[DEPARTEMENT] Des nouvelles de la Lorraine

[gede]

Bonjour,
Sur quelle(s) ligne(s) TER Géron fait-il rouler ce Man Regio de 15 m ?

[amakou]

Bonjour,
Sur quelle(s) ligne(s) TER Géron fait-il rouler ce Man Regio de 15 m ?

Bonjour
C'est du 13,90m et pas 15m

[jomargouet]

Bonjour,
Sur quelle(s) ligne(s) TER Géron fait-il rouler ce Man Regio de 15 m ?

Ligne Longwy/Metz, qui soit dit en passant, repasse en appel d'offres!

[LAGPanoramic]

Concernant le petit open top de Schidler immatriculé au Portugal, la piste du carrossier me semble peu probable. Le carrossier est Indcar, société espagnole

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Croisé hier le Crossway n°103016 de Keolis 3 Frontières avec la livrée Moselle Passion (Jardins Frutiers de Laquenexy)...




Bonne soirée,

[SETRAMICHEL67]

Le fameux S316HDS de la défunte maison Schon Brullard roule toujours aux couleurs intégrales de la maison, mais son conducteur s'appelle "Tadek"

Enfin défunte, est un grand mot, disons que les "poubelleurs" ont racheté le nom et le fond Et surtout plus de véhicules de ce type en parc

[luckyrando57]

Un grand bravo, Michel, pour avoir trouvé un pareil chef d'oeuvre, beau comme un sou neuf. Tous les Mosellans passionnés ne peuvent que te remercier. Il resterait à faire un montage photo pour le garer devant l'agence de voyages de Merlebach mais là, je suis conscient que j'en demande beaucoup

[Passionsbus57]

Le fameux S316HDS de la défunte maison Schon Brullard...

Oh, oh. Il est pas tout jeune celui-là! Depuis quand Schon & Brullard ont ce car?

En tout cas, belle photo. Merci pour la photo.

Bonne soirée,

[riri27]

Oh, oh. Il est pas tout jeune celui-là! Depuis quand Schon & Brullard ont ce car?

Non, Schon & Brullard ne possède plus ce car ; ce Setra appartient maintenant à un transporteur de Lituanie (observes bien la plaque d'immatriculation et notamment le macaron international LT). Mais comme les transporteurs de l'Europe de l'Est (+ la Russie et l'Ukraine) ne retirent pas les anciennes couleurs, cela nous permet de savoir chez qui il a roulé en France.

[Passionsbus57]

Oh, oh. Il est pas tout jeune celui-là! Depuis quand Schon & Brullard ont ce car?

Non, Schon & Brullard ne possède plus ce car ; ce Setra appartient maintenant à un transporteur de Lituanie (observes bien la plaque d'immatriculation et notamment le macaron international LT). Mais comme les transporteurs de l'Europe de l'Est (+ la Russie et l'Ukraine) ne retirent pas les anciennes couleurs, cela nous permet de savoir chez qui il a roulé en France.

Bonjour,

Oui, en effet! Viens de relire à l'instant le message de SETRAMICHEL67.

A+,

[SETRAMICHEL67]

allez pour faire plaisir à l'ami Luc et aux autres...


Le 316HDS devant le siège de Merlebach lorsqu'il était quasiment neuf...en 1997.



son imat était 658AAF 57

[SETRAMICHEL67]

et une vue de face:


Car numéro 8 sur la destination de l'Espagne à l'époque...et c'était fin octobre 1997

[luckyrando57]

Merci Michel ! Et je précise même que cet emplacement de stationnement, à droite de l'agence, était le parking attitré d'au moins un véhicule d'excursion ... car à l'époque heureuse où le parc Schon & Brullard comptait constamment une bonne dizaine de prodigieux vaisseaux de taille et hauteur variables, il en subsistait toujours un hors des contrées lointaines, à exposer tout simplement devant le dépôt ... vitrine commerciale oblige ... mais aussi à envoyer se divertir sur un transport de personnel ou un service scolaire (ah, les heureux lycéens du Bassin Houiller !).

[busfahrer57]

Vu cet après midi au dépôt Transdev de Gondreville, 5 R312 ex-CTS...
Je publie les photos des la semaine prochaine!

[Touriste25]

et une vue de face:


Car numéro 8 sur la destination de l'Espagne à l'époque...et c'était fin octobre 1997

Avec son conducteur attitré...???!!!

[jomargouet]

Bonsoir à tous!

En lien, albums photos pris pendant mon retour de vacances...

https://picasaweb.google.com/111558553447675698591/ConnexContrexTransdevGondrevillePaP?authkey=Gv1sRgCLyC-Yj23PbigwE

Et je tiens à préciser que malgré mon patronyme, je fais cela simplement par passion de la photo et des autocars... Ce n'est pas de l'espionnage, loin de là... Je ne joue pas dans la même cour que tout ce beau et grand monde...

Bonne soirée,

Jonathan

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Croisé et photographié en vitesse vers la Place Mazelle, l'Irisbus Recreo 3931 (AC-930-KV) des Rapides De Lorraine sans son pelliculage entier...




Et pleins d'autres cars sont à venir pour les Rapides De Lorraine!

Bonne soirée,

[azer123]

souvenir de 2006 :

[Dane]

Bonsoir,

Croisé et photographié en vitesse vers la Place Mazelle, l'Irisbus Recreo 3931 (AC-930-KV) des Rapides De Lorraine sans son pelliculage entier...




Et pleins d'autres cars sont à venir pour les Rapides De Lorraine!

Bonne soirée,

Pour info les récréos des RDL sans pelliculages sont surtout destinés à faire que du scolaire et servent exceptionnellement sur le réseau TIM il y en a 5 ou 6 je ne sais plus avec le même pelliculage que celui de la photo ils ont arborés ce pelliculage dès leur mise en service par contre très peu sont équipés pour la ligne certains n'ont même pas de girouette d'ailleurs la girouette du 3931 a été ajouté bien après sa mise en service ainsi que la TP

[SETRAMICHEL67]

Et voici le tout dernier arrivé au sein de la flotte Sotram de Sarreguemines:

Le superbe TDX21 Altano
(quoique c'est écrit dessus TX21)

Celui ci est pélliculé au nom des voyages Mathieu

Et voici une photo des 2 Altanos:

[riri27]

Bonsoir

Je viens de constater sur vérif.com que l'entreprise Allotour (Alsace Lorraine Tourisme)/ Voyages Hunault a été mise en liquidation judiciaire le 7 Aout dernier (Chiffres d'Affaires 2010 : 3,8 M € ).

[luckyrando57]

Bonsoir à tous !

Une belle enseigne du voyage va donc disparaître. Hunault a connu ses heures de gloire dans le tourisme et le convoyage des clubs sportifs, mais aussi un intéressant développement dans les années 80 avec l'extension vers le Bas-Rhin. En 1999, c'est en Moselle-est que l'entreprise a conquis un important lot de transport scolaire, venant s'ajouter à ceux déjà assurés dans le Pays Haut. L'exploitation de ce lot a tout de même dû se révéler quelque peu aléatoire du fait que les allers-retours haut-le-pied entre Metz et St-Avold étaient fort nombreux, la plupart des conducteurs étant basés au dépôt de Metz et non à proximité des têtes de ligne. Certains cars de standard scolaire mais aussi d'autres, neufs et assez haut de gamme, stationnaient alors désespérément toute la journée près des lycées en attendant le retour du soir (amortissement !!!). En 2009, lors de la nouvelle mise en concurrence départementale, seul un lot subsidiaire de trois lignes scolaires a été maintenu en faveur de Hunault, la société totalisant pourtant toujours 41 licences communautaires. Escompter une compensation par les services touristiques relevait dès lors de l'impossible.

A souligner aussi que les efforts en investissement ne paient pas toujours puisque Hunault avait investi par anticipation aux contrats 2009 mosellans dans plusieurs cars de grande longueur, ce qui ne lui a pas pour autant valu d'être sélectionné sur ce critère de qualité et d'accroissement de la rentabilité. La Meurthe-&-Moselle a, de son côté, fait le choix de privilégier le 13 m dès ses nouveaux contrats 2007, avec à la clé une rationalisation certaine du transport scolaire (de nombreux collèges et lycées ont depuis lors perdu une ou deux lignes grâce à la restructuration rendue possible par cette augmentation de capacité).

[Dane]

Bonsoir à tous !

Une belle enseigne du voyage va donc disparaître. Hunault a connu ses heures de gloire dans le tourisme et le convoyage des clubs sportifs, mais aussi un intéressant développement dans les années 80 avec l'extension vers le Bas-Rhin. En 1999, c'est en Moselle-est que l'entreprise a conquis un important lot de transport scolaire, venant s'ajouter à ceux déjà assurés dans le Pays Haut. L'exploitation de ce lot a tout de même dû se révéler quelque peu aléatoire du fait que les allers-retours haut-le-pied entre Metz et St-Avold étaient fort nombreux, la plupart des conducteurs étant basés au dépôt de Metz et non à proximité des têtes de ligne. Certains cars de standard scolaire mais aussi d'autres, neufs et assez haut de gamme, stationnaient alors désespérément toute la journée près des lycées en attendant le retour du soir (amortissement !!!). En 2009, lors de la nouvelle mise en concurrence départementale, seul un lot subsidiaire de trois lignes scolaires a été maintenu en faveur de Hunault, la société totalisant pourtant toujours 41 licences communautaires. Escompter une compensation par les services touristiques relevait dès lors de l'impossible.

A souligner aussi que les efforts en investissement ne paient pas toujours puisque Hunault avait investi par anticipation aux contrats 2009 mosellans dans plusieurs cars de grande longueur, ce qui ne lui a pas pour autant valu d'être sélectionné sur ce critère de qualité et d'accroissement de la rentabilité. La Meurthe-&-Moselle a, de son côté, fait le choix de privilégier le 13 m dès ses nouveaux contrats 2007, avec à la clé une rationalisation certaine du transport scolaire (de nombreux collèges et lycées ont depuis lors perdu une ou deux lignes grâce à la restructuration rendue possible par cette augmentation de capacité).

2 autocars de chez HUNAULT (ALLOTOUR) sont à vendre sur le site Autoline il s'agit de 2 VANHOOL T916 SH2 le vendeur est SF TRUCKS 68190 ENSISHEIM

[Dane]

Il est à noter également que le vendeur SF trucks à ENSISHEIM vend également sur le site AUTOLINE un BOVA FHX 12400 GRIS avec la livrée TRANSCHMITT ce véhicule est sur le site autoline depuis mars 2012

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Et voilà ce que j'ai croisé ce matin vers Thionville, bien caché...

Photo oas de superbe qualitée avec les rayons de soleil, mais suffisante...
Je dirais un Renault S53, mais ça reste à confirmer. Il se trouve où Trans Cure gare son Irisbus Recreo Jaune. J'ai pas l'endroit précis vu que j'étais pas tout seul et pas venu pour ça.

Bonne soirée,