[CONSTRUCTEUR] SETRA série 200

[FR1]

D'accord, merci !
Avez-vous des photos de Setra série 200 BERTRAND (79) ?

[FR1]

Ce SETRA S215HR des Cars Bihan n'a pas la déco habituelle "BIHAN" : http://4946.free.fr/mini/bihan3g.jpg Quelqu'un en saurait-il plus ???

[SBG Südbadenbus]

La déco "Europa-Design" était proposée par Setra vers 1989-1991 en option sur ses autocars neufs, il y en avait plusieurs centaines en Europe qui la portaient.

[FR1]

D'accord. Autre question : est-ce que les S215UL sont tous comme ça à l'avant gauche (sans porte conducteur) : http://heavycherry.com/imgs/a/d/v/x/f/s ... _1_lgw.jpg où il peut aussi y en avoir comme ça : https://farm9.staticflickr.com/8487/822 ... 7f09_b.jpg ?

[luckyrando57]

Bonsoir !

Effectivement, le vitrage conducteur est oblique sur le S215UL, ce qui exclut la pose d'une porte. La seconde photo laisse apparaître un véhicule avec volant à droite (un exemplaire export "british") : ce n'est pas une porte conducteur.

[FR1]

Merci !
Et j'avais une dernière question : comment différencier les S213HD et les S215HD si on ne voit que l'avant ?

[luckyrando57]

Bonsoir !

Alors là, quadrature du cercle ! Si l'on ne peut ni compter les rangées de sièges ni examiner le vitrage, vu de l'avant ou de l'arrière, différenciation impossible ...

[SBG Südbadenbus]

Si je me rappelle bien (cela fait un bout de temps que je n'ai pas eu un 213 sous les mains) les portes à faux avant et arrière sont légèrement differents par rapport au car standard de 12m et la garde au sol est aussi un peu differente. Mais cela n'est pas flagrant.

[FR1]

D'accord, merci !

[MAUBILITE]

Bonjour,

J'ai travaillé chez des autocaristes pendant une quinzaine d'années. J'ai occupé des postes de conducteur (scolaires, usines, tourisme, grand tourisme) mais aussi à l'exploitation et à l'élaboration de circuits touristiques.

Les Setra série 200 restent pour moi les meilleurs véhicules que j'ai pu conduire (confort, polyvalence, fiabilité) même si j'ai aussi beaucoup aimé d'autres marques

Laissez moi vous conter une petite histoire bien sympathique.
C'était vers 1976-1977. J'avais alors dans les 16-17 ans. Mon père connaissait bien l'autocariste de notre ville car il organisait plusieurs excursions d'un ou plusieurs jours chaque année.
J'ai assisté à l'arrivée du premier autocar de cette compagnie équipé de toilettes.
C'était un Setra S 215 H avec le bloc toilette à l'arrière.
Le patron de l'entreprise avait acheté ce car contraint et forcé car il ne comprenait pas l'utilité des toilettes. Pour lui, un car, c'était une carrosserie, un moteur, des sièges et un chauffeur.
C'est la concurrence présente en ville qui l'a obligé à revoir son jugement.
Or, très vite, un problème inconnu est survenu. Des odeurs désagréables envahissaient le véhicule. Tout le monde savait qu'elles provenaient du réservoir d'eau usée des toilettes !!!. La chaleur du moteur se transmettait au réservoir d'eau usée d'ou une réaction chimique du contenu et une remontée d'odeurs.
Il a fallu plusieurs semaines pour trouver la solution : La pose d'une épaisse paroi en amiante pour limiter le phénomène !!!!

Peut être aussi une explication sur la généralisation des toilettes en porte centrale.

MAUBILITE

[FR1]

Bonsoir !

Alors là, quadrature du cercle ! Si l'on ne peut ni compter les rangées de sièges ni examiner le vitrage, vu de l'avant ou de l'arrière, différenciation impossible ...

Bonsoir,
J'ai des photos de Setra où on voit les vitrages et rangées de sièges.
Voilà les photos :
Le premier :

Le deuxième :


Et pendant que j'y suis, pourquoi certains de ces Setra avaient un espace entre la porte conducteur et le toit du car :
et d'autres non :

Merci d'avance pour vos réponses,
FR1

[Olivier]

Et pendant que j'y suis, pourquoi certains de ces Setra avaient un espace entre la porte conducteur et le toit du car :
et d'autres non :

Merci d'avance pour vos réponses,
FR1

Avec : S 215 HD (surélevé)
Sans : S 215 H (plus bas)

[FR1]

OK Merci !

[luckyrando57]

Bonsoir !

Olivier m'a devancé et a donné la bonne réponse

Etant évident que les chiffres qui suivent le 2xx donnent le nombre de rangées de sièges ...

[FR1]

Et combien de vitres ont les S213HD ? Et les S215HD ?

[luckyrando57]

Bonsoir !

Je ne dispose pas de photo en réserve mais, de mémoire, c'est le S212 qui doit avoir une baie latérale de moins, alors que le S213 doit avoir une baie de rattrapage.

En déclinaison UL, bien entendu moins luxueuse et aux vitrages de taille plus réduite, voilà ce qu'était le S213UL :

https://www.dropbox.com/sh/jrg7pbn4exwk ... eA7za?dl=0

[luckyrando57]

... et je précise que le S209HD possédait quatre baies latérales (je ne peux pas publier la photo car elle n'est pas ma propriété).

[FR1]

Bonsoir !

Je ne dispose pas de photo en réserve mais, de mémoire, c'est le S212 qui doit avoir une baie latérale de moins, alors que le S213 doit avoir une baie de rattrapage.

En déclinaison UL, bien entendu moins luxueuse et aux vitrages de taille plus réduite, voilà ce qu'était le S213UL :

https://www.dropbox.com/sh/jrg7pbn4exwk ... eA7za?dl=0

Qu'est-ce qu'une baie de rattrapage ?

[luckyrando57]

Pour ne pas modifier le standard dimensionnel, une baie de dimension plus réduite que les autres (sur certains modèles, le constructeur choisit de la placer en vis-à-vis de la porte médiane).

[FR1]

.

[FR1]

Merci.

[FR1]

Bonsoir !

Alors là, quadrature du cercle ! Si l'on ne peut ni compter les rangées de sièges ni examiner le vitrage, vu de l'avant ou de l'arrière, différenciation impossible ...

Bonsoir,
J'ai des photos de Setra où on voit les vitrages et rangées de sièges.
Voilà les photos :
Le premier :

Le deuxième :


Et pendant que j'y suis, pourquoi certains de ces Setra avaient un espace entre la porte conducteur et le toit du car :
et d'autres non :

Merci d'avance pour vos réponses,
FR1

D'après les images d'Internet : (BL = Baie Latérale et BR = Baie de Rattrapage)
( la disposition des baies correspond au côté gauche)
- S208 = BL BR BL
- S209 = BL BL BL
- S210 = BL BL BL BL
- S211 = BL BL BL BL
- S212 = BL BL BL BL BL
- S213 = BL BL BL BL BL BR
- S214 = pas trouvé
- S215 = BL BL BL BL BL BL

Du coup ma photo du Setra où on voit BL BL BL BL BL, c'est un S212, c'est bien ça ??

[luckyrando57]

Bonsoir !

Non, l'ami, tu as tout faux (ce n'est pas dit méchamment, rassure-toi, je ne me le permettrais pas !). Il ne faut pas chercher à comparer les H (ou HD) aux vitres panoramiques et les UL "überland" cars de ligne, qui ont un plus petit vitrage.

J'ai complété la dropbox avec certains véhicules de notre collection d'Autocars Anciens de France, futur musée des transports à Wissembourg. Rien que le S208H a déjà une petite baie centrale ...

https://www.dropbox.com/sh/jrg7pbn4exwk ... eA7za?dl=0

Attention, comme je l'indiquais, il est d'usage que le vitrage soit adapté à son vis-à-vis face droite donc tout peut dépendre de la position des portes. En France, les constructeurs ont toujours été très adeptes de standardisation, alors que les constructeurs étrangers ont su décliner bien davantage leurs gammes de véhicules pour répondre aux attentes de leur clientèle.

[FR1]

Bonsoir !

Non, l'ami, tu as tout faux (ce n'est pas dit méchamment, rassure-toi, je ne me le permettrais pas !). Il ne faut pas chercher à comparer les H (ou HD) aux vitres panoramiques et les UL "überland" cars de ligne, qui ont un plus petit vitrage.

Bonsoir,
Je n'ai pas comparé les H ou HD aux UL, j'ai juste indiqué la disposition des baies sur les H ou HD côté gauche (côté conducteur). Et cela m'étonnerait que j'ai faux puisque chaque modèle H ou HD a toujours la même disposition des baies côté gauche (côté conducteur), celle-ci :
- S208 = BL BR BL
- S209 = BL BL BL
- S210 = BL BL BL BL
- S211 = BL BL BL BL
- S212 = BL BL BL BL BL
- S213 = BL BL BL BL BL BR
- S214 = pas trouvé
- S215 = BL BL BL BL BL BL

Rien que le S208H a déjà une petite baie centrale ...

C'est bien ce que j'ai dit : S208 = BL BR BL

[luckyrando57]

Oh là là, je suis fatigué ...

Mais regarde la photo du S213H, il n'y a bien côté gauche, au-delà du conducteur, que 4 baies standard + une réduite à l'arrière (et non pas 5 + 1 comme tu l'écrivais).

Et heureusement que l'on ne s'intéresse pas au MB O302 car, dans ce cas, la taille des vitrages était dégressive en allant vers l'arrière