Dédé 04 Wrote:Bonjour à tous,
ce systéme à deux portes manuelles apparait aussi sur quelques autocars français.
Ici sur un Bova, surement acheté d'occasion à un transporteur des Pays Bas
Philippe02 Wrote:Dédé 04 Wrote:Bonjour à tous,
ce systéme à deux portes manuelles apparait aussi sur quelques autocars français.
Ici sur un Bova, surement acheté d'occasion à un transporteur des Pays Bas
Pas sûr : il y en avait 8 sur la ligne Amiens - Gare TGV Haute-Picardie - St-Quentin, qui sont partis lors du changement d'exploitant de la ligne.
Dédé 04 Wrote:C'est fort possible, il me semble qu'il était immatriculé en WC 80 lors de son arrivée chez Payan.
Jérôme53 Wrote:Superbe les SETRA S 416 GT-HD/2 !
En fait il y en a combien de SETRA à la STAO à Laval car celui-ci viens de là-bas ?
Gil.Puy26 Wrote:Je suis allé voir sur leur site web, et je vois quelque chose qui ne va pas faire plaisir à Kévin :
http://www.sundgau-voyages.com/agence-a ... house.html
Si les pro eux-mêmes ne font plus la différence !
vanhool Wrote:Gil.Puy26 Wrote:Je suis allé voir sur leur site web, et je vois quelque chose qui ne va pas faire plaisir à Kévin :
http://www.sundgau-voyages.com/agence-a ... house.html
Si les pro eux-mêmes ne font plus la différence !
C'est à dire ? Que veut tu précisément nous démontrer ?
Ferrovi-Pat Wrote:Quelques cars interurbains du réseau Illenoo pris à Rennes le 14 mars 2009.
vanhool Wrote:
Un modèle bien moins répendu que les 12 m de la série 300. Mr Bruckert l'ancien patron des autocars Zimmerman dans le 68 pourtant très bon client de Setra n'a jamais voulu en acheter car il estimait la chaine cinématique trop resseré donc fragile.
gede Wrote:Peux-t'on encore parler de "livrée". Chez TIV, il ne prennent meme pas la peine de mettre le grand logo Veolia sur les flancs des cars...
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