Lineoz.net :: Transport & mobilité urbaine

Les chargeurs de la Rose ne sont pas les mêmes que ceux d'Arenc normalement . Car après les bus électriques du projets briques elementaires, le cahier des charges établie après pour les futures bus... (les 4xxx et future) les bornes chargeurs (infrastructures...) ont été modifier pour adaptation pour le futur... je pense même que quand le dépôt arenc entamera ces travaux en 2027 ils seront tous remplacer les chargeurs actuels d'Arenc.

Actuellement sur le 32 , 1818 , 4002, 4012 et 4017
La 4012 est ressorti... (2ème sorti depuis la première fois sur le 32 d'ailleurs...)

Après en théorie un chargeur reste un chargeur, c’est standard du moment que la prise est la même (CCS Type 2) la recharge est censée se faire plus ou moins lentement/rapidement selon la borne
Par contre oui c’est sûr que lorsqu’il y aura les travaux sur Arenc ça semblerait bien logique d’uniformiser toutes les bornes (et puis d’ici là est-ce que ces bons vieux Irizar seront toujours là ?)

Sinon les eCitaro (1814, 1816 & 1817) ne tournent que sur le 81 ces dernières semaines, par contre les Volvo pas revus depuis un moment (enfin plutôt le 1823, parce que bon les autres…)

Ice man Wrote:Après en théorie un chargeur reste un chargeur, c’est standard du moment que la prise est la même (CCS Type 2) la recharge est censée se faire plus ou moins lentement/rapidement selon la borne
Par contre oui c’est sûr que lorsqu’il y aura les travaux sur Arenc ça semblerait bien logique d’uniformiser toutes les bornes (et puis d’ici là est-ce que ces bons vieux Irizar seront toujours là ?)

Sinon les eCitaro (1814, 1816 & 1817) ne tournent que sur le 81 ces dernières semaines, par contre les Volvo pas revus depuis un moment (enfin plutôt le 1823, parce que bon les autres…)

Sur les chargeurs oui type 2ccs le principe technique... est commun... mais ceux de la Rose peut supporter plus en kw ... le fabricant constructeur doit être probablement différents aussi... bref

La 1814 a pu faire du 32 vite fait (2 fois) mais c'est vrai que le chef doit le faire espré lol avec les e citaro... même les 1824 à 1826 aussi assez souvent sur la ligne. Heureusement que les 3 ont pu faire du 32 ...

Le 1823 ces dernières sorti c'était souvent sur le 32. La 1820 devrait bientôt rouler si tout va bien... la 1821 et 1822 aucune idée.

Renfort sporadique sur le 83 avec la 2112 affectée. (Peut-être manque de matériel ?)

D'ailleurs, est-ce que ces renforts sont exploités par Capelette ou Saint-Pierre ?

Les véhicules sortent de Capelette mais les agents sont ceux de St Pierre, bien que dans les faits ils ne forment plus qu'une seule et même entité

En plus ce 2112 elle a fait du B1 en matiné...

En ce vendredi de pont les 2115 et 2126 sur le 83, pas de trop vu la forte affluence sur les plages (les 19 ont bien souffert d’ailleurs)

5 gx 337 elec au minimum chez iveco bus ... 4028, 4020, toujours la 4014... et 2 autres... etc

Du coup je pense que les BHNS sur le 83 était surtout du au manque de matériel vu que Saint-Pierre récupère la 1175, 1237 et 1242 de Capelette

Il y a une raison particulière de pourquoi les électriques sortent peu (voire pas du tout) les week-ends et jours fériés ?

Retour en circulation de la 1813 sur la ligne 32 ce matin... + 1823 aussi sur le 32.. qui est resté en vacance au dépôt depuis plusieurs jours.. accompagner des autres en ligne des 4001 , 4002 et 4010 ... en cette matiné...

Doge Wrote:Il y a une raison particulière de pourquoi les électriques sortent peu (voire pas du tout) les week-ends et jours fériés ?

Samedi , dimanche et jours fériés seul la ligne 42 les a. Les autres lignes habituel ( 32 et 81 ) n'ont rien.

Pour la première fois, injection en cour sur les lignes 33/34 d'un électrique... il s'agit de la 4017... lui qui habituellement fais du 42 et 32...

Un petit service sur la ligne, façon ligne 1, 3 , et 7 ... qui ont eu droit vite fait aussi à de l'électrique il y a plusieurs semaines...

Edit: Elle aura fait que du 34 finalement avec 3 aller retour complet + le dernier trajet .. Réformés >> le Merlan >> dépôt.

tarredu13 Wrote:Samedi , dimanche et jours fériés seul la ligne 42 les a. Les autres lignes habituel ( 32 et 81 ) n'ont rien.

Oui mais ça répond pas à ma question initiale de pourquoi

Et je l'ai vu en HLP la 4017 quand je suis rentré direction réformé cannebière.

Sinon la 1175 et 1237 sont déjà revenus à Capelette

2108 et 2126 actuellement sur le 83 en ce samedi après-midi..

Doge Wrote:Il y a une raison particulière de pourquoi les électriques sortent peu (voire pas du tout) les week-ends et jours fériés ?

À l’époque où les GX327 venaient juste d’êtres mutés sur la Rose ils ne sortaient pas non plus, et en page 46 de ce même sujet il avait été dit que c’était pour éviter de monopoliser la personne qui est de permanence les week-ends en cas de remorquage, peut-être est-ce pour une raison similaire ? Et en cas d’avarie en ligne sur le 42 le bus rentre au dépôt de toute façon s’il est encore en état de rouler bien entendu, plus pratique pour changer rapidement de véhicule (mais dans ce cas pourquoi ne pas les faire rouler sur quelques lignes au départ du métro la Rose également vu la proximité ?)

Sinon oui hier samedi full électrique sur le 42, 4005 & 4006 toute la journée et 4011 & 4017 pour la demi-journée puis ensuite - et pour la première fois depuis mars - un eCitaro, la 1814 pour le reste de la journée, par contre en ce dimanche matin c’est que du thermique (1485 & 1510)

Pas très rassurant alors , encore pour ceux de la brique élémentaire je peux comprendre qu'ils ne sortent pas, mais pour les 4xxx ça sous entend qu'ils ne font toujours pas assez confiance en l'électrique (surtout que l'été arrive) ou dans ce modèle en particulier.

Sinon oui je ne vois pas pourquoi ils ne pourraient pas sortir pour d'autres lignes comme les 1 à 5 surtout que ce sont des lignes assez courte (à part la 4), mais justement je pensais qu'avec les affectations sur le 32 ça donnerait "feu vert" pour faire pleinement confiance sur les élecs.

Je vous rejoins tous au sujet des électriques.

Pour le samedi, pourquoi ne pas en mettre sur la ligne 1 par exemple, il n'y a qu'une seule voiture et en cas de pépins, il est facile de changer de véhicules.
Pour le dimanche en mettre sur le 2/4B (2 voitures), sur le 5 (1 voiture), sur le 37 (1 voiture) et ensuite même réflexion que pour la ligne 1.

De plus, le dimanche, sur les lignes 5 et 37 cela permettrait de tester leur performance en côte.

Mise en service de la 4013,4014 et 4016 sur ligne 81 cet après-midi... soit sur 13voitures , 9voitures en électrique... les 6 habituels 1814 1816, 1817 et les 1824a 1826... + les 3 tout neufs injectés ....une belle brochette..

J'étais en vélo juste derrière le 4016 en plus vers les cinq avenues, je me posais la question si il était pas nouveau celui la (il y en avait un autre aussi en "Sans voyageur", j'aurais du partir à sa poursuite pour voir lequel c'étais)

Et aussi retour de la 1242 à Capelette

Le sans voyageur c'était le 4001... feuille A4 avec en gros 42 devant le pare-brise comme certain gx 327 qui certain ont la girouette complètement éteint mais bon c'est pas grave pour eux... c'est la reforme bientôt

Apres la sorti hier et ce matin sur le 81 des 3 nouveaux... ils ressortent cet aprem sur le 32 et 42 ... 4013 , 4014 pour le 32 et 4016 pour le 42... près de 7 électriques sur le 32 ...(1813, 1823, 4002, 4012, 4013, 4014, 4017 ) cet aprem... sur 12 à son tour après la brochette de 9 elec sur 13 sur le 81 hier aprem ...

D'autres nouveaux arrivent...

4014 : HB 988 PJ
4016 : HD 862 DV

Déjà cité pour la 4014 page 97... merci quand même

viewtopic.php?f=13&t=7683&start=2400

Merci pour la 4016

Bonjours à tous, retour en circulation de la 1821 cet aprem sur la ligne 32
Alala depuis le temps celui la...