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Ice man Wrote:Par hasard ça ne serait pas le 5090 immat EA-474-HJ ?

Non, ce n'est pas lui.
C'est le 1623 (EQ - 020 - ZP). Il était encore sur le 121 aujourd'hui.

À confirmer mais possible réforme des véhicules n°47 (Master Mobi) et 3108 (Volkswagen/Integralia d’Allauch)
Ah et chez Suma il y a un Crossway qui circule avec le n°1565 (celui d’un Setra donc), pas eu le temps de noter la plaque, juste vu le coin du PC avant gauche éraflé avec les couleurs de Lignes d’Azur sous le rouge LMM

La plaque de ce Crossway est : EW-062-VF. Il me semble qu’il a été renuméroté, à confirmer

Bien donc au départ c’était le 1338 qui a échangé son n° et affectation (Aubagne) avec le Citaro 1203 et qui vient de faire de même avec le Setra 1565, le Setra étant désormais sur Aubagne

Ice man Wrote:À confirmer mais possible réforme des véhicules n°47 (Master Mobi) et 3108 (Volkswagen/Integralia d’Allauch)

Et du coup deux nouveaux véhicules sur ces services, un Renault Trafic noir avec adhésifs Mobi Métropole n°5642 immat GM-881-NZ (ex véhicule vérif vu le n° je suppose) et sur Allauch un Volkswagen Transporter gris tout neuf immat GT-871-JM avec sur le capot un petit logo RTM et un adhésif BUS DES COLLINES, pas vu de n° de parc

J'ai cru comprendre que pour la 1361, ça sent le sapin, ou plutot, le sapin brulé ?

Dans la même lignée, est-ce que sapin aussi pour les 1304 et 2161 ? Depuis décembre 2022 pour l’un et l’autre bien plus, 3 ans je crois non ?

Sinon ça fait 2-3 fois que je croise la 1381 (STP) le matin dans la L2 nord (Merlan -> Arnavaux) avec bien entendu les girouettes éteintes donc serait-elle désormais à la Rose ? À moins que ça ne soit tout simplement pour aller chez Evobus ?

Avant que j’oublie,

Ice man Wrote:…et sur Allauch un Volkswagen Transporter gris tout neuf immat GT-871-JM avec sur le capot un petit logo RTM et un adhésif BUS DES COLLINES, pas vu de n° de parc

*Volkswagen Caravelle

1304 toujours en attente d'expertise et 2161 est au dépôt de la Rose dans un état lamentable. Il en est de même pour la 1328 qui n'a carrément plus de moteur ni boite de vitesse et de nombreuses pièces ont été prélevés dessus

Merci pour l’info

1342 (STP) aussi à l’arrêt depuis un petit moment (6 mois au moins), et sert aussi pour pièces

Ice man Wrote:Merci pour l’info

1342 (STP) aussi à l’arrêt depuis un petit moment (6 mois au moins), et sert aussi pour pièces

Effectivement, présence également de la 2188 au dépôt St Pierre qui est a l'arrêt depuis mai 2023 surement en vue de sa réparation.
Retour de la 2034 après son accident en décembre 2022.

Ice man Wrote:Et la 2063 est désormais sur Aubagne

À confirmer si elle est de retour sur St-Pierre, la 3221 étant désormais là-bas (avec feuille A4 sur le pare-brise je précise, vu que la 2063 avait reçu les girouettes d’Aubagne dernièrement…)

Ice man Wrote:Pour Mobi il est prévu 14 véhicules électriques début 2024 (aux dernières rumeurs toujours dans la gamme Stellantis mais plutôt chez le chevron que le lion, et un cran en dessous niveau taille, à voir) et donc la réforme des Master

Les premiers véhicules électriques sont arrivés à St-Pierre, ils sont numérotés à la suite des autres (81, 82…) et ce sont donc des Citroën ë-Jumpy Combi
Ah et il y a encore un City 29 venu Aubagne pour les lignes 84/86, pas pu voir son n° car trop loin…

Bonjour,

Les GX137 / 137L de Marseille et Martigues sont-ils prévus au renouvellement prochainement notamment par de l'électrique ou GNV ?

Merci,

A Marseille, je ne pense que ce soit prévu dans l'immédiat, les GX137 sont seulement de 2019.
Pour Martigues, je ne sais pas si un renouvellement est prévu.

Pour Martigues il me semble qu’il y a d’abord le dépôt à aménager pour le GNV (courant 2024 il me semble). Tiens d’ailleurs ils ont repeint des Citaro K et des GX127 en lebus récemment…

Par contre si le rythme de renouvellement du matériel de La Ciotat est calqué sur celui de Marseille (j’avais entendu ça une fois, à voir si c’est vrai mais j’y crois pas trop …), les GX137 série "1" n°3201-3210 approchent les 10 ans (juillet 2014, les "2", "3" et "5" sont de 2016, 2018 et 2021) et le nouveau dépôt adapté aux électriques doit sortir de terre d’ici environ 2 ans, à ce moment-là peut-être quelques GX137E pour les remplacer ? Ils auraient alors 12 ans (comme les premiers GX127 RTM en 2019)

Et tant que j’y suis le GX n°2063 est revenu d’Aubagne, il était sur la 61 vendredi soir et c’est le City 29 n°1924 d’Aubagne qui tourne sur les 84/86