Lineoz.net :: Transport & mobilité urbaine

Bonjour a tous j'envisage de m'installer dans le sud, je suis du métier mais dans une autre ville.
J'aimerais avoir des renseignements sur les conditions de travail, le salaire et tout ce qui va avec...
Je prospecte les différents réseaux afin d'avoir une petite idée avant de postuler....
Je vous remercie par avance pour tous les renseignements...
Cordialement.

Ta question est un peu vague : Tu envisages quoi comme métier ? Chauffeur de bus ? Métro ? Vérificateur ?
Les conditions de travail, ça dépend d'où tu viens, car il faut se faire à la clientèle, pas toujours facile selon les quartiers et les horaires. Si tu as travaillé à Paris ou Lyon, tu es déjà "blindé" donc pas de soucis.
Par contre, ceux qui viennent des petits bleds tranquilles où il ne se passe jamais rien ont du mal à s'y faire, d'autant plus qu'au début les nouveaux entrés font tout ce que les anciens ne veulent pas faire. mais je crois savoir que c'est partout le même schéma, par des collègues qui ont voulu tenter l'expérience ailleurs.

Après, c'est les conventions collectives du transport urbain comme partout, sauf peut-être quelques petits privilèges résiduels d'une époque révolue, et qui disparaissent progressivement d'année en année... Le salaire est correct au début mais n'évolue guère si tu restes au volant, et les possibilités d'évolution de carrière sont restreintes mais là encore, comme dans toutes les boîtes de transport.

Par contre, l'ambiance dans les dépôts est plutôt bonne, par rapport à ailleurs. Ici le collectif prime sur l'individualisme.

Pour etre plus précis, le salaire a l'embauche et comment il évolue, s'il y a 13 ème mois prime de vacances, au niveau des congés, des dimanches et fériés comment ils sont payés etc...
Merci d'avance...

bustram Wrote:Pour etre plus précis, le salaire a l'embauche et comment il évolue, s'il y a 13 ème mois prime de vacances, au niveau des congés, des dimanches et fériés comment ils sont payés etc...
Merci d'avance...

Chauffeur de bus voire tramway

bustram Wrote:Pour etre plus précis, le salaire a l'embauche et comment il évolue, s'il y a 13 ème mois prime de vacances, au niveau des congés, des dimanches et fériés comment ils sont payés etc...
Merci d'avance...

Beaucoup de petites primes mais le salaire de base n'est pas énorme.
Avant d'entrer au tram il faut passer par la case bus.

ouais mais en faite ce qui l'interresse n'est pas de savoir ce qu'il conduit (stand? arti? neuf? vieux? pas bien? bien ? agrable) si le réseau est simpa, si les gens sont respectueux... donc dis lui exactement son salaire je pense qu'il saura, là, s'il vient ou pas

Bonsoir et merci beaucoup pat ginest pour tous ces renseignements.
Le message précédent est intéressant aussi...
Combien gagne un débutant en brut et net sans prime et est ce qu'on peut améliorer son salaire ?
Si cela est possible aussi comment évolue le salaire ? c'est tous les ans ou plus l'évolution ?
Le réseau ou je suis :
T'as un an de stagiaire débutant
après 1an a 3 ans après 3 a 5, 5 a 10, 10 a 15
un débutant c'est 1900 brut et entre 10 et 15 c'est 2200 brut
chez vous c'est comment ?
merci d'avance.

bustram Wrote:Bonsoir et merci beaucoup pat ginest pour tous ces renseignements.
Le message précédent est intéressant aussi...
Combien gagne un débutant en brut et net sans prime et est ce qu'on peut améliorer son salaire ?
Si cela est possible aussi comment évolue le salaire ? c'est tous les ans ou plus l'évolution ?
Le réseau ou je suis :
T'as un an de stagiaire débutant
après 1an a 3 ans après 3 a 5, 5 a 10, 10 a 15
un débutant c'est 1900 brut et entre 10 et 15 c'est 2200 brut
chez vous c'est comment ?
merci d'avance.

Pour ce qui est de la période de début, en général tu es CDD pendant une période variable, attention qui peut aller jusqu'à 3 ans, et on peut te "poser" en hiver, c'est à dire que tu es en chômage pendant 6 mois, puis on te reprend quand on a besoin de toi etc. Jusqu'à ce que tu sois CDI.

Pat tu as bien résumé. Alors juste une petite précision il semblerait que pour l'instant plus d'embauches de wattmens car ils sont en sureffectif et certains cdd trams ont été titularisés en conducteur bus. Il semblerait que dans les mois qui viennent des embauches de chauffeurs de bus vont se faire mais il faudra absolument posseder FIMO et FCOS à jour.

Bonsoir et merci pour tous ces renseignements.
L'embauche c'est spécial a Marseille l'utilisation des cdd, en général c'est des cdi avec une grosse période d'essai...
Vu les effectifs de la RTM, je pensais que c'était pareil, c'est clair que le soleil se paie...

Au fait, on peut savoir dans quelle ville les débutants touchent 1900 euros brut ? Juste par curiosité, merci.

Pour les salaires aiileurs, voir ici

Rabelaisien Wrote:Pour les salaires aiileurs, voir ici

Merci. Après être allé faire un tour sur ces topics, on peut que constater une chose : 1900 euros brut pour un débutant c'est plutôt dans le haut du haut du panier, je crois que bustram va avoir du mal à trouver les mêmes conditions de salaire ailleurs.

C'est où ? Dans le grand nooooooooooooooooord ??

Bonsoir a tous c'est a clermont ferrand, on a meme un ancien de la rtm chez nous...

salut, je me permet de creer ce nouveau sujet pr avoir des infos sur la rtm, je suis actuellement machiniste sur un petit reseau dan le sud ouest, a angouleme en charente, et j aimerai avoir des renseignement sur la rtm, au niveau des salaires en debut de carriere, les conditions de travail, les different type de planification quand tu debute, et les avantages. merci de prendre le temps de me repondre, parce que j ai tenté de trouver des infos, mais rien. c est un reseau sur lequel j aimerai venir travailler.
merci bonne continuation


[MODERATION Cédric de Marseille
Message fusionné pour plus de clarté]

bonjour, je suis machiniste a la ratp, et j'ai pour projet de venir travailler dans le sud est.

j'aimerais avoir de plus amples renseignements quant au salaire de la rtm NET. A la ratp, mon salaire net est de 1800 euros en travaillant de soirée ( nuit jusqu' à 2h maxi). Je voudrais savoir si l'ecart est important, car nous bénéficions d'un 13eme mois de 1600euros, de primes d'interessement variant de 400 à 750 euros une fois par an, de primes diverses appelées CPU allant jusqu'à 400euros une fois par an.
merci de me répondre avec autant de précisions sur les revenus de la rtm.

Bonjour
Je suis actuellement conducteur de métro à la RATP mais j'ai fais en tant que conducteur receveur 1 an au réseau de Lyon, 2 ans au réseau de Bordeaux et 5 ans à la RATP.
Moi aussi, je compte venir travailler dans le sud est (Nice ou Marseille). J'ai discuté avec des conducteurs de la ST2N à Nice, ils tournent dans les 1700 euros net en début de carrière avec presque 15 mois de salaire (13eme mois, prime de vacances et intéressement).
Je vois qu'à la RTM, ils prennent en CDD, c'est surprenant et surtout que les syndicats aient accepté cela !
Mes questions :
Tous les conducteurs sont d'abord recrutés en CDD ou seulement ceux qui passent le permis par l'intermédiaire de la RTM ?
Y a t il de la place pour moi au métro ou au bus (plan de recrutement pour 2011 avec les départs en retraite qui vont être nombreux je pense), les CDD concernent ils aussi le métro ?

Merci d'éclairer ma lanterne

La RTM ne faisant passer aucun permis bus en interne, il n'y a que des embauches de conducteurs receveurs ayant deja le permis et la plupart en CDD

Pourquoi tu dis la plupart ? Certains sont embauchés en CDI ?

Certains pistonnés doivent l'être (pas de preuves...) pour les autres c'est du CDD

Demande plutôt à Actarus il t'en dira plus que moi

Non, il n'y a JAMAIS de CDI direct.

Pat Gineste Wrote:à la RTM on a pas de 15ème mois, ni de 14 ème, ni même de 13 ème ! On a juste une prime de vacances d'été appelée "dixième" pour compenser l'absence des primes de conduite pendant les vacances (en général ça varie entre 600 et 800 euros) et une prime de fin d'année appelée par les chauffeurs "Dinde", qui équivaut à un peu moins d'un mois de salaire...Le salaire de base est bas. Un conducteur débute environ à 1450 net et tourne à 2000 au bout de 30 ans de carrière, primes de conduites incluses.
Vous voilà prévenus. Le soleil se paie.

Tu dis on n'a pas de 13e mois, mais une prime en fin d'année de presque un mois et une aux vacances si j'ai bien compris. C'est pas ça le 13e mois ?
Ce n'est pas le Pérou certes, mais de 1570 euros net à 2160 (en incluant donc ces primes), beaucoup n'ont pas çà... sans compter donc les primes quand on peut travailler tôt le matin ou tard le soir.
Je crois plutôt que c'est sur la pénibilité du travail que vous auriez à vous plaindre.
C'est plus une question que je me pose ou plutôt une impression. Qu'en pensent ceux de l'intérieur ?

Merci pour toutes ces informations très utiles

Sur la pénibilité, c'est plus difficile de répondre objectivement. Je ne pense pas que ce soit facile non plus, de travailler sur Paris ou Nice.

Pour la pénibilité, je vais parler du réseau que je connais bien, la RATP.

A Paris, on parle de 2 réseaux, 2 "mondes" différents. le réseau de Paris intra muros (indice de ligne à 2 chiffres ex. le 21, le 84) et le réseau banlieue (indice à 3 chiffres ex. 125, 323...)
Je vais parlez de généralité, mais la pénibilité à Paris, c'est plutôt la circulation et en banlieue, plutôt la clientèle. Après, il y a des lignes de banlieue plutôt chic et tranquille au niveau clientèle et des lignes de Paris plutôt populaire.

En tout cas, ayant connu les réseau de Lyon, Bordeaux et Paris, la RATP est vraiment la meilleurs boite au niveau conditions de travail (121 repos, TC, retraite avec toujours le 1/5ème pour les anciens statuts et calcul sur les 6 derniers mois) et salaire (primes, 13eme mois)

Après, ma compagne veut partir dans le sud alors je demandé des renseignement sur la RTM. Je suis pluôt refroidi au niveau des embauches en CDD (je ne comprend toujours pas comment un grand réseau puisse faire çà et que les syndicats aient acceptés çà) et puis pour le salaire plutôt bas (même si la vie est certainement moins chère à Marseille qu'à Paris)

J'ai trouvé la grille des salaires par l'intermédiaire d'un syndicat Marseillais. Les chiffres me paraissent plus important que ceux que vous donnez

Déroulement de Carrière : Accord Signé

Au delà des mots écrits et signés lors des NAO 2009, les Syndicats SUD et CFDT ont Négocié et Signé Un Accord ‘‘Déroulement de Carrière’’ pour les Cond. Receveur, Cond. De Rame, Watmen et OP3.
Cet Accord sera appliqué en mars 2010 avec effet rétroactif en janvier 2010.

Salaire Mensuel Brut + Ancienneté avec un Point au 01/01/2010 de 8 € 74
Conducteur
Ancienneté Ancien accord 3-6-9 Points Nouvel Accord 4-7-10-12-15-18 Points Différence
6 ans 2085€/brut mensuel 2094€/brut mensuel + 9€/brut mensuel
7 2085 2094 + 9
8 2085 2094 + 9
9 2085 2094 + 9
10 2085 2094 + 9
11 2152 2163 + 11
12 2152 2163 + 11
13 2152 2163 + 11
14 2152 2163 + 11
15 2152 2163 + 11
16 2239 2250 + 11
17 2239 2250 + 11
18 2239 2250 + 11
19 2239 2250 + 11
20 2297 2328 + 31
21 2297 2328 + 31
22 2297 2328 + 31
23 2297 2328 + 31
24 2393 2459 + 66
25 2393 2459 + 66
26 2393 2459 + 66
27 2393 2459 + 66
28 2488 2591 + 103
29 2488 2591 + 103
30 2488 2591 + 103
31 2488 2591 + 103
32 2488 2591 + 103
33 2488 2591 + 103
34 2488 2591 + 103
35 2488 2591 + 103

Marseille le 28 décembre 2009