[ENTREPRISE] Philibert

[SETRAMICHEL67]

Déjà bienvenue à Sakado6530 parmi nous, et merci à toi d'avoir franchi le pas en t'inscrivant sur notre forum
C'est toujours un plaisir de voir de nouveaux arrivants.

Moi aussi j'aurais plusieurs questions concernant la maison Philibert ou le groupe Philibert plutot:

- Marc Philibert est le dirigeant de 3eme génération de la maison, après Adolphe le fondateur et Léo qui a donné son essor à la boite dans les années 70. Y a t'il une 4eme génération dans la maison? Apte à prendre la suite lors d'une retraite éventuelle du dirigeant?

- En ce qui concerne le dépot de Renage, s'agit il des locaux acquis lors du rachat de l'entreprise Radicini , ou bien Philibert a t'il fait construire (ou racheté) des locaux sur la localité?
Existe t'il aujourd'hui encore des "vestiges" de la maison Radicini, sous forme de photos, brochures , anciens autocars (cette éventualité me parait peu probable), ou tout simplement anciens personnels de la maison Radicini?

- Quel est le nombre exact de nouveaux Néoplan Cityliners de la maison Philibert? Sachant que le nombre de 10 unités avait été annoncé lors de la commande?
- Meme question pour les autocars Man LionsCoach.

- Enfin dernière question: les autocars Philibert exploitent ils encore des autocars de Grand Tourisme double-étage dans l'un des centres? Sachant qu'au début des années 80 3 Skyliners faisaient toute la fierté de la maison.

Merci de tes réponse Sakado6530

[tommy42]

Le S 328 DT doit toujours être en service, je l'ai aperçu il n'y a pas si longtemps que ça et est dans un dépôt autre que Caluire Ambérieu ou Renage.

J'ai aussi une question, pourquoi la nouvelle découpe a changé aussi rapidement de motifs, les premiers véhicules ayant la nouvelle livrée avaient des motifs géométriques avec des fleurs alors que maintenant elle est plus sobre avec des noms de villes du monde ?

Merci

[SETRAMICHEL67]

Merci beaucoup Sakado6530 pour tes réponses eclairées.
Et saches que tu te débrouilles très bien.
En ce qui concerne le rachat de Radicini, je crois que çà a eu lieu en 1996 ou 1997. Ce qui a donné naissance à "Philibert Renage"
Le rachat de Dechamboux, qui a donné naissance à Philibert Villaz a été signé en 1998. Et pour la petite histoire, c'est grace à ce rachat que Philibert a eu dans sa flotte l'unique S315HDH jamais exploité sous les couleurs Philibert (acheté en 1992 sous l'ère Dechamboux encore)

Bonne continuation et bonne route

[crosswayLE]

J'ai pus voir sur le parking irisbus, un magelys bleu qui ressemblé beaucoup à la couleur de Philibert mais il n'y avait qu'un seul car.

[bus64]

Salut

Il est prévu plusieurs Magelys pour 2012, le car que tu as vu doit être un futur Philibert.

@+

[sakado6530]

bonjour , Alors pour répondre a beaucoup d'entre vous , oui effectivement nous venons de recevoir nos premiers MAGELYS PRO aux couleurs Philibert bien sur , et celui que tu as pu apercevoir chez Irisbus fait sans doute partie de ceux la . Il est rentré donc deux Magelys pro version tourisme en 51 places et un Magelys pro version ligne en 57 places qui sera certainement affecté je pense sur une ligne comme Annecy ou bourg . sur la livré des 5 magelys pro , ils y en as deux équipés avec la nouvelle norme PMR ( Appareillage pour les Handicapés ) et trois autre sen version pro destiné au tourisme . voila les dernières infos que je puis vous donner aujourd'hui , certains d'entre nous au sein de l'entreprise , verront arriver dans leurs centre des véhicules de Caluire , comme certain scania ou mann .

Maintenant je ne ferais pas de commentaire sur le confort ou autre de ces véhicules , si une , la sellerie que je trouve plutôt très bonne , car bon le car en lui même reste tout de même un Grand Iliade améliorer , certes bien de nouvelles choses positives , mais rien a voir avec un mann ou scania ou encore un setra . Nous verrons à la longue la bonne tenue de longévité de cette livré . ce que je souhaite positive a mon patron bien sur , car de nos jours il est difficile d'investir dans une valeur sure en respectant la concurrence et les couts de reviens .

Longue vie à toi , Oh mon dieu Magélys , lol

aller sur ceux , bonne journée a tous

[mm]

Salut,

Il y a du mouvement chez Phillibert ( Loire ) Un Man Lion's regios n°989 avec une girouette latérale; a rejoint le réseau TIL et ses 11 soeurs N° 919 à 929....

D'où vient il ce Man n° 989 du réseau de L'Ain ?

D'autre part le 1031 a aussi rejoint le parc...je ne sais pas quel est le modèle Scania ?

A +

[François]

Il y a du mouvement chez Phillibert ( Loire ) Un Man Lion's regios n°989 avec une girouette latérale

Normalement d'ici 2015 tous les autocars devront disposer d'une girouette latérale. Donc rien de bien exceptionnel sur ce point. Les autocars Philibert ne font que leur travail, le recyclage en plus.

[bus64]

salut

le 989 vient d'Amberieu.

@+

[faure-sta73]

D'autre part le 1031 a aussi rejoint le parc...je ne sais pas quel est le modèle Scania ?

As-tu une photo du Scania en question ?

[bus64]

Salut

Un Magelys a rejoint le centre d'Amberieu, c'est le 1080.

@+

[Juju73]

Pour l'histoire des nouveaux Scania il me semblerais bien que vous parliez des nouveaux Higer A30 qui sont arrivés dans plusieurs dépots Philibert, ils sont en livrée Scolaire c'est à dire blanc et violet. J'essayerais de vous mettre des photos dans la semaine pour savoir si l'on parlent bien de la même chose.
En attendant bonne route à vous!

[BUS TPG]

le Scania/Irizar trois essieux numéro 820 est en vente :
http://autoline-eu.fr/sf/autocarautobus ... 63700.html

[rem38]

Bonjour,

Précision sur Philibert Isère :

Il y a le site principal de Renage qui s'occupe du nord de Grenoble (50 cars environs)
Il y a point de stationnement d'Echirolles pour les contrats sur Grenoble + TER (environ 15/20 cars)
Et il y a un nouveau dépôt à Bernin depuis l'été 2011, à côté de Crolles pour les lignes du Grésivaudan

Les conducteurs des lignes Flexo et Proximo sont basé à Bernin.

Pour les lignes TAG (Ami'bus Claix par exemple) + Scolaires + TER (Grenoble Clelles ou Travaux ou Grève), c'est sur le parking d’Échirolles.

Voilà pour les informations Philibert...

[rem38]

Pour info, philibert à viré tous les TEMSA de l'entreprise sur tous les sites de Rhone-Alpes.

[bus64]

Salut


D'ailleurs les temsa box 881 et 882 ont attéri à Ambérieu.

@+

[rem38]

Salut


D'ailleurs les temsa box 881 et 882 ont attéri à Ambérieu.

@+

Ils vont les virés aussi ceux là, ca devrait pas trop tarder, car Marc Philibert à exprimer son grand souhait de ne plus avoir cette marque, que je cite, "bas de gamme qui ne correspond pas à l'image de l'entreprise Philibert".
Et je pense qu'il à raison vu la réputation de Philibert à vouloir faire de la qualité avec des cars et bus fiables.

[BUS TPG]

Ils vont les virés aussi ceux là, ca devrait pas trop tarder, car Marc Philibert à exprimer son grand souhait de ne plus avoir cette marque, que je cite, "bas de gamme qui ne correspond pas à l'image de l'entreprise Philibert".
Et je pense qu'il à raison vu la réputation de Philibert à vouloir faire de la qualité avec des cars et bus fiables.

On ne peut que le féliciter d'ailleurs !

[crosswayLE]

Il ne reste plus qu'à dégager les Fast et ce sera bon

[bus64]

Ceci étant certains services scolaires nécessitent réellement des cars de 75 places. Donc du Fast ou du Temsa...

@+

[SETRAMICHEL67]

Ou du double étage!! Il y aurait ainsi la place pour 5 accompagnateurs
S431DT de Ligne, TDX927 ou encore Néoplan Skyliner
Mais la c'est le CG , avec ses finances qui suit plus!

[rem38]

Ceci étant certains services scolaires nécessitent réellement des cars de 75 places. Donc du Fast ou du Temsa...

@+

Ou plutôt des articulés Sétra ou Iribus, car franchement Temsa et Fast c'est de la grosse daube de base !

[crosswayLE]

Je propose du mercedes integro L (15m) avec 73 places.

Cette décision de M. Philibert me fait penser aux Courriers Rhodaniens qui sous les ordres du directeur M. Plessis, la grande majorité des Fast starter ont été retiré du parc puis revendus.

[rem38]

Je propose du mercedes integro L (15m) avec 73 places.

Cette décision de M. Philibert me fait penser aux Courriers Rhodaniens qui sous les ordres du directeur M. Plessis, la grande majorité des Fast starter ont été retiré du parc puis revendus.

J'approuve le Mercedes
Je déteste les Temsa et les Fast, on dirait des car premier prix très bas de gamme, même pas digne de transporter des personnes !

[crosswayLE]

Par définition, ce sont des cars de premiers prix