[INFO] Accidents d'autocars ..l'info en continu

[Cramos]

S'il faut mettre ici tous les endroits délcat à passer en autocar, on ne va pas s'en sortir. Un peu de bon sens.

[Emilio]

Je suis d'accord Cramos on en finirait plus, mais là c'était l'occasion de le mettre car il y avait un article de journal

[LAGPanoramic]

Cher Lagpanoramic,
Le titre de ce topic est "accident d'autocars... l'info en continu", ce n'est pas écrit "accident grave"!!! S'il faut lire toutes les pages d'un topic pour voir les éventuels commentaires des modérateurs je pense que je n'aurais plus de temps libre justement... De plus vous parlez d'accidents graves, je me demande alors quels sont pour vous les critère qui permettent de qualifier un accident de grave?

Cher Emilio,

C'est vrai que les modérateurs auraient pu adapter le titre du topic lorsqu'ils ont clairement notifié qu'il s'agit d'accidents graves. La raison était qu'un autre utilisateur, qui n'a plus l'air d'être actif, postait des quantités d'articles sur des faits absolument divers, le moindre petit accrochage de pare-chocs était mentionné!
Le fait divers de votre article aurait pu être un premier pas vers un retour vers la citation systématique de faits divers, d'où ma réaction. Je vais donc demander aux modérateurs d'adapter le titre du topic en "accidents graves en Europe". Le "en Europe", car il avait été à l'époque aussi été signalé que les accidents dans les pays lontains n'étaient pas relevants pour nous.

Je ne sais pas si vous êtes déjà allé poser une équipe au Parc des Princes, mais si vous y êtes déjà allé vous devez savoir que ce n'est pas évident, et encore plus quand vous savez que vous passez en direct sur plusieurs chaines, ce n'est pas le premier et cela ne sera pas le dernier. Si cet article peut permettre à d'autres conducteurs de visualiser cet accès et de ne pas se retrouver dans cette situation délicate le jour ou ils devront poser une équipe au Parc, et bien je me dit que c'est bien d'avoir mis ce lien.

Ceci est une autre chose. Si vous souhaitez avertir les conducteurs d'une situation difficile, le mieux est de créer un topic genre "conseils aux conducteurs: endroits difficiles".
Pour revenir à ce fait divers, mon avis est que si cette entrée est tellement compliquée, une bonne compagnie se doit d'en avertir son conducteur! J'ai moi-même été conducteur entre 1998 et 2002. En 1998, j'avais 21 ans et je débutais. Quand je devais aller à un endroit délicat, le responsable planning me le signalait et me disait même quel était le collègue qui connaissait le mieux l'endroit afin que je puisse lui demander conseil.
Et en plus, mais ceci n'engage que moi, quand en tant que chauffeur je vais entrer dans un bâtiment que je ne connais pas, même sous escorte de police, j'entre prudemment, à vitesse réduite.

Cordialement

LP

[LAGPanoramic]

En voici en voilà: http://autocarsaccident.skyrock.com/tag ... ars_1.html
Vous en avez une "bible" sur les accidents des cars dans le monde.

PS La définition "autocar" , c'est franco-française
Ailleurs dans le monde on ne parle que de "bus" (que ce soit un "bus" touristique ou un "bus" de ville)

Bonjour

Pas d'accord Amakou...

Il y a plusieurs autres langues qui ont un mot distinct pour autocar

En Anglais: autocar = coach, quoi que peu de gens le savent...
En Espagnol : également "autocar", quoi que peu utilisé
En Italien: autocar = (auto)pullman
Aux Pays Bas: autocar = touringcar, mais de moins en moins utilisé
Les autocaristes de Suisse Germanophone utilisent le terme "Reisecar" alors qu'en Allemagne et Autriche, tout le monde parle de "Reisebus"

[colvert62]

sur le site de NORD LITTORAL

A 16 : cinq blessés dans une collision entre un car et un camion

Vers 3h30 ce mardi, une violente collision a opposé un car de voyage de la compagnie Eurolines et un camion. Cinq personnes ont été légèrement blessées

L’accident a eu lieu à hauteur de Marck, dans le sens Dunkerque vers Calais, peu après l’aire de repos du Beau-Marais. Une quarantaine de personnes étaient à bord du car au moment du choc. Quatre ont été légèrement blessées. Le chauffeur du camion est victime de contusions. L’enquête a été confiée aux CRS de l’autoroute. L’enlèvement des véhicules a été confié à la société Nivaille de Coulogne.

Plus d’information dans une édition prochaine.http://www.nordlittoral.fr/accueil/un-drame-evite-de-peu-sur-l-a16-ia0b0n188004
autre article:http://www.lavoixdunord.fr/region/autoroute-a16-marck-cinq-passagers-d-un-bus-ia33b48599n2691332

Je mets une copie de l'article car le lien est payant au delà d'un certain nombre de connections

[williamcaurel]

Dans le Nord
http://m.lavoixdunord.fr/region/car-coi ... 41n2962921

[rem38]

Dans le Nord
http://m.lavoixdunord.fr/region/car-coi ... 41n2962921

Le passage est à 2m60... le mec il y va quand même !
Pauvre Scania
Pleins de blessés graves en plus... aie aie aie

[irizar]

Dans le Nord
http://m.lavoixdunord.fr/region/car-coi ... 41n2962921

Le passage est à 2m60... le mec il y va quand même !
Pauvre Scania
Pleins de blessés graves en plus... aie aie aie

D'autant plus quand ton car fait 3,93m.........

[rem38]

Le passage est à 2m60... le mec il y va quand même !
Pauvre Scania
Pleins de blessés graves en plus... aie aie aie

D'autant plus quand ton car fait 3,93m.........

et que tu franchi 5 panneaux d'interdictions de hauteurs/tonnages et 2 portiques de hauteur !
Le GPS a bon dos je trouve !

Voici tout ce qu'il a franchi le mec !

[JF]

REM38 montre ici la première échappatoire avec la centrale interdite au 3t5 et l'accès à la latérale (à droite) autorisée aux 3t5. Plus loin, il manque sur la seconde photo un panneau d'obligation de serrer à droite aux 3t5 et plus de 2m50. C'est la voie centrale hors gabarit qui permet de passer au-dessus des voies centrales (tourne à gauche) ou de récupérer la latérale.

Le GPS a effectivement bon dos. L'utiliser n’empêche de se servir de son cerveau.

[irizar]

REM38 montre ici la première échappatoire avec la centrale interdite au 3t5 et l'accès à la latérale (à droite) autorisée aux 3t5. Plus loin, il manque sur la seconde photo un panneau d'obligation de serrer à droite aux 3t5 et plus de 2m50. C'est la voie centrale hors gabarit qui permet de passer au-dessus des voies centrales (tourne à gauche) ou de récupérer la latérale.

Le GPS a effectivement bon dos. L'utiliser n’empêche de se servir de son cerveau.

La profession va encore en prendre plein la tronche à cause d'un *Mot censuré*.....; j'espere qu'il prendra cher.

[François]

La profession va encore en prendre plein la tronche à cause d'un *Mot censuré*.....;

On sait très bien que la "profession" au niveau européen n'a pas un niveau de professionnalisme équivalant... Même si dans certain pays il y a plus de services autocars
A quand une réelle harmonisation des contraintes professionnelles pour tous les autocaristes européens ? Ha oui... J'oubliais... Ca arrivera quand nos entreprises Française auront déposé le pavillon !

[bus64]

çà reste étrange, comment passer deux portiques sans les voirs et sans les sentirs??
Etaient-ils en place ce jour là??

@

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Pour les portiques, j'ai lu que les 2 avaient été endommagés par des hors-gabarits. Le car ne les aurait donc pas tapés.

Patrick

[rem38]

Même sans les taper il y a toujours 7 panneaux d'interdictions au total !

[faure-sta73]

Un 350 Tourismo finit dans un salon de coiffure à Grenoble

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2015/08/16/la-course-folle-d-un-car-vole

[rem38]

Un 350 Tourismo finit dans un salon de coiffure à Grenoble

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2015/08/16/la-course-folle-d-un-car-vole

Un 350 Tourismo, circulant pour Eurolines, immatriculé en Roumanie, à était volé et à eu un accident qui à fini dans un salon de coiffure à Grenoble.
Voilà un vrai nom d'article, car même le DL fait de la merde !

[faure-sta73]

Merci, cette intervention en valait franchement la peine

[rem38]

Merci, cette intervention en valait franchement la peine

Oui oui faisons mieux que le DL... même si c'est pas dur de faire mieux que ce torchon de journal.

[SBG Südbadenbus]

Dommage.

Je conaissais cet MB O 350 Tourismo FL de première génération pour y avoir touché à l'époque ou il avait été rachété par Eurolines Romania SRL, il y a une douzaine d'années. Je ne pensais plus qu'il circulait encore, il devait avoir quelques millions de km au compteur. Chez Eurolines en Roumanie les cars roulent en moyenne 150000 par an, ce qui pour la bas est beaucoup (mais rien à voir avec les 400000 par an des cars allemands de ligne).

[gader]

Au moins 42 morts dans une collision entre un camion et un car transportant des retraités dans la commune de Puisseguin (Gironde).

PS : il s'agit bien d'un car et non d'un bus... je n'ai pas tout de suite compris la situation avec tous ces journalistes qui parlent de "bus".

[rail45]

Bonjour
Tout d'abord toutes les condoléances qui s'imposent, de ma part et je pense bien évidemment de la part de tous les membres du forum Lineoz, aux victimes.
J'ai écouté RTL ce matin et ils ont bien évidemment relaté en détail l'accident entre un autocar transportant un groupe de retraités partant en excursion et un camion de transport de bois.
Il a été indiqué que le camion était vide et qu'il s'agit d'un choc frontal.
L'accident s'est produit sur une route assez sinueuse au détour d'un virage.
Dans un premier temps, il a été dit que l'autocar avait glissé et s'est retrouvé face au camion.
Puis à 10h, c'est l'inverse qui a été dit.
Donc je pense que la prudence s'impose quant aux circonstances exactes de l'accident et le plus prudent est d'attendre les conclusions de l'enquête et pour le moment le mieux est de se concentrer sur les secours.
Ce qui est sûr c'est qu'au moins l'autocar (et peut-être le camion) a pris feu.
Aux infos de 10h, il a été dit que le conducteur du car a réussi à ouvrir les portes de son véhicule permettant ainsi à quelques passagers de s'échapper du brasier, mais à priori avec des blessures graves.
Le bilan est bien entendu pour le moment provisoire.
Le conducteur du camion a été tué sur le coup lors de l'accident.
Pour le malheureux collègue, on ne sait pas pour le moment.
Pierre

[riri27]

Oui c'est terrible ce qui vient de se passer

Evitons les suppositions et rumeurs comme le dit Rail45 : pour l'instant personne ne sait rien concernant les raisons !

[greg59]

Dramatique accident... Condoléance aux familles

[Agora S]

Bonjour

Toutes mes condoléances aux familles des victimes.

Ayant vu les images vidéos relayés sur les chaînes d'informations on voit que le semi remorque s est retrouvé en portefeuille dans le virage mais dans le sens inverse de la circulation (je pense qu il a du perdre le contrôle à cause de l humidité de la route dans cette zone boisée) et que l autocar arrivant n à malheureusement pas réussi à l éviter.

A savoir que le conducteur du camion est décédé dans ce choc frontal ce qu il laisse présager que sa perte de contrôle venait tout juste de se réaliser et qu il n'avait pas eu le temps d en sortir pour sécuriser les lieux.