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[Cédric]

Voici quelques photos des bus savegardé par l'ARTM, ça fait toujours plaisir de voir rouler ces bus qui font parti du passé des TC de Marseille.

[Cédric]

Aller un de plus en état de marche, le PR 100 PA n° 718 (Allo Mairie). Il vous fait un boucan à réveiller les morts.
Je sens qu'Allan va regretter de ne pas être venu

[allan]

Je suis vraiment content de cette nouvelle!!!!!!!!!!
J'ai hate d'entendre le bruit du PR100 PA!!

[Cédric]

Salut à tous,
Ça fait un petit moment que je n’ai plus posté sur ce sujet, mais ça ne veut pas dire qu'on se tourne les pouces
Nous avons d'ailleurs quasiment achevé la 831 (ancien bus de formation) ; on avait décidé de se lancer sur un seul bus pour éviter de se disperser et ça a porté ses fruits puisque qu’il reste quelques bricoles à faire dessus.
Durant tout ce temps on a démonté les doubles commandes du poste de conduite, rééquipé tout le bus de sièges et d’un portillon chauffeur, et on a repeint le bus aux anciennes couleurs de la RATVM (crème et bleu).
Voici quelques photos (désolé, je n’ai pas de photo de l’intérieur avant et après) :








Vous remarquerez que sur les photos nous avons repeint le bleu car le premier était trop clair !!!

[Actarus]

il est vraiment beau ce bus !!! et en plus il est vraiment beau !!! manque plus que les papiers

[Cédric]

Une petite photo toute fraîche de ce matin, pour l'extérieur il ne manque plus que quelques retouches, l'inscription "ENTREE" et le sigle Berliet qui va être difficile à trouver.

[nicolas13004]

voila l'interieur de la 831 apres les travaux,je n'ai pas de photos d'avant les travaux a moins que j'en retrouve une 1 jour

[michel]

Bravo!

Le PR100 fut vraiment le bus le plus sympa que Marseille ait eu!

[JF]

Vous avez fait la peinture au pinceau ?

[pr100mi]

Bravo!
Le PR100 fut vraiment le bus le plus sympa que Marseille ait eu!

Pourquoi les GX 113 et Citaro sont méchants ils ont essayé de t'écraser

[michel]

Le GX113 représente pour moi la traversée du desert qu'a connu la RTM vers les années 85 que le citaro a enfin conclu. Avec le citaro et bientot le renouveau du tramway, Marseille retrouve enfin sa splendeur passée. (sauf l'etat de saleté de l'hyper-centre)

[Cédric]

Vous avez fait la peinture au pinceau ?

Comme à la régie, à l'ancienne : au rouleau et au pinceau

[allan]

Hier , nous avons commencé à travailler sur le PA 760
Nous avons remis le filtre à gasoil, vérifié les niveaux, réinstallé différentes pièces.
Nous avons retiré les batteries de 12v et replacé des batteries de GX.
Ensuite, nous l'avons fait démarrer...Il est très encrassé puisque ca fait 13 ans qu"il n'a pas démarré.. c'est pas encore gagné car il va falloir changer une durite qui fuit.De plus, les deux pneus arrières étant crevés , on va devoir les changer rapidement.
Côté carosserie, il va falloir beaucoup de patience et de temps pour enlever les toles rouillées , boucher les trous et ensuite le repeindre en crème mais on va y arriver!!

Différentes petites pièces sont à remonter..
- Les essuies glaces
- Les boutons au poste de commande
- Refixer le break valve qui est déboulonné
- Remonter 3 vitres dont une au poste de conduite
- Réinstaller le compteur de vitesse
- Graisser et remettre les banderoles
- Refixer le phare avant droit
- Refixer les clignotants avants et latéraux

Côté mécanique: il semblerait qu"il faille remonter des cylindres de freins comme sur la 831 mais nous n'en sommes ps surs..à vérifier..
Une durite à changer, et certainement des coussins ...à voir..
C'est encore beaucoup de travail et beaucoup d'heures à consacrer à l'artm mais le jeu en vaut la chandelle car c'est le seul PA qui nous reste.
Avec le allomairie 718, on complètera les pièces, avec deux PA , on va en reconstruire un.

Nous y arriverons et nous aurons enfin un PA en crème!! matériel représentatif de la RATVM entre 72 et 86!!

[Pluton]

Oui, sur le PA 760, il semble que la rouille et les roues soient les problèmes majeurs pour commencer.

La rouille parce qu'elle poursuit son mal au fil des jours, les roues pour pouvoir le sortir de son étroit emplacement actuel de garage qui rend les opérations de restauration plus difficiles.

Le moteur a un peu tourné aujourd'hui, quel bruit merveilleux !

[allan]

tu as raison!
il va falloir s'attaquer à la rouille d'abord!!
mais c'est vrai qu'avant on vérifie si on va pouvoir le faire rouler...

[pr100mi]

C'est sûr faut pas mettre la charrue avant les boeufs

[CLAUDE]

Bonsoir à tous,
L'ARTM continue ça marche en avant pour la restauration du materiel historique de Marseille.
Ce W-E l'équipe de Standard 216 ( Grenoble ) a accueillie une petite délégation de l'ARTM, cela nous a permis de recuperer pas mal de pieces pour la restauration de nos véhicules.
De plus ils nous ont fait rever devant les locaux de leur futur musée (futur très proche).
Merci de nous avoir donner espoir, avec le temps tout est possible (mais ici à Marseille cela prend le double voir le triple du temps).
Donc l'ARTM n'est pas en sommeil mais bien active.

[jmg.bus]

Claude, Denis, Cédric et Nicolas,
vos amis de Standard 216 Histo Bus Grenoblois ont été ravis de vous accueillir, de faire vos guides pour les visites et de vous avoir donné quelques pièces d'autobus.
... En plus de ça, nous avons bien rigolé, n'est-ce pas ?

[Pluton]

Bonsoir à tous,
L'ARTM continue ça marche en avant pour la restauration du materiel historique de Marseille.
Ce W-E l'équipe de Standard 216 ( Grenoble ) a accueillie une petite délégation de l'ARTM, ....

Tiens, les adhérents de l'ARTM n'ont pas été prévenus de cet événement ou suis-je le seul ?

JMG BUS ajoutait : "Claude, Denis, Cédric et Nicolas,
vos amis de Standard 216 Histo Bus Grenoblois ont été ravis de vous accueillir, de faire vos guides pour les visites et de vous avoir donné quelques pièces d'autobus. ... En plus de ça, nous avons bien rigolé, n'est-ce pas ?"

Il semble que seuls Claude, Denis, Cédric et Nicolas aient eu ce privilège ; on pourrait être prévenus, quand même !

[Angelus]

Je te rassure Pluton, je n'ai pas été prévenu non plus... ça fait toujours plaisir...

[jmg.bus]

Salut à tous les amis Marseillais
Je pense que c'est pour une raison de capacité du véhicule et de la quantité de pièces qu'il fallait y faire rentrer à l'intérieur que 4 (seulement) d'entre vous sont venus sur Grenoble.
Mais ne vous inquiétez pas, bien entendu, TOUS les Marseillais sont les bienvenus chez nous
Nous nous ferons un plaisir de vous accueillir !

[Cédric]

Oui c'est ce que j'ai expliqué hier soir à Pluton.

[Pluton]

Merci, Ami grenoblois ; mais y avait rien pour toi, tu sais ; ce que Angelus (je pense) et moi-même voulions dire, c'est que l'ensemble des adhérents de l'ARTM pourraient être informés de cette activité, et bien sur s'en réjouir.

Sinon c'est une marche à deux vitesses : un petit clan "d'initiés" d'un côté, une troupe "ignorée" de l'autre.

Mon franc parler me perdra, moi !

[Cédric]

On ne va pas remettre cela sans cesse sur le tapis, il y a eu un oubli, l'erreur est humaine, je ferais en sorte que cela ne se reproduise plus.

D’ailleurs laisser moi vos adresses mail par MP comme cela je pourrais pas dire que je vous ai pas dans ma liste (seulement si vous ne recevez aucun message de ma part).

[CLAUDE]

Bonsoir,
L'ARTM continue son travail de fourmi mais le resultat est la un PR 100 la 831 superbe, du materiel qui roule le trolley 201, le bus ecole PH12/100 BERLIET, la restauration du materiel vandalisé du grenier, bref du travail constructif vers la mise en valeur du patrimoine des transports Marseillais.
Cependant un SOS si parmis les lecteur du forum quelqu'un a des connaissances en carrosserie il est super bienvenu.
D'autres part si vous voyez en vous promenant un berliert PBR, PLR et pourquoipas des trolleybus ELR ou EBR nous faire signe.
Merci.