[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[Locutus]

Ce matin, un grand moment à 4h du mat en allant au travail. Alors que les cars Macron sont censé charger et décharger leurs voyageurs en gare routiere de Perrache, et bien un Flixbus n'a rien trouvé de mieux que de décharger ses "bagages" devant la brasserie Georges.

http://www.leprogres.fr/rhone-69-editio ... s-t1-et-t2

Encore mieux tient...

[gede]

Pierrot le vert va aller évangéliser les states : http://www.busetcar.com/pierre-gourdain-va-developper-flixbus-aux-etats-unis/.
Il va y retrouver les anglais Stagecoach (Megabus) et First (Greyhound) dans un contexte ou les liaisons intervilles sont en perte de vitesse en raison de la baisse des prix du carburant.

[willemijns]

avec le concept business-model "face je gagne. pile tu perds" il peut aller dans beaucoup de pays.........................................

[BUS TPG]

Flixbus ouvre une ligne Grenoble-Lyon St Exupéry avec 5 allers-retours par jour dont un prolongé à Lyon Perrache.

Concurrence directe avec les Ouibus reliant également Grenoble à St Exupéry, prix de 5€ (appel) à 20€ (achat dans le car).

[williamcaurel]

Ligne Paris Madrid sur le site Ouibus (opéré par ALSA) à partir du 1 novembre 2017. Pas le meilleur moment pour lancer une telle desserte.

Pensez-vous que le partenariat Ouibus/ALSA s'arretera à du cross selling ?

Pour la Madrid Rennes elle est vendue par Ouibus (qui précise que c'est Alsa) et par Eurolines ( depuis plusieurs années). Étrangement Je ne vois pas la possibilité d acheter un parcours intégralement en France sur cette ligne.

[amakou]

Bonjour
Mais si, vous pouvez acheter Madrid-Rennes ou Rennes-Madrid sur le site de Ouibus sur internet

[Enzo]

Ligne Paris Madrid sur le site Ouibus (opéré par ALSA) à partir du 1 novembre 2017. Pas le meilleur moment pour lancer une telle desserte.

Pensez-vous que le partenariat Ouibus/ALSA s'arretera à du cross selling ?

Pour la Madrid Rennes elle est vendue par Ouibus (qui précise que c'est Alsa) et par Eurolines ( depuis plusieurs années). Étrangement Je ne vois pas la possibilité d acheter un parcours intégralement en France sur cette ligne.

`

Peut être que ça rentre en conflit avec certaines de leurs lignes nationales et ils n'ont pas envie de les cannibaliser.
Peut être qu'ils ne croient pas en la fiabilité des temps de parcours donc ils prennent pas le risque de le vendre pour une clientèle "courte distance" nationale.

Ça ne m'étonnerait pas que d'ici l'été prochain la ligne reste mais avec de nouveaux horaires crées par Ouibus pour mieux s'insérer dans leur l'offre et ainsi faire du cabotage.

Enzo

[williamcaurel]

Bonjour
Mais si, vous pouvez acheter Madrid-Rennes ou Rennes-Madrid sur le site de Ouibus sur internet

Je disais Intégralement par exemple Bayonne Rennes.
Et surprise à partir du 16 décembre ça sera possible.
Pourquoi pas avant? mystère.

[amakou]

Il faut coordonner la vente des billets sur deux systèmes informatique (celle de Ouibus et celle de Alsa) pour ne pas avoir de surbooking (peut être pour cela)

[Enzo]

Est ce qu'il y a une liste de toutes les lignes de coopération entre ALSA et Ouibus ?
Ça va faire pas mal de nouvelles relation pour Ouibus !
Après faut voir si la qualité de service est au rendez-vous car 5h10 pour faire Rennes>Nantes>La Rochelle>Bordeaux en comptant la prise en charge/dépose des passagers. Ok c'est de nuit mais ils vont sacrément vite, autant qu'une voiture...

[williamcaurel]

Après faut voir si la qualité de service est au rendez-vous car 5h10 pour faire Rennes>Nantes>La Rochelle>Bordeaux en comptant la prise en charge/dépose des passagers. Ok c'est de nuit mais ils vont sacrément vite, autant qu'une voiture...
en intermédiaire ça donne
23h45 Nantes
1h15 La Rochelle
donc 1h30 les 160 km dont une partie sans autoroute

[rem38]

Flixbus ouvre une ligne Grenoble-Lyon St Exupéry avec 5 allers-retours par jour dont un prolongé à Lyon Perrache.

Concurrence directe avec les Ouibus reliant également Grenoble à St Exupéry, prix de 5€ (appel) à 20€ (achat dans le car).

Ligne faite par une boite de l'agglo lyonnaise apparemment... le car n'avait pas la raison sociale encore.
Précisions après avoir demandé à un conducteur :
Billet non ouvert, en cas de retard que ce soit dans un sens ou dans l'autre par le voyageur qui arrive ou part en avion/tgv/ouigo, il devra repayer un ticket contrairement à Ouibus qui ouvre plus sont système en cas de raté de bus en laissant monter en fonction des places disponibles apparemment.
Achat dans le car 19€90 il me semble, pas de paiement par CB, espèce uniquement contrairement à Ouibus qui prend les 2.
Flixbus autorise 1 bagage en soute et 1 en cabine, Ouibus autorise 2 en soutes et 2 en cabine.
Quand Flixbus vend ses billets 5€ quelque soit le sens, Ouibus s'aligne en faisant une promo, on le voit bien sur le site.

[williamcaurel]

Flixbus ouvre une ligne Grenoble-Lyon St Exupéry avec 5 allers-retours par jour dont un prolongé à Lyon Perrache.

Concurrence directe avec les Ouibus reliant également Grenoble à St Exupéry, prix de 5€ (appel) à 20€ (achat dans le car).

Ligne faite par une boite de l'agglo lyonnaise apparemment... le car n'avait pas la raison sociale encore.
Un indice https://youtu.be/2anioD1Yl-s

[BUS TPG]

Just assure notamment la ligne 787 St Etienne-St Exupéry-Grenoble.

Il serait intéressant de savoir qui assure la ligne 777 Lyon-St Exupéry-Grenoble, assurée à l'aide de deux autocars.

[SETRA S415 NF]

Just assure notamment la ligne 787 St Etienne-St Exupéry-Grenoble.

Il serait intéressant de savoir qui assure la ligne 777 Lyon-St Exupéry-Grenoble, assurée à l'aide de deux autocars.

Just qui assure Sainté - Lyon St Exupéry - Grenoble ? Mais quel Just ? Autocars Just qui assure la ligne TIL 119 ça m'étonnerait !

[williamcaurel]

Ma source pour Just
https://www.placegrenet.fr/2017/11/09/f ... ery/161061

[BUS TPG]

Just assure notamment la ligne 787 St Etienne-St Exupéry-Grenoble.

Il serait intéressant de savoir qui assure la ligne 777 Lyon-St Exupéry-Grenoble, assurée à l'aide de deux autocars.

Just qui assure Sainté - Lyon St Exupéry - Grenoble ? Mais quel Just ? Autocars Just qui assure la ligne TIL 119 ça m'étonnerait !

Oui c'est bien le Just de la Loire, il assure du Flixbus depuis pas mal de temps maintenant et il s'agit pour eux de la troisième ligne (la première dont l'exploitation est confiée désormais à un seul transporteur et la seconde qui est supprimée en cette saison)

Reste à Savoir quelle entreprise assure les 777 Lyon-Grenoble. Logiquement une entreprise du côté de Grenoble, peut-être Europe Autocars.

[SETRA S415 NF]

Ah oui ? Pourtant sur http://www.voyagesjust.com/ ce n'est pas précisé ...
Mais j'ai réussi à trouver ceci : https://fr-fr.facebook.com/Autocars-Just-10150108482125065/

[rem38]

Il serait intéressant de savoir qui assure la ligne 777 Lyon-St Exupéry-Grenoble, assurée à l'aide de deux autocars.

Just qui assure Sainté - Lyon St Exupéry - Grenoble ? Mais quel Just ? Autocars Just qui assure la ligne TIL 119 ça m'étonnerait !

Oui c'est bien le Just de la Loire, il assure du Flixbus depuis pas mal de temps maintenant et il s'agit pour eux de la troisième ligne (la première dont l'exploitation est confiée désormais à un seul transporteur et la seconde qui est supprimée en cette saison)

Reste à Savoir quelle entreprise assure les 777 Lyon-Grenoble. Logiquement une entreprise du côté de Grenoble, peut-être Europe Autocars.[/quote]

Je ne pense pas à une entreprise Grenobloise ou Europe Autocars, les services démarrent de Lyon Saint-Exupéry quand on regarde la grille horaire demandé à l'ARAFER.
Ça serait plutôt une boite du bassin Lyonnais à mon avis et bien avec au moins 2 autocars.

Quelques caractéristiques :
Flixbus fait le billet dés 20€ à bord alors que Ouibus dés 7€ à bord, en ligne les 2 entreprises font dés 5€ pour les premières places... ça monte jusqu'à 20€ environ.
Flixbus faible et amplitude courte, Ouibus c'est de 4h à 0h30 tous les jours, avec 1 par heure au minimum et parfois à 30 minutes dans les pointes des vols de l'aéroport.
Flixbus n'autorise pas à prendre un car avant ou après en car de retard ou d'avance de l'avion, il faut racheter un billet contrairement à Ouibus qui laisse monter en fonction des places dispo en dehors de l'heure réservée par la personne.
2 autres différences, le nombre de bagages autorisés, 1 chez Flixbus, 2 chez Ouibus, autant en soute qu'à bord du véhicule et dans le Ouibus il y a les infos aéroport pour les départs pendant que le car roule.
L'arrivée de Flixbus sur cet itinéraire va faire descendre les prix de Ouibus mais bon ça sera quand même que les 4 ou 5 premières places à 5€ pour les deux boites.

D'ailleurs Ouibus à l'autorisation d'emprunter la VSP (voie de bus sur la bande d'arrêt d'urgence) uniquement pour la ligne aéroport (quand elle est activée et qu'il y a des bouchons) contrairement aux autres lignes Ouibus et Flixbus qui n'ont pas du tout le droit, tout comme les cars de tourisme (rappel : 4 points, 750€, jusqu'à 3 ans de suspension de permis).

[willemijns]

http://www.leprogres.fr/loire-42-editio ... -a-la-gare

Un arrêt à 5km de St-Etienne ? euh.... pas compris.

[williamcaurel]

Un arrêt à 5km de St-Etienne ? euh.... pas compris.

Peut-être un test: Dans certaines villes l accès à la gare centrale est difficile d accès en voiture( même dans des villes avec métro, il y en a qui vont à la gare en voiture. Si des passagers se font déposer en voiture ça peut-être plus pratique.

[willemijns]

J'y ai pensé apres, c'etait pas une ligne regionale conventionnée avant ??? mais il y a peu d'arrets je crois.

[williamcaurel]

La guerre des navettes Paris-Beauvais n'en finit pas... un jour qui sait ??? http://www.arafer.fr/actualites/regleme ... a-larafer/

http://www.courrier-picard.fr/70893/art ... e-bataille

[rem38]

J'y ai pensé apres, c'etait pas une ligne regionale conventionnée avant ??? mais il y a peu d'arrets je crois.

Non, il a jamais eu sous l'égide de la région un St Etienne > St Exupéry, ca fait parti des lignes créées par Ouibus.
La ligne de Valence avait existé fut un temps, disparue car non rentable selon la région, Ouibus l'a remise en route...

[williamcaurel]

La ligne de Valence avait existé fut un temps, disparue car non rentable selon la région.

Si la région se débarrasse de toutes les lignes non rentables, il n'y aura plus beaucoup de transport en commun.