[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[Chromy]

Petite question, les gros minibus trois essieux comme ce Sprinter passent en cat. 3 ou 4 ?

[rem38]

Petite question, les gros minibus trois essieux comme ce Sprinter passent en cat. 3 ou 4 ?

En théorie classe 4, 3 essieux = classe 4.

[williamcaurel]

J'ai l'impression que les tarifs maxi ont ( beaucoup) augmenté
essayez un Paris province le 23 ou 24 décembre par exemple:
Paris Rennes 350 km
Isilines 44€
Flixbus 45,90€
Ouibus 49€
on est très loin des prix indiqués dans la presse à l'ouverture des lignes et on doit être proche du plein tarif SNCF ( Hors TGV) pour une distance identique.
si quelqu'un pouvait comparer avec les tarifs maxi des mêmes jours en Allemagne à distance équivalente.

[willemijns]

J'ai l'impression que les tarifs maxi ont ( beaucoup) augmenté essayez un Paris province le 23 ou 24 décembre par exemple:

vois-tu la date que tu as choisi ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Offre_et_demande ^^

[rem38]

J'ai l'impression que les tarifs maxi ont ( beaucoup) augmenté essayez un Paris province le 23 ou 24 décembre par exemple:

vois-tu la date que tu as choisi ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Offre_et_demande ^^

J'aurais pas dis mieux... tu as raison, vu la date, et vu que ce sont des boites privées faut pas oublier, forcement plus il y a de demander sur un bus plus le prix du trajet va augmenter, normal !

[krissoux]

un minibus et un trois essieux ne paye pas le même tarifs aux péages.
Et les scania consomment moins de 30/l100 à l'odb.

Classe 3 ou 4, pour passer en classe 2 faudrait un 9 places, alors l'écart de prix n'est pas aussi monstrueux que ça.
Et si si, la moyenne des Scania de Ouibus par exemple ou des Irizar i6 moteur DAF font bien environ du 30L au 100.

Moyenne de conso d'un i6 13m simple essieu environ 24.5l (moteur DAF), moyenne de conso d'un 516 simple essieu environ 24l

[rem38]

Classe 3 ou 4, pour passer en classe 2 faudrait un 9 places, alors l'écart de prix n'est pas aussi monstrueux que ça.
Et si si, la moyenne des Scania de Ouibus par exemple ou des Irizar i6 moteur DAF font bien environ du 30L au 100.

Moyenne de conso d'un i6 13m simple essieu environ 24.5l (moteur DAF), moyenne de conso d'un 516 simple essieu environ 24l

Je parle d'un I6 Ouibus donc dans la majorité des cas, 3 essieux.
Chiffre vu sur les ordinateurs de bord

[Enzo]

Salut tout le monde,

Isilines qui avait arrêté plusieurs liaisons semble reprendre du service pendant les vacances de nöel.
Par exemple leur ligne Marseille - Grenoble n'est pas dispo à la vente sauf du 16 décembre au 02 janvier.
Est ce que vous savez s'ils font ça pour d'autres liaisons ?

Enzo

[williamcaurel]

J'ai l'impression que les tarifs maxi ont ( beaucoup) augmenté essayez un Paris province le 23 ou 24 décembre par exemple:

vois-tu la date que tu as choisi ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Offre_et_demande ^^

Flixbus indique tous ses tarifs. Il me semble que le tarif maxi pour cette liaison est passée de 35,50 à 45,50.

[willemijns]

Flixbus indique tous ses tarifs. Il me semble que le tarif maxi pour cette liaison est passée de 35,50 à 45,50.

Il était à prévoir que chacun va augmenter ses prix en pointe, la guerre est terminée et c'est tacitement reconnu entre les 3 concurrents... noel reste un ballon d'essai et puis à un moment aucune entreprise ne restera sans marge....

2017 sera pour moi la fusion de OUIBUS avec ISILINES.... on rappelera une fois encore que la maison-mère sera la même dans moins de 6/7 semaines...

Autre risque à prévoir: qui va ramasser les miettes de MEGABUS France ? verra t-on un GIGABUS France qui ira talonner FLIXBUS et rogner sa marge pour faire ***** son ancien partenaire ?



VENGEANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNCE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[amakou]

L'usage de cars trois essieux a logiquement un cout supplémentaire pour seulement quelques places assises complémentaires (Dans les Ouibus, il s'agit sauf erreur de 4 places en plus !), pas sur que cette histoire soit très rentable ! Péages plus chers, tarif du tunnel du Mont-Blanc doublé, etc.

Bonjour,
En 14 metres (3 essieux) c'est 57 places (plus de places pour les jambes que dans les 12 et 13 metres (Simple essieux)
Il faut prendre en compte le confort aussi et en plus, en 3 essieux, les cars sont plus souples (donc le deuxième "+" pour le confort)

[citaro27]

C'est un scoop !!
La SNCF (Ouibus) et la CDC (Transdev) vont fusionner ?
Bien que tous deux des EPIC de l'Etat, cela me semble peu probable.

[BUS TPG]

Salut tout le monde,

Isilines qui avait arrêté plusieurs liaisons semble reprendre du service pendant les vacances de nöel.
Par exemple leur ligne Marseille - Grenoble n'est pas dispo à la vente sauf du 16 décembre au 02 janvier.
Est ce que vous savez s'ils font ça pour d'autres liaisons ?

Enzo

Intéressant !

La ligne J1 Chamonix-Lyon sera également de retour dès le 15 décembre avec deux allers-retours quotidien.

[Locutus]

C'est un scoop !!
La SNCF (Ouibus) et la CDC (Transdev) vont fusionner ?
Bien que tous deux des EPIC de l'Etat, cela me semble peu probable.

Je n'y crois pas non plus, c'est juste des propos balancé à la hâte sans aucun indice qui va dans ce sens.
Dans la même veine, on verrai alors aussi une fusion Keolis/Transdev dans le transport (inter-)urbain? Aucune chance

[viadi]

D'autant que Transdev ne fait pas mystère de vouloir s'implanter sur le marché du TER et milite pour l'ouverture à la concurrence!

[willemijns]

C'est un scoop !!
La SNCF (Ouibus) et la CDC (Transdev) vont fusionner ?

c'est ma supposition oui.

[williamcaurel]

Les billets megabus continuent d'être vendu. Je pensais que c'était en faillite, qu' en est-til?

[williamcaurel]

Appererement les cars passent à côté des bouchons à moins qu' il soit plus confortable de patienter dans le car que dans la voiture.
http://m.leparisien.fr/culture-loisirs/ ... 371892.php

[willemijns]

Les billets megabus continuent d'être vendu. Je pensais que c'était en faillite, qu' en est-til?

ils ont oublié d'enlever le nom sûrement.... quel est le prix proposé comparé aux memes offres du jour ? du low-cost ?

[Chromy]

Appererement les cars passent à côté des bouchons à moins qu' il soit plus confortable de patienter dans le car que dans la voiture.
http://m.leparisien.fr/culture-loisirs/ ... 371892.php

C'est bien simple, pour un Paris-Pyrénées en car en roulant à 100 + les incursions en centre-ville pour les arrêts, on perd bien 2-3 heures par rapport à un trajet en voiture sans sortie de l'autoroute, au régulateur à 130 et en faisant une petite pause toutes les deux heures. Autrement dit, le point positif du car, c'est qu'on arrive après l'heure de pointe, donc sans les bouchons

[williamcaurel]

Les billets megabus continuent d'être vendu. Je pensais que c'était en faillite, qu' en est-til?

ils ont oublié d'enlever le nom sûrement.... quel est le prix proposé comparé aux memes offres du jour ? du low-cost ?

Paris Toulouse cette nuit 49,90 Flixbus; 39,99 de quai de Bercy

[JHPart]

J'ai l'impression que Stagecoach est en train d'arrêter tous ses activités en Europe. Le Superbus.com a cessé tous ces activités en août. Le Polskibus est repris par Arriva DB.

[OCCITAN]

Bonjour,

Encore une fois sans me parer d'un oeil d'expert, je me demande si, dans une économie où le low-cost est considéré comme un créneau rémunérateur, donc intéressant, "le transport libéralisé autocars" n'échappe pas à la règle, entrainant en celà les difficultés qui paraissent émerger aujourd'hui, et dans lesquels les opérateurs se sont peut être fourvoyés. (investissements lourds, frais sensibles, fréquentation à géométrie variable, et revenus à la hauteur des prix pratiqués).

Sans aller chercher bien loin, beaucoup sur ce forum se sont livrés à des bilans financiers dont la simplicité n'excluait pas l'évidence des calculs.

Certains escomptent un assainissement du marché et une augmentation des prix. Reste à savoir si la clientèle sera toujours au rendez-vous ? Sur les itinéraires attractifs certainement, l'effet de masse sauvegardant une fréquentation correcte, mais sur les autres ?

Je lisais, voici peu, que 12 millions de Français éprouvaient des difficultés d'accès à l'énergie, (électricité, chauffage....).
Une projection de ce schéma sur les transports serait susceptible de rabattre la clientèle vers le moins cher, à condition que les tarifs demeurent au niveau plancher, si non ?

A bientôt !

[marduk]

perso si j'avais une licence d'exploitation, j'essayerais du ultra low-cost avec des temsa box 78 places sur des distances courtes (100-200km).

Vendre 30 billets à 5 euros ( le prix mini nantes/rennes) ou 70 à 2 euros c'est kifkif avec des horaires cadencés de 6h à 22h.

[marduk]

le covoiturage allant jusqu'à 4 euros...