électrique importé par DIETRICH CAREBUS GROUP. Il s'agit d'une première européenne. On parle également de la célébration des 80 ans de l'entreprise avec la présence de Alicia Aylies Miss France 2017. La SAVAC assure le transport des candidates de cette cérémonie.
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Re: [ENTREPRISE] Savac

Messagepar citaro27 » 11 Fév 2019 18:17

Confirmation par l'autorité de la concurrence du rachat par le fond d’investissement luxembourgeois CUBE 2
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Re: [ENTREPRISE] Savac

Messagepar citaro27 » 17 Sep 2019 8:08

Communiqué publié dans le site du fond d'investissement  CUBE, ce qui officialise finalement l'appartenance entière ou partielle de la SAVAC à la CFTR, dont le DG est aussi Présient du conseil de surveuillandce de SAVAC Participaions qui se substitue à ACA

Communiqué de presse
12 septembre 2019
Premier Bus à hydrogène de France en exploitation
commerciale
Valérie Pécresse, Présidente de la région et d’Île-de-France Mobilités, François de
Mazières, Président de Versailles Grand Parc et maire de Versailles, en présence de
Pierre-Etienne Franc, Directeur Activités Hydrogène Energie Monde, Air Liquide et Géric
Bigot, Président de SAVAC, ont inauguré les premiers bus à hydrogène de France qui
circuleront quotidiennement avec des passagers entre Versailles et Jouy-en-Josas
(Yvelines).
La transition énergétique des transports est une priorité d’Île-de-France Mobilités afin de répondre aux
enjeux cruciaux de la pollution de l’air et du changement climatique. Pour cette raison, Valérie Pécresse,
Présidente d’Île-de-France Mobilités, a fait le choix, dès 2016, de mettre en place une politique
ambitieuse pour sortir définitivement les transports publics du diesel.
Île-de-France Mobilités a pour objectif d’avoir une flotte de bus 100% propre dans les zones denses en
2025 (soit près de 5000 bus) et dans toute la Région en 2029 (5000 également). Pour atteindre cet
objectif, deux motorisations sont disponibles aujourd’hui, les bus au bio-GNV (gaz) et les bus électriques,
mais Île-de-France Mobilités entend également tester d’autres technologies propres.
Valérie Pécresse souhaite ainsi soutenir la filière hydrogène qui présente deux intérêts majeurs : un
intérêt écologique (zéro émission) et un intérêt industriel. Afin de contribuer au développement de cette
filière et de devenir un territoire d’expérimentation leader, Île-de-France Mobilités en partenariat avec
l’agglomération de Versailles Grand Parc et dans le cadre du programme Européen 3Emotion, a décidé
de financer l’achat et l’exploitation par la SAVAC de deux bus à hydrogène de marque VanHool.
Ce projet qui utilise une station à hydrogène construite par Air Liquide (sur la commune de Loges-enJosas) est historiquement un des projets français les plus avancés. C’est en effet la première fois que
des voyageurs utiliseront quotidiennement ce nouveau type de bus en France.
Tester sur le terrain l’utilisation de l’hydrogène pour les bus
L’expérimentation consiste à exploiter pendant 7 ans 2 bus hydrogène (VanHool). L’autonomie de ces
véhicules est de 300 km grâce à un réservoir de 5 bouteilles permettant d’emporter un total de 39kg
d’hydrogène. Ils seront exploités sur la ligne 264 entre Jouy-en-Josas gare et Versailles Chantiers (à peu
près 12,5km) empruntée quotidiennement par 1000 voyageurs. La recharge en hydrogène à la station Air
Liquide ne prend qu’une vingtaine de minutes. Les chauffeurs ont été spécialement formés à la conduite
et aux procédures de recharge en hydrogène de ces véhicules H2.
L’objectif d’Île-de-France Mobilités est de tester les performances de ce type de véhicule au niveau de la
consommation, de l’autonomie, de l’ensemble des coûts d’exploitation et des coûts de maintenance, ainsi
que de leurs tenues techniques sur une longue période (7 ans).
Cette expérimentation est financée à 59% par Île-de-France Mobilités, à 32% dans le cadre du
programme Européen 3Emotion et à 9% par la communauté d’Agglomération de Versailles Grand Parc.
Contacts presse - Île-de-France Mobilités
Île-de-France Mobilités : Sébastien Mabille - sebastien.mabille@iledefrance-mobilites.fr , 01 47 53 28 42
SAVAC : Romain Keller - 37 rue de dampierre 78460 Chevreuse.  01 30 52 88 19 - r.keller@savac.fr
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