[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[OCCITAN]

Bonjour,

Capelanbrest,..."Donner de l'air au transport..." Pour mieux rejeter particules fines et gaz d'échappement ?

Pardonne moi d'avoir saisi cette opportunité trop facile, mais vraiment la ficelle était si grosse....

Inutile de rebondir sur les effets bienfaiteurs des autocars si peu polluants, ce n'était qu'une pirouette sans importance....!

A bientôt !

[williamcaurel]

Dites moi si on voit un Ouibus en sens inverse :
https://video-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t42 ... e=5768551F

[williamcaurel]

Dites moi si on voit un Ouibus en sens inverse :
https://video-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t42 ... e=5768551F

Oui c'est bien un Ouibus en sens inverse par contre chaud le camion qui se couche ...

Ça doit donc être le Toulouse Paris du 13 juin 10h00. À 30 secondes prêt Ouibus aurait eu un gros soucis.

[marduk]

vidéo plus regardable

[williamcaurel]

vidéo plus regardable

Ici? http://www.koreus.com/video/accident-camion-a20.html

[gede]

Le commentaire parle d'un conducteur moldave en état d'ébriété et en infraction sur le temps de conduite... et la remorque a les couleurs des "déménageurs bretons". ça interroge...

[Chromy]

Une loi oblige les routiers à être de la même nationalité que leurs camions. Mais des montages sont faits de façon à ce que des tracteurs et des remorques basées en France soient immatriculés dans les pays de l'est ou du sud...Les routiers sont alors acheminés par autocar pour prendre leur service. D'ailleurs, pour ne citer personne, Norbert Dentressangle a été épinglé pour cette pratique...limite limite.

[williamcaurel]

Une loi oblige les routiers à être de la même nationalité que leurs camions. Mais des montages sont faits de façon à ce que des tracteurs et des remorques basées en France soient immatriculés dans les pays de l'est ou du sud...Les routiers sont alors acheminés par autocar pour prendre leur service. D'ailleurs, pour ne citer personne, Norbert Dentressangle a été épinglé pour cette pratique...limite limite.

[williamcaurel]

Il n'y aurait pas confusion entre nationalité du contrat de travail et nationalité du conducteur par hasard?
Un de les voisins de nationalité britannique vivant en France depuis de nombreuses années serait obliger de conduire un camion immatriculé GB ?

[ciftheplayer]

Bonsoir,
Pour la 1ere fois sur la ligne Oui Bus Brest Paris, j'ai vu un Van Hool EX. D'habitude, on voit de l'astronef, Irizar i6 ou PB.

[amakou]

Bonsoir,
Pour la 1ere fois sur la ligne Oui Bus Brest Paris, j'ai vu un Van Hool EX. D'habitude, on voit de l'astronef, Irizar i6 ou PB.

Bonsoir

Les Astronef sont pour le tourisme
Les EX pour la ligne Ouibus

[ciftheplayer]

Salaun faisait rouler un Astronef sur les Oui-bus tout comme un Neoplan.

[BUS TPG]

Plusieurs Astronef roulaient aux couleurs Ouibus, ils étaient issus de la société Jouanno.

Désormais, un ou plusieurs EX en trois essieux remplacent les Astronef qui retrouvent une livrée tourisme.

[amakou]

Salaun faisait rouler un Astronef sur les Oui-bus tout comme un Neoplan.

Rectificatif:
Plusieurs Astronef et plusieurs Starliner
Maintenant les Astronefs ont rejoints la division "tourisme" comme un ou deux Starliner
Ils ont été remplacés par Ex et Man Lion's coache

[Arnaud68800]

Inutile de rebondir sur les effets bienfaiteurs des autocars si peu polluants, ce n'était qu'une pirouette sans importance....!

Bof, les épais panaches de fumée noire que j'ai pu apercevoir à intervalles réguliers hier par la fenêtre de l'IC Paris - Belfort dans lequel je me trouvais, et qui semblaient tout droit sortir de l'orifice d'échappement de la 72100 qui tractait 6 voitures Corail au taux de remplissage bien faiblard (moins de 50% au départ de Paris, environ 20% au départ de Troyes et 10% à l'arrivée à Belfort), m'ont laissé penser qu'un car Euro 6, avec tous les arsenaux de dépollution aujourd'hui nécessaires pour les véhicules routiers, ne sont peut-être pas si largués qu'on veuille bien nous le faire croire en matière de rejets, face à certains cas de figure ferroviaires antédiluviens. Sachant que les normes Euro routières en vigueur à un moment donné sont plus sévères que les ferroviaires.

Sans parler de l'odeur âcre de diesel, qui était encore bien ressentie à l'arrière du train... (pour l'anecdote, j'étais initialement installé dans la voiture en tête de train, derrière la locomotive, mais cette odeur insupportable diffusée par la clim, ainsi que des disjonctions intempestives de l'éclairage (il faisait nuit), m'ont incité à changer de voiture...) Bien qu'ayant donc choisi le train, je pense avoir inhalé une sérieuse dose de ces fameuses particules fines et autres oxydes d'azote issus de la combustion du gazole...

Bon, évidemment, un tel cas de figure tend à se marginaliser, et devrait même prochainement disparaître avec la mise au rebut des BB67400 et CC72100, accompagnée du déploiement d'automoteurs modernes plus respectueux de l'environnement. C'était juste une petite pique teintée d'ironie, pour répondre à celles régulièrement implicitement diffusées à l'encontre des cars par Occitan ; c'est de bonne guerre
Car au fond, je l'aime bien cette ligne 4 et ses vieux diesels...

[OCCITAN]

...Avarie turbo selon toute vraisemblance.... A bientôt !

[Arnaud68800]

...Avarie turbo selon toute vraisemblance.... A bientôt !

Non non, le nuage de fumée n'était pas continu, mais s'échappait par panaches à intervalles réguliers espacés, comme souvent sur les 72100... D'ailleurs, le phénomène était aussi visible lors de mon voyage aller, avec une autre machine, ou encore toutes les autres fois ces dernières années où j'ai emprunté la fameuse "ligne 4"...

Je ne suis pas un pro en mécanique ferroviaire, mais je sais qu'une avarie de turbo sur un diesel "routier" (automobile) provoque un échappement continu de fumée visible (ce qui n'était pas le cas) et des pertes de puissances (ce qui ne devait pas être le cas non plus puisque le conducteur a réussi à rattraper intégralement un retard de 15 min)...

Quant à l'odeur de diesel brûlé diffusée dans les voitures par la clim, c'est aussi habituel...

Mais bon, ce n'est pas grave, car "cette locomotive respecte votre environnement", comme il est écrit dessus

[willemijns]

FLIXBUS: our new stop is saint-Martin-de-Ré! Saint-Martin-de-ré ↔ la Rochelle ↔ niort ↔ poitiers ↔ châtellerault ↔ Paris

[willemijns]

(lu ici sur le forum ferovaire) Après STARSHIPPER: MEGABUS https://www.flixbus.com/company/press-r ... re-megabus

Vu le BREXIT, ISILINES ira t-il jusqu'à londres ? ^^

[gede]

Le rachat de Megabus n'est pas surprenant, vu sa faible part de marché. Ce qui est surprenant est le rachat par Flixbus : jusqu'a présent il n'est pas l'exploitant des lignes qu'il commercialise, laissant ce role à des franchisé. Megabus avait fait le choix exactement inverse. Est-ce que Flixbus va devenir tractionnaire ou se contente-t'il de racheter la marque ? (et de supprimer des offres concurrentes à 1€).

[OCCITAN]

(lu ici sur le forum ferovaire) Après STARSHIPPER: MEGABUS https://www.flixbus.com/company/press-r ... re-megabus

Vu le BREXIT, ISILINES ira t-il jusqu'à londres ? ^^

Bonjour,

En tout cas, les directives européennes et leurs orientations ont eu bien du mal, (selon le résultat du référendum), à "circuler" jusque dans l'Angleterre "profonde"...
Souhaitons à Isilines, dans son propre intérêt, meilleur succès !

[willemijns]

http://www.connexiontt.com/cars-macron- ... gabus-com/

tiens STARSHIPPER a une franchise de 10 ans

+ (info+) http://www.connexiontt.com/richard-duja ... surnombre/

[willemijns]

On a parlé des lignes estivbales OUIBUS mais cette derniere semble avoir ouvert le même jour une ligne permanente aussi...

http://www.republicain-lorrain.fr/editi ... tz-et-lyon

+ en as t-on parlé ? http://www.kelbillet.com/blog/bus-2/fli ... barcelone/

[Chromy]

Le rachat de Megabus n'est pas surprenant, vu sa faible part de marché. Ce qui est surprenant est le rachat par Flixbus : jusqu'a présent il n'est pas l'exploitant des lignes qu'il commercialise, laissant ce role à des franchisé. Megabus avait fait le choix exactement inverse. Est-ce que Flixbus va devenir tractionnaire ou se contente-t'il de racheter la marque ? (et de supprimer des offres concurrentes à 1€).

Au contraire très surprenant, Megabus.com ayant une faible part de marché en France (malgré un très fort taux de remplissage : Sur des Marseille-Paris, les cars sont bien souvent complets ! La réponse se trouve certainement dans le faible nombre de lignes) mais une position dominante au Royaume-Uni...

[willemijns]

2/3 nouvelles demandes de - de 100.... http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... afer-2/#!/

Un Paris-Parc asterix de demandé par FLIXBUS, premier départ apres 10h ca va enchanter l'hotel interne de ce parc