[RTM] Etat de parc et affectations

[mister13]

On dirait que la situation s'améliore petit à petit pour le Dépôt La Rose... À voir si cela se confirme sur la durée.

Par contre sur le dépôt d'Arenc, le matériel se dégrade peu à peu avec de nombreux manque matériel.

Je ne sais pas comment ils vont faire avec la nouvelle ligne 29 sachant que le dépôt est en saturation concernant la capacité de stockage de bus et que pas mal de bus sont garés la nuit sur la gare d'échange Bougainville....

[Doge]

Dégagez les Irizar feraient de la place cela dit.

Après vu que le 70 sera rabattu à Gèze et sera de nouveau exploité en standard, j'imagine que quelques BHNS seront envoyé à La Rose en échange d'un peu plus de standards.

Au passage j'ai l'impression que la situation avec les 4xxx se résorbe, il n'est pas rare de voir la grande majorité roulant en simultané (41/48 en heure de pointe) même si ils sortent toujours autant timidement le dimanche (Peut-être pour les charger à bloc pour la semaine étant donné qu'il y a des problèmes sur les bornes ?)

D'ailleurs même les BHNS ont l'air d'être préservé, exemple sur le B4 où actuellement seulement la 2192 roule avec 3 standards.

[Doge]

La situation se semble assez stabilisé pour que La Rose se sente à l'aise pour se séparer de quelques bus (pour combien de temps)

2115 La Rose -> Capelette
1217 & 1358 La Rose -> Saint-Pierre
1174 La Rose -> Arenc

[Doge]

Je viens de voir la 280 sur le 49

Et je parle pas de bustracker, je parle visuellement, j’ai vérifié après sur bus tracker et c’était bien elle

[ElBueno13]

Aussi fou que ça puisse paraître, cet après-midi il y avait le Citaro C2 n°24860 ex Ouest Provence sur la ligne 6! Et un autre C2 numéroté 72xxx sur une ligne de fabres. C’est dingue de voir où en arrive la RTM à cause d’Heuliez…

[Doge]

Aussi fou que ça puisse paraître, cet après-midi il y avait le Citaro C2 n°24860 ex Ouest Provence sur la ligne 6! Et un autre C2 numéroté 72xxx sur une ligne de fabres. C’est dingue de voir où en arrive la RTM à cause d’Heuliez…

Ce qui m'étonne c'est que ce genre d'affectations insolite ne se produise que maintenant, quant est t-il des 4 GX 127 ? Ils pourraient servir aussi

Au moins si quelqu'un à la chance de les croiser ça fera de belle photos.

[tarredu13]

Retour de la 1815 de ces grandes vacances d'été, ce matin (sur le 9 en HP).

Sinon à part sa, la reprise des livraisons des GX337E a repris... 2 qui sont déjà présent chez le concessionnaire... ils arrivent au Dépôt la Rose d'ici quelques jours...

[Ice man]

Aussi fou que ça puisse paraître, cet après-midi il y avait le Citaro C2 n°24860 ex Ouest Provence sur la ligne 6! Et un autre C2 numéroté 72xxx sur une ligne de fabres. C’est dingue de voir où en arrive la RTM à cause d’Heuliez…

Au moins ils trouvent des solutions mais quand même d’en arriver jusque-là, merci Iveco et Heuliez…

Le deuxième est sur le 9 en ce moment, immat EC-683-QH donc ça correspond bien au 72467, il a un logo RTM bleu à l’arrière droit sur le capot

Retour de la 1815 de ces grandes vacances d'été, ce matin (sur le 9 en HP).

Bonne nouvelle ça, manque plus que la 1817

[Mom0]

Il y’en avait 1 aussi sur le 107 !

[S415NF]

C’est dingue de voir où en arrive la RTM à cause d’Heuliez…

Heuliez a sa part, mais Mercedes n'est pas exempté avec sa douzaine (j'arrive plutot à 15 mais allez) de C2 [Standards] et sa dizaine de Facelift HS (là aussi disons que l'age joue), ça tend sévèrement la parc tout ça
J'ai pas compté ci-haut ceux dont la réforme est certaine (1328, 1361, etc)

Les GX137 semblent quasi-exemplaires de leur côté

[Doge]

Heuliez a sa part, mais Mercedes n'est pas exempté avec sa douzaine (j'arrive plutot à 15 mais allez) de C2 [Standards] et sa dizaine de Facelift HS (là aussi disons que l'age joue), ça tend sévèrement la parc tout ça
J'ai pas compté ci-haut ceux dont la réforme est certaine (1328, 1361, etc)

C'est surtout les BHNS qui mettent à mal le parc, un BHNS en plus c'est un standard de libre pour La Rose qui exploite le B4 encore en standard (malgré des BHNS disponible d'ailleurs, j'imagine qu'ils les préservent ?) certains sont immobilisés depuis près d'1 an (la 2117 devrait revenir bientôt cela dit) à se demander si un jour on les reverras (2129, 2144, 2155, 2164, 2191).

Pour donner des chiffres d'inactivité (2 semaines sans rouler) on a :
- 24 BHNS
- 20 C2 (la moitié de 2017)
- 10 Facelift
- 9 18xx
- 8 GX 327
- 5 GX 137
- 4 C2H

Sachant que la situation était pire il y a quelques semaines et qu'on a eu le retour en circulation de pas mal de C2.

Dans le lot d'ailleurs il y en a qui n'ont pas roulés depuis belle lurettes aussi (1338, 1392, 1414, 1495)

[sebcer13010]

Concernant la 2117, elle a bougé de sa place après le poste de lavage à La Rose depuis quelques jours.
Elle est probablement à l'atelier en vu d'un retour.

[ElBueno13]

Concernant la 2117, elle a bougé de sa place après le poste de lavage à La Rose depuis quelques jours.
Elle est probablement à l'atelier en vu d'un retour.

Elle est dans les ateliers à Capelette enfin

[tarredu13]

Mise en service de la 4057 ce jour, sur le 7/7B .

[ElBueno13]

Retour de la 1473 à la Rose, vu en voie A

[sebcer13010]

Chers forumeurs, la modération m'avait manqué donc si vous souhaitez continuer la discussion sur les lignes 29 et 70, où les messages ont été déplacés, merci d'aller dès à présent dans le sujet prévu à cet effet :
[RTM] Refonte progressive du réseau : viewtopic.php?f=13&t=27371

Revenons maintenant au sujet principal de la discussion, l'état de parc.
Merci pour votre compréhension !
Seb.

[Karim7]

Bonsoir,
Je vous annonce que la 1145 est partie à la féraille

[Ice man]

Merci pour l’info
La 1205 est partie également

[Doge]

Mise en service de la 7010

[mister13]

Mise en service de la 7010

Mise en service de la 7010 qui est déjà tombé en panne aujourd'hui, ce qui crée un énorme manque matériel sur la ligne 88. Dommage que cette ligne n'est pas a Saint Pierre, ceci aurait permis de mixter les véhicules de réserve avec la ligne 84 et 86.

[Doge]

Pour revenir sur les inactifs précédents, la 2144 serait apparemment réformé (à confirmer tout de même).

Et du coup j'en profite si vous avez des infos concernant les 2129, 2155, 2164, et 2191 étant donnés qu'elles n'ont pas roulées depuis près d'1 an.

Au passage on a eu le retour de la 2179, on va voir combien de temps elle va pouvoir rouler , et la 2156 après moins d'une semaine de retour était en panne à centre bourse avec du liquide (refroidissement sûrement ?) partout sur le sol.

[sebcer13010]

La 2117 est enfin de retour en circulation... Sur le B1 aujourd'hui

[Ice man]

Enfin
Et celles qui ont fait leur retour après une longue pause (de tête 1815, 1820, 2140), déjà de retour en arrêt prolongé ?

Sur un autre registre 1147 Ciotat -> Aubagne
Et tenez-vous bien elle est désormais en livrée lebus "partielle" (l’avant est blanc) comme les Sprinter 932 à 936 de l’ex-RDT13 qui tournaient sur les 121/122, désolé de la photo vraiment moisie prise à la volée (surtout pour l’arbre au milieu…) mais voici ce que ça donne pour illustrer :

Le GX327 c’est vraiment le couteau suisse de la RTM

[Mars13004]

Ça fait le boulot, inutile d'investir plus pour ces véhicules. Manque LMM au dessus.
Elle peut s'appeler Livrée Lebus Lite.

[MomoFanRTM13]

La 7001 sur la ligne 88.
Édit: Sur bus-track est la 7012 après 7013 revue la 7012.