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pr100mi Wrote:

nicolas13004 Wrote:

allan Wrote:Il faut en garder une , qui a ses équipements d'origine...mais bon après 20 ans de bons et loyaux services, sur nos lignes, ca ne sera pas facile..

La 412 et la 530 ont des equipement d'origine,la 430 n'a plus les barres d'origines

de même que les 100 de la Rose avec en plus les sièges d'origine

La 412 et la 530 ont aussi les sieges d'origine

Pourquoi vous acharnez vous à récupérer une voiture de la Capelette alors qu'à La Rose elle sont en meilleures état. C'est sur vous n'allez pas récupérer une voiture d'Arenc puisque pour certains c'est le dépôt de la m....

La 412 est en assez bon état malgré tout..
Mais il est vrai qu'il peut y avoir certains GX en bon état dans d'autres dépots..

La 530 on la récupère pas, elle a le portillon électrique, la 412 est l'une des rares à toujours avoir les équipements d'origine avec la livrée flèche.

Et pourquoi pas une 100 ex Arenc avec sa disposition de siège sur estrade, ils sont rares ceux là ?

Ces GX 113 ne sont pas représentatif d'une grande série et on a décidé de ne plus prendre le matériel d'Arenc qui est en mauvais état mécanique et matériel. Nous en subissons les conséquences aujourd'hui avec la 370 et la difficulté de trouver des pièces.

Cédric de Marseille Wrote:Ces GX 113 ne sont pas représentatif d'une grande série et on a décidé de ne plus prendre le matériel d'Arenc qui est en mauvais état mécanique et matériel.

Ce ne sont que des préjugés et une forme de mépris envers ce dépôt. C'est partout la même chose dans les dépôts. Les GX des lignes 15 ou 23 ne subissent - ils pas la même chose tout comme ceux du 12/14, 18 ou 91 ou ceux du 2/4, 53 ceci n'est qu'une raison pour ne récupérer des véhicules du secteur Sud.b La 412 par exemple c'est la seule avec son portilon d'origine certes. Mais mécaniquement est elle encore bonne ? Je demande à voir.

Nous en subissons les conséquences aujourd'hui avec la 370 et la difficulté de trouver des pièces.

Fallait s'en occuper avant aussi, le nombre de mois où elle est restée inactive aussi, donc arrêter avec vos clichés d'Arenc

Non là Pr100mi il faut reconnaitre que Cédric a raison pour avoir récupéré à la Rose des GX d'Arenc (et y avoir travaillé aussi), je peux te dire que leurs bus sont en mauvais état.

Les gx113 d'arenc sont dans de piteux etats,moi qui les prend tous les jours sur le 38 pour aller au lycee j'en ai un peu marre car ils vibrent de tous les cotés et quand c'est un citaro qui est sur la ligne je suis bien content d'en avoir un.
Il est vrai que les gx113 des 3 autres depots sont en bien meilleurs etats

Il est vrai que les gx113 des 3 autres depots sont en bien meilleurs etats

des 4XX de Capelette et Saint Pierre par exemple sont dans le même état.

Tout à fait d'accord!!
Les GX 4XX de la Capelette n'en peuvent plus.... Je me demande comment certaines portes s'ouvrent et se ferment encore..

Arenc réforme quand même 19 GX 113 contre une dizaine dans les autres dépôts...

Il vrai que les GX d'Arenc sont toujours très abimés mais pas tous!!
D'ailleurs , il faut remarquer que la série des PR100 301 à 340 a bien résisté au temps qd même !!

allan Wrote:Il vrai que les GX d'Arenc sont toujours très abimés mais pas tous!!

Ils vibrent de tous les cotés

Cédric de Marseille Wrote:Arenc réforme quand même 19 GX 113 contre une dizaine dans les autres dépôts...

Normal il récupère la série 711 à 720 et a réceptionné toutes les séries de Citaro. Donc ton arguement est assez "light". De plus la Série des GX 113 NC est a St Pierre, et possède le parc le plus récent.

allan Wrote:Il vrai que les GX d'Arenc sont toujours très abimés mais pas tous!!

La différence entre Saint Pierre et la Rose c'est qu'Arenc n'affecte aucune voiture sur une ligne précise sauf 97 , 31 et 70.

allan Wrote:D'ailleurs , il faut remarquer que la série des PR100 301 à 340 a bien résisté au temps qd même !!

Tout comme les GX 113.

nicolas13004 Wrote:Ils vibrent de tous les cotés

C'est tous les GX 113 pareil (Arenc, STP, La Rose et capelette)

pr100mi Wrote:

nicolas13004 Wrote: Ils vibrent de tous les cotés

C'est tous les GX 113 pareil (Arenc, STP, La Rose et capelette)

Mais arenc c'est pire

nicolas13004 Wrote:

pr100mi Wrote:

nicolas13004 Wrote: Ils vibrent de tous les cotés

C'est tous les GX 113 pareil (Arenc, STP, La Rose et capelette)

Mais arenc c'est pire

Essaies certaines 400 de St Pierre ou de Capelette, ils sont aussi mortes que celles d'Arenc

En tous cas que l'on nous debarrasse vite de tous ces gx (d'où qu'ils viennent). Il y en a marre de ces trapadelles qui n'avancent plus, où on a froid l'hiver et chaud l'été. Que l'on nous mette que du citaro V avec les merguez (spéciale dédicace pour azor)

Que l'on nous mette que du citaro V avec les merguez (spéciale dédicace pour azor)

Surtout que je vous donne (Azor alias le Josy = PR100MI pour ceux qui savent pas) RDV le 31 janvier 2006 au départ de 14h à Endoume car le 1000 va se transformer en barbecue, la RTM vous invite à manger ces merguez de Viandes à gogo acheter cet été.

Ah ce fameux 1000!! Vivement que je le prenne sur le 80!

allan Wrote:Ah ce fameux 1000!! Vivement que je le prenne sur le 80!

Pas sûr qu'il roule sur le 80, les GX 113 ont encore de bô jours devant eux

Oui, je pense que les 581...à 594 vont circuler encore pendant deux ou trois ans...En revanche pour les 4XX , je pense que c'est la dernière année.Ils partiront sans doute à l'arrivée des rames de tram et de la mise en service du nouveau dépot ST PIERRE.

Bientot la fin pour le gx113 maintenant c'est l'epoque moderne avec le citaro

nicolas13004 Wrote:Bientot la fin pour le gx113 maintenant c'est l'epoque moderne avec le citaro

Moderne certes, mais bon lorsqu'il y a de grosses chaleurs ce sont eux qui tombent en panne. Lorsque tu mets le turbo ils se mettent à brûler, alors où est la modernité dans tout celà ?

lol, José, ne soyons pas de mauvaise foi, tu vas pas nous dire que le GX 113 est + moderne que le CITARO