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Je débarque mais ... y'a pas d'articulés à Marseille ? Why ?

leolelionceau Wrote:Je débarque mais ... y'a pas d'articulés à Marseille ? Why ?

Non il n'y en a pas, mais d' Octobre 1982 à l'été 1995, des Heuliez O 305 G ont circulé exclusivement sur la ligne 26 et parfois sur le 97 et en été 19barré. Réponse de la RTM à ce sujet, les articulés favorisent la fraude car on peut monter par toutes les portes.

José Wrote:

leolelionceau Wrote:Je débarque mais ... y'a pas d'articulés à Marseille ? Why ?

Non il n'y en a pas, mais d' Octobre 1982 à l'été 1995, des Heuliez O 305 G ont circulé exclusivement sur la ligne 26 et parfois sur le 97 et en été 19barré. Réponse de la RTM à ce sujet, les articulés favorisent la fraude car on peut monter par toutes les portes.

C'est une blague ou quoi ? Parce qu'on peut pas monter par l'arrière dans un standard ?
La montée par l'avant est-elle de rigueur ?

A marseille c'est montée par l'avant pour les standards

Non il n'y en a pas, mais d' Octobre 1982 à l'été 1995, des Heuliez O 305 G ont circulé exclusivement sur la ligne 26 et parfois sur le 97 et en été 19barré. Réponse de la RTM à ce sujet, les articulés favorisent la fraude car on peut monter par toutes les portes.

On a une réponse de la RTM, et quelles sont les solutions envisagées en remplacement de l'articulé sur les lignes citées ?
Des fréquences plus salées ? d'accord, mais acheter un trolleybus reviendra moins cher que d'acheter beaucoup de Citaro (bus favori du 19)

Ligne 97 fréquence 5 à 8 minutes en pointe
Ligne 26 fréquence 7 à 8 minutes en pointe
Ligne 19/ fréquence de 3 minutes.

Le trolleybus n'est pas d'actualité. Pour les citaro c'est normal sur le 19 c'est une ligne pilote, ce n'est pas comme sur le 37

Le 5/37 est une très bonne ligne, au moins, toujours à l'heure, pas comme sur le 40

Luc Wrote:Le 5/37 est une très bonne ligne, au moins, toujours à l'heure, pas comme sur le 40

Si si la ligne est à l'heure avec de meilleures fréquences. Mais ceci n'est pas le sujet

leolelionceau Wrote:

José Wrote:

leolelionceau Wrote:Je débarque mais ... y'a pas d'articulés à Marseille ? Why ?

Non il n'y en a pas, mais d' Octobre 1982 à l'été 1995, des Heuliez O 305 G ont circulé exclusivement sur la ligne 26 et parfois sur le 97 et en été 19barré. Réponse de la RTM à ce sujet, les articulés favorisent la fraude car on peut monter par toutes les portes.

C'est une blague ou quoi ? Parce qu'on peut pas monter par l'arrière dans un standard ?
La montée par l'avant est-elle de rigueur ?

Les chauffeurs les plus aguéris font en sorte de pas laisser monter par l'arriere en refermant les portes lorsque les fraudeurs s'approchent, mais la plupart (trop nouveau ou pas le courage) laissent faire. La montée par l'avant est obligatoire (et biensur la déscente par l'arriere )

Voilà les articulés de la RTM avec l'expliquatif (plan de 1992)
a noter que les bus étaient apellés "bus doubles"

Gros plan O305G ici

[Désolé de sortir du sujet]
De toute manière, pour moi, ça n'est pas aux conducteurs de lutter contre la fraude. Qu'ils vérifient les titres de transport à la montée par l'avant, OK, mais ils ne vont pas arrêter leur bus à chaque fois qu'un zouzou monte par l'arrière, sans quoi on en sort pas. La fraude, c'est l'affaire des contrôleurs, et là je suis pour mettre un paquet de moyens.

Je vais mettre tout le monde d'accord :
ARTICLE 4 - VALIDATION SYSTEMATIQUE, REQUISITION MUETTE DES EQUIPEMENTS ET REQUISITIONS VERBALES.
- Les voyageurs doivent acquitter le prix de leur place dès l’accès au mode de transport choisi.
- Pour cela, tout voyageur doit obligatoirement, sans tarder ni attendre la réquisition du personnel, valider son titre à chaque passage devant un des valideurs installés sur les voitures, dans les stations, sur les quais des gares, aux points d’arrêts et aux terminus, ou autres équipements du Réseau, le passage devant ces équipements constituant une réquisition muette. [...]
- Dans le cas particulier du Réseau Routier une réquisition verbale sera adressée si besoin est par le conducteur-receveur aux fins de validation, dans le cadre de sa mission d’organisation et de surveillance du service public. [...]
[right]Extrait de l'article 4 du Réglement Public d’Exploitation
de la Régie des Transports de la Ville de Marseille[/right]

leolelionceau Wrote:[Désolé de sortir du sujet]
De toute manière, pour moi, ça n'est pas aux conducteurs de lutter contre la fraude. Qu'ils vérifient les titres de transport à la montée par l'avant, OK, mais ils ne vont pas arrêter leur bus à chaque fois qu'un zouzou monte par l'arrière, sans quoi on en sort pas. La fraude, c'est l'affaire des contrôleurs, et là je suis pour mettre un paquet de moyens.

Simple exemple parmis tant d'autres:

Un dimanche, je prends le 23 => Controleurs
Je me retrouve sur le 32/ => Controleurs
Puis je rentre avec le 45 => Controleurs

Tu ne trouve pas que 3 fois dans la meme journée ça reste dissuasif ?

En ce qui concerne la verification des titres à la montée, le chauffeur n'a pas à le faire, la carte est validé un point c'est tout, tu n'a rien à montrer, ça sapelle la téchnologie

ouhlala!!!

a marseille il ya autant de controleurs!????

a strasbourg il y en a une trentaine seulement et on ne les voit pratiquement que ds les trams....

remarque Marseille est plus grand que strasbourg!!!
et il me semblait qu'il y avait des setras a marseille???
...

a peut être que c'est l'arrière du citaro et du 315 NF qui doivent se ressembler...

Les setra (S315UL) sont sur les lignes affretés à La Rose

Angelus Wrote:Tu ne trouve pas que 3 fois dans la meme journée ça reste dissuasif ?

Et tu ne trouves pas que ça reste exceptionnel de rencontrer 3 fois les vérif dans la même journée ? Ca ne t'est jamais arrivé de ne pas les croiser pendant 2 mois ?

Angelus Wrote:En ce qui concerne la verification des titres à la montée, le chauffeur n'a pas à le faire, la carte est validé un point c'est tout, tu n'a rien à montrer, ça sapelle la téchnologie

Sauf que si le gars n'a pas de carte, le conducteur ne lui dit donc rien (puisqu'il ne vérifie pas), donc ne valide pas (lapalissade), donc fraude. La technologie ne résoud pas tout.

En semaine il m'est arrivé de les croiser toute la journée.....

Sauf que chez nous les valideurs sont à l'entrée, devant le chauffeur et non en pleine allée puis ou j'ai dis que la RTM était irréprochable ?