[Matériel] Setra S3xx

[MG 36]

:place?:
Il devrait être dans le forum général urbain !

Tu m'as donné une idée avec ça

[fabuire]

j'ai regardé les docs que j'avait sur les S315 et 319.

sur ceux qui a été dit, les portes n'ont rien à voir avec la catégorie du vehicules( bus ou cars). le choix des portes est selon la doc, à l'opinion de l'acheteur au vue du nombre de passagers. une double battants permet une montée et descente plus rapide et depend aussi de la disposition intérieure du vehicule.

si ca interesse, je pourrais eventuellement faire un scan des différentes finitions!!

effectivement la CTA nantes a un S315GT double portes centrale en service

[fabuire]

Sinon, pas mal de S315 NF sur la côte, à la SAP pour la ligne Nice-Vence et aux RCA pour la ligne Nice-Cannes sur laquelle ils remplacent avantageusement les Iliade. Par contre, certaines compagnies autrefois fidèles à Setra (TANP, TRAM,...) ont remplacé leurs S215 par des Man et surtout des Neoplan... Dommage et au final, aucun S319 NF chez nous mais vu le profil des routes ici, ça m'étonnerait qu'il y en ai un, un jour...

remplace avantageusemenet les illaide ..sur certaines ligne (cannes) et encore certainement pas dans tout les domaines de qualité...!

[MG 36]

Sinon, pas mal de S315 NF sur la côte, à la SAP pour la ligne Nice-Vence et aux RCA pour la ligne Nice-Cannes sur laquelle ils remplacent avantageusement les Iliade. Par contre, certaines compagnies autrefois fidèles à Setra (TANP, TRAM,...) ont remplacé leurs S215 par des Man et surtout des Neoplan... Dommage et au final, aucun S319 NF chez nous mais vu le profil des routes ici, ça m'étonnerait qu'il y en ai un, un jour...

remplace avantageusemenet les illaide ..sur certaines ligne (cannes) et encore certainement pas dans tout les domaines de qualité...!

Cela dépend des lignes:
Cannes, malgré sa longueur, ce n'est finalement que de l'urbain. Le S315NF s'avère alors parfaitement adapté grâce à son plancher bas, sa capacité supérieure.
Sur le 100 (Menton), en dépit de sa fréquence élevée, je suis plus sceptique vu le profil sinueux de la ligne sur l'utilisation des S315NF. D'ailleurs, RCA n'en a toujours pas fait circuler un à ma connaissance.

[fabuire]

Sinon, pas mal de S315 NF sur la côte, à la SAP pour la ligne Nice-Vence et aux RCA pour la ligne Nice-Cannes sur laquelle ils remplacent avantageusement les Iliade. Par contre, certaines compagnies autrefois fidèles à Setra (TANP, TRAM,...) ont remplacé leurs S215 par des Man et surtout des Neoplan... Dommage et au final, aucun S319 NF chez nous mais vu le profil des routes ici, ça m'étonnerait qu'il y en ai un, un jour...

remplace avantageusemenet les illaide ..sur certaines ligne (cannes) et encore certainement pas dans tout les domaines de qualité...!

Cela dépend des lignes:
Cannes, malgré sa longueur, ce n'est finalement que de l'urbain. Le S315NF s'avère alors parfaitement adapté grâce à son plancher bas, sa capacité supérieure.
Sur le 100 (Menton), en dépit de sa fréquence élevée, je suis plus sceptique vu le profil sinueux de la ligne sur l'utilisation des S315NF. D'ailleurs, RCA n'en a toujours pas fait circuler un à ma connaissance.

tout à fait t u as raison... et sans doute que la clientèle vers Menton est plus exigeante niveau confort/placeassises...

[idefix]

salut a tous je cherche la fiche technique avec schéma si possible du setra s317hdh.
merci

[SETRAMICHEL67]

Faudrais voir avec Evobus à Sarcelles.
Ils ont peut etre encore des fiches techniques de la serie 300
Sinon pour ton info , sache que les autocars RIGNON dans le 05 ont un exemplaire de ce véhicule .
Il est visible sur leur site :http://www.autocars-rignon.com/Nos_Vehicules/nos_vehicules.html

[discreto]

c'est pour quel usage ?

[idefix]

c pour moi

[Neo33]

Bonjour

Je souhaiterai connaître quels sont les modèles existant dans la serie 300, et plus particulierement les versions tourisme, grand tourisme.

Merci

[azer123]

S 309 HD
S 312 HD
S 315 HD
S 315 HDH
S 315 HDH-3
S 317 HDH-3
S 316 HDS
S 328 DT

S 315 GT
S 315 GT-HD
S 317 GT-HD
S 319 GT-HD

[SETRAMICHEL67]

absolument exact!
Cependant il a existé un modèle à plancher incliné: une base de 315HD avec une carrosserie de S315HDH, le gain de hauteur était exploité pour donner une dénivéllation de l'habitacle (style Drögmöller).
Mais évobus n'a pas donné de nom spécial à ce véhicule; en France, Maisonneuve dans le 69 et le 63 en ont exploité,notamment, et il me semble que Philibert en avait 1 ou 2.
Extérieurement en fait, il a la hauteur du 315HDH, mais sans les coffres au dessus des roues (comme sur le HDH!)

[Unim]

Tu peux aller voir sur trans-com, ya des photos et le fiches techniques. La serie 300 en multiclass est toujours commercialisée, pas de serie 400 pour l'instant. cependant, les pare-chocs ont le design de la serie 400.

[Neo33]

Merci à tous pour vos infos!

[ArKaNuM]

TLa serie 300 en multiclass est toujours commercialisée, pas de serie 400 pour l'instant.

Yes, mais cela ne saurait trop tarder.
La série 300 à pris un coup de vieux depuis 2 bonnes années avec les nouveaux concurents entrés sur le marché...

[tommy42]

A ma connaissance le S316 HDS n'a pas existé !

[Neo33]

A ma connaissance le S316 HDS n'a pas existé !

Apparement il a bien existé.



http://www.sapsbusline.it/archiviostorico.php


http://www.walliserreisen.ch/Walliser/History/History.HTM
Pour les fans de Setra le lien ci dessus me semble tres intéressant. Attention site en Allemand.

[SETRAMICHEL67]

Si si, le Setra S316HDS a bel et bien existé,en France on en dénombre d'ailleurs un contingent assez important. Il est ,ou a été ,présent dans de nombreuses entreprises: Visual, Salaün-évasion,cars Rouillard,cars Boutin,Josy-Tourisme,Schon-Brullard,voyages Lombard(05).........
D'ailleurs, ce car a été plus ou moins élaboré sous la pression des transporteurs français (puisqu'en Allemagne les grandes longueurs étaient déjà autorisées!).
En fait il s'agit d'un Setra S216HDS, remis au gout du jour par l'adjonction d'éléments de carrosserie partagés avec les autres modèles de la série 300, et de certains éléments mécaniques récents. Par contre le tableau de bord est resté, comme sur le S250, celui de la série 200.

[fabuire]

regroupement

[tgv79]

quelques photos de SETRA série 300, affectés aux lignes interurbaines du Sudtiroler Verkehrsverbund (Italie):

SETRA S315UL, circulant à Kastelruth sur la ligne 118 en direction de Bozen :


SETRA S319NF à la gare routière de Kastelruth :

[ArKaNuM]

Sur la première photo, c'est un S 315 UL.

Je le trouve d'ailleurs très beau !

[fabuire]

quelques photos de SETRA série 300, affectés aux lignes interurbaines du Sudtiroler Verkehrsverbund (Italie):

SETRA S315UL, circulant à Kastelruth sur la ligne 118 en direction de Bozen :


SETRA S319NF à la gare routière de Kastelruth :

oui c'est une découpe à la fois joli et simple et pratique
(peut salissante...)

merci pour ces photos...

[Neo33]

Un 315 GT-HD Maisonneuve

[idefix]

salut a tous.je cherche des photos de setra 315 gt hd.
je trouve ce car vraiment magnifique.
merci

[fabuire]

salut a tous.je cherche des photos de setra 315 gt hd.
je trouve ce car vraiment magnifique.
merci

en voilà une :



http://fandautocars.free.fr/page_03.htm



et son sucesseur le S415 GT HD :


même source