[Topic Unique] GX 113

[LeJosé]

Reprenons nos moutons

Réfléchissons.... c'est la série 100 et la série 400 qui doivent etre réformées... Ils en garderont quelques uns pour les services réservés...ceux qui sont en meilleurs états..

Je doute, je pense que la série 500 sera gardée car "plus" jeune ainsi que les GX 113 NC.

Peut être verra - t - on du citaro à la rentrée..?

Si c'est pour faire un barbecue aux Trois Lucs non merci, préfère prendre la 138 sur le 80 car je n'ai pas envie de me faire cuire des merguez à Endoume avec le tourneur.

Et du citaro G pour la fin de l'année..ca nous fera un beau cadeau de Noel.On montera dans de l'articulé sur le 21 pour faire nos achats de Noel

Et tant qu'on y est du trolleybus sur la colline. Je crois qu'il n efuat pas trop rêver, car ici à MPM c'est tout doucement le matin et lentement l'après midi concernant les TC. Le ciaro G c'est comme le tram pour 2020.

C'est exact!d'ailleurs la 831 PR100 MI est arrivée en 1978.. c'est un bus qui a 26 ans ...elle a bien mérité sa retraite!!

Disons qu'elle a été retirée des lignes à 18 ans de service et que pendant 6 ans elle a fait de "l'école". Alors quand on me dit que 20 ans c'est trop faut pas pousser non plus.

Dans le même ordre d'idée, les O 405 N1 (701 à 710) arrivé à 12 ans de service n'est - ce pas un peu beaucoup pour un autobus ? Je pense que ces véhicules, eux aussi, ont fait leur vie. Et je ne parle même pas des GX 77 H.

[allan]

Je crois que tu n'as pas compris ce que je voulais dire... Je ne dénonce pas tel ou tel modèle de bus mais le nombre des années d'exploitation de ces autobus.. .
Au delà de 13 ans...c'est pas mal..au delà de 16 énorme mais alors 20 ans c'est SCANDALEUX!! Je ne crois pas qu'il faille opposer GX 113 contre PR100 ou 405N contre citaros, chaque modèle avait ses avantages et ses inconvénients...
Ce que je veux dire , c'est que les entreprises de transports et les municipalités doivent conduire aux coudes à coudes des politiques de développement des transports cohérentes. Garder des autobus 20 ans , c'est SE FOUTRE DU MONDE!!!d'autant qu'à marseille, ils sont loin d'étre aussi bien entretenu qu'à la RATP...ou sur des tout petits réseaux.
Jusqu'en 93, la durée de vie des bus étaient environ de 13/14 ans environ , c'étaient très raisonnable.
Les PBR et PLR 13 ans (58 - 72)
Les 10/100 13 ans ( 62 - 77 et 82)
les 12/100 14 ans( 69- 71 et 83- 84)
Les PR100 mi 14ans ( 72 73 et 85 86)
Les PR100 mi serie 700 ( 75 76 et 88 89)
Puis après , nous avons connu les immortels PR100 MIPS et PR100 R ainsi que nos GX113.. 18 à 19 ans pour les PR et 18 à 20 ans pour les GX113...
Et combien pour les 405N.....? Nous verrons bien.....les poussins..

[LeJosé]

N'oublie pas qu'en 1995 Gaudin Skywalker prend la place de Mr Vigouroux d'où une nouvelle politique

[allan]

Vous voyez , j'avais raison!! Il n'y avait que nos increvables PR100 qui résistaient au temps!! AH lalala......Dommage que Renault n'est pas réussi à nous construire une bus simple et robuste à la fois... Les matériaux de constructions ont tellement changé...
Il faut reconnaitre aussi que nos GX113 , en decà des critiques qu'ils ont générés , furent de bons autobus.. Avec quelques défauts , liés sans doute à leurs matériaux qui vieillissaient mal comme le plastique.. Les bas de caisse ( jupes) des GX sont en espèce de plastique composite..un truc comme ca..comme les pare chocs...en revanche, sur les PR100 , c'était de la bonne tole , solide !!le secret est là.il me semble... mais cela n'engage que moi!!
Prenons une 504( années 70) c'était robuste car tout en tole et chrome!!
Prenons maintenant une BX citroen( années 80/90), c'est du plastique associé à des matérieux composites peu solides... Chez nos constructeurs de bus, c'est un peu pareil..on vise à l'économie , on ne pense, ni à la durée de vie du véhicule, ni à son esthétique..c'est très voisin de ce que nous propose les constructeurs auto francais.. HELAS...!!

Qu'en pensent les poussins du forum...??

[LeJosé]

Les PR 100 furent respectés par nos anciens, aujourd'hui la dégradion du matériel est devenue banale.

[nicolas13004]

Que fait le GX113 n°455 a la rose?
Est-ce pour la pose de loreiv?

[Cédric]

En principe il devrait plus y être depuis au moins 15 jours à moins qu'il soit revenue pour autre chose.

[Cédric]

C'est exact!d'ailleurs la 831 PR100 MI est arrivée en 1978.. c'est un bus qui a 26 ans ...elle a bien mérité sa retraite!!

Chez l'ARTM

[pr100mi]

C'est une bien triste nouvelle qui s'abat sur le réseau phocéen. Après la fin
définitive des ER 100 en juin 2004, la fin programmée des GX 113 est presque
d'actualité. Pour l'arrivée des Citaro V pas mois de 50 GX 113 partent à la
réforme. Après le tout Heuliez / Renault dans les années 80/90 voici pour ce
XXI ème siècle le tout mercedes. Chaque mois qui passent la fin approche.
Voici en détail la liste par dépôt des voitures qui nous "quittent":
- Arenc : 19 voitures en moins : 130 – 132 – 137 – 475 – 477 – 483 – 485 – 489 –
492 – 493 – 494 – 497 – 498 – 502 – 513 – 522 – 525 – 567 – 569
- Capelette : 11 voitures en moins : 403 – 412 – 415 – 424 – 431 – 434 – 530 –
550 – 563 – 565 - 543
- La Rose : 13 voitures en moins (11 GX 113 + 2 Citaro III) : 106 – 107 – 112 –
117 – 140 – 151 – 156 – 161 – 165 – 173 – 577 et 874 – 884(Citaro)
- Saint Pierre : 10 voitures en moins : 54 – 102 – 103 – 147 – 162 – 450 – 474 –
478 – 482 - 458
A celà rajouté, les voitures qui naviquaient entre les dépôts pour la mise en
place de LOREIV : 8 voitures : 101 – 116 – 126 – 129 – 138 – 141 – 145 – 574
Soit un total de 59 GX 113 en moins et 2 Citaro III.
Vous trouverez ci joint, une des voitures qui est d'ores et déjà réformée et qui
sert de pièces de rechange.

[ArKaNuM]

Pourquoi également 2 Citaro € 3 ??

[nicolas13004]

Ils ont cramés

[pr100mi]

Pourquoi également 2 Citaro € 3

Certes c'est des Citaro euro III mais c'est aussi des Citaro IIIème série

[allan]

Il fallait bien les voir quitter le réseau un jour....presque 20 ans de service....
C'est triste mais les citaros sont quand même très beaux..ca compense un peu...ce que je regrette surtout, ce sont les girouettes "cinéma"..

[Angelus]

Il fallait bien les voir quitter le réseau un jour....presque 20 ans de service....
C'est triste mais les citaros sont quand même très beaux..ca compense un peu...ce que je regrette surtout, ce sont les girouettes "cinéma"..

t'inquiete tu auras toujours les girouettes cinéma sur les O405N premieres séries (dont celle quittant la capelette). Perso ce que je trouve pas normal, c'est le départ des GX113NC... en si bon état et pouvant encore servir de nombreuses années, ils changent de dépot pour un futur surement plus sombre que sur le 23/45

Ce sont les bizareries de la RTM...

[pr100mi]

Les GX 113 NC ont une vie honorable à la Rose sur les lignes 5/37, 2/4

[allan]

OH !LA!!!
Les GX113NC ne sont pas en si bon état que tu le prétends....regarde bien l'état des grilles de ventilation des toits...sur la 595 par exemple..Ils commencent eux aussi à encaisser les années..
Disons qu'ils risquent d'être plus rapidement dégradés selon leurs affectations...mais ils feront des services réservés...des sorties en heures de pointe...comme tous les GX 113 qui restent.
La RTM va utiliser les derniers GX comme les derniers PR100: C'est à dire qu'il y a environ 1/4 de GX par dépot ( comme du temps des derniers PR10O).La RTM les utilise surtout pour renforcer les lignes de banlieues en heures de pointe ( 44 24 17 9 10 36 80 81 53 12 45 23 .....)

C'est bien triste mais bon...on aura du citaro.....

[pr100mi]

les GX 113 sont utilisés sur presque toutes les lignes que ce soit en pointe ou sur toute la journée.
Il n'est pas rare de voir sur le 81 en HC un O405N3A2, un citaro et un GX 113

[allan]

Oui, tu as raison mais crois moi que progressivement, ils ne seront utilisés que sur les H D Pointe comme les PR100.D'ailleurs sur certaines lignes , on n'en voit quasiment plus du tout!! 41 21 19 72 7 ...
Il est vrai que la RTM les affecte encore sur les lignes, j'en veux pour preuve une ligne que je connais TB le 80!!!Que du GX qui n'en peut plus!!des épaves comme le 55 ou le 56!!
Mais ils vont devenir de plus en plus rares quand ts les citaros seront affectés dans les 4 dépots.

[pr100mi]

Des citaro sur le 80 ils en roulent même en horaires bleus, faut pas trop prendre les gens pour des imbéciles. Les Citaro IV de STP roulent sur les lignes 12, 40, 80, 81 et 91 avec des GX 113, GX 113 NC, O 405N3 A2. Les lignes ont du matériel diversifié

[allan]

C'est exact !il y a du citaro..mais crois moi , je les vois passer ts les jours les 80 devant chez moi
Le 0405N est plutot rare sur le 80 en semaine...
Le citaro moyennement présent 3 environ
Le GX113 toujours en grande majorité!! Et pas les plus récents d'ailleurs...les ex 40 ..les ex Capelette 436..les 588...certes plus récents mais pas en très bon état général..
Je suis navré de te contredire mais tu vois aujourd'hui, c'est reparti!!60% des bus qui circulent sur le 80 } du GX 113..

Il faut bien les rentabiliser ces pauvres GX...de ST Pierre...

[pr100mi]

[...] erreur à supprimer s'il vous plaît merci par avance

[allan]

Oh!!!!!!!!!!UN SURPRISE!!!!!!!!!!!!

DU Citaro articulé???

DU trolley???

MYSTERE... QUI SAIT???
Dommage qu'on n'en sache pas plus....

[pr100mi]

La ligne 80 n'est plus ce qu'elle était dans les années 80 c'est à dire ce Fameux Blancarde - Vallon de l'Oriol avec cette fréquence avoisinant les 7 minutes en HP. Faut se rendre à l'évidence, le 80 ne sera plus comme il est aujourd'hui. Saint Pierre a des afectations précises et ensuite ils dispatchent. Sur mes lignes aussi j'ai des 4xx et c'est pas pour autant que je pleure alors stoppez cette dénigration lassante, il n'y a plus qu'un an à tenir et ensuite il y a la surprise de la RTM mais là j'peux pas en dire plus....

[nicolas13004]

Oui, tu as raison mais crois moi que progressivement, ils ne seront utilisés que sur les H D Pointe comme les PR100.D'ailleurs sur certaines lignes , on n'en voit quasiment plus du tout!! 41 21 19 72 7 ...
Il est vrai que la RTM les affecte encore sur les lignes, j'en veux pour preuve une ligne que je connais TB le 80!!!Que du GX qui n'en peut plus!!des épaves comme le 55 ou le 56!!
Mais ils vont devenir de plus en plus rares quand ts les citaros seront affectés dans les 4 dépots.

Il y a 2 ou 3 mois je ne sais plus il y avait un gx113 sur la 72 et pas plus tard que lundi un gx113 (le 116) etait sur le 41 et il y en a un de temps en temps sur le 21

[Actarus]

La 116 effectuait une supplémentaire sur le 41. Ca a dû leur faire droles aux chauffeur du 41 et aux clients aussi, vu que tous sont habitués au "confort" des citaros V. . Il est vrai que nous en banlieue on a plus l'habitude de ces vieilles trapadelles.