[Métropole Aix-Marseille Provence] Programme Transport

[greg59]

Salut à tous,

en 2016, Marseille aura le statut de métropole, j'ai regarder un peu le programme Transport de la future métropole prévoit la modernisation, et la création d'un réseau TER cadencé au 1/4h, le terme RER n'est pas dit explicitement, mais on suppose que c'est le sous entendu, j'ai vu qu'il y a 3 solutions pour ce "RER Provençal" (comme ce sera le cas de Lille projet REGL) :

- Solution ring : De Marseille à Marseille avec une branche vers Aubagne, en passant par les gares de Arenc, Vitrolles, Aix, Gardanne, St Antoine, des liaisons sont prévues pour relier ces gares via les lignes de TCSP type tramway, BHNS, car interurbains, et métro de Marseille.

- Solution Inter Pôle : Miramas - Vitrolles - Marseille et Aix - Marseille en TER et Tram train Marseille - Aubagne, des liaisons TER au delà de Maramas et Aix sont prévues, comme des liaisons cars, BHNS, bus, tramway, métro, pour relier ces gares.

- Solution diagonale : De Nîmes / Avignon - Arles - Miramas -Vitrolles - Marseille - Aubagne - Toulon et Aix - Marseille, relier comme pour les 2 premières versions par le réseau de transport en commun

Bien évidemment ce programme se fera lorsque la gare souterraine sera réalisée.

Ce programme a un coût 7Mds € (création du RER, tramway, métro, BHNS, réseau de bus, car, tram-train, routes, etc...)

J'aurai voulu savoir quelle est la solution la mieux adaptée du future réseau RER Marseillais ? Si il y a d'autres solutions ?

En tout cas, c'est une bonne chose, espérons que cette future métropole sera être à la hauteur de ces ambitions dans le domaine transport (comme pour d'autres domaines)

Voici les documents (dit libre blanc) de ce programme transport :
programme complet des transports : http://www.mouvement-metropole.fr/Publi ... _SITE2.pdf
programme pour tous les domaines sociaux économique y compris les transports (à partie de la page 13) : http://www.acadie-reflex.org/travauxenl ... seille.pdf

[ElBueno13]

Quelle lignes seront concernés par cette fusion?

[GX327]

Quelle source ?
Cela parait un peu surprenant vu que les 2 régies n'ont pas la meme convention collective et que sorti de la 240 les lignes de la RDT13 n'ont absolument pas un profil urbain.

[alex007]

C' est sérieux cette fusion RTM - RDT13 ???

J' ai du mal à y croire.

[Steven13540]

Quelle source ?
Cela parait un peu surprenant vu que les 2 régies n'ont pas la meme convention collective et que sorti de la 240 les lignes de la RDT13 n'ont absolument pas un profil urbain.

Je ne dévoile pas mes sources . On m'a dit qu'avec la métropole , il n'y aura plus de PTU ( Plan de Transports Urbains ) mais à la place il y aura un PTM ( Plan de Transports Métropolitains ) il pourra y avoir des bus ou des cars sur les lignes dans le périmètre de la Métropole même s'il y aura je pense toujours des cars sur certaines lignes Cartreize . La RTM et la RDT13 ne feront plus qu'une d'ici le 1er janvier 2017 .

Il y aura des annonces bientôt !

Libre à toi de ne pas dévoiler tes sources, mais il sera difficile d'être crédible dans ce contexte...

[lodumetro13]

Salut tout le monde . C'est un bien vaste programme cette metropole et les transports encore pire. Je pense que on va en dire des choses , en entendre . Il y aura à boire et à manger comme on dit . Du coup je me lance moi aussi dans des hypothèses de déduction . Je voulais vous parler de l'organisation supposée à venir en fonction de ce que on peut constater actuellement. La rtm via sa filiale Dont je ne connais pas le nom , se présente depuis qu'elle a repris en charge la ciotat et la ligne interne de gemenos sous le nom de RTM EST METROPOLE. Me viens une hypothèse : j'ai l'impression que les transports métropolitains seront organisés du moins dans l'idée comme la Rtm dans Marseille . A savoir 4 secteurs de surface , le réseau ferré tram et métro puis le maritime . Ainsi pour illustrer saint pierre c'est secteur centre est et Aubagne gemenos et la vallée de l'huveaune sera le secteur est . Donc pour conclure la metropole sera divisée en grands secteurs. C'est plausible mais comme j'ai dit, on sait encore rie. Et cela reste que des extrapolations . On verra tout ça avec le temps

[greg59]

Un plan à 3 Mds€ sera présenté en décembre, un réseau de RER (soit par car ou ex TER), et une ligne de métro allant de Bonneveine - St Charles - Merlan :
https://marsactu.fr/metro-express-le-pl ... metropole/

[zoumrata]

Ils ont validé le projet du futur Reseau Metropolitain
http://madeinmarseille.net/21068-projet-transport-metropole-rtm/

Ligne Car Premium

Ligne A : Aix /Krypton – Les Trois Pigeons – St Charles ou Valmante
par Autoroute A51 – Autoroute A7 – Frais Vallon – La Fourragère – Saint Loup .
Ligne B:Istres/Vitrolles – Aix en Provence
Martigues – Chateauneuf Cote Bleue – Vitrolles Aeroport – Aix TGV – Plan d' Aillane
Ligne C:Trets – Plan d' Aillane
Vallée de l' Arc – La Barque – Aix Centre
Ligne D:Pertuis – Trois Pigeons
Aix Centre – Platanes – Venelles – La Prise
Ligne E :Fos Sur Mer – St Charles ou La Fourragère
Martigues – Chateauneuf Cote Bleue – Autoroute A55 – Capitaine Gèze – St Jerome Frais Vallon
Ligne F:Fos sur Mer – Krypton
Miramas - Lambesc – Salon - Trevaresse
Ligne G:Marignane /Vitrolles – Valmante
par Vitrolles Pierre Plantée – Vitrolles Griffon – Les Pennes Mirabeau(Square de Gaulle) – Autoroute A55 – Capitaine Gèze -Frais Vallon – L2 Est – La Fourragère – Saint Loup – La Gayel
Ligne H:La Ciotat – Frais Vallon Saint Jerome
par Carnoux – (A50)-Aubagne -(A50)– Fourragère
Ligne I:Aubagne – Valmante
Par le futur Boulevard Urbain Sud -Saint Loup – Autoroute A50 – Gare Routiere Aubagne
Ligne J : Salon – Aix
Salon Est – Lambesc – St Cannat

Ligne Val Tram : Aubagne - La Bouilladisse

Ligne TER cadencées
Ligne St Charles - Vitrolles Aeroport - Miramas
Ligne St Charles - Aix en Provence avec une halte ferroviaire Plan de Campagne
Ligne St Charles - Aubagne

[greg59]

Voici le document au complet du programme de mobilité pour la Métropole Aix - Marseille (84 pages) :
http://www.agam.org/fr/etudes/mobilites ... ilite.html

[aderigol]

Premiere étape, la création du Pass métropolitain :

Titre de transport valable sur l'ensemble des réseaux urbains du territoire (y compris Cartreize), mais aussi pour les navettes Aéroport, les TER, les parkings relais et les vélos en libre service, il sera disponible pour 73 euros par mois à compter du mois de février, ou 68 euros dans le cadre d'un abonnement annuel en septembre.

http://www.maritima.info/depeches/socie ... vrier.html

[Steven13540]

Bonjour,

Sur la page Facebook de la Métropole, une conférence de presse est annoncée demain en fin de matinée où sera dévoilée la fameuse identité unique propre à la MAMP.

Voici ce que l'on peut trouver sur le site de l'INPI... Plus d'informations à venir demain :

https://bases-marques.inpi.fr/Typo3_INP ... _fmark&y=0

[S415NF]

Erreur 500, aurais-tu une capture d'écran STP ?

[Steven13540]

Autant pour moi, je mets le lien de la photo, qui vient d'un article de la Provence (lien sur la section RTM) :

[Ice man]

https://www.facebook.com/ampmetropole/p ... 696786328/ Voilà donc cette nouvelle livrée (en mode "Photoshop")
https://twitter.com/ChaBonneaud/status/ ... 8154387456 Un autre lien trouvé sur Twitter avec des photos du bus portant cette livrée (Citaro 27356 des Bus de l’Étang/Sabardu)

https://www.ampmetropole.fr/mobilite Et le lien qui explique tout les changements à venir dans les TC de la métropole (pour voir (ou revoir) le live, c’est par ici : https://www.facebook.com/ampmetropole/v ... 403457124/)

En tout cas ce que j’en retiens c’est qu’il y a du bon (carte unique, le réseau à haut niveau de service, etc…) et du moins bon (les axes lourds métro/tram très peu/pas évoqués au détriment des BHNS/CHNS et la livrée pas terrible comparée à la vague de la RTM qui va donc disparaître progressivement (comme toutes les autres livrées de la métropole) au profit de la nouvelle identité si j’ai bien compris)

[Mars13004]

Pourquoi la RTM a commandé des bus avec des livrées complètes si on va tout refaire encore ?
De plus ces couleurs ne sont pas celle de la région pour moi, ca pourrait très bien être une nouvelle livrée de TCL, pas d'ici... la Vague est très belle, là on passe sur du basique
Du coup les bus vont passer plus facilement d'une ville a l'autre j'imagine, un information voyageur standardisé serait bien (surtout fonctionnel, parce que l'amateurisme actuel de la RTM craint beaucoup en plus d'être incomplet, a Aix il marche)...

Espérons qu'ils ne fassent pas les choses a moitiés encore...
Et oui il ne fallait pas s'attendre a 2 nouvelles lignes de métros

[ligne89]

Ce chamboulement est-il nécessaire ? N'est-ce pas plus judicieux de juste mettre le logo de la Métropole à l'arrière du bus plutôt que de changer de livrée (qui ne représente en rien la région comme l'a dit Mars13004 et leurs communes) ?
Chaque réseau a son identité propre et ce serait stupide de tout "changer" ...
Cette nouvelle lubie est d'une inutilité absolue, plutôt que de réfléchir à améliorer le(s) réseau(x), la préférence va à ce type de réflexion.

*(Avis personnel, je ne tiens pas spécialement à perdre la livrée vague qui est l'une des plus belles livrées après la flèche pour "ça")

[Mars13004]

Pourquoi ça avait changé RTM en Régie des Transports Métropolitains ? c'était insuffisant ? j'aurais proposé un nouveau logo pour la RTM pour mieux ancrer le changement de nom ! qui serait unifié pour tout le territoire avec la livrée Vague de Marseille en plusieurs déclinaisons, rouge au lieu de bleu pour Aix, Violet pour Vitrolles etc... mais bon c'est passé.

Comment ça va se passer pour les applications smartphones, sites internet (celui de la RTM commence a dater niveau technologie), j'ai pas trouvé dans la FAQ...

[greg59]

Chose très interessante, le VP en charge des transports souhaite à terme d'avoir une EPIC comme la SGP de Paris pour investir :

Transports : la métropole demande à l’État 250 millions d’euros pour 2019 et 2020
Qualifiée « d’amorçage », cette aide de 100 millions d’euros en 2019, puis 150 millions en 2020, permettrait de « tenir le rythme » des investissements déjà programmés. Sur le moyen terme, les discussions s’orientent toujours vers la création d’un établissement public dédié à ce chantier, sur le modèle de la société du Grand Paris

https://marsactu.fr/bref/transports-la- ... 9-et-2020/

[Mars13004]

Oui c'est très bien, ils commencent a bouger un peu, mais faut encore les avoirs et les utiliser correctement, parce que bon les bus+ et les cars+ ce n'est pas ça qui va faire lâcher la voiture aux gens, ça améliorera le confort pour les usagers actuels
Dans Marseille même les parcours sont très longs avec beaucoup d'embouteillages, donc je pense qu'il faut donner la priorité pour les modes lourds et les développer aux bouts de Marseille, Valentine, Sud, Nord avec des gros parkings relais déja.

Il faudrait un milliard et demie au moins pour améliorer considérablement les transports de Marseille et de sa métropole, maintenant va les trouver

[Nemo]

On est à Marseille, pour changer la livrée des bus il y a du pognon, pour la com pagnolesque il y a du pognon, mais quand le nouveau matériel du Métro (ah non, du lemetro) sera livré, on découvrira qu'ils ont pas pris l'option climatisation, ou que c'était trop cher....

[sebcer13010]

On est à Marseille, pour changer la livrée des bus il y a du pognon, pour la com pagnolesque il y a du pognon, mais quand le nouveau matériel du Métro (ah non, du lemetro) sera livré, on découvrira qu'ils ont pas pris l'option climatisation, ou que c'était trop cher....

N'en sois pas si sûr, pour le nouveau métro que l'on aura la clim doit normalement être incluse... Si ce n'est pas le cas, faudra pas que les élus viennent pleurer si il y aura moins de monde dans le métro parce qu'avec le réchauffement climatique ça ne va pas s'arranger avec la chaleur. Et puis la Métropole prendrait des risques en faisant ça, on sait tous que la chaleur chez certaines personnes peut avoir des effets néfastes (malaise et j'en passe), surtout chez les personnes âgées et les minots...
Tu as été médisant... A moins que...

[Mars13004]

En attendant, les vitres ouvrantes disparaissent de plus en plus des rames, non ?... vitres remplacés dû aux vandalismes et pas découpées pour remettre la partie ouvrante, du coup t'as une vitre entière sans fenêtre !
Sinon vous y croyez a l'augmentation des fréquences ? ils en avaient parlé, mais ça concerne Marseille ou les lignes interurbaines ?? les fréquences sont aussi importantes pour inciter a lâcher la voiture.

[ligne89]

Pour le métro, je ne pense pas qu'ils feront l'erreur d'ignorer la climatisation.

Pour les fréquences, mon côté naïf me laisse y croire mais j'espère que ce seront les deux parce que favorisé un plutôt que l'autre, cela serait une erreur monumentale.

Et puis Marseille a tellement de retard dans les transports ce qui m'amène à penser que les efforts seront concentrés sur notre belle ville en priorité.

[sebcer13010]

Quand le métro sera automatique rien n'empêchera une amélioration des fréquences. Peut-être que les gens commenceront à enfin lâcher leurs bagnoles pour favoriser les TC. Mais on a encore le temps pour ça, la Métropole a énormément de boulot notamment à Marseille...

[S415NF]

Complètement hors du sujet puisque je vais causer de la déco (donc rien qui n'intéresse vraiment les tributaires des transports en commun ), j'ai vu ce jour le Citaro C2 et le Futura HD qui ont reçu la nouvelle livrée. Je suis... Complètement désabusé. C'est vraiment moche.

Déjà faut arrêter avec le orange, on n'est pas à Guantanamo (quoique ?... ). Ensuite la police d'écriture du nom du réseau est hideuse (toutes les belles fontes sont déjà des marques déposées ?), et enfin question inventivité j'ai pas vu telle infantilité depuis un moment. Lebus, lecar... Bon sang ya eu des tonnes de méninges qui ont accouché de ça ? L'intitulé du réseau général ne relève pas le niveau.

Dire qu'on va perdre les belles livrées urbaines d'Aix et de Marseille (motus sur les interurbaines existantes, par contre ) au profit de ça...

Si ce sont les mêmes cerveaux qui s'occupent de renuméroter les lignes pour mettre celles de la petite dizaine de réseaux en cohérence (déjà qu'en l'état, c'est pas triste), j'ai l'impression qu'on n'a pas fini de déchanter

Sinon y avait mieux à faire du fric qui va encore être englouti là-dedans, du genre par exemple, mettre des vrais bus nocturnes à Aix, améliorer la sécurité à bord, avoir des pleins tarifs Cartreize abordables ?

Cette nouvelle lubie est d'une inutilité absolue, plutôt que de réfléchir à améliorer le(s) réseau(x), la préférence va à ce type de réflexion.

*(Avis personnel, je ne tiens pas spécialement à perdre la livrée vague qui est l'une des plus belles livrées après la flèche pour "ça")

+1 (Et d'accord avec Nemo aussi - j'pense pas qu'ils oublieront la clim, par contre les prolongements... )