Saône et Loire (71) : Le réseau devient Buscéphale

[L' Artificier]

Merci pour ta réponse. J'avai cité les Médiano pour Mâcon. Le S315 HD que tu cites est celui de Mâcon (utilisé surtout pour du scolaire) ou c'est encore un autre d'un autre dépôt ?
Pour les FR1/Illiade, il n'y en a pas à Mâcon à ma conaissance mais je crois qu'à Gueugnon ils ont au moins un FR1 (vu de temps à autre sur la ligne 300/700). Et-ce-que le S315GT HD que tu cites est le Setra aux couleurs du FC Gueugnon ?

Autrement, est-ce-que quelqu'un sait si un appel d'offre est lancé pour l'exploitation du réseau à compter de sa réstructuration ?

En ce qui concerne le S315 HD il y a un autre à Chalon, c'est un ex Visual mais ce n'est pas celui aux couleurs du FC Gueugnon, même si ce dernier doit être aussi propriété des RSL.

Pour les FR 1/Iliade, ils se trouvent aux centres du Creusot et de Chalon.

En ce qui concerne l'appel d'offre, il est en ce moment relancé, les appels à candidature sont parus, aussi dans un des derniers Bus & Car.

Pour le FC Guegnon c'est un 315HD. Bleu et Jaune.

Le voici en mai 2007: http://nsa01.casimages.com/img/2008/02/11/mini_0802110854302311160.jpg

Photo de l'auteur

Belle prise Merci

Lineozment votre

[Agorool]

Bonjour,

-2 Mediano (un en livrée Mâcon Bus et un en livrée RSL)
[strike]-1 nouveau minicar Mercedes/Vehixel ressemblant a un Médiano relooké[/strike] (edit : pas de RSL a priori car pas revu)

Eh si il est bien de RSL ce "Médiano relooké", je l'ai revu aujourd'hui en fin d'aprem et il avait la livrée RSL !

[Agorool]

Bonjour,

En ce qui concerne l'appel d'offre, il est en ce moment relancé, les appels à candidature sont parus, aussi dans un des derniers Bus & Car.

Cet appel d'offres est paru sur le site du Conseil Général pour l'exécution de services de transports scolaires sur la période du 1er novembre 2008 au 15 juillet 2012 : http://www.cg71.fr/jahia/webdav/site/in ... 061-PP.pdf

Par contre rien pour les lignes régulières sur le site du Conseil Général ni dans le dernier Transport Public.

[fabuire]

Bonjour,

En ce qui concerne l'appel d'offre, il est en ce moment relancé, les appels à candidature sont parus, aussi dans un des derniers Bus & Car.

Cet appel d'offres est paru sur le site du Conseil Général pour l'exécution de services de transports scolaires sur la période du 1er novembre 2008 au 15 juillet 2012 : http://www.cg71.fr/jahia/webdav/site/in ... 061-PP.pdf

Par contre rien pour les lignes régulières sur le site du Conseil Général ni dans le dernier Transport Public.

pourquoi à compter du 01/11/08?

[Agorool]

Bonjour,

À compter du 01/11/2008 car comme je l'avais dit plus haut, le nouveau réseau inicialement prévu pour le 01/07/08 sera finalement mis en place à la Toussaint 2008.

[fabuire]

Bonjour,

À compter du 01/11/2008 car comme je l'avais dit plus haut, le nouveau réseau inicialement prévu pour le 01/07/08 sera finalement mis en place à la Toussaint 2008.

en milieu d'année scolaire...Bizarre ! ! !
qu'il y aurait de "l'entente" là dessous ça m'étonnerait qu'à moitié !

[Agorool]

Bonjour,

Le jour-J approche pour la restructuration du réseau de car Buscephal le 1er novembre !

Aujourd’hui, le JSL y a consacré un article et publie une carte des lignes sur laquelle figure la numérotation.

Notons une innovation de taille pour le nouveau réseau : l’accessibilité des cars pour les personnes à mobilité réduites. Sur les lignes express, l’affectation de véhicules accessibles sera systématiques et sur les autres lignes, les PMR devront prévenir la veille afin qu’un car accessible soit utilisé.

Mais ce qui est incontestablement à l’origine de l’attractivité, c’est le prix ! Des le 1er novembre, fini les zones tarifaires et place au tarif unique : 1,50€ le trajet quelque soit sa destination ! C’est le tarif le plus bas de France. Réductions : 1,35€/trajet avec les carnets de 10 tickets, 1,05€ avec la carte famille nombreuse, 0.75€ pour les détenteurs de la carte d’invalidité et de la carte scolaire, 0,40€ pour les RMIstes et bénéficiaires de minimum vieillesse. D’autres formules tarifaires sont proposées : abonnement à 48€/mois ou 126€/trimestre.

Concernant les lignes, la numérotation utilisée pour le nouveau réseau est la suivante :
- 1 & 2 pour les lignes express
- 3 à 15 pour les lignes Inter-cités
- 16 à 20 pour les lignes secondaires
- 21 à 41 pour les lignes de proximité (TAD)
La ligne 7, ligne phare du réseau reliant Mâcon et Chalon via de nombreux sites touristiques (Cluny…) et desservant la voie verte garde son numéro ainsi que sa grande particularité : permettre le transport des vélos !

Le car devient une alternative à la voiture de plus en plus performante !

Côté matériel roulant, j’ai pu constater ces derniers jours la présence de deux nouveaux cars avec rampe d’accès PMR chez Kéolis Val de Saône dépôt de Mâcon : un Crossway et un Intourno actuellement utilisés principalement sur des services scolaires du SITUM.

Enfin, un nouveau logo Buscephal fait son apparition ainsi qu’un nouveau nom pour les lignes scolaires : « Bahut ». De plus, un site Internet, http://www.buscephale.fr, devrait bientôt être mis à jour !

Voici la carte publiée aujourd’hui par le JSL :

Source : Le Journal de Saône-et-Loire 28/09/2008

Au passage, et ce que quelqu’un connaît les transporteurs des différentes lignes ?

[L' Artificier]

Si ma mémoire est bonne:

La ligne 4 Chalon sur Saône - Le Creusot est réalisé par les Rapides de Saônet et Loire (RSL).
La ligne 5 Chalon sur Saône Montceau les Mines est effectué par Girardot.
La ligne 7 Chalonsur Saône - Cluny - Mâcon est aussi effectué par RSL.

Rappelons que par le jeu des appels d'offre rien n'est figé

La calligraphie du nom du réseau est sympa, mais si la tâche d'encre est le nouveau logo quelle déception

A suivre

Lineozment votre

[Agorool]

Sur le journal, il y a une photo de la rampe d'accès PMR d'un car et on voi un morceau de la livrée avec un genre de "8"... Concernant la tache d'encre, elle doit faire partie de la charte graphique mais j'espère moi aussi que c'est pas le nouveau logo.

[François]

[quote="Agorool"]Bonjour,

Le jour-J approche pour la restructuration du réseau de car Buscephal le 1er novembre !

Aujourd’hui, le JSL y a consacré un article et publie une carte des lignes sur laquelle figure la numérotation.

Mais ce qui est incontestablement à l’origine de l’attractivité, c’est le prix ! Des le 1er novembre, fini les zones tarifaires et place au tarif unique : 1,50€ le trajet quelque soit sa destination ! C’est le tarif le plus bas de France. Réductions : 1,35€/trajet avec les carnets de 10 tickets, 1,05€ avec la carte famille nombreuse, 0.75€ pour les détenteurs de la carte d’invalidité et de la carte scolaire, 0,40€ pour les RMIstes et bénéficiaires de minimum vieillesse. D’autres formules tarifaires sont proposées : abonnement à 48€/mois ou 126€/trimestre.


Bonjour et désolé de décevoir nos amis du dep 71 mais il y aura moins cher à partir du 1er Novembre 2008. En effet le CG66 a décidé d’appliquer une tarification unique à savoir 1€ sur l’ensemble du réseau. Il propose également des abonnements semestriels (8 €) mensuel (30 €) et annuel (180 €). Bref, les prix baisses sur les réseaux départementaux, c’est à celui qui fera le prix le plus bas !

[Agorool]

Bonjour,

Une procedure judiciaire engagée par Girardot... une péripécie de plus pour le lancement du nouveau réseau.

TRANSPORT
La signature des contrats des 40 lignes de bus est différée

Deux jours après l'annonce par le Conseil général du lancement du réseau de transport « Buscéphale », le Tribunal administratif a suspendu la signature du contrat.
Si le bus est en passe de devenir une alternative réelle à la voiture, c'est bien dans une légère impasse juridique que se trouve actuellement le Conseil général de Saône-et-Loire.
Son président, Arnaud Montebourg, a lancé le samedi 27 septembre à l'occasion de la Foire de Chalon, le réseau de transport « Buscéphale » et ses quarante nouvelles lignes qui doivent voir le jour dès le 1er novembre prochain avec plus de bus, plus confortables, plus rapides et des prix cassés. Deux jours après, le lundi 29 septembre, une ordonnance du Tribunal administratif de Dijon a différé la signature du contrat de délégation de service public pour les quarante lignes express et régulières du réseau Buscéphale. L'objet de la discorde ? La Sarl des Autocars Girardot à Chalon a déposé une requête auprès de la juridiction administrative car elle s'estime lésée et tente d'établir qu'un problème est survenu sur la mise en concurrence des candidats aux nouvelles lignes de transport. Selon nos informations, la société autocariste de Chalon a remis une offre et en retour, on lui a proposé qu'un seul lot sur les dix lots qu'elle avait soumis.

Décision le 13 octobre prochain;
Cette décision en référé suspension ne signifie pas que le contrat est suspendu ou annulé mais c'est un préalable avant que le magistrat dijonnais n'examine la procédure d'attribution de ce marché. Le juge a donc demandé au président du Conseil général de ne pas signer la convention jusqu'au terme de la procédure de l'instruction qui dure vingt jours au maximum. Une décision pourrait être prise le 13 octobre prochain à Dijon et elle pourrait tendre vers une suspension, ce qui signifie que l'ensemble de l'appel d'offres serait à refaire.
Emmanuelle Bouland

[François]

la société autocariste de Chalon a remis une offre et en retour, on lui a proposé qu'un seul lot sur les dix lots qu'elle avait soumis.

Pas bien clair l'explication du journalise... Sur quelle base cette société a motivé son recours ? Finalement il n'y a pas que les grands groupes qui demandent des comptes aux CG... Si le TA a suspendu la signature c'est qu'il y a certainement des doutes dans la procédure du Conseil Général ?

[fabuire]

la société autocariste de Chalon a remis une offre et en retour, on lui a proposé qu'un seul lot sur les dix lots qu'elle avait soumis.

Pas bien clair l'explication du journalise... Sur quelle base cette société a motivé son recours ? Finalement il n'y a pas que les grands groupes qui demandent des comptes aux CG... Si le TA a suspendu la signature c'est qu'il y a certainement des doutes dans la procédure du Conseil Général ?

ça prouve au moins une chose c'est qu'il y a certainement un manque de transparence dans ces "appels d'offres" ...
à défaut de montrer qu'il y a des "intérêts particuliers" particulièrement protégés !

[Agorool]

Bonjour,

La société Girardot retir son recours et le lancement du nouveau réseau est confirmé. Voir le communiqué du CG.

[Agorool]

Bonjour,

Le CG n'a toujours pas publier sur son site les horaires et transporteurs des lignes.

Concernant les lignes régulières interurbaines desservant le périmètre du SITUM et qui ne feront pas partie nouveau réseau Buscephale, le SITUM reprend au 05/11 les tronçons desservant son PTU et a concerver l'ancienne numérotation du CG (par contre ces lignes ont étés requalifiées en scolaire) :
-La 71 Mâcon-Tournus devient la 71 Mâcon-Azé exploitée par KVS au lieu de RSL actuelement
-La 72 est suprimée, la commune de Charbonnières devrait être désservie par le réseau urbain
-La ligne 73 fait désormais Mâcon-Chaintré et est exploitée par Mâcon Bus le matin et Maisonneuve le soir au lieu de Maisonneuve tout le temps actuellement
-La ligne 74 fait désormais Mâcon-Bussières et RSL la conserve.

[Kévin]

J'attend avec impatience les détails de la livrer, j'ai un Man Lion's Classic virtuel - dont il me manque encore l'intérieur mais le modeleur s'y active - sous la main et j'avoue avoir envie de m'exercer un peu dessus

[Terroir]

J'ai le plan des lignes sous les yeux, c'est un super réseau départemental ça !!!

[gede]

J'ai le plan des lignes sous les yeux, c'est un super réseau départemental ça !!!

Les infos sont désormais sur le site du CG.

Si le plan est joli, les dessertes sont squelettiques sur certaines lignes (Macon Tournus Chalon 1AR !). Les dessertes renforcées en péri-urbain ont l'air d'avoir disparu, a moins qu'elles ne soient intègrées aux réseaux urbains ?

Sais-t'on quels sont les exploitants des nouvelles lignes?

[Agorool]

Bonjour,

En effet, seul les transporteurs des services scolaires figurent sur les fiches horaires, pour les lignes régulières aucune info. Concernant les fiches horaires, je suis deçu, les anciennes etaient mieux !

C'est vrai que l'offre est squeletique sur la ligne 14 comparé à l'offre proposée par l'actuelle ligne 10.

[BUS TPG]

J'ai parcouru plusieurs lignes, et on voit que l'autocar reste destiné aux jeunes et non pas à des pendulaires.

En effet, on trouve plusieurs lignes avec dans un sens des départ le matin, dans l'autre le soir. L'existence de service à midi est rare, peu ou pas de services pendant les vacances...

Asser décevant, il faudrait des aller-retour matin, midi et soir dans les deux sens pour chaque ligne avec un service identique pendant les vacances pour attirer un peu la foule !

[François]

C'est en effet beaucoup de bruit pour... Pas grand chose. Même le réseau dit "structurant" n'est fait qu'au strict minimum.

On peut vraiment parler d'un coup de pub gratuit pour le CG71 et ce n'est pas avec 1,5 € le trajet que les Saône-et-Loiriens vont laisser leurs voitures compte tenu du nombre trop réduit de services.

Cela ne valait même pas un recours ...

[BUS TPG]

1,5 Euro attirera sans doutes les jeunes qui vont en cours en véhicules privés, mais pas un pendulaire.

Si par contre on avait proposé un service de qualité sur les lignes structurantes, avec des aller-retour toutes les 1h ou 2, du matin au soir avec dessertes des pôles principaux et des gares, on aurait pu attirer de la clientèle potentielle... Mais avec quelques pauvres aller-retour qui ne permetttent sans doute pas d'arriver au boulot à 7h, ou d'arriver 1h trop tôt en ville... la voiture va rester la seule solution...

Car aux dernières nouvelles, tous les employés ne commencent pas leur boulot à 8h...

[Agorool]

Bonjour,

1,5 Euro attirera sans doutes les jeunes qui vont en cours en véhicules privés, mais pas un pendulaire.

Les transports scolaires sont déjà gratuits en S-&-L De plus, le nouveau réseau a pour objectif de bien faire la distinction entre les services scolaires et les lignes régulières de transport public.
On le remarque en regardant les itinéraires/horaires des lignes régulières : elles ne sont pas adaptées aux scolaires.
Concernant l'attrayance de ce nouveau réseau, le tarif de 1,50€ est un point fort, par contre, l'offre est peu interessante et les horaires des lignes ne sont pa toujours adaptées aux horaires des travailleurs. On verra au fil du temps ce que celà va donner.

[François]

On verra au fil du temps ce que celà va donner.

Je peux déjà te dire ce ça ne va pas aller bien loin, les actuels quelques clients vont continuer à emprunter le réseau du CG71 mais moins cher et il n'y aura que très peut de captif. Bilan de l'opération, des coûts supplémentaires pour le CG71 et un réseau qui aura bien du mal à démonter sa qualité.

[Agorool]

Bonjour,

Sa y est de vrais fiches horaires sont en ligne sur le site du CG, mais aucune mention de l'exploitant des lignes

Mais RSL devrait bientôt mettre en ligne les horaires de ces lignes, car voici ce qu'on peut lir dans la rubrique "réseau RSL", sous-rubrique "fiches horaires" :

Les horaires sont en cours de mise à jour.
Veuillez-nous excuser pour les désagrements occasionnés.

Alors qu'il y a peu, les horaires du réseau actuel étaient encore en ligne.