[Région] Réseau liO (Occitanie)

[KeLoz]

La nouvelle fiche horaire de la 681 express est par ici : https://img-scoop-cms.airweb.fr/uploads ... illau-.pdf

Dommage, la gare Saint Roch n'est plus desservie (saut un A/R par semaine pour les scolaires). Dommage aussi que la fiche horaire Hérault Transport n'indique plus cette ligne

[Geoffrey]

La ligne dépend de l'Aveyron maintenent.

[C.E7]

La ligne 760 Toulouse Castres Mazamet exploité par la SPL d'un point à l'autre et Ruban Bleu (ex Balent) sera exploité dès la rentrée par Verbus en lieu et place de Ruban Bleu.

[François]

La ligne dépend de l'Aveyron maintenent.

Qu'elle dépende de l'Aveyron ou de l'Hérault, cela reste l'Occitanie. Ce réseau me semble quand même mal foutu car malgré la prise de compétence ; cette région semble rester sur le principe des départements, ce qui nuit à la cohérence d'ensemble. Il n'y a même pas de fiches horaires groupées avec les trains... Quel foutoir !

Dommage, la gare Saint Roch n'est plus desservie (saut un A/R par semaine pour les scolaires). Dommage aussi que la fiche horaire Hérault Transport n'indique plus cette ligne

J'ai eu le plaisir en 2016 de voyager sur cette ligne, il y avait un super autocar (Beaulas) très confortable et je pouvais acheter un Paris - Millau via le site SNCF. Aujourd'hui pour faire cette OD, c'est le parcours du combattant. Merci la région Occitanie On se croirait en 1950

[citaro27]

En Normandie égaiement, les lignes sont restées par départements ou les anciennes lignes Région.

[C.E7]

Ce réseau me semble quand même mal foutu car malgré la prise de compétence ; cette région semble rester sur le principe des départements, ce qui nuit à la cohérence d'ensemble. Il n'y a même pas de fiches horaires groupées avec les trains... Quel foutoir !

Cela vient doucement, la ligne 760 a été la première à fondre une ligne régionale avec une ex ligne départementale du tarn.
La ligne 350 devrait absorber la ligne 413 et du coup être prolonger jusqu'à Castelnaudary.
Un projet est en cours autour de Lavaur pour y faire arriver la ligne 376 et modifier ainsi la ligne de Graulhet.

[yobus]

Bonjour, qui aurait des informations sur l'exploitation du réseau lio dans le département du Gard ?

J'ai appris que l'entreprise historique du département, la stdg, n'avait pas été retenue pour les nouvelles appelles d'offres, en passant à côté de chez Kéolis (qui avait été écartée des derniers marchés Tango), j'ai pu apercevoir de nouveaux autocars dont des Man, est-il possible que l'entreprise revienne sur le réseau régional ?

Merci

[dybus]

Bonjour,
Quelqu'un sait il où est désormais le dépôt Transdev Occitanie Ouest de Sète? Les cars ne sont visiblement plus aux Eaux Blanches.
Bonne journée,

[yobus]

Bonjour, j'ai entendu des bruits de comptoir comme quoi le groupe "Galéo" (Odya) s'apprêterait ou aurait déjà racheté certaines compagnies dans le Gard.

Quelqu'un en sait plus ?

[THEO69]

Le Groupe GALEO aurait repris la Holding EOLE détenant 6 sociétés : ARC EN CIEL autocars, CARS METROPOLITAINS NIMOIS, LES RAPIDES DE CAMARGUE, cars MEDITERRANEE LITTORAL, cars MEDITERRANEE MONTPELLIER, SOCIETE DE TRANSPORTS GARDOIS

[dybus]

Bonjour,
Pour info le dépôt Transdev Occitanie Ouest se trouve dans le parc Aquatechnique de Sète (même zone que le dépôt de Sete Agglopole)

[Olivier]

Le transport des vélos va se développer sur les autocars des lignes régulières, comme ici sur un Crossway en Haute-Garonne : https://www.transbus.org/actualite/actu-2021-11-cerema-transport-velo-autocar.html

[luckyrando57]

Bonsoir !

Merci à Olivier d'avoir relayé ce point d'évolution législative jamais évoqué jusque là !

Une question technique m'interpelle. Après la pose de cet ustensile (dont le moins que l'on puisse dire est qu'il ne contribue pas à l'esthétique du véhicule !), est-il encore envisageable de laver le car aux brosses sans démonter le bidule ? En son temps, Cariane-Est s'était vu imposer ce porte-vélos par le cahier des charges de la desserte TER Sélestat - Ste-Marie-aux-Mines - St-Dié ; ce sont deux Setra S315NF assez brièvement exploités qui avaient permis de tester le dispositif. Sur la ligne régulière Nancy - Toul, essentiellement exploitée en 3 essieux, le dépôt de deux bicyclettes est actuellement autorisé en soutes ; nous n'avons pas d'écho du retour d'expérience.

Une autre problématique se pose : à qui incombe la responsabilité du bon arrimage du vélo : au conducteur qui quitte son siège pour venir s'en assurer, ou à l'utilisateur ? En ce dernier cas, quid de la chute d'un vélo mal accroché sur le véhicule qui suit : qui est responsable ?

Plus généralement, dans le contexte de transports interurbains plus moribonds de jour en jour, on se demande jusqu'où iront les exigences du législateur qui, rappelons-le, se traduisent chacune par un coût. Et je passe sur la nouvelle mode de vouloir imposer de l'euro6 sur de nombreux appels d'offres qui rend caduc toute projection à moyen terme en matière de calcul d'amortissement des véhicules. Les ex-Pays de l'Est absorberont-ils éternellement tout ce dont on ne veut plus, ce qui ne fait d'ailleurs que déplacer la pollution à quelques milliers de km.

Navré pour la digression qui ne concerne plus guère le sujet Lio-Occitanie mais il y a des moments où certaines questions méritent d'être posées.

[williamcaurel]

J'avais mis un lien le 21 février , car j'ai l'habitude de lire les titres du JO tous les jours. C'est très intéressant, complètement HS : par exemple parfois on voit que les paroles des ministres ne sont pas suivies d'actes: les tests pour les pass sanitaires sont toujours valable 72h et pas 24h.. http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... lo#p610628

[R312 224]

Quitte à créer un topic...

1 - On dit liO, et non pas LIO.

2 - Les lignes routières du réseau liO sont exploités par des autocars, les autobus restent en agglomération.

"Environs 10 lignes par département", c'est très peu précis : je te propose de lister toutes les lignes par départements, en triant par numérologie. Si possible en précisant pour chaque ligne les communes desservies, l'intégralité des correspondances multimodes possible et les fréquences (en différenciant les jours d'écoles, les vacances, et les renforts du lundi et du vendredi). À titre d'info, je te précise que les dessertes pendant les vacances de Noël ne sont pas les même qu'à la Toussaint et en février. Commence par le Gers, si tu commence par l'Hérault tu vas vite saturer !

Les lignes de transfert n'existent pas. Le choix de la région est de nommer toutes les lignes par un numéro, sans distinguer les lignes dites fortes (ou structurantes) des lignes purement locales, voir à vocation scolaire. Celles que tu appelles lignes de transfert sont essentiellement des anciennes lignes Région - elles mêmes anciennes lignes TER.

Tous mes encouragements pour ce projet, bien sûr si la barre est trop haute tu peux abandonner l'idée et ne pas chercher à créer des sujets à tout prix !

[dybus]

Bonjour,

Pour info il y a déjà un topic un peu plus bas sur la page...

viewtopic.php?f=14&t=25736

[François]

Bonjour Mister J,
Comme tu semble connaître cette région, peux tu nous indiquer ce qui a changé depuis que la région s'est substituée aux départements dans l'organisation des transports interurbains (hormis le nom et la couleur des cars) ? Merci par avance
François

[Tomi_C]

Globalement pas grand chose, mis à part le changement des indices de lignes, de livrées et de charte graphique des documents et sites.
Il y a eu création de quelques lignes dans le Lot et plafonnement des tarifs à 2€ l'aller simple sur toute la région, de même que l'abonnement Aller/Retour scolaire rendu gratuit à tous les scolaires de la région.

[François]

Globalement pas grand chose, mis à part le changement des indices de lignes, de livrées et de charte graphique des documents et sites.
Il y a eu création de quelques lignes dans le Lot et plafonnement des tarifs à 2€ l'aller simple sur toute la région, de même que l'abonnement Aller/Retour scolaire rendu gratuit à tous les scolaires de la région.

Merci pour ton retour, j'avais en effet ce sentiment là (de loin). C'est dommage que ce sujet ne soit pas porté par la région.

[JiBOM]

Bonjour,

Apparemment, les abonnements ne se font que sur un seul mode (train ou car) à la fois.
Pour autant, est-il possible de combiner un car liO avec un train liO sur un même billet (voire pour un abonnement sur un itinéraire donné) ?

[Tomi_C]

Bonjour,
Il ne semble pas exister de billet ou d'abonnement Car régional + Train, les cars liO et trains liO semblent entièrement séparés.
Il existe cependant des abonnements combinés cars + réseaux urbains, train + réseaux urbains (notamment Kartatoo dans l'ex-Languedoc-Roussillon ou Fréquencio Pastel + Tisséo) et des supports qui permettent d'avoir abonnement de car et abonnement de train sur le même support (carte Pastel dans l'ex-Midi-Pyrénées).

[JiBOM]

Merci Tomi_C.
Du fait que tout est géré par une seule entité (la région), on peut espérer que ce genre de choses évolue un jour, surtout s'il y a de la demande en ce sens. Cependant, le fait que certains réseaux urbains soient associés à liO est déjà une bonne chose (je le constate sur la ligne 204 Decazeville-Rodez avec Agglobus).

[Tomi_C]

Chez nous, dans l'Hérault, l'abonnement annuel de liO Hérault Transport est valable sur tous les réseaux urbains sans supplément (TaM Montpellier, Transp'Or Mauguio/LGM/Palavas, TIPL (le nom complet est beaucoup trop long) Lunel, beeMob Béziers et Sète Agglopôle Mobilité), de même pour l'abonnement mensuel avec supplement de 5€ pour les deux derniers réseaux.

Il existe en plus un ticket spécial HT + TaM en 1 et 10 voyages (+ option tarif Millau) permettant de faire un voyage sur chaque réseau, les lignes HT arrivant aux stations tram aux abords de Montpellier (de plus le tarif est avantageux pour les tickets 1 voyages avec 60c d'économie par rapport aux deux billets séparés)

[CFVE]

Département de l'Aude - Commune de Cournanel (canton de la Région Limouxine).

Ligne 402 - Axat - Quillan - Limoux - Carcassonne.

À Cournanel, l'arrêt de bus ne fait toujours pas l'unanimité.

Alors qu'une solution "provisoire" semblait avoir été trouvée en septembre dernier, les parents qui avaient dénoncé la suspension de l'arrêt de bus de la commune continuent d'interpeller la Région et le Département à ce sujet. En effet, l'arrêt a été déplacé 2 km plus loin, obligeant leurs enfants à longer la route départementale.

Une réunion tripartite serait prévue le vendredi 10 février.

L'indépendant du jeudi 2 février 2023

[CFVE]

Les cars liO gratuits y compris sur les lignes régulières pour tous les scolaires d'Occitanie à la rentrée.

La région Occitanie étend la gratuité du transport à l'ensemble du réseau de cars liO à la rentrée 2023, y compris pendant les vacances scolaires et les weekends. Depuis de ce lundi 12 juin, les familles des élèves scolarisés de la maternelle au lycée sont invitées à inscrire leurs enfants au service de transport scolaire régional liO pour l’année 2023-2024.

En Occitanie, ce service est gratuit pour l’ensemble des élèves. Parmi les nouveautés cette année, les élèves abonnés au transport scolaire auront également la possibilité d’utiliser gratuitement l’ensemble des lignes commerciales du réseau de cars liO.

France Bleu Hérault