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Nostalgie, quand tu nous tiens...
Je pense que pour célébrer le départ des ER 100 de notre ville, on pourrait partager quelques anecdotes, photos et autres sur le dépot des Catalans.
J'ai quelques souvenirs de ce dépot et j'aimerais vraiment avoir des photos de l'intérieur!!
:wink

Je me souviens que les ER 100 étaient garés en épi et qu'on pouvait les voir de la petite entrée Côté Corniche.Je ne sais pas en revanche où se trouvait le poste de lavage ....Dans ce dépot, il y avait quelques vieux PR 100 utilisés pour des services spéciaux nos 731...737..Les ER 100 étaient superbes garés les uns à coté des autres!!ils venaient d'être repeints en 1988.
Le dépot des Catalans avait une superficie d'environ 7000m2 et était construit de deux halls de remisage de la même largeur que ceux des autres dépots.L'entrée des trolleys se faisait côté Corniche d,'où l'on pouvait voir une petite pancarte bleue, sur laquelle était inscrit: Manoeuvrer lentement.La sortie des trolleys s'effectuait côté court par une petite porte.
Je me souviens assez bien ce dépôt mais je ne sais pas exactement comment les trolleys étaient garés dans le deuxième hall... :roll:

J'espère que vous alimenterez mon sujet.....
Bises à tous! :wink

et vive les ER100!!!!!! :aimebcp:

avant la sortie du dépôt, avec lignes aériennes, s'effectuait opar corniche avenue de la Corse. Lors du prolongement du 54 aux Catalans la sortie se faisait par rue du Capitaine Dessemond.
Les PR 100 Aux dépôt des Catalans, servaient pour le music et d'autres pour le service de la ligne 84 (Préfecture <-> Vallon de L'Oriol).
D'ailleurs sur le GX 113 n° 110 affecté au Dépôt Saint Pierre, on peut trouver la girouette de la ligne 84. Sur la girouette destination, étant celle d'un ER 100, j'ai fait comme photo avec la 110, 84 Préfecture.

Je me souviens que les ER 100 étaient garés en épi et qu'on pouvait les voir de la petite entrée Côté Corniche.Je ne sais pas en revanche où se trouvait le poste de lavage ....Dans ce dépot, il y avait quelques vieux PR 100 utilisés pour des services spéciaux nos 731...737..Les ER 100 étaient superbes garés les uns à coté des autres!!ils venaient d'être repeints en 1988.

Les PR 100 remisés servait aux ligne 60 et 84.

Si mes souvenirs sont exacts, il y a eu aussi 2 van Hool de remisés dans ce dépot...

Si seulement quelqu'un avait des photos des années 80 de ce dépot...

ca serait super!! :aime:

Il devait y avoir un AU 138 pour la ligne 60

J'ai connu ce dépot pour y etre entré a mainte reprise mais j'ai jamais pensé à y prendre des photos.

michel Wrote:J'ai connu ce dépot pour y etre entré a mainte reprise mais j'ai jamais pensé à y prendre des photos.

Tu mériterais qu'on te punisse :lol:

J'aurais bien aimé savoir comment étaient garés les ER100 dans le dépot...

Tout ce dont je me souviens , c'est qu'il y en avait en épis sur toute la longueur du hall.MAis dans l'autre hall, celui proche de la corniche..

je ne sais pas.... comme le poste de lavage...où était il?? :shock:

MERCI D' AVANCE si vous pouvez me donner des précisions

Posté: **20 Nov 2006 15:23**

J'ai enfin eu les plans et de nombreuses photos sur les Catalans!! :aime:

Je ne peux pas les mettre en ligne car elles sont protégées et ne m'appartiennent pas mais si ca vous interesse, j'en ai quelques unes très interessantes.
Pour le remisage, j'ai eu ma réponse

Dans le hall 1 , les trolleys étaient tous en épi, sans doute 22 environ.
Toujours dans ce hall, les Er100 étaient garés les uns derrière les autres sur une voie qui se trouvaient face aux bus en épi.
Dans le hall 2 ,plus petit car amputé par les ateliers , les ER100 étaient garés les uns derrière les autres sur 3 voies seulement jusqu'au niveau de l'entrée du dépot ( coté corniche).Comme le dépot était à bloc tous les ER100 qui rentraient en soirée , ils étaient garés les uns derrière les autres face aux ateliers près à sortir le matin.
Il n'existait pas de poste de lavage , le nettoyage s'effectuait avec un balai brosse et des jets en journée.
C'était un petit dépot mais bien mignon.

QUELQUES PRECISIONS POUR CEUX QUE CELA INTERESSE:

Les véhicules affectés étaient :
No201 à 248 ER100
No101 à 103 Van Hool AU 138
PA no 719 720 721
MI no 827 de 88 à Décembre 90
Avant les Van hool 4 PGR étaient affectés aux Catalans 376 377 378 379
Il y avait également quelques prets de véhicules par le dépot d'Arenc , des MIPS ou des PA selon les périodes...
L'ER 100 248 était la voiture - école : c'est la seule voiture à etre restée en crème et bleue jusqu'à la fermeture des Catalans.
Entre 88 et 90 , deux ER100 restaient garés à St Pierre pour assurer les premiers départs sur le 54 pour réduire les hauts le pied mais aussi pour désengorger les Catalans.
Le dépot faisait circuler 30 voitures en heures de pointe en service commercial + 2 services réservés depuis le Lycée Marseilleveyre , le premier, par le Vallon de L'oriol et le second par le Vieux Port.
A certaines périodes , comme pendant les fetes de Noel, un ER100 restait garé au Vieux Port sans doute en cas de retard sur certaines lignes.
Les lignes exploitées étaient : 55 55B 57 57B 60 61 61B 63 81 84
La plus grosse ligne exploitée est sans aucun doute le 81 qui necessitait la mise en ligne de 11 voitures en heures de pointes et 7 en heures creuses.
De nombreux services partiels démarraient depuis le Cours J Ballard: 55B 57B 61B . Ces services servaient de renfort en heures de pointe aux lignes simples.
Le dépot a assuré pendant un court moment la ligne 84 mais très rapidement cette ligne a basculé à la Capelette.

Voilà les quelques petites infos que j'ai et que je voulais vous faire partager..

Posté: **24 Nov 2006 14:48**

De nombreux services partiels démarraient depuis le Cours J Ballard: 55B 57B 61B . Ces services servaient de renfort en heures de pointe aux lignes simples.

et surtout le dimanche

Posté: **25 Nov 2006 0:00**

Les lignes exploitées étaient : 55 55B 57 57B 60 61 61B 63 81 84

il y a eu la ligne 54 aussi dès quel a été electrifiée jusqu'à la Place du 4 Septembre, puis jusqu'au Catalans.

La plus grosse ligne exploitée est sans aucun doute le 81 qui necessitait la mise en ligne de 11 voitures en heures de pointes et 7 en heures creuses.

Plus tard le 54 aussi fut gourmande, en voiture.

Posté: **26 Nov 2006 10:05**

Je suis en train de construire une maquette du depot Catalans au 1/72.
Meme à une petite echelle , le depot n'était pas si petit

J'essaie de reproduire tous les détails de ce depot pour etre au plus proche de la réalité.
Dès que j'aurai bien avancé , je vous enverrai quelques photos ..

Le plus long sont les ER100 ...Pour les remises, il suffit d'avoir les plans et beaucoup d'ingéniosité pour détourner certains matériaux.

ma prof d'anglais habite à la residence à la place du depot je peux vous dire que je l'aime plus trop :lol:

(eyh le depot pas la prof , remarque la prof aussi :lol:

)

Posté: **23 Jan 2007 22:00**

J''aimerais bien vous montrer des photos de ma maquette mais je ne sais pas telecharger les photos sur le forum

JE voudrais bien vous faire une petite visite des Catalans avec ses ER100 flèches et crèmes...

Posté: **25 Jan 2007 21:50**

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[RTM] Quand les ER100 étaient au Dépôt des Catalans

[RTM] Quand les ER100 étaient au Dépôt des Catalans

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[RTM] Quand les ER100 étaient au Dépôt des Catalans

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