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J'ai passé une semaine à Marseille, j'ai pu voir les travaux du tram

L'entrée dans le tunnel de Noaille devrait se faire en voie unique.


Les voie ne sont posés que dans un sens sur la canébière.


Quel intérêt de créer une ligne de tram comme la future ligne 2 qui reliera a terme Bougainvilliers à Castellane, alors que son parcours suit celui de la ligne 2 du metro ?

J'avais oublié que notre tram était aussi design !!!

Par rapport a la T2 je sais que le tronçon près des docks c'est pour faire plaisir à Euromed, c'est normal ils ont beaucoup investit dans notre ville... Maintenant ils ont intérêt à aller au plus vite à la Pointe Rouge ou à Luminy parce qu'on amortira jamais le tram en suivant le M2, je prendrais plus souvent le Métro, au moins j'aurais la chance de pas admirer nos belles rues sales...

Sans rancunes et salutations à tousssss

A terme les lignes seront en place comme ceci :
T1 : Noailles - Les Caillols avec projet de la prolonger jusqu'à la Valentine
T2 : Bougainville - Castellane avec prolongement de Bougainville à Saint Antoine et de Castellane à la Pointe Rouge par Prado, Michelet et B.U.S.
T3 : Place du 4 Septembre - Blancarde avec prolongement vers Luminy par voies SNCF, schoesling, itinéraire du 24 jusqu'à Luminy.

Selon le magazine "metro-tramway" de ce mois les premieres plaques de gazon devraient etre posées a partir de cet été,l'arrosage se fera de façon automatique.

Avec l'été vont aussi apparaitre les premieres lignes aeriennes sur certains tronçon de ligne,la pose se poursuivra jusqu'en octobre et la mise sous tension devrait se faire dès le mois de novembre.

Canebière anarchique...Quel scandale de laisser la circulation automobile pendant la durée des travaux...En attendant, les piétons tentent vainement de traverser la rue en trébuchant entre les crottes de chien , et les bétons... Pardon, et les voitures qui s'arrêtent sur les passages piétons...

Et avec ca, on veut redistribuer l'espace piéton

Il faut absolument supprimer la circulation automobile sur la Canebière pendant la durée des travaux, cela ne peut plus durer !!!

Au cas ou vous ne l'auriez pas lu dans le journal (vu que personne n'en parle c'est que ça doit etre le cas...), la RTM a gagné la DSP avec Véolia

"On" en fait tout un flan avant l'attribution et quand c'est attribué personne en parle ! REVEILLEZ VOUS !!!

Donc le tramway sera exploiter par la RTM en partenariat avec veolia si j'ai bien compris

Angelus Wrote:Au cas ou vous ne l'auriez pas lu dans le journal (vu que personne n'en parle c'est que ça doit etre le cas...), la RTM a gagné la DSP avec Véolia

"On" en fait tout un flan avant l'attribution et quand c'est attribué personne en parle ! REVEILLEZ VOUS !!!

On ne parle pas des choses qui fachent !!!!

Ca change quoi ? rien. Les travaux ont pris du retard , et toujours incapable de livrer quoi que ce soit en temps et en heure (ex L2, le tramway, le métro, B.U.S. etc.....)

Marseille aujourd'hui est en panne de projet, elle n'a plus qu'une seule obsession : le secteur immobilier. Il n'y a que sur ca que le maire réalise vite ses projets. Il suffit de voir tous ces nouveaux lôtissements hors de prix qui fleurissent dans la ville, surtout dans le XIIIe. Elle n'est plus gérée comme en témoigne les retards dans les travaux du tram, du BUS etc : elle est le terrain de jeu des grandes entreprises immobilières qui ont trouvé le moyen ici de se développer.

En vantant que le tram passera là passera par ici

Pas un Marseillais à plus de 250m d'une station de bus metro tram qu'il disait le Muselier

C'est sûr mais le père noël n'existe pas

Il en faut des sous pour realiser ça

lol, tu crois honnêtement que si on avait les sous ils auraient fait ca ?

Non ils l'auraient pas fait,dans certains quartier si tu veut etre a moins de 250m faut faire des expropriations pour faire passer un citaro

Avec cet argent ils acheteraient de nouveaux terrains pour construire des lotissements hors de prix ou pour des hôtels 4 étoiles (comme le New Hotel qui vient d'ouvrir au Pharo), ou bien pour acheter du terrain pour Euromed.

Où faire passer un train électrique entre Joliette et Blancarde

pr100mi Wrote:Où faire passer un train électrique entre Joliette et Blancarde

Par les voie SNCF existante

nicolas13004 Wrote:

pr100mi Wrote:Où faire passer un train électrique entre Joliette et Blancarde

Par les voie SNCF existante

Non je parlais de celui qui passe par Bd de Dunkerque, République, colbert, belsunce, canebière, longchamp (sans "s" à la fin s'il vous plaît), et Foch qui est juste là pour faire beau et dire j'ai mis le tram à marseille

Ah ok j'avais pas capter

Par contre à ce que j'ai vu la pose des rails ainsi que les aiguilles de communication sont posés Cours Saint Louis.
Par contre aucun aiguillage canebière < - > Belsunce la ligne hybriqde devra t elle faire un rebroussement cours St Louis, que des connerie cette mairie.

Il suffit de voir comment ils posent les pavés. Ils t'en ont posé en haut de la Canebiere, puis en bas, mais au milieu que dalle...Et faites attention car des fois y a des pavés posés plus haut que d'autres...

Et si on regarde les quais de la station st louis,on voit que les bandes granuleuse comme sur les quai du metro ont été posé et c'est la seule station a les avoir.

nicolas13004 Wrote:Et si on regarde les quais de la station st louis,on voit que les bandes granuleuse comme sur les quai du metro ont été posé et c'est la seule station a les avoir.

On s'en branle de cette station puisque normalement elle ne doit pas être utilisé puisque le tram ne circulera pas avant le prolongement sud.
Donc comment le tram fera pour aller de canebière à belsunce et inversement si il n'y a pas d'aiguillage ???